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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE FRANCIA 2021
L A S__C I F R A S
POR INTENSIDAD NO PARA
V E R S T A P P E N
Con su tercera victoria en el año
La F 1 llega a su carrera número 1,042. Es la 61ª en Francia y la 17ª en el Circuito de Paul Ricard que hoy ha sido la sede de un Grand Prix en el cual el primero y el segundo lugar; así como el tercero y el cuarto han luchado rueda a rueda
renco press. Le Castellet. 20 de junio de 2021. Ángelo della Corsa. Sin embargo ha dejado ver con meridiana evidencia que ya Red Bull en sociedad con Honda han parado un auto fabuloso.
Entendido quede que se transparenta en ello el talento impar de Adrian Newey porque el comportamiento del coche es magnífico, gracias a los aciertos en las soluciones aerodinámicas que ha conseguido.
Y si se presta la atención un poco a la finura de tacto de sus estrategas, ya es fácil constatar que hay un equipo extraordinario llevando a cabo las indicaciones y los anhelos del dueño de la organización austriaca –a la que se le deben de sumar los esfuerzos de Alpha-Tauri– Dietrich Mateschitz tiene los dones que han sido propios de los magos…
Por supuesto que todo puede acontecer, pero los días del imperio invencible de Mercedes parecen estar contados.
Eso no quiere decir, que no habrá una reacción endiablada de los alemanes.
Lo que vendrá, ha de ser, en beneficio de los aficionados y de la Fórmula 1.
Capítulo aparte merece el piloto holandés –nacido en Bélgica hace apenas 23 años– Max Verstappen quien tiene todas las trazas de los amados por los dioses.
Ojalá llegue hasta donde él sueña con llegar. Porque va a llenar de alegrías a quienes aman las carreras de autos…
Lo sucedido esta tarde a los pies de Los Alpes Marítimos consistió en una decisión brutal de hacer dos paradas en Boxes con el coche del triunfador, mientras los rivales y casi todos los demás pilotos, hacían una sola.
A partir de esa osadía han brotado nuevas cifras y efemérides que deben de ser compartidas poco a poco:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
WILLIAMS
Gracias al buen manejo de su primer piloto George Russell hoy alcanza el mejor resultado en la temporada: con el 12º puesto
Un sitio que puede parecer poco para los equipos punteros, pero que a la escuadra de Grove le cae de perlas; ya que mucho los animará a seguir con el esfuerzo
FERRARI
Salen sin nada en las manos. 11º Carlos Sainz y 16º Charles Leclerc quienes han firmado una tarde de puras decepciones. No les había pasado en este año; cuando venían supuestamente, recuperando el tiempo malo
Así habían cerrado el año previo en AbuDabi: cuando quedaron en el 13º lugar con Leclerc y el 14º con Sebastian Vettel
ASTON MARTIN
Los dos autos en los puntos, como en Mónaco, hace no tanto, cuando quedaron 5º y 8º (gracias a Vettel y Lance Stroll)
Ahora, consiguen ser 9º el alemán y 10º el canadiense
En el Paul Ricard nunca antes marcaron, ni siquiera bajo los nombres –previos– de Force India o de Racing Point
McLAREN
Lo mejor que consigue el Team de Woking –en Le Castellet– desde que Ayrton Senna fue 3º y Gerhard Berger 5º, en 1990, con maquinaria de Honda
Este domingo, se hacen con el quinto y el sexto sitio
MERCEDES
Su hegemonía recibe una cubeta de agua con hielo en la maceta: van tres al hilo en que los somete el equipo del búfalo colorado. Qué pena
Desde el año 2019 no les ocurría vivir un hilado de tres GP sin ganar. Fue, por entonces en las carreras de Bélgica, Italia y Singapur
RED BULL
Con sus dos unidades en el podio, por vez primera en la temporada
Llegan a cuatro triunfos (uno más que sus rivales) en 2021
Tres de ellos, al hilo
En esta era de coches que también usan baterías para mejorar el impulso, no sucedía que un equipo –zafando a Mercedes– llevara una ventaja de 37 unidades para liderar en la tabla de posiciones
