_
_
Fórmula 1
GP DE LOS EUA 2025
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
NUEVA VICTORIA DE
V E R S T A P P E N
Sobre Norris y Leclerc
Lograda con facilidad. El del auto McLaren así como el de Ferrari, tan sólo fueron capaces de ir detrás del líder. Piastri en el segundo auto campeón, desapareció: llegó el quinto a la meta, detrás de Hamilton
renco press. Austin, Texas. 19 de octubre de 2025. Jass. 14:00 Los había dominado en las dos sesiones de Qualys, también en la carrera express; y remató en este Gran Premio, sin empacho, casi casi haciendo la carrera en solitario.
Sí. Desde que se prendieron las luces verdes, hasta que apareció la bandera a cuadros tremolando: Max Verstappen con su Red Bull fue el protagonista único en los Estados Unidos.
Lideró en los 56 giros…
El monarca en funciones llega de esta manera a su victoria número 68. Son cinco las perpetradas este año y van tres, en las cuatro recientes largadas.
En un segundo plano, con mucho menos colorido si cabe así decirlo: Lando Norris de McLaren ha sido el segundo en tocar la meta.
Tan sólo fue algo intenso el británico del equipo color papaya, al recuperar su segundo puesto –que se dejó arrebatar por parte de Charles Leclerc (Ferrari)– unos instantes luego de la arrancada.
Lando tardó 7.959 segundos más, que el triunfador en hacer todo el recorrido.
El de Mónaco necesitó de 15.373 segundos más que Verstappen, para completar todos los giros.
La gente en Texas respondió de maravilla al llamado a su justa anual, llenando las tribunas y sin parar un segundo la gozadera.
Llegó el momento de iniciar.
Se dio el giro de rigor, llamado de formación: para después volver a sus cajones desde los cuales habrían de partir a jugar en la prueba.
Desde ayer quedaron definidos los puestos de los diez que iban a despegar desde el frente:
Fila uno: Verstappen (Red Bull) y Norris (McLaren)
Fila dos: Leclerc (Ferrari) y Russell (Mercedes)
Fila tres: Hamilton (Ferrari) y Piastri (McLaren)
Fila cuatro: Antonelli (Mercedes) y Bearman (Haas)
y fila cinco: Sainz (Williams) así como Alonso (Aston Martin)
No iba a ser de otro modo, la temperatura era poco más que cálida. Esto, obligó a varios de los conductores a usar el chaleco interior, refrigerado.
Los primeros en largar llevaban puestas las gomas de Pirelli «medias», salvo Leclerc quien quiso para su Ferrari las «blandas».
Arrancaron.
VER no dio un ápice de concesión y se puso, de inmediato, a la cabeza
Muy atento y pisando más fuerte el acelerador LEC rebasó a NOR
HAM hizo una buena salida y se colocó como el cuarto. Mientras que RUS perdía el paso cayendo al sexto sitio: detrás de PIA, con el segundo auto de Mac
La fila india no dilató nada en formarse: ANT de Mercedes, BEA de Haas, SAI con su Williams y, TSU manejando el otro coche de Red Bull para ser el décimo en este orden inicial
_
VUELTA DOS
RUS se acerca muy decidido a PIA
SAI ha superado a BEA quitándole –de momento– el octavo puesto
VER se adueña del registro de una vuelta más rápida: de 100.241 segundos
Le lleva de ventaja a LEC de 1.8 segundos, con el hiato que abrió
__
VUELTA TRES
NOR ataca sobre LEC
HAM anda bien cerca, actuando como testigo. Es el cuarto
_
VUELTA CUATRO
VER continúa ampliando su ventaja; aunque LEC con gomas «blandas», debería ir más veloz
_
VUELTA SEIS
Otra vuelta más rápida para VER. Ésta, es de 89.758 s
Pone a LEC a 2.8 detrás
_
VUELTA SIETE
SAI trata de adelantar sobre ANT, por dentro, y se tocan
Ambos autos quedan detrás del resto
Se ordena la acción del Auto de Seguridad Virtual, para que los comisarios saquen los restos arrojado en el lance sobre la pista
No se puede rebasar y la velocidad se reduce de manera drástica, por reglamento
Ha sacado la peor parte: SAI que abandona
Termina su función el ASV y la carrera se reanuda
_
VUELTA DIEZ
VER por delante
LEC a 3.1 segundos, le sigue
NOR a 5.1 segundos. Tercero
HAM a 6.1 segundos
PIA a 6.9 s. Es el quinto
RUS sexto, a 8.4 s
TSU a 10.5 s
BEA a 12.1 s. El octavo
HUL a 15.9 s. Y
ALO quien va décimo, a: 17.1 segundos
_
ROUND # 12
Del muro de McLaren, le dicen a NOR que vaya al plan B
STR de Aston Martin le gana el 14º lugar a COL de Argentina, en uno de los Alpine
PIA con el segundo Mac va nueve segundos lejos de VER en momentos en los que el neerlandés, se queja por la radio, porque siente problemas en una de las ruedas frontales de su Red Bull
ROUND # 15
NOR se pone a la par de LEC pero no consigue pasarlo
_
VAN EN 20 GIROS, DE LOS 56 PROGRAMADOS
VER inmutable sigue al frente de la manada (Red Bull)
