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Fórmula 1
GP DE BARÉIN 2025
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
DESDE EL COMIENZO
Mc L A R E N
Se pone en punta
Desde ahora con Norris, el equipo inglés de capital bareinita, agarra la batuta. En esta ocasión Pierre Gasly y sir Lewis Hamilton completan la tripleta de los más eficientes. En esta sesión que abre las actividades y con dos brasileños en la pista
renco press. Sakhir. 11 de abril de 2025. Jass. 14:30 Cosa que al público agrada ya que los conductores sudamericanos tienen por sana costumbre ocasionar lances emocionantes.
Ha sido un ensayo con la presencia de muchos pilotos nuevos: Felipe Drugovich en Aston Martin; Luke Browning con Williams; Dino Beganovic sobre uno de los Ferrari; Ryo Hirakawa al servicio de Haas; Frederic Vesti sobre un Mercedes y, Ayumu Iwasa que ha manejado un Racing Bulls.
El más veloz resultó ser Browning colocado como el 13º. Fue muy elogiado por su ingeniero Gaetan Jego y por James Vowles el director.
Beganovic fue 14º. Drugovich el 16º. Hirakawa 17º. Luego Vesti. Casi al final Iwasa.
En cambio para Antonelli de Mercedes sí que hubo dificultades. Quedó anotado al último, pero con su auto en zancos, en Pits, por problemas más serios en el motor.
En fin. Ya haciendo el análisis de los trabajos debe de ser considerado McLaren como el equipo a vencer. Lando Norris ha encajado un giro de 93.204 segundos que nadie más alcanzó.
Ello para superar a Pierre Gasly de Alpine por 238 milésimas de segundo y a sir Lewis Hamilton, con uno de los Ferrari, siendo 596 milésimas mas lento.
Lando comenzó su trabajo con las Pirelli “medias”. Pero su mejor giro lo hizo con las “blandas”
Al inicio quien más se le acercaba a Norris era Alexander Albon de Williams. Dsepués ya fueron los dichosos Gasly y Hamilton.
El francés llegó a estar anotado como el primero, hasta que L. N., apretó de nuevo.
Dos de los pilotos han sido citados por los árbitros: Yuki Tsunoda de Red Bull y Albon, por incidentes separados.
Albon obstaculizó el paso a su colega de equipo, Browning. Éste tuvo que ir por una de las escapatorias para no colisionar; sobre La Curva 13.
El nipón en cambio, adelantó a Albon en la PitLane.
Más tarde Yuki quiso parar en el Box de Racing Bulls (su equipo previo) por obvio error.
Ellos (los aquí mencionados) hablarán con los jueces después del ensayo…
La hora de práctica se jugó con mucho calor. En el aire se reportaban 35 centígrados; en el asfalto la cosa andaba por los 46 y hasta 48.
Lo bueno es que hoy mismo habrá otra oportunidad, de 60 minutos, para ensayar todavía más:
¡A Mil Por Hora!
