FÓRMULA UNO
GP DE FRANCIA 2019
2ª__P R Á C T I C A __L I B R E
NUEVO UNO-DOS
DE MERCEDES
Ahora, con Bottas primero
Hamilton investigado, por un incidente que obliga a Verstappen a fugar -forzado- por una escapatoria. Los Ferrari parecen acercarse a la punta. Del resto, McLaren vuelve a lucir como el más fuerte. Sergio Pérez cae al 16º puesto
renco press. Le Castellet. 21 de junio de 2019. Ingrid Sánchez-López. 15:00 La zona de la Riviera Francesa acusa un buen calor que acompaña al inicio del verano; si bien, en ciertos puntos del trazado del Paul Ricard, sopla un vientecicillo medio travieso.
Acá a los pies de los Alpes Marítimos: vuelve a dominar Mercedes hasta con un aire de exagerada suficiencia.
Aunque Lewis parecía el más rápido, la baraja se le desordena al pisar fuera de la pista, llevarse de corbata un bolardo, brincotear con su W-10 que parecía partirse en cuatro cuando pasaba por encima de los hombrillos. No era nada… …Sino la muestra de una flexibilidad asombrosa.
[MAX CON NUEVA UNIDAD DE POTENCIA HONDA ]
Luego sucedió que al retomar su camino –a la altura de la Curva Cinco– casi atropella a Max Verstappen sobre su Red Bull. El holandés tuvo que hacer peripecias de alta cirugía para librarlo. Los comisarios avisaron que se iba a investigar y más tarde lo calificaron como incidente de ensayos.
Se desató de inmediato la ola de comentarios ¿por qué si se castiga a Vettel en maniobra parecida y a Hamilton no?
Parece muy obvio que es diferente juzgar lo que ocurre en una carrera comparado a lo de un entrenamiento ¿o habría que quitarle cinco segundos de su crono al inglés?
Más vale dejar que trabajen a gusto los réferis.
Por cierto, se ha dado a conocer que no procedió la inconformidad que presentó Ferrari sobre lo ocurrido en Montreal. Lewis ha sido el ganador allá y sanseacabó. Era lo lógico…
En pocas palabras, luego del susto, quedó Valtteri Bottas solo para echarse el equipo al hombro y lo hizo muy bien. Fue el primero.
Enseguida estuvo el tiempo marcado por LH y un nuevo uno-dos que pone las cosas en punto de turrón.
[ EL AUTO ROJO QUE CONFÍAN A LECLERC ]
Mientras que los de Ferrari siguen evaluando piezas nuevas, como el alerón frontal que estrenaron. Ya lo quitan, ya lo ponen: pero con Mattia Binotto ignorando que el torneo está en marcha y ellos, no son capaces de dar el golpe.
Una cosa es la teoría y otra la vida real.
Todavía no saben bien jugar a las carreras, se puede ver a las claras.
En fin. Charles Leclerc es el tercero en el listado de nueva cuenta y Vettel, le sigue.
[ COMIENZA A DESTACAR McLAREN. AQUÍ, EN MANOS DE NORRIS ]
La nota más brillante corre a cargo del novato inglés Lando Norris que se mete, corriendo en su McLaren como el quinto mejor de la tarde.
Enseguida Max y como el séptimo, el colega de Lando en los coches color papaya, Carlos Sainz.
MENOS IMPORTANTES, PERO EN EL JUEGO
Pierre Gasly en el segundo auto de Red Bull, lo mejor que ha logrado fue, meterse como el octavo en la cuestión. Dejó las cosas como para que, detrás suyo, se colocaran Kimi Raikkonen con el volante de uno de los Alfa Romeo y luego, Kevin Magnussen de Haas, que fue el décimo en los registros.
Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg cayeron hacia abajo con sus Renault: apenas 12º y 14º.
[ EL PILOTO TAPATÍO POR MÁS QUE INSISTE, NO PUEDE ]
Peor le fue en la tarde a la pareja de Racing Point con Sergio Pérez 16º y Lance Stroll 18º; que están como la famosa burrita de: “dos pasos pa’delante y 24 para atrás”.
Mal y de malas Romain Grosjean metido con su Haas, entre los dos coches canadienses de color de rosa.
Y de Williams… …ya ni llorar es bueno. No levantan:
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LOS CRONOS
SEGUNDOS ENSAYOS LIBRES
GP DE FRANCIA 2019
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
Mercedes | 1m 30.937 | – – | 34 |
| 2º | 44 |  |
Lewis Hamilton | |
Mercedes | 1m 31.361 | 0.424 | 25 |
| 3º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
Ferrari | 1m 31.586 | 0.649 | 31 |
| 4º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
Ferrari | 1m 31.665 | 0.728 | 32 |
| 5º | 4 | |
Lando Norris |  |
McLaren-Renault | 1m 31.882 | 0.945 | 31 |
| 6º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
Red Bull-Honda | 1m 32.049 | 1.112 | 29 |
| 7º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
McLaren-Renault | 1m 32.432 | 1.495 | 27 |
| 8º | 10 |  |
Pierre Gasly | |
Red Bull-Honda | 1m 32.448 | 1.511 | 29 |
| 9º | 7 | |
Kimi Raikkonen |  |
Alfa Romeo-Ferrari | 1m 32.677 | 1.740 | 34 |
| 10º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
Haas-Ferrari | 1m 32.789 | 1.852 | 30 |
| 11º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi | |
Alfa Romeo-Ferrari | 1m 32.973 | 2.036 | 34 |
| 12º | 3 |  |
Daniel Ricciardo |  |
Renault | 1m 33.020 | 2.083 | 34 |
| 13º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
Toro Rosso-Honda | 1m 33.023 | 2.086 | 35 |
| 14º | 27 | |
Nico Hulkenberg | |
Renault | 1m 33.081 | 2.144 | 32 |
| 15º | 26 |  |
Daniil Kvyat | |
Toro Rosso-Honda | 1m 33.254 | 2.317 | 37 |
| 16º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
Racing Point-Mercedes | 1m 33.300 | 2.363 | 30 |
| 17º | 8 | |
Romain Grosjean | |
Haas-Ferrari | 1m 33.591 | 2.654 | 27 |
| 18º | 18 |  |
Lance Stroll | |
Racing Point-Mercedes | 1m 33.884 | 2.947 | 32 |
| 19º | 63 | |
George Russell |  |
Williams-Mercedes | 1m 34.614 | 3.677 | 33 |
| 20º | 88 |  |
Robert Kubica | |
Williams-Mercedes | 1m 35.195 | 4.258 | 32 |
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