A 6.7 s. LEC (Ferrari)
A 7.4 s. NOR (McLaren)
A 8.8 s. HAM (Ferrari)
A 13.2 s. PIA (McLaren)
A 15.3 s. RUS (Mercedes)
A 18.6 s. TSU (Red Bull)
A 20.7 s. BEA (Haas)
A 23.5 s. HUL (Sauber) y,
A 28.2 s. ALO (Aston Martin) va como el 10º
_
21º GIRO
NOR luego de tanto insistir, adelanta a LEC. Activando su DRS
El inglés ya es segundo en el orden, pero tiene tres advertencias por salirse de la pista; hay riesgo de sanción si persiste
_
23º GIRO
HAM que ha sido más bien espectador, también quiere pasar a LEC
El de Mónaco traía los cauchos «blandos»: lo llaman de su garaje –al final de esta Lap– para montarlo en los «medios»
_
27º GIRO
ALB de Williams, sobrepasa a COL. Por el 15º puesto
__
29º GIRO
GAS con su Alpine, va a Boxes. Saldrá con gomas «blandas»
Es el mismo caso para TSU quien regresará siendo el 11º
_
30º GIRO
Otro corte de caja:
VER sigue el primero
NOR a 9.7s
HAM a 17.6s
PIA a 23.1s
RUS a 24.6s. Después:
TSU de Red Bull
LEC de Ferrari
BEA de Haas y
HUL de Sauber, el décimo
_
LAP # 31
PIA va a Pits. Iba en el cuarto sitio, y regresa siendo el 6º
Ya corre con las «blandas» de Pirelli
Es el caso igual para BEA. Será el noveno, ahora
En tanto que a LEC se le anota la vuelta más rápida: con marca de 98.642 segundos
Misma hora en la que HAM va su Box. Pasa de tercero, a sexto. Ya va sobre las «blandas»
_
LAP # 33
A los talleres NOR. De segundo, a cuarto en el orden. Desde ahora con las «blandas» y de nueva cuenta: a espaldas de LEC
ANT registra la vuelta más rápida de toda la carrera: con crono de 97.577 segundos, a una velocidad promedio de 203.396 Kph
_
LAP # 34
El puntero: VER. Llamado al recambio
Era líder y seguirá siéndolo; ya que vino haciendo el colchón suficiente para realizar su canje, tranquilo y… …dominando a placer
Continuará con las Pirelli «blandas»
Ha salido para quedar por delante de LEC con margen favorable de 5.8 segundos
También han ido al canje de las cuatro ruedas: RUS y HUL
El inglés será sexto. El alemán: noveno
TSU y BEA muy entrados, disputan la 7ª posición
BEA hace un trompo. Acusa al japonés, por la radio, de juego rudo innecesario
_
LAP # 36
NOR de vuelta en su obsesión. Va a 1.3 segundos, en la persecución sobre LEC
_
LAP # 37
ANT de Mercedes, sobrepasa a GAS. Es una lucha por el puesto # 14
_
LAP # 40
Mire cómo va la cosa:
VER inconmovible con la batuta en la mano
LEC a 6.9s
NOR a 7.5s
HAM a 16.9s
PIA a 23.2s
RUS a 25.6s
TSU a 37.7s
HUL a 42.9s
BEA a 44.6s y,
ALO (el 10º) a 55.1s
NOR dice alarmado a su muro, que los neumáticos se le agotaron. Va medio segundo, lejos de LEC
–
46º RIZO
NOR insiste en su impotencia “Voy lento”. “No tengo agarre”
STR hace la lucha por ganarle a LAW el 11º lugar
_
48º RIZO
ANT consigue superar a OCO y, el italiano ya es el 13º
_
50º RIZO
Falta media docena. Y así van:
VER en punta. A 7 segundos Flat: LEC. A 7.7s NOR. A 21 Flat HAM
A 27.4s PIA. A 30.4s RUS. A 49 Flat TSU. A 53.5s HUL
A 56.7s BEA y: a 66.1s ALO con el décimo lugar
_
LAP NÚMERO 52
NOR se aproxima a LEC
En La Curva Uno intenta el rebase. No lo consigue
En esta misma Lap, poco más adelante: con el DRS desplegado, por fin puede
NOR ya es el del segundo lugar
_
LAP NÚMERO 53
HAD de Racing Bulls, le gana a GAS su puesto. Era una batalla cruda por el lugar 16º
_
_
LAP NÚMERO 55
COL también derrota a GAS su colega. Todo indica que el estratega dijo al argentino que no lo hiciera y él, desobedeció
_
LLEGAN A LA BANDERA DEL FINAL
Y Verstappen ha vuelto a triunfar para encender, de nuevo los focos del torneo.
Enseguida del de Red Bull, tocan la línea de meta: Norris de McLaren y Leclerc con uno de los dos autos de Ferrari.
Leclerc subirá al podio. Pasaron cinco carreras sin hacerlo para Ferrari. Una grosería…
Hamilton todavía peor, ya son 19 carreras y no logra escalar por un podio. Ahora, ha sido el del cuarto lugar.
Oscar Piastri el quinto en la meta: sigue siendo líder en el torneo. Lando está a 14 puntos detrás y Max, a cuarenta.
TAMBIÉN EN LOS PUNTOS
6º George Russell (a 33.456s) Mercedes
7º Yuki Tsunoda (a 52.714s) Red Bull
8º Nico Hulkenberg (a 64.259s) Sauber
9º Oliver Bearman (a 64.722s) Haas
10º Fernando Alonso (a 70.001s) Aston Martin
_
NO MARCAN
11º Liam Lawson (Racing Bulls)
12º Lance Stroll (Aston Martin)
13º Kimi Antonelli (Mercedes)
14º Alexander Albon (Williams)
15º Esteban Ocon (Haas)
16º Isack Hadjar (Racing Bulls)
17º Franco Colapinto (Alpine)
18º Gabriel Bortoleto (Sauber)
19º Pierre Gasly (Alpine)
20º Abandona: Carlos Sainz (Williams)
En ocho días más viene la carrera en la Ciudad de México:
¡A Mil Por Hora!
