FRA GP 2019 -HECHOS-

 

 

Fórmula 1
DESPUÉS DEL GP DE FRANCIA 2019
E F E M É R I D E S__Y__C I F R A S

CARRERA MIL CINCO
NUEVA CÁTEDRA  
Que dicta Lewis Hamilton  

Octava prueba de la temporada. 60ª en Francia. El “Penta” vuelve a ganar, para acercarse aún más a la marca histórica de Michael Schumacher. Mercedes, también marca un hito al igualar al mejor McLaren de siempre. Y… …vienen más números

renco press. Le Castellet. 23 junio de 2019. Ángelo della Corsa. Interesante la carrera en Francia, sobre la configuración del Circuito Paul Ricard, si se toma en cuenta que se está andando sobre la ruta de una de las más brillantes rachas de un piloto de la Fórmula 1.

Antes ya se vivió con Juan Manuel Fangio, lo mismo que con Jim Clark. Así como fue llena de ilusiones gracias a Ayrton Senna, por ejemplo.

Para recordar, de paso, que fue dramático en aquellos días de Michael Schumacher cuando se experimentó ese mandato tiránico de una hegemonía que daba la sensación de no tener fin: fue en compañía de Jean Todt y Ross Brawn.  

Este fin de semana del británico Lewis Hamilton, cinco veces monarca, fue un espectáculo al máximo; él, hizo parte de los tres dobletes de su equipo en los entrenamientos libres. Clavó la PolePosition gracias a un giro formidable (con el cual estableció nuevo récord para el trazado) y ganando la carrera de extremo a extremo, a la vez que dejaba una muestra patente de lo que debe ser la buena conducción de un auto de velocidad.

Su oficio en este domingo alcanzó las máximas calificaciones.

Sólo no cuajó su sexto Grand Chelem, porque en la última vuelta Sebastian Vettel registró un crono 24 milésimas de segundo más rápido.

Eso que se conoce también como el «Grand Slam» es cuando el piloto consigue ganar la carrera –liderando en todas las vueltas– marcando la más rápida, y habiendo largado desde la PolePosition.

Cuatro condiciones en un fin de semana, que Clark cristalizó 8 veces en su vida.

Le siguen con cinco Grand Chelem: Alberto Ascari, M. Schumacher y Lewis.

Esto, ha sido lo visto y concretado en más de mil carreras de la F Uno habidas en 70 años.

Si hay algunos que dicen que la carrera francesa no tuvo importancia… …Allá elllos. El peor ciego es aquel que no quiere ver.

La pista de Le Castellet, como ya se pudo apreciar, no es una trayectoria de pocas dificultades.

Desde que se volvió a usar, Lewis ha liderado en 105 Laps de 106 posibles. En la otra que falta, hizo punta Kimi Raikkonen con un Ferrari, hace un año.

Algo parecido ocurre con la obtención de La Cuerda de Arrancada: el 100% pertenece al inglés.

Es obvio entonces, que él diga que le encanta correr aquí. Es el amo.

En fin:
QUE HAY MÁS DE LOS PILOTOS QUE JUGARON HOY
Y es con lo que aquí se continúa:  

ROBERT KUBICA
[18º a la meta. Va de último en el campeonato. Cero puntos]

Desde el inicio de la campaña el polaco ha querido terminar una carrera mejor que su compañero de equipo. Hoy, lo consigue. Le falta derrotarlo un sábado en busca de los acomodos para la parrilla

ANTONIO GIOVINAZZI
[16º a la meta. También va de último en el torneo. Sin puntos]

La primera vez que accede a la Q3 en un sábado. Es su mejor largada hasta ahora, lo hizo desde el décimo cajón

SERGIO PÉREZ
[El 12º en la carrera. 13º del torneo: tiene 13 puntos]

Llegó a 166 sesiones de calificación sin conocer lo que es hacerse con una PP. Se coloca como el RecordMan (negativo) en esta especialidad

DANIEL RICCIARDO
[11º a la meta. 9º en el torneo, su suma es de 16 puntos]

