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Fórmula 1
GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2025
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
OPORTUNIDAD INICIAL Y
C H A R L E S L E C L E R C
Con su Ferrari
Le exprime todo el jugo. Resulta ser el más rápido. Antonelli de Mercedes después y luego, Hulkenberg –con su Sauber– son segundo y tercero. En una mañana de promoción de pilotos para el futuro
renco press. CDMX. 24 de octubre de 2025. Jass. 12:30 Como no se vio en todo el año, ahora se destapó la oportunidad a lo carambas: hasta nueve pilotos de reserva entraron en juego sustituyendo a los titulares.
Por supuesto que hay un mandato reglamentario para que se brinden las oportunidades para quienes vendrán; pero lo lógico es hacerlo de manera pausada.
En realidad no tiene serias consecuencias como hoy se dispuso de la aparición de las figuras del mañana.
Simplemente pasa, que los aficionados que acuden al escenario de las carreras tienen previsto un cartel que hoy, por lo visto, no se ha cumplido.
La práctica ha sido para quienes menos práctica tienen y eso, es lo que hubo.
Pues con eso, nos hemos de satisfacer.
Por ello, esta nota da comienzo diciendo quiénes han sido los noveles que han trabajado en esta singular ocasión.
Fueron nueve:
VIERON LA ACCIÓN
Arvid Lindblad. Inglés de ascendencia sueca. Juega para Campos Racing en la F-2; ha ganado dos carreras. Es el piloto más joven en ganar una carrera en estas categorías. Fue campeón el año pasado en El Campeonato Regional de Oceanía. Obra como piloto de pruebas para Red Bull. Le tocó el sustituir a Max Verstappen [jugó con el número 36].
Patricio O’Ward. Mexicano (de Monterrey). 29 años. Compite en las series de Indy Car con McLaren de los EUA (va en segundo lugar). Oficialmente, funge como piloto de reserva de McLaren F1. Reemplaza en esta Práctica Libre a Lando Norris [con el número 89].
Frederik Vesti. Danés. De 23 años. Está corriendo en la IMSA –autos sport– con el equipo Cadillac. También hace parte de equipo junior de Mercedes; se presenta en lugar de George Russell en el equipo alemán [con el número 72].
Paul Aron. Estonio. De 21 años. Está inscrito en la Fórmula-E. Hace un año quedó en tercer lugar en la Fórmula 2. Es piloto de reserva de Alpine. Ha sido el reemplazo de Pierre Gasly [número 61].
Ryo Hirakawa. Japonés. De 31 años. Corre en El Campeonato Mundial de Resistencia –Hypercar– con Toyota. Ha sido el 15º. Hoy trabaja en lugar de Oliver Bearman de Haas [con el número 50].
Ayumu Iwasa. Japonés. De 24 años. Compite en el Campeonato de La Súper Fórmula Japonesa (va en tercer lugar). Es miembro del equipo junior de Red Bull, sustituye a Liam Lawson en Racing Bulls [con el número 40].
Luke Browning. Británico. 23 años. Compite en la F2 con Hitech; fue tercero el año previo. Miembro de La Academia de Williams. Esta mañana, sustituye a Carlos Sainz en Williams [número 46].
Jak Crawford. Norteamericano. 20 años. Disputa el torneo de la Fórmula 2; va en en el quinto puesto. Piloto de pruebas de Aston Martin. Ha trabajado, hoy, en lugar de Lance Stroll [el número 35].
Y Antonio Fuoco. Italiano. 25 años. Corre en los “turismos” en El Campeonato Mundial de Resistencia al servicio de Ferrari; el año pasado fue subcampeón (ganó en Le Mans). Hoy, maneja en lugar de sir Lewis Hamilton esta mañana en México [con el dorsal número 38].
En breve hay que decir que el que más se ha distinguido fue Lindblad.
No nada más porque terminó siendo el sexto mejor colocado, sino porque transmitió unas maneras que prometen ver en él, a un as del futuro.
Como detalle mínimo, pero no por ello se deja de señalar: que ha sido el único de los nueve reservistas, que quedó mejor colocado que su colega, el titular en el equipo.
