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Fórmula 1
GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2025
L O S H E C H O S
VICTORIA REDONDA DE
L A N D O
Volando
En el Autódromo de Los Hermanos Rodríguez a bordo de su McLaren. Leclerc, de Ferrari, con el segundo puesto; el tercero para Max Verstappen y su Red Bull. Hamilton tan sólo pudo ser el del octavo sitio al llegar a la meta
renco press. CDMX. 26 de octubre de 2025. 16:00 Ángelo della Corsa El trabajo muy bien hecho todo el fin de semana por parte de Lando Norris, con su McLaren, tuvo su feliz recompensa.
El británico ha vuelto a ser el primero en la tabla de posiciones de la presente temporada. Por un punto, que en este deporte es más que suficiente…
En contraste, el equipo, que ya es el campeón del curso vivió una jornada casi a poco de ser mediocre con su otro piloto, el australiano Oscar Piastri, quien al menos: rescató diez unidades gracias a su quinto lugar llegando a la meta.
Piastri venía liderando en el Standing desde el pasado mes de abril, luego de su victoria en el GP de Arabia Saudita. Ahora, el de Australia es segundo, por ese puntito de diferencia.
Más cifras y datos nos trajo este G.P., en la Ciudad de México disputado en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
McLAREN
[1º y 5º lugares en la carrera. Campeones del presente torneo, con 713 puntos]
Ha sido su victoria más reciente en México. La previa es, la de 1989, con Ayrton Senna al volante
Esto, con una coincidencia que se debe de señalar, en ambos casos, sus co-equiperos terminaron tales GP siendo los del quinto lugar (Alain Prost en 1989 y Oscar Piastri en el 2025. Con motorización japonesa de Honda antes y ahora, con la alemana, de Mercedes)
Dueños esta vez también de la PolePosition. No la obtenían en esta sede, desde 1990. Aquella que perpetró Gerhard Berger
En nuestro país, ésta, es la cuarta victoria de McLaren
Segundo equipo con más triunfos, detrás de Red Bull que lleva cinco
Mac está anotada con tres de ellos en el GP de México y uno en la CdMx. Red Bull en cambio; cuenta dos en el GP de México y tres en la CdMx
Con sede en Woking, McLaren muestra las 810 largadas efectivas, en sesenta temporadas, acumulando:
202 triunfos
174 Poles
554 podios
7,670.50 puntos ganados
11,798 giros yendo en punta
Y 105,384 Laps en carrera
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FERRARI
[2º y 8º a la meta. En el segundo sitio del actual torneo, por sus 356 puntos]
1,013 largadas oficiales. En 76 temporadas
Con 836 podios
Una cosecha de 10,680 unidades
Y un recorrido de 126,293 Laps en competición
Con este domingo ha completado un año sin ganar algún GP
Sea dicho que esto es así, excluyendo las Careras al Sprint ya que sir Lewis Hamilton ganó la de China, este año
Si se trata de los GP, como tales, el previo en el que han triunfado ha sido con Carlos Sainz, también en la Ciudad de México pero, en el año pasado (el domingo 27 de octubre)
Por otro lado, los puntos que recogen en CdMx sus pilotos en esta edición, le han posibilitado desbancar a Mercedes del segundo lugar en el Standing en curso
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RED BULL
[3º y 11º lugares en este GP. Cuartos en el torneo: con 346 puntos]
Llevan 21 temporadas. Para 408 arrancadas
293 podios
Un total de 8,183 puntos
Con 44,354 vueltas en carrera
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HAAS
[4º y 9º lugares en el GP. Los octavos del torneo: van en 62 puntos]
205 largadas efectivas, en 10 temporadas de F Uno
369 puntos recabados en total
22,204 giros en carreras
El equipo norteamericano ha ya dado un total 30 giros –hasta hoy– en un sitio que potencialmente es para hacerse con un podio. Esta vez, han sido 12 Laps siendo los terceros
En la tabla, ahora son octavos, rebasando a Sauber
Extraordinario repunte el de Haas en La Ciudad de México. El circuito de Los Hermanos Rodríguez nunca fue fácil –antes– para ellos
Tan sólo en la temporada del 2017 habían logrado un octavo puesto, por medio de Kevin Magnussen
Este domingo concretaron su segunda justa, en México y al hilo, marcando puntos con sus dos coches
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MERCEDES
[6º y 7º lugares en esta carrera. 3º sitio en el torneo: con 355 puntos]
336 veces arrancaron. En 18 temporadas
Llegan a 115 vueltas más rápidas en GP
Un total que incluye la de la tarde de hoy
Con un detalle un tanto especial, ya que ha sido la cuarta vez, en las cinco carreras jugadas como GP de La Ciudad de México en que, el equipo alemán lo hace al registrar el giro más veloz de todos
Y otra casualidad notable; sin ganar en ninguna de las ocasiones
En su hoja de servicios, se anota que llevan cobrados 8,045.50 puntos
Con 38,833 giros rodando en GP
