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Fórmula 1
GP DE ESPAÑA 2023
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
DESDE EL COMIENZO ES QUIEN
M A N D A
Sí. Verstappen, primero
Al actual campeón no le apetece ceder ni un ápice. Ello, a pesar de buenas actualizaciones de los rivales. Mas RBR sigue tan campante. Por cuanto que S. Pérez y Ocon, quedan entre los tres más veloces
renco press. Montmeló. 2 de junio de 2023. Jass. 13:30 Con un clima que parece confirmar que lloverá en algunas de las sesiones programadas Barcelona le da la bienvenida de nuevo al GP español de Fórmula 1.
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Con la novedad de que no hay nada ni nadie que detenga al actual líder del campeonato que parece que el diablo lo persigue y se apodera del protagonismo: Max Verstappen con su Red Bull sale al asfalto para mandar sobre el resto. Punto.
Han sido muy bienvenidas las intenciones de los equipos que se ponen al día: Ferrari, Alpha-Tauri, Williams, Aston Martin y también Mercedes prueban sus actualizaciones; pero asimismo lo hace Red Bull y pasan casi sin percibirse las mejoras de los contrincantes del equipo que es el actual campeón.
Los resultados, no cambian.
Está en manos de Sergio Pérez –quien maneja un auto igual– no dejar que el gran solista de la temporada se largue como burro sin mecate, desde este mes, para ponerse en la cabeza su tercera corona (lo que parece inevitable, aquí entre nos).
POR SI LAS MOSCAS
Pues con el temor de que la lluvia, después, no vaya a permitirlo: se han probado los diferentes compuestos de gomas y también, cómo no, los experimentales que Pirellli pondrá más delante en la pistas.
A ello, se deben sumar los cambios en el trazado, con la supresión de la última chicana, que lo ha hecho que se recorra más pronto.
Pues como la pista de Montmeló se presta mucho para hacer pruebas, abunda el uso de la pintura verde fosforescente que se conoce como Flow-Vis (y sirve para ver las huellas que deja el paso del viento) y también de las rejillas –Rakes– que lo captan, permitiendo medirlo más localizado: hacen que los ordenadores se llenen de nuevos datos…
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Ya se sabe que en esta ruta que combina curvas de alta y de baja velocidad, se despeja el panorama como si se estuviera rodando en varios circuitos.
Por ello comentarlo, ya que es bien importante, y es que apareció de nuevo el molesto síndrome del «marsopeo» de los autos con un evidente, cuanto muy molesto, Porpoising o Bouncing. Que son esos saltos sin control desde la parte frontal de los coches…
…Y los hacen perder el sustento ideal debido al cabeceo enrarecido.
Ello, debido a los cambios aerodinámicos que se obligaron para este año. Mediante la aparición de autos más pesados, más pegados al suelo, con ruedas mas grandes y de mayor peso en el total de las unidades.
Es cierto que parecen competir mejor entre ellos, pero los defectos (o daños indeseables) aun no se controlan.
VÁMONOS POR PARTES
De vuelta a lo hecho por Max: en esta sesión inicial, que ha marcado un registro 74.606 segundos en su mejor Lap para distanciarse de su co-equipero con 768 milésimas. Por 812, con las que superó a Esteban Ocon de Alpine.
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Jugando a cambiar su reglajes, a utilizar los nuevos alerones, a sentir el uso de otras canalizaciones en los platos de los coches y con las diversas soluciones que les dan a los SidePods (para el manejo del aire que corre lateral) se pudo ver cuánto y cómo se progresa.
Algo bueno se produjo hasta ahora: dentro de los diez más eficientes, anduvieron luciendo hasta siete equipos distintos (lo que es un porcentaje plausible).
Sólo hace falta que Ferrari o Mercedes lo plasmen en resultados sonantes: ganando carreras.
Otro tanto se espera con ansias por parte de Aston Martin con la re-edición de la «alonso-manía» desatada.
España vibra al son del corazón de Fernando Alonso.
En fin apreciada lectora, estimado lector: fíjese usted en que todo apunta a que, veremos cosas interesantes y hasta novedosas; pero de quien sea el segundo, en delante.
Ya a que Max no hay quien lo intimide:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE # 1
GP DE ESPAÑA 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 14.606 | — | 32 |
| 2º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 15.374 | +0.768s | 32 |
| 3º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 15.418 | +0.812s | 28 |
| 4º | 21 | |
Nyck De Vries |  |
ALPHATAURI | 1m 15.504 | +0.898s | 27 |
| 5º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPINE | 1m 15.545 | +0.939s | 27 |
| 6º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 15.547 | +0.941s | 24 |
| 7º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 15.689 | +1.083s | 22 |
| 8º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 15.694 | +1.088s | 28 |
| 9º | 55 | |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 15.726 | +1.120s | 27 |
| 10º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 15.753 | +1.147s | 32 |
| 11º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 15.783 | +1.177s | 25 |
| 12º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 15.845 | +1.239s | 29 |
| 13º | 24 |  |
Zhou Guanyu |  |
ALFA ROMEO | 1m 15.906 | +1.300s | 24 |
| 14º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | 1m 15.915 | +1.309s | 27 |
| 15º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 15.939 | +1.333s | 25 |
| 16º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
ALFA ROMEO | 1m 15.978 | +1.372s | 24 |
| 17º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 16.353 | +1.747s | 26 |
| 18º | 27 |  |
Nico Hulkenberg | |
HAAS | 1m 16.461 | +1.855s | 28 |
| 19º | 2 |  |
Logan Sargeant |  |
WILLIAMS | 1m 16.506 | +1.900s | 30 |
| 20º | 23 |  |
Alexander Albon | |
WILLIAMS | 1m 16.630 | +2.024s | 28 |