Doble castigo por sus ansias hacia el final de la carrera. Pudo terminar en séptimo lugar y fue descendido hasta este undécimo, sin recoger puntos

Nada al margen de la ley parece presumir este deporte 

PIERRE GASLY
[Décimo. Va 9º en el torneo con suma de 16 unidades]

No ha podido ser mejor que su compañero en ninguna sesión de calificaciones, y van ocho. Pero anota en casa. Para ser el piloto francés que en fecha más reciente lo hace

Como Olivier Panis que fue octavo con un Toyota en el GP de Francia de 2003 [carrera # 707 de la historia, jugada en Magny-Cours] pasaron 16 años

LANDO NORRIS  
[El noveno. Es 11º en el torneo, con 14 unidades –las mismas que Kevin Magnussen–]

Elegido «piloto del día»

Logra la mejor salida desde su debut (quinto en la parrilla) es su posición de largada más alta, hasta la fecha

Ya lleva tres GP en los que anota

NICO HULKENBERG
[8º al final. Noveno en el campeonato, cuenta los 16 puntos; empatado con Ricciardo]

Debido a la penalización de Daniel R., su compañero, es el alemán quien salva el honor de Renault  ya que pudo obtener puntos en su GP

KIMI RAIKKONEN  
[Séptimo. Es el octavo en el torneo, tiene 19 dígitos]

Completa 300 carreras de F1. Ha anotado en 209 ocasiones. En esta campaña de 2019, es su quinta vez en las cosechas

CARLOS SAINZ
[Sexto lugar en la prueba francesa. Va como 7º en el torneo, con 26 unidades]

Iguala su mejor resultado en una carrera (como lo hizo en Mónaco este año) es sexto

Cuaja, asimismo, y por tercera vez: la llegada más alta de uno de los McLaren en el año

SEBASTIAN VETTEL
[5º sitio. Tercero en el torneo, con 111 unidades]

Su 37ª vuelta + rápida en carrera. Quinto piloto de la historia con más de éstas

Es la decimotercera que registra trabajando para Ferrari. Ahora, le dio un punto extra

MAX VERSTAPPEN
[Cuarto. Va 4º en el Campeonato Mundial, con 100 dígitos]

Son ya 17 carreras en las que termina dentro de los cinco primeros

Viene anotando, sin dejar de hacerlo, desde el GP de Hungría de la temporada previa [carrera # 988, del 29 de julio]

CHARLES LECLERC
[3º a la meta. 5º en el Standing gracias a sus 72 dígitos]

Sube al tercer podio apenas en su octava carrera con Ferrari (antes fue en Baréin y en Canadá) siempre tercero y, detrás de los Mercedes  

El piloto austriaco Alexander Wurz también lo hizo así, pero de 1997 a 2007 y con un equipo diferente cada vez: en Silverstone con Benetton; en Ímola con McLaren y, en Montreal con Williams. Sí. Siempre siendo tercero

Hay nueve pilotos empatados con esa tercia de podios en el cajón número 104 de las estadísticas (empezando con Eugenio Castelloti y terminando con Timo Glock antes de Charles)

VALTTERI BOTTAS
[2º a la meta. Sublíder en la tabla de posiciones: 151 puntos]

Ya entra al club de los fineses más distinguidos trabajando en la F1. Son 37 podios y 16 segundos lugares. Lo colocan debajo de Mika Hakkinen y de Raikkonen

Empatado con el italiano Riccardo Patrese (14.45% de productividad) en el cajón número 22 en cuanto al número de podios (mientras que VB tiene un 29.37%)

LEWIS HAMILTON
[OTRA VICTORIA, para separarse aún más en la tabla de posiciones; llega a los 187 puntos]

Son 20 sus carreras (al hilo) en los puntos. Obtenidos en 200 carreras diferentes

Van seis triunfos en sus recientes siete largadas; cuatro al hilo. Ya son 79 victorias en sus totales (33.33%) y 49 de ellas arrancando desde la PP. Son dos en Francia

Del total de los 208 puntos que se pudieran alcanzar (este año) recogiendo el 100%: llevar 187 no es una cantidad despreciable; esto es, que ha dejado ir sólo 21 en lo que va de la campaña

