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Fórmula 1
G P D E L O S E U A 2 0 2 5
Ú N I C A P R Á C T I C A L I B R E
McLAREN EN PUNTA
NORRIS EL MÁS VELOZ
Hulkenberg, separa a Piastri
En éste que será el único entrenamiento del fin de semana, los del equipo papaya regresan al protagonismo para confirmar que son favoritos. Siguen después, las calificaciones para la carrera rápida
renco press. Austin. 17 de octubre de 2025. Jass. 12:30 Ha dado inicio el fin de semana de carrera en el COTA, el circuito texano que hospeda el Gran Premio de los Estados Unidos de la Fórmula 1, por 13ª ocasión.
Y quienes han sacado la mejor parte han sido los del equipo que ya es el campeón en esta temporada: McLaren.
No era pan comido ya que los de Woking, después de haber tenido una primera parte de la temporada arrasando, llevan ya tres pruebas seguidas sin ganar.
Ha sido en Italia, en Azerbaiyán y en Singapur que Red Bull y Mercedes se impusieron.
De ahí, el temor de que McLaren tal vez no volviera a levantar cabeza; pero según se ha visto en este único ensayo, la calidad y la velocidad: ahí están. Íntegras.
Por supuesto que falta resolver toda la agenda de estos tres días que vienen, pero el golpe favorable en lo anímico ya se ha dado y ello, es una excelente noticia para los amantes de los legendarios coches Mac.
De entrada Lando Norris se ha hecho con la batuta en esta práctica libre y si bien de último momento Nico Hulkenberg con su Sauber, que no era el esperado: fue quien separó al dueto del equipo británico. Las señales que ha dado el par de McLaren, son magníficas…
Oscar Piastri se había colocado enseguida de su compañero, con una diferencia de 279 milésimas de segundo, en comparación al crono de Norris en su mejor giro, que fue de 93.294 segundos.
Mientras que lo que el alemán pudo conseguir para meterse entre ellos, consistió en una marca apenas, de 255 milésimas más dilatada, que la que impuso Lando.
Debe de quedar constancia de que no ha sido bordando una chalina. Los de Ferrari andaban muy rápido y también al menos, uno de los Mercedes.
Sin embargo, quienes significaron más peligro, ha sido un Aston Martin y un Red Bull.
El auto verde en manos de Fernando Alonso fue el que paró los relojes con 345 milésimas de demora; mientras que en el RBR, lo hacía de manera estupenda: Max Verstappen tardando: 354.
Gran parte del trabajo de inicio, se realizó con las gomas «duras» dejando ver que el desafío era sobre todo, la temperatura muy caliente en el asfalto.
De hecho, la autoridad deportiva, ha declarado este fin de semana como de alto riesgo por lo extremoso del clima; como ocurrió hace quince días en Singapur.
Por lo dicho, fue entonces, que hasta faltando ocho minutos para el final de la hora del ensayo, se echó mano de las Pirelli “medias” y de las “blandas”.
En los primeros diez minutos de labores: sir Lewis Hamilton (Ferrari), Verstappen (Red Bull) y el español Carlos Sainz (de Williams) eran quienes brillaban anotados en lo más alto de los registros.
Hasta que Norris impuso una marca que parecía la mejor Lap provisional.
El último en registrar un tiempo notable, en la primera media hora, fue Charles Leclerc con el otro Ferrari.
Luego, se puso primero Verstappen a quien seguía, de manera sorprendente, su co-equipero Yuki Tsunoda; también hubo instantes de revelación de George Russell y su Mercedes, que se apuntaba como el tercero en la cuestión…
Sir L. Hamilton volvió a ser el más veloz.
Vino la aparición de las banderas rojas debido a una pieza larga dejada sobre los hombrillos del trazado, que se soltó del Aston Martin de Lance Stroll a la altura de La Curva 19.
Ocho minutos después recomenzó la práctica: ha sido cuando Sainz fue a su Pit con la caja de velocidades –del Williams– hecha muégano.
Mientras que Esteban Ocon se detenía en una escapatoria, sobre la grava, sin frenos en su Haas.
A falta de cuatro minutos Norris le puso el cascabel al gato.
Un poquito después, primero Piastri y enseguida Hulkenberg, treparon casi hasta arriba… …Superando a Alonso, a Verstappen, a Alexander Albon (Williams) a Russell y a sir Lewis –ellos dos con gomas «medias»– mientras los más rápidos lo hacían con las «blandas».
Bien por Isack Hadjar de Racing Bulls y de Oliver Bearman y su Haas, que pudieron anotarse entre los diez más eficientes.
Sainz y Leclerc quedaron apuntados de últimos; el monegasco, acusando un fuerte olor de aceite quemado en su cabina, proveniente del motor –hubo que empujarlo a su garaje–.
Algo bueno acecha. Se va a poner emocionante la sesión que sigue para buscar formarse en la red de la carrera breve:
¡A Mil Por Hora!
SÓLO UNA PRÁCTICA LIBRE
RESULTADOS
GP DE LOS EUA 2025
1º LANDO NORRIS (McLaren) 1m 33s 294
2º NICO HULKENBERG (Sauber) +0s 255
3º OSCAR PIASTRI (McLaren) +0s 279
4º FERNANDO ALONSO (Aston Martin) +0s 345
5º MAX VERSTAPPEN (Red Bull) +0s 354
6º ALEXANDER ALBON (Williams) +0s 626
7º GEORGE RUSSELL (Mercedes) +0s 637
8º LEWIS HAMILTON (Ferrari) +0s 671
9º ISACK HADJAR (Racing Bulls) +0s 861
10º OLIVER BEARMAN (Haas) +1s 039
11º ESTEBAN OCON (Haas) +1s 074
12º GABRIEL BORTOLETO (Sauber) +1s 184
13º YUKI TSUNODA (Red Bull) +1s 237
14º LANCE STROLL (Aston Martin) +1s 316
15º LIAM LAWSON (Racing Bulls) +1s 325
16º FRANCO COLAPINTO (Alpine) +1s 359
17º PIERRE GASLY (Alpine) +1s 371
18º KIMI ANTONELLI (Mercedes) +1s 443
19º CARLOS SAINZ (Williams) +2s 580
20º CHARLES LECLERC (Ferrari) +2s 786
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