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FÓRMULA UNO
GP DE LA ESTIRIA 2021
3ª _P R Á C T I C A   L I B R E 

POR FIN ASOMA  
H A M I L T O N    
Con Max pegado a los escapes

Es la primera vez en la semana que aparece como el más veloz el actual monarca. Pero con Verstappen cual una calcomanía. Bottas, Pérez y Tsunoda completan el elenco de los cinco más rápidos   

renco press. Spielberg. 26 de junio de 2021. Ángelo della Corsa. 12:00 Buenas especias han caído en este postrer entrenamiento previo al Grand Prix de La Estiria. 

_ L. H.

Ellas descaran que sir Lewis Hamilton ha optado por hacer frente, sin tapujos, al retador tan respondón que le ha salido.

Siendo esta mañana el segundo en el orden, después de dominar completo el día de ayer: Max Verstappen con su Red Bull-Honda parece haberse tomado un resuello para dejarse ir, por la tarde, con el puñal entre los dientes sobre la humanidad de su rival, encaramado en un –antes– súper poderoso Mercedes AMG.

No se dude: es el preludio de una pendencia de la cual van a salir estrellitas a la hora de tener que definir quién será el dueño de la PolePosition para la arrancada de mañana.  

ASÍ FUE
Con un registro de 64.369 en su mejor Lap, el velocista inglés ha sido el primero en este año en romper la barrera de un minuto y 5 segundos para dar el giro, aquí en el Red Bull Ring, con el más apurado de los pasos, en esta pista tan breve.    

Lo máximo que pudo hacer el contrincante holandés, fue situarse por debajo del líder, mediante una zanja de 204 milésimas de segundo (o sea, nada).

_ V. B.

En cambio, la brecha entre el primero y el tercer propietario de los tiempos más breves, Valtteri Bottas, ha sido de 463 milésimas (o sea, también, nada).

Sergio Pérez ha quedado lejos con medida ya, de 657 milésimas.

_ Y. T.

No obstante, la enorme sorpresa de la matiné la ha dado Yuki Tsunoda con las riendas bien asidas de su Alpha-Tauri Honda; lejos del mejor, con un trecho (o lapso si se prefiere) de 781 milésimas separado de la marca del “Hepta campeón”.

Debe entonces de leerse que en la Fórmula 1 el tiempo es más que oro, es una quimera…

TAMBIÉN HA SUCEDIDO QUE
Luego de los dos celosos duelistas de esta temporada: se ha colado, con el rabo entre las patas: el finés VB –compañero del LH– quien ya trae la punta de la espada de Temístocles enterrada en el alma, sabedor del penalti (con la degradación de tres puestos en el Grid) por haber regado tan duro la melcocha frente a los Pits, ayer…

Muy atento a las acciones, como el siguiente en el orden de los cronos, se ha colocado el otro piloto de Red Bull, el mexicano S. Pérez, que tendrá que hacer un juego perfecto como escudero al servicio de Verstappen.

_ M. V.

SINE QUA NON
Debe de quedar muy claro para todos, que el equipo austriaco no puede tener planeado subir al altar de la monarquía a dos pilotos: sólo y nadie más que Max es quien está destinado para ese honor, por obvias razones.

Algo en lo cual está también comprometida, hasta las chanclas, la casa del Japón, Honda.  

No será necesario argumentar mucho sobre el por qué: baste con entender que una diferencia de 36 puntos cosechados entre sus dos timoneros, a favor del holandés, dice latamente para dónde es que se deben de enfocar las baterías.  

COSA CALMADA
Ya que la única ocurrencia fuera del guión ha sido la que escenificó, cómo no, Nikita Mazepin con su Haas yéndose hacia el exterior del asfalto al negociar La Curva Uno.

El ruso terminó su viaje forzado por encima de la grama, pero con su nave ilesa. Y luego, siguió tan campante y rozagante como La Adivina Garza.  

_D. R.

MALA MAÑANA PARA LOS MAC
Ni Lando Norris pero tampoco Daniel Ricciardo se pudieron entender bien a bien con sus carros del color de las papayas.  

Este ensayo no fue triunfal para ellos, al menos, en cuanto a desarrollar buenas velocidades.

Sólo dios sabe si estuvieron trabajando con lastre en los tanques de gasolina para destantear a sus enemigos. O quizás andaban estudiando con las simulaciones de la carrera.

Ver al australiano DR en el puesto 17º y al británico LN como el 19º parece más cual una charada.

Sí. Tomando en cuenta, la atenuante, ya que a Lando le tumbó la autoridad un giro rápido, por salirse de la ruta.

Veremos cómo es que esta tarde tendrá que aparecer el peine.

