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Fórmula 1
GP DE LOS EUA 2025
S P R I N T R A C E
CON SU RED BULL
M A X V E R S T A P P E N
Se impone en la carrera corta
El dueto de McLaren, choca, y no da ni un giro completo. Alonso tampoco termina. Dos veces entra el Safety Car. Russell –Mercedes– llega de segundo; Sainz es el siguiente con su Williams
renco press. Austin. 18 de octubre de 2025. Jass. 12:00 Esta justa fue programada para dirimirse en apenas 19 giros. Las colisiones habidas la redujeron a poco más de la mitad.
Ni hablar. Este tipo de pruebas cortas tienen aficionados que sí las quieren y otro tantos que las repudian…
Para Max Verstappen quien se hizo con la PP desde ayer, la situación resultó favorable ya que recogió ocho puntos mientras que los pilotos de McLaren, quienes van por delante en la tabla de posiciones, no pescaron nada.
Ha sido una victoria fácil y, de punta a punta, la del monarca holandés.
Aprovechando las circunstancias: George Russell con su Mercedes se ha metido muy bien en el asunto para ser segundo al llegar a la meta.
Detrás, Carlos Sainz y su Williams han sido los otros beneficiados: tercer puesto.
El número de bajas parece excesivo para una carrera tan pequeña: cinco autos no terminaron.
Los dos de Mac que se llevaron de corbata a Fernando Alonso y su Aston Martin a poco de arrancar.
Más tarde, sobre el giro # 16, Lance Stroll de Aston se clavó tratando de pasar cuando no podía. Trabó los frenos de último momento, pero ya no pudo evitar la colisión contra el Haas de Esteban Ocon.
Era una lucha por el 12º puesto que terminó con ambos, fuera…
Nueva interrupción que propició que el asunto terminara con la patrulla de seguridad al frente, hasta el final de la Sprint pactada.
Nota aparte para Oliver Bearman con el otro auto de Haas que se hizo acreedor a una sanción de diez segundos en su crono, por cortar el camino.
Ello, acabó en beneficio de Kimi Antonelli quien se encontró un puntito para Mercedes, su equipo.
El incidente al comienzo, en los primeros compases de la mini-carrera, ocurrió cuando los dos McLaren se emparejaron en la subida de La Curva Uno.
Nico Hulkenberg de Sauber –que largó siendo el cuarto– tocó una de las ruedas delanteras del coche de Piastri quien sin querer, arrastró a Norris al conflicto.
Alonso que andaba en el lugar y en el momento del estropicio, también fue afectado por el Sauber del alemán que perdió el asa delantera en la melee; pero pudo continuar luego de ir a Pits.
Tres autos fuera.
Hubo un piloto muy afortunado después del merequetengue: Yuki Tsunoda de Red Bull: quien pasó del puesto 18º, al 10º.
El japonés terminó siendo el séptimo, lo que ha sido fabuloso para él.
Russell intentó la proeza, hacia la octava vuelta intentó el rebase sobre el Red Bull de Max.
Los dos se despistaron en el mano a mano, hubo quejas, pero no pasó más: el neerlandés siguió a la cabeza.
El par de Ferrari anduvo cerca del primer accidente, pero salió ileso. Charles Leclerc era octavo y sir Lewis Hamilton el siguiente.
Tuvo mejor ritmo el inglés y terminó siendo el cuarto; mientras el de Mónaco quedaba, quinto. El Sorpasso fue en la décima Lap.
La carrera se mantuvo estable. El ganador jugó tranquilo, casi sin esforzarse. Y así, pescar ocho puntos muy buenos.
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SPRINT RACE
LOS CRONOS
AUSTIN 2025
1º MAX VERSTAPPEN (Red Bull) 37min 58s 229
2º GEORGE RUSSELL (Mercedes) +0s 395
3º CARLOS SAINZ (Williams) +0s 791
4º LEWIS HAMILTON (Ferrari) +1s 224
5º CHARLES LECLERC (Ferrari) +1s 825
6º ALEXANDER ALBON (Williams) +2s 576s
7º YUKI TSUNODA (Red Bull) +2s 976
8º KIMI ANTONELLI (Mercedes) +4s 147
9º LIAM LAWSON (Racing Bulls) +4s 804
10º PIERRE GASLY (Alpine) +5s 126
11º GABRIEL BORTOLETO (Sauber) +5s 649
12º ISACK HADJAR (Racing Bulls) +6s 228
13º NICO HULKENBERG (Sauber) +6s 624
14º FRANCO COLAPINTO (Alpine) +8s 006
15º OLIVER BEARMAN (Haas) +13s 576
[Los ocho primeros reciben puntos, de 8 a 1]
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