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SAUBER
[10º y 19º (AB) lugares hoy. 9º en el campeonato. 60 puntos]
Sólo 43 veces largaron con este nombre –Kick Sauber– en apenas un par de cursos
Tienen ya 64 puntos cobrados
Con 4,918 giros recorridos
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WILLIAMS
[12º y 17º (AB) sus lugares en la carrera. Quintos en el actual torneo. Van en 111 puntos]
Empezó en Holanda una racha en la cual acababan con uno de los dos autos en los puntos
Esto, les ha fallado en los Estados Unidos y en México
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RACING BULLS
[13º y 20º (AB) lugares a la meta. Son lo sextos en el torneo, gracias a sus 72 puntos]
En su 20ª arrancada: reúnen ya la tercera carrera, seguida, sin marcar
Cuando lo habían hecho con sus dos coches en Bakú. Tres GP antes
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ASTON MARTIN
[14º lugar y 18º (AB) en este GP. Séptimos en el campeonato: por los 69 puntos recogidos]
Por más que intentan, no lo logran
Van en 110 largadas
Desde el GP de Italia: un 7º lugar en Singapur y un 10º en Austin
Son muy pobres resultados para tantas ínfulas
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ALPINE
[15º y 16º lugares en la justa. En el fondo de la tabla de posiciones. Igual. Sólo 20 puntos]
Todo el año en el sótano
La vez más reciente en que han marcado fue en el GP de Bélgica
Y ya han pasado siete GP desde entonces
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
LIAM LAWSON [NZE]
[Racing Bulls. 20º (AB) en la justa. Es el 15º en la tabla de posiciones. 30 unidades, como Ocon]
Esta vez, le duró cinco giros su participación, por la secuela del golpe recibido a poco de iniciar
Luego, pasó por el susto debido a dos personas cruzando la pista (comisarios tal vez mal ubicados) con el grave peligro de haberlos podido atropellar
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NICO HULKENBERG [ALE]
[Sauber. 19º (AB) en la justa. 9º en el Standing, con 41 puntos]
Zafando el GP de Baréin en el que fue descalificado, y en el de Italia porque no largó; ésta, ha sido la primera vez que abandona en la temporada
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FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 18º (AB) en la justa. Con un total de 37 puntos; es 12º en el Standing]
Ha sido la tercera vez consecutiva, que en México, no termina la carrera
CARLOS SAINZ [ESP]
[Williams. 17º (AB) en la carrera de los EUA. 11º en el Standing: 38 puntos]
Otra vez, la mala suerte lo castiga
Faltaba poco y se despista. Enseguida, desiste
Le faltaron dos Laps
FRANCO COLAPINTO [ARG]
[Alpine. 16º en este Grand Prix. Último en el Standing, sin puntos]
Hace lo que puede
En la práctica, Alpine, ha sido el último también en esta prueba
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PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 15º en este Grand Prix. 18º en el Standing, tiene 20 puntos]
Poquito mejor que su colega. O sea, están en lo mismo
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LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 14º puesto en el GP. Con 32 puntos: es 13º en el torneo. Igual que Bearman]
En Hungría y en Holanda quedó como el séptimo
Va en media docena de salidas, sin fruto
Poco más que pueda presumir
ISACK HADJAR [FRA]
[Racing Bulls. 13º sitio en la justa. 39 puntos. Es 10º en el campeonato]
Podio en ZandVoort. 10º en Monza y en Bakú
Son tres largadas, en cero. Las recientes
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ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 12º en la prueba. Con 73 puntos. 8º en el Standing]
Holanda, 7º. Italia quinto
Después cuatro carreras, en blanco
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YUKI TSUNODA [JAP]
[Red Bull. 11º puesto en el GP. 17º en el standing. 28 puntos]
Ya cuenta las 107 arrancadas
Y sólo tres veces ha anotado, en las trece recientes
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P I L O T O S
CON LOS PUNTOS
GABRIEL BORTOLETO [BRA]
[Sauber. 10º puesto en la justa. Es 19º en el Standing. Cuenta 19 puntos]
Es la quinta vez que marca desde que llegó a La Carpa
ESTEBAN OCON [FRA]
[Haas. 9º puesto en la carrera. 15º en el Standing, 30 puntos. Igual que Lawson]
Complementa el excelente resultado con el cual se va su equipo de México
LEWIS HAMILTON [ING]
[Ferrari. 8º en el G. P. Cuenta 146 puntos: sexto en la tabla]
En México, éste ha sido su peor resultado, desde el año 2018
Y, ni hablar, ha llegado a 20 GP sin subir al podio
Esto reviste su cariz de gravedad porque vive la temporada con el salario más alto de su vida deportiva
Tan sólo le quedan cuatro carreras para hacerse con un podio. En sus 18 temporadas anteriores nunca le habían faltado los ascensos
Y pretextos no hay, ya que su co-equipero, tiene siete podios en este curso