HONDA MUY A GUSTO
Lo que queda evidente por los sitios conseguidos con tranquilidad por los volantes de RBR y lo que se le ha visto a Yuki.

Desde luego que también por el debido remate gracias al bordado de Pierre Gasly –en el segundo coche de Faenza– sobre el bello circuito alpino.

El francés queda situado como el sexto conductor más ágil esta mañana. Hay que fijarse que viene en buen momento, después de su valioso podio en Bakú.

De su Box reportan haberle cambiado el MGU-K y la caja de marchas, dentro de los plazos correctos, así que sin recibir sanciones.

La pugna por ser “el mejor piloto del resto” va a ser, todo hace pensar, contra los de McLaren.

FERRARI Y LOS QUE SIGUEN
Todavía maleando los de la Scuderia, parecen querer levantar en algo el espíritu, Charles Leclerc se mete al séptimo lugar para convertirse en el último corredor bajo el paraguas del mismo segundo que el de la punta. Con 971 milésimas de retardo.

Mientras que Carlos Sainz no consigue aún entonar, es apenas el 13º.

Para cerrar la aparición de los diez más buenos hay que dar cuenta del de Oviedo, Fernando Alonso con su Alpine; seguido del dueto de Aston Martin: primero Lance Stroll y luego, Sebastian Vettel.

Alfa Romeo ha posibilitado las cosas para que el italiano Antonio Giovinazzi se hubiese anotado siendo el 11º. Con Esteban Ocon en el otro Alpine, detrás.

Bravo por George Russell y su Williams porque este muchacho no deja de llamar la atención de los conocedores, esta vez: ya que pudo ser el de la 14ª posición; por delante de Kimi Raikkonen en el Alfa Romeo que estaba faltando enumerar.

_  M. S.

Estupenda ubicación, asimismo, la de Mick Schumacher en su Haas que se ha visto como el 16º.

Por su lado, el de Canadá, Nicholas Latifi en el segundo Williams, se reportó siendo el 18º; con Mazepin a la cola, en el otro carro de Haas.

La temperatura andaba por los 46 centígrados sobre el piso; el aire poco más frío que ayer; con buen porcentaje de humedad por las lluvias severas que se soltaron durante la noche.

Pero había un sol busca pleitos que dejó trabajar a todos, de lo más correctos.

Van a estar muy peleadas las Qualys. Ya lo sabrá:

¡A Mil Por Hora!

 

C R O N O S
PRÁCTICA LIBRE # 3
GP DE LA ESTIRIA 2021

RANK	#	NAC	PILOTO		EQUIPO	CRONO	DÉFICIT	LAPS
1º	44		Lewis Hamilton		Mercedes	1m 04.369	—	18
2º	33		Max Verstappen		Red Bull-Honda	1m 04.573	+0.204	16
3º	77		Valtteri Bottas		Mercedes	1m 04.832	+0.463	24
4º	11		Sergio Pérez		Red Bull-Honda	1m 05.026	+0.657	21
5º	22		Yuki Tsunoda		AlphaTauri-Honda	1m 05.150	+0.781	23
6º	10		Pierre Gasly		AlphaTauri-Honda	1m 05.298	+0.929	22
7º	16		Charles Leclerc		Ferrari	1m 05.340	+0.971	21
8º	14		Fernando Alonso		Alpine-Renault	1m 05.400	+1.031	24
9º	18		Lance Stroll		Aston Martin-Mercedes	1m 05.445	+1.076	17
10º	5		Sebastian Vettel		Aston Martin-Mercedes	1m 05.492	+1.123	19
11º	99		Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo-Ferrari	1m 05.556	+1.187	23
12º	31		Esteban Ocon		Alpine-Renault	1m 05.676	+1.307	21
13º	55		Carlos Sainz		Ferrari	1m 05.698	+1.329	22
14º	63		George Russell		Williams-Mercedes	1m 05.863	+1.494	23
15º	7		Kimi Raikkonen		Alfa Romeo-Ferrari	1m 05.942	+1.573	25
16º	47		Mick Schumacher		Haas-Ferrari	1m 05.992	+1.623	24
17º	3		Daniel Ricciardo		McLaren-Mercedes	1m 06.116	+1.747	20
18º	6		Nicholas Latifi		Williams-Mercedes	1m 06.119	+1.750	21
19º	4		Lando Norris		McLaren-Mercedes	1m 06.654	+2.285	19
20º	9		Nikita Mazepin		Haas-Ferrari	1m 06.692	+2.323	22

 

¡A Mil Por Hora!

 

VEA P. F. LOS MOMENTOS MÁS INTERESANTES
DEL ENSAYO FINAL EN LOS ALPES
CON SUS «ASEGUNES«

 

¡A Mil Por Hora!

 

 

 

 

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