Se convierten en el noveno equipo que marca una victoria en este trazado clásico
Desde 2013 no engarzaban tres victorias consecutivas. Por entonces Vettel –siendo de RB– ligó hasta nueve seguidas, desde el GP de Bélgica hasta el de Brasil; era, usando la maquinaria francesa del rombo
Es la primera ocasión que ganan en Francia
En 2005 que iniciaron su andadura por La Carpa, en el país del buen vino, se prohibía la venta de la bebida energética RB. Ya en 2008 los autorizaron
Por entonces, el Grand Prix francés se dirimió en MagnyCours, y el equipo quedó en 6º lugar con Mark Webber al volante y, con David Coulthard, 9º, usando –también– motores de Renault
POR MOTORES
HONDA
Tenía 30 años sin ver la bandera de cuadros, en Francia
La ocasión anterior fue en 1989 por intermediación de Alain Prost, aquí mismo, a bordo del McLaren MP4/5, con gomas de GoodYear
Eran motores V-10 de 3.5 litros
Para volver a un rosario de tres victorias hiladas, se debe de regresar en el tiempo hasta 1991 cuando El Mágico, don Ayrton; se hizo de los GP de los Estados Unidos –en Phoenix– enseguida: fue Brasil (en Sao Paulo) después en el de San Marino (en Ímola) y hasta una cuarta, por la de Mónaco de aquel año
Es una efeméride a la que se podrá retornar, si ganan otra vez el siguiente domingo
PILOTOS
CON LOS PUNTOS
LANCE STROLL
[Aston Martin. El del 10º puesto en el GP. 13º lugar del torneo: tiene 10 unidades]
Ya acabaló sus primeras 85 largadas
Este año también fue el 10º en Baréin y, octavo en el principado (como poco antes se dijo)
SEBASTIAN VETTEL
[Aston Martin. Noveno llegando a la raya final. 10º del torneo: 30 unidades]
Con 264 carreras en las que arrancó parece que comienza a agarrar un segundo aire: quinto en Montecarlo, segundo en Bakú y noveno acá
Desde la temporada de 2019 no repetía en tres GP seguidos anotando. Por entonces fue en las pruebas de: Alemania, Hungría y Bélgica
Por lo pronto, se echó al hombro este su nuevo equipo y de pasada, haciendo de mentor para favorecer a Mick Schumacher con un gesto que lo enaltece
FERNANDO ALONSO
[Alpine. 8º lugar a la meta. 11º en el torneo, lleva 17 puntos]
Son 319 carreras disputadas. Le faltan cuatro para igualar a Rubens Barrichello que es el segundo corredor más longevo en la historia de la F Uno
Llega a su cuarta vez anotando a favor del nuevo equipo en liza (Alpine-Renault)
PIERRE GASLY
[Alpha-Tauri. 7º puesto en este Grand Prix. Tiene 37 puntos. Octavo en el torneo]
Y reúne seis carreras en continuo, cosechando
Ya llegó a 71 justas en la categoría suprema
DANIEL RICCIARDO
[McLaren. 6º en esta prueba. Noveno del torneo: 34 unidades]
Segunda vez en la temporada llegando el sexto. Seis veces en el año ha marcado. Sólo falló en Mónaco cuando llegó el 12º
Cuenta ahora las 195 arrancadas
LANDO NORRIS
[McLaren. 5º en la justa de hoy. El del cuarto puesto en el campeonato: con 76 pepinos]
Sigue siendo el único piloto que ha obtenido puntos de siete oportunidades, siete. En este curso
El inglés ya va en 45 largadas. Con dos podios en el año (en la Emilia Romaña y en Mónaco) le falta ser segundo al terminar una carrera y desde luego, ganar alguna vez
VALTTERI BOTTAS
[Mercedes. 4º lugar en la prueba francesa. 5º en el orden, apenas tiene 59 puntos]
Con 163 GP disputados hay quienes lo quieren ver fuera de su equipo. Es cierto que está quedando a deber este año
No se pueden soslayar sus tres podios (siendo el tercero todas las veces) en el curso actual
SERGIO PÉREZ
[Red Bull. El del tercer lugar en la carrera. 3º en la tabla, llegó a los 84 puntos]
Luego de 198 carreras jugadas ha subido a 12 podios (para un 6.06 % de productividad)
Ya igualó al sueco Stefan Johansson (15.19%) al polaco Robert Kubica (12.37%) y al monegasco Charles Leclerc (con el 18.46%)
Ellos, están colocados en el archivo número 68, de los corredores que han trepado a los podios