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GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 7º en el G. P. Cuenta 258 puntos: es el cuarto del torneo]
Desde que está con Mercedes en el año de 2022, el de hoy, es el resultado más pobre que ha sacado en México
Pero se ha quedado como autor de la vuelta más rápida de la carrera. Tiene –hasta ahora– un total de once anotadas en su hoja de servicios (7.43%). Tres son de este año (CAN, HUN y CDMX)
Ello, lo guarda en el archivo # 36 en el cual está John Surtees (con el 9.91%)
KIMI ANTONELLI [ITA]
[Mercedes. 6º en este Gran Premio. Tiene 97 puntos: va 7º en el torneo]
Esta vez, el mejor del dueto alemán
Primera ocasión en la cual supera a su colega en el año, en un GP
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OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. El del 5º sitio en la carrera. Cuenta 356 puntos. 2º en el torneo]
A pesar de todo, ha sido su mejor llegada en México
Lo grave del bajón por el que pasa, es que ha perdido el liderato en el Standing
OLIVER BEARMAN [ING]
[Haas. 4º al llegar a la meta. Tiene 32 puntos, es 13º en el torneo. En empate con Stroll]
Para el equipo norteamericano, firma uno de los mejores resultados, en su historia
En 2018 Romain Grosjean, también había quedado como el 4º, fue en el GP de Austria
Gracias a su cuarto puesto al término de la carrera, iguala lo que ha conseguido sir Lewis H., en el año (con salarios muy dispares entre ambos)
Hasta esta carrera, el joven inglés, nunca había completado un giro yendo entre los seis del frente
Hizo un PitStop de 2.3 segundos. El más rápido del año, para Haas
Y ha pegado un brinco de seis posiciones en el Standing, con lo obtenido
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MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 3º en la carrera. Con 321 puntos. Tercero en el campeonato]
Es la primera vez que sube al podio en México, sin ganar
Llevaba cinco triunfos en la CdMx
Ha ligado seis podios, al hilo. Antes, logró cinco, en sus primeras 14 carreras
El total de sus ascensos es ahora de 123. Ya ha rebasado a Sebastian Vettel en ello
Es el tercero de la historia, en solitario, luego de sir L. H., con 202 y de Michael Schumacher, con 155 podios
Aunque según la aritmética todavía puede ser campeón, la cosa se le ha complicado un poco
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CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 2º en el GP. Con 210 puntos. Quinto en el torneo]
Ligó dos podios consecutivos. Como antes en Mónaco y en España
En México lleva tres ascensos (al hilo)
Cuenta con un total de 50 escalerillas (29.94%). Ha empatado con Jenson Button (con el 16.34%) y se guardan en la gaveta # 17 con toda la numerología
Ya van siete años de Charles trabajando con Ferrari y el de Mónaco, nunca ha ganado aquí
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LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. Triunfa en La Ciudad de México. Con 357 unidades. Es 1º en la tabla de posiciones]
189 días después de que dejó el liderato del torneo: ha regresado a ser punta
Lleva seis triunfos en esta temporada. Y ya cuenta 10 en su palmarés (6.76%)
Con esta cantidad de victorias, emula al monarca de 1976, también británico: James Hunt
Mientras que Lando ha ganado en todas sus veces con McLaren; James lo hizo –nada más– en nueve ocasiones; y otra, a bordo de un Hesketh (la de 1975 en el GP de Holanda)
Tocante a las Poles, sí. Los dos ingleses consiguieron, las 14 que tienen anotadas, con autos de McLaren
Ello coloca a L. N., en el archivo # 31, en el cual también están: J. Hunt (10.87%) Ronnie Peterson (8.13%) Jody Scheckter (8.93%) Gerhard Berger (4.76%) y Valtteri Bottas (4.07%) cada cual con sus diez triunfos
De suerte, que han sido con Norris, 36 pilotos, quienes cuentan con esa decena de GP ganados, en la historia de la F Uno
En cambio, su PolePosition, ha sido la 14ª (para un 9.46%) la quinta en este año
Por esto, se ubica en el cajón # 24, a la par de: Alberto Ascari (43.75%) J. Hunt (15.22%) R. Peterson (11.38%) y Rubens Barrichello (4.31%) que igual tienen cada quien las catorce
Sea como haya sido, éste, se puede calificar como su mayor triunfo en dos años; gracias a tres aciertos esenciales: la PP, la carrera y el liderato en el 100% de los giros
Apenas en el año pasado ganó por primera vez (el cinco de mayo) en Miami
Cuando ya lo habían hecho así: Russell, Leclerc y Sainz. Lo interesante es, que ha llegado a las decena de victorias antes que cualquiera de ellos
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL VIGÉSIMO
COMPROMISO DEL AÑO
No se puede negar que a las carreras en el autódromo mexicano les ha faltado ese algo que las haga excepcionales. Delirantes.