La anterior carrera en la que no anotó Lewis, fue la de Austria en 2018 (del 1º de julio) que casualmente, es la que sigue

Liderando de punta a punta, Francia es su 18º GP diferente en que lo hace. Ya va por la marca de Ayrton Senna que es de 19

Carreras en las que lidera al menos en una vuelta, tiene 136 contra las 142 del legado de M. Schumacher 

POR EQUIPOS
McLAREN
[Con un 6º lugar y un 9º en esta carrera. Número 4 en el Standing, tiene 40 puntos]

Desde el año 2016 no combinaba una mejor llegada con sus dos coches. Arrancaron desde la tercera fila, toda para ellos: igual que antes lo hicieron Jenson Button y Magnussen en el GP de Italia de 2014

No hay duda, empezarán a remontar el vuelo

MERCEDES
[Un primer lugar y un segundo. Líderes en la tabla de posiciones: 295 puntos]

Otro fin de semana en el que apabullan. Se han quedado con todo

Llegan a 50 dobletes. Lejos todavía de los 83 de Ferrari. Pero son segundos en la historia en ello

Van diez carreras ganadas consecutivamente. Les falta una para igualar a McLaren que lo hizo así en 1988. Han pasado 31 años

En 2016 lo podían haberlo conseguido, pero colisionaron a poco de la largada en Barcelona Nico Rosberg y Hamilton

PARA TERMINAR
EFEMÉRIDES: se celebró a lo grande en esta carrera a Jackie Stewart quien el 11 de junio cumplió sus primeros 80 años

Estuvo a punto de vivirse una simetría: Jackie cuadró uno de sus cuatro Grand Chelem en el primer GP de Francia de 1971, que se jugó en Le Castellet

Por poco lo hace también Hamilton, pero la suerte no lo permitió (fueron unas cuantas milésimas de segundo las que lo impidieron; esas 24, que Vettel logró imponer con sus gomas nuevas)

Así es la vida:

¡A Mil Por Hora!

 

MARCHA DEL CAMPEONATO
DESPUÉS DE LA OCTAVA
CARRERA DEL AÑO

 

VICTORIAS
PILOTOS
Hamilton 6
Bottas 2

EQUIPOS
Mercedes 8

POLE POSITIONS
PILOTOS
Bottas 3
Hamilton 3
Leclerc 1
Vettel 1

EQUIPOS
Mercedes 6
Ferrari 2

VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Leclerc 2
Gasly 2
Bottas 2
Hamilton 1
Vettel 1

EQUIPOS
Mercedes 3
Ferrari 3
Red Bull 2

PODIOS
PILOTOS
Hamilton 8
Bottas 7
Vettel 4
Leclerc 3
Verstappen 2 

EQUIPOS
Mercedes 15
Ferrari 7
Red Bull 2

VUELTAS COMPLETADAS

de 489 posibles

PILOTOS
Hamilton           489    100%
Verstappen      489      100
Bottas              489      100
Vettel              489      100
Pérez                484    98.98
 Raikkonen        483    98.77
Magnussen      482    98.57
Giovinazzi          482    98.57
  Russell             476    97.34
Albon                 474     96.93
Kubica                 473    96.73
 Gasly               473    96.73
 Stroll                461    94.27
  Kvyat                  452    92.43
Hulkenberg      440    89.98
  Sainz                 434    88.75
  Ricciardo          432    88.34
   Leclerc             427      87.32
   Norrris                 397   81.19
 Grosjean           395    80.68  

EQUIPOS
Mercedes        978
Alfa Romeo      965
Red Bull           962
Williams          949
Racing Point     945
Toro Rosso       926
Ferrari              916
Haas                  877
Renault            872
McLaren          831

MOTORES
Mercedes        2,8726
Ferrari              2,758
Honda              1,888
Renault             1,703

 

VUELTAS LIDERANDO
Hamilton         266    54.4% 
 Bottas               87      17.8% 
     Vettel             69      14.1%
Leclerc              65      13.3%
Verstappen        2       0.4%
                          

¡A Mil Por Hora!