Aguas. Que sino se pone aguzado, será el primer piloto con dos centenarios de GP y sin ninguna PolePosition
De hecho, es el anti-récordMan con más sábados estériles
Por delante de Romain Grosjean (181) Martin Brundle (165) Johnny Herbert (igual) y Derek Warwick (162) quienes tampoco se hicieron con alguna cuerda de largada; a ellos habrá de sumar una larga fila de corredores
Debe de considerarse que de más de mil pilotos registrados, apenas 101 lo han conseguido
La feliz coincidencia de este tercer lugar del piloto jalisciense, tiene que ver con la última vez en la cual subió por las escalerillas de los mejores: Pedro Rodríguez
Don Pedro lo hizo así en Zandvoort el domingo 20 de junio siendo el del segundo lugar en aquel GP de Holanda de 1971
Fue la carrera número 201 de la historia –de este deporte– con el BRM del equipo Yardley, impulsado por un motor también de BRM de 12 cilindros, de tres litros, y gomas de FireStone
PR corrió con el 8 como número dorsal
Sus compañeros de cuadra, esa vez, eran el suizo Jo Siffert y el neozelandés Howden Ganley
La carrera la ganó el belga Jacky Ickx y el tercero fue Clay Regazzoni de Suiza; ambos, al servicio de don Enzo Ferrari
SIR LEWIS HAMILTON
[Mercedes. 2º puesto en la justa. 2º puesto en el Standing, con 119 unidades]
Desde 2019 no le ocurría que jugara tres carreras, sin ganar
Le queda el buen sabor de boca al convertirse en el único piloto de esta liga que cuenta los 170 podios
A querer o no, comienza a correr su tiempo para salir de estas funciones
Él, quiere llegar a 100 triunfos y a ocho campeonatos antes de marchar. Algo, que es muy posible que suceda, a pesar de lo difícil que parece
Su calidad de enorme caballero, está siendo evidenciada, muy sabio y elegante en la derrota
MAX VERSTAPPEN
[Red Bull. El ganador de este GP. Llega a 131 puntos. Es el líder del torneo]
Tiene hasta ahora tres triunfos en el 2021: en La Emilia Romaña, en Mónaco y éste, en Le Castellet (muy cerquita de Marsella)
Se ve muy prometedor, ahora sí, su porvenir
Va en 8 temporadas como formulista, con 126 largadas
13 victorias (10.32%) que lo llevan a igualar a D. Coulthard como el segundo corredor –en la historia de la F1– con tantos triunfos, sin ser campeón mundial. El RécordMan en ello es: Stirling Moss que tuvo 16
Con Mad Max ya son 12 diferentes volantes ganadores en El Circuito Paul Ricard
Tiene ahora 5 PolePositions (3.97%) 13 vueltas más rápidas en carrera (10.32%)
48 podios (38.10%) y, 1,293 puntos recogidos. Ha ido en la punta hasta por 848 Laps
Firma su primer HatTrick (la PP, la victoria y el giro + ráp) es el piloto # 46 que lo consigue
Michael Schumacher dejó en su legado 22 de estas suertes. Cuatro más que las que ha conseguido sir Lewis H
En carreras ganadas, ya está en la gaveta # 22 a la par del bicampeón italiano Alberto Ascari (con el 40.63 % de productividad) y el inglés, Coulthard (5.28%)
Por cuanto toca a la Pole. Se ubica en el archivo # 45 donde se encuentran: el monarca italiano Giuseppe “Nino” Farina (15.15%) el de Nueva Zelanda Chris Amon (5.21%) el suizo Regazzoni (3.79%) el francés Patrick Tambay (4.39%) y el campeón finés, Keke Rosberg (4.39%)
Si se atiende a los giros + rápidos, se lo encontrará en el cajón de los números con los dígitos 27. Ahí está también el monarca australiano Alan Jones (11.21%) y el italiano Riccardo Patrese (5.08 %)
Al ganar Max, sumando el punto de premio que se otorga a la mejor vuelta de la tarde, llega a 26 unidades recogidas. Es el primero en este año, que lo hace así
Lideró en la carrera apenas siete Laps (de la 24ª a la 31ª) y de modo muy importante las dos del final: la 52ª y la 53ª. Con eso hubo
EFEMÉRIDES
UNA VEZ RESUELTO EL SÉPTIMO
COMPROMISO DEL AÑO
En realidad no se esperaba una carrera tan emocionante en este trazado que peca de excesos de seguridad. Con escapatorias en todos lados.