Ya veremos dijo un ciego… …Será cosa de la suerte y de la certeza con la que manejen su porvenir quienes gestionan su andar.
Por lo demás, el entrenamiento transcurrió sin sobresaltos.
Con la novedad de que ha sido un Ferrari el auto más veloz. Éste, en manos de Charles Leclerc.
El piloto de Mónaco registró su Lap insuperable mediante un crono 78.380 segundos, sobre la pista de El Autódromo de los Hermanos Rodríguez, dejando la segunda mejor marca a Kimi Antonelli (Mercedes) quien fue 107 milésimas de segundo, más lento.
En tanto que, se colocaba como el del tercer puesto el veterano Nico Hulkenberg de Kick-Sauber, separado del monegasco con una brecha de 380 milésimas.
Antes de que Charles fijara el crono mas económico, se había plantado como el primero: Isack Hadjar con su Racing Bulls.
De igual modo, tuvieron sus instantes de gran satisfacción Oscar Piastri de McLaren y Esteban Ocon con uno de los Haas, pero luego: fueron descendiendo en el listado, hasta quedar como el cuarto y el séptimo, al respecto.
Antonelli, el italiano, estuvo fungiendo cual el primero durante un buen rato. Pero Hadjar le ganó.
Hulkenberg era quien más sorprendía, merodeando entre los de encima de la tabla con las marcas.
Por su parte Fernando Alonso de Aston Martin, desapareció entreverado a medio gas, ubicado cual el doceavo al término de la hora.
Leclerc puso las cosas en su lugar a falta de veinte minutos para terminar la sesión inaugural en México.
RESULTADO DE LA P. L. # 1
| POS | # | PILOTO | AUTO | MODELO | CRONO | DÉF | LAPS |
| 1º | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | SF-25 | 1’18.380 | — | 29 |
| 2º | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | W16 | 1’18.487 | 0.107 | 35 |
| 3º | 27 | Nico Hulkenberg | Sauber | C45 | 1’18.760 | 0.380 | 27 |
| 4º | 81 | Oscar Piastri | McLaren | MCL39 | 1’18.784 | 0.404 | 31 |
| 5º | 5 | Gabriel Bortoleto | Sauber | C45 | 1’18.916 | 0.536 | 28 |
| 6º | 36 | Arvid Lindblad* | Red Bull | RB21 | 1’18.997 | 0.617 | 26 |
| 7º | 31 | Esteban Ocon | Haas | VF-25 | 1’19.038 | 0.658 | 29 |
| 8º | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull | RB21 | 1’19.090 | 0.710 | 29 |
| 9º | 43 | Franco Colapinto | Alpine | A525 | 1’19.331 | 0.951 | 28 |
| 10º | 23 | Alexander Albon | Williams | FW47 | 1’19.384 | 1.004 | 33 |
| 11º | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 02 | 1’19.409 | 1.029 | 32 |
| 12º | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | AMR25 | 1’19.472 | 1.092 | 26 |
| 13º | 89 | Patricio O’Ward* | McLaren | MCL39 | 1’19.680 | 1.300 | 30 |
| 14º | 72 | Frederik Vesti* | Mercedes | W16 | 1’19.689 | 1.309 | 32 |
| 15º | 61 | Paul Aron* | Alpine | A525 | 1’19.862 | 1.482 | 29 |
| 16º | 50 | Ryo Hirakawa* | Haas | VF-25 | 1’20.073 | 1.693 | 27 |
| 17º | 40 | Ayumu Iwasa* | Racing Bulls | 02 | 1’20.153 | 1.773 | 29 |
| 18º | 46 | Luke Browning* | Williams | FW47 | 1’20.310 | 1.930 | 31 |
| 19º | 35 | Jak Crawford* | Aston Martin | AMR25 | 1’20.371 | 1.991 | 29 |
| 20º | 38 | Antonio Fuoco* | Ferrari | SF-25 | 1’20.854 | 2.474 | 29 |
*Pilotos de reserva
¡A Mil Por Hora!
