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enero 16, 2021

EUA GP 2019 -P L 1-

347

Lewis
Hamilton

223

Valtteri
Bottas

214

Max
Verstappen

125

Sergio
Pérez

119

Daniel
Ricciardo

105

Carlos
Sainz

105

Alexander
Albon

98

Charles
Leclerc

97

Lando
Norris

75

Pierre
Gasly

75

Lance
Stroll

62

Esteban
Ocon

33

Sebastian
Vettel

32

Daniil
Kvyat

10

Nico
Hulkenberg

4

Kimi
Raikkonen

4

Antonio
Giovinazzi

3

George
Russell

2

Romain
Grosjean

1

Kevin
Magnussen

-

Nicholas
Latifi

-

Jack
Aitken

-

Pietro
Fittipaldi

admin
sábado, 02 noviembre 2019 / Publicado en ¡A MIL POR HORA!, NOTAS

EUA GP 2019 -P L 1-

 

 

FÓRMULA UNO
GP DE LOS EUA 2019
1ª__P R Á C T I C A__L I B R E

ENCABEZA LAS ACCIONES
VERSTAPPEN  
Por encima de Vettel y de Albon

Enseña músculo Red Bull en una pista abombada. Quejas de los pilotos, entre ellos los que mejor se adaptan son los del toro rojo. Trabaja para Williams el piloto de reserva, Latifi.
Stroll noveno, Sergio Pérez 14º

renco press. Austin. 1º de noviembre de 2019. Ingrid Sánchez-López. 10:00 Empiezan las acciones del GP de los Estados Unidos de América, y ya después le quedarán a la temporada nada más los compromisos en Brasil y Abu Dabi.

El público espera que en este fin de semana ceñirá en su testa la corona, de nueva cuenta, el pentacampeón Lewis Hamilton (de Mercedes) a quien le basta terminar la justa en el octavo lugar.

El clima en esta ciudad texana recibe a La Carpa con frío; un viento fresco que de pronto traiciona, y algo de nubes pero soleado. Adecuado para competir.

Al inicio del trabajo, el termómetro marcaba 10 grados centígrados.

En todo caso, el dolor de cabeza para los corredores –y de sus lumbares– ha sido provocado por las condiciones de la pista: en mucho tramos ondulada (Bumpie) lo que complica la puesta a punto, porque los coches corren molestos, esperando el contratiempo.

Max Verstappen con su RBR-Aston Martin número 33 ha liderado en este primer ensayo libre, en el COTA (Circuito de las Américas) consiguiendo mejor registro que Sebastian Vettel con el Ferrari #5. y también del compañero de equipo –del holandés– Alex Albon de Tailandia.

Verstappen parece haber dejado detrás los tragos amargos que bebió en México. Ahora, se impone sobre su más cercano perseguidor con una marca 169 milésimas de segundo más baja.

El “tetra” alemán, Vettel, se vio con ganas y resultó mejor que Charles Leclerc que es con quien hace el dúo que labora en Maranello.

Por su parte Albon, sigue dando buenas notas y ha dejado a su equipo bien satisfecho en este primer contacto que tuvo con el rijoso circuito texano: su mejor giro lo hizo tres décimas de segundo más lento que su colega.

Fuera de los tres ya aludidos, los demás cronos no parecen –GrossoModo– muy representativos: Leclerc padeció con una falla en el pedal del acelerador de su Ferrari, para terminar siendo séptimo. Lewis H., con su Mercedes fue el octavo.

Él ha sido de los más claros al quejarse por las condiciones del piso; pareció rodar mejor con las gomas “blandas” pero su crono más económico, fue borrado de la lista de tiempos, por excederse de los límites en La Curva 19.

Valtteri Bottas co-equipero de L. Hamilton aún quedó más abajo: un 17º puesto imposible de entender. Que sólo lo hace inferir el hecho de que el equipo se ocupaba, sobre todo, en probar hasta el cansancio las gomas que se usarán en el año 2020, hoy disponibles.  

Los corredores de “media tabla” aprovecharon las desconcertantes Performing de los grandes, para protagonizar, aunque fuera hoy por la mañana.

De suerte que lució de lo lindo Pierre Gasly que se metió hasta el cuatro sitio con su Toro Rosso. Mientras que con el Renault, Daniel Ricciardo, era quien lo seguía.

A poco, se anotaba Romain Grosjean de Haas (el equipo de casa).

Encantado Lance Stroll sobre el Racing Point, fue apuntado como el noveno; otro de Haas, Kevin Magnussen, completó la lista de los diez más rápidos.

Los McLaren eran de los que más sufrían: el de Carlos Sainz con un sub-viraje molesto, a tal grado que dio un trompo espectacular sobre La Curva 5. Fue colocado en el 12º puesto.

Peor aún su compañero Lando Norris: 18º. A él, se le soltó la cabecera hacia dentro de su cabina.

Sergio Pérez a bordo de su Racing Point número 11 no pudo mejorar y quedó decimocuarto, instalado entre los dos Alfa Romeo: el de Kimi Raikkonen y el de Antonio Giovinazzi

Al final quedó inscrito el nombre del canadiense Nicholas Latifi quien manejó el coche Williams de Russell; antes de NL, estuvo Robert Kubica.

El piloto de reserva al mando del FW-42 trabajó sólo media hora, por un fallo en la caja de velocidades, nada más dio siete vueltas.

Los neumáticos de Pirelli que se probaron son los llamados C-4/ 2020 con los que se jugó por primera ocasión.

Como lo harán otra vez en la tanda de entrenamientos que sigue:

¡A Mil Por Hora!

 

FÓRMULA UNO
GP DE LOS ESTADOS UNIDOS  2019
1ª__P R Á C T I C A   L I B R E

RANK # PILOTO EQUIPO CRONO DÉFICIT LAPS
1º 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 1m 34.057 — 26
2º 5 Sebastian Vettel Ferrari 1m 34.226 +0.169 30
3º 23 Alexander Albon Red Bull-Honda 1m 34.316 +0.259 28
4º 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1m 35.008 +0.951 32
5º 3 Daniel Ricciardo Renault 1m 35.263 +1.206 29
6º 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1m 35.356 +1.299 24
7º 16 Charles Leclerc Ferrari 1m 35.380 +1.323 23
8º 44 Lewis Hamilton Mercedes 1m 35.439 +1.382 32
9º 18 Lance Stroll Racing Point-Mercedes 1m 35.586 +1.529 31
10º 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1m 35.659 +1.602 23
11º 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 1m 35.661 +1.604 31
12º 55 Carlos Sainz McLaren-Renault 1m 35.723 +1.666 26
13º 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo-Ferrari 1m 35.854 +1.797 22
14º 11 Sergio Pérez Racing Point-Mercedes 1m 35.971 +1.914 29
15º 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1m 36.037 +1.980 26
16º 27 Nico Hulkenberg Renault 1m 36.124 +2.067 24
17º 77 Valtteri Bottas Mercedes 1m 36.159 +2.102 40
18º 4 Lando Norris McLaren-Renault 1m 36.263 +2.206 23
19º 88 Robert Kubica Williams-Mercedes 1m 37.948 +3.891 28
20º 40 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1m 41.112 +7.055 7

 

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