Pero ha sido muy buena, en la cual además, ocurrió que los 20 contendientes que iniciaron, la han terminado.
Sólo ha pasado así en 10 carreras de las 1,042 disputadas hasta ahora. De ellas, son seis de esta era con unidades de potencia híbridas.
La primera vez que esto pasó fue hace 60 años en el GP de Holanda, por supuesto en Zandvoort.
Era la 96ª carrera de entre todas. Se jugó en lunes, el 22 de mayo de 1961. Largaron quince, los mismos quince que vieron “la de cuadritos”.
La ganó el alemán Wolfgang von Trips (Ferrari) fue segundo, el norteamericano Phil Hill (Ferrari) y tercero, el escocés Jim Clark (Lotus con motor de Climax).
Los coches italianos traían máquinas V-6 con capacidad de litro y medio. El Lotus, era con aquellos Climax de cuatro pistones en línea, también de 1.5 lt. Todos con gomas de Dunlop.
La más reciente que también había sido así fue la del GP de Austria de 2019.
Atención a que, en seis justas de las siete recientes, ha ganado el dueño de la PolePosition en P. Ricard. Van hasta ahora 17 carreras, y en once ha pasado eso mismo.
Se vivió otra situación un tanto peculiar: ya que no hubo algún piloto que fuera “lapeado” o doblado por más de un giro.
Para cerrar diciendo que, como Ferrari no anotó, ya sólo quedan tres equipos que sí lo hacen en las siete carreras resueltas: McLaren con unidades de potencia de Mercedes y, las dos escuderías impulsadas por Honda: Alpha-Tauri y Red Bull.
Siguen con sus casilleros vacíos los equipos Williams y Haas.
LO QUE SIGUE
Nunca antes pasó: tres carreras en tres semanas seguiditas.
Viene ya la que será el octavo GP de la temporada: el GP de La Estiria en Austria. Este domingo 27 de junio:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2021
7/ 23
VICTORIAS
PILOTOS
Hamilton 3
Verstappen 3
1 Pérez
EQUIPOS
Mercedes 3
Red Bull 4
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Hamilton 2
Leclerc 2
Verstappen 2
Bottas 1
EQUIPOS
Mercedes 3
Ferrari 2
Red Bull 2
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 3
Bottas 2
Hamilton 2
EQUIPOS
Mercedes 4
Red Bull 3
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 6
Hamilton 5
Bottas 3
Norris 2
Pérez 2
Sainz 1
Vettel 1
Gasly 1
EQUIPOS
Mercedes 8
Red Bull 8
McLaren 2
Ferrari 1
Aston Martin 1
Alpha-Tauri 1
VUELTAS COMPLETADAS
de 433 posibles
| Sainz | 433 | 100% |
| Hamilton | 433 | 100% |
| Pérez | 433 | 100% |
| Ricciardo | 432 | 99.77% |
| Norris | 432 | 99.77% |
| Vettel | 428 | 98.85% |
| Gasly | 428 | 98.85% |
| Giovinazzi | 427 | 98.61% |
| Verstappen | 427 | 98.61% |
| Schumacher | 422 | 97.46% |
| Stroll | 408 | 94.23% |
| Alonso | 407 | 94.00% |
| Russell | 392 | 90.53% |
| Ocon | 381 | 87.99% |
| Tsunoda | 370 | 85.45% |
| Mazepin | 367 | 84.76% |
| Raikkonen | 365 | 84.30% |
| Latifi | 360 | 83.14% |
| Leclerc | 354 | 81.76% |
| Bottas | 351 | 81.06% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta la séptima carrera del año
| Verstappen | 261 | 60.3% |
| Hamilton | 122 | 28.2% |
| Pérez | 26 | 06.0% |
| Bottas | 19 | 04.4% |
| Vettel | 4 | 00.9% |
| Leclerc | 1 | 00.1% |
¡A Mil Por Hora!