En fin. En la de esta tarde hubo que esperar más de medio minuto para que llegara el segundo auto a la meta luego del ganador.
Fueron 30.324 segundos de tardanza los de Leclerc detrás de Norris.
Peor había sido la llegada en el HúngaroRing en el año 2023, cuando Verstappen arribó antes que Norris, con una brecha de 33.731 segundos.
Lo que ha dejado nuestro GP es una lucha más cerrada entre nueve de los pilotos cerca de la media tabla, para abajo: ahora con Bearman quien se coló hasta el 13º puesto.
De Nico Hulkenberg que es el que va en el noveno lugar, a Yuki Tsunoda con el 17º, hay una separación de tan sólo trece unidades.
Les restan cuatro carreras, y dos al Sprint, para que diriman sus diferencias:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2025
20 / 24
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VICTORIAS
PILOTOS
Piastri 7
Norris 6
Verstappen 5
Russell 2
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EQUIPOS
McLaren 13
Red Bull 5
Mercedes 2
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 7
Piastri 5
Norris 5
Russell 2
Leclerc 1
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EQUIPOS
McLaren 10
Red Bull 7
Mercedes 2
Ferrari 1
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Norris 6
Piastri 5
Antonelli 3
Russell 3
Verstappen 2
Hamilton 1
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EQUIPOS
McLaren 11
Mercedes 6
Red Bull 2
Ferrari 1
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PODIOS
PILOTOS
Norris 16
Piastri 14
Verstappen 11
Russell 8
Leclerc 7
Antonelli 1
Hulkenberg 1
Hadjar 1
Sainz 1
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EQUIPOS
McLaren 30
Mercedes 11
Red Bull 9
Ferrari 7
Sauber 1
Racing Bulls 1
Williams 1
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 1,208 posibles
| 1º | RUSSELL | 1,206 | 99.83% |
| 2º | NORRIS | 1,196 | 99.01% |
| 3º | LECLERC | 1,188 | 98.34% |
| 4º | OCON | 1,166 | 96.52% |
| 5º | HAMILTON | 1,157 | 95.78% |
| 6º | PIASTRI | 1,157 | 95.78% |
| 7º | BEARMAN | 1,152 | 95.36% |
| 8º | TSUNODA | 1,150 | 95.20% |
| 9º | VERSTAPPEN | 1,138 | 94.21% |
| 10º | STROLL | 1,132 | 93.71% |
| 11º | BORTOLETO | 1,112 | 92.05% |
| 12º | HADJAR | 1,109 | 91.80% |
| 13º | HULKENBERG | 1,101 | 91.14% |
| 14º | ALBON | 1,085 | 89.82% |
| 15º | GASLY | 1,079 | 89.32% |
| 16º | ANTONELLI | 1,073 | 88.82% |
| 17º | LAWSON | 1,039 | 86.01% |
| 18º | ALONSO | 1,021 | 84.52% |
| 19º | SAINZ | 1,009 | 83.53% |
| 20º | COLAPINTO | 816 | 67.55% |
| 21º | DOOHAN | 215 | 17.80% |
VUELTAS LIDERANDO
Después del VIGÉSIMO GP del año
| PIASTRI | 394 | 34.1% |
| VERSTAPPEN | 337 | 29.7% |
| NORRIS | 312 | 23.3% |
| RUSSELL | 103 | 7.9% |
| LECLERC | 48 | 3.7% |
| ANTONELLI | 11 | 1.0% |
| HAMILTON | 2 | 0.2% |
| ALBON | 1 | 0.1% |
¡A Mil Por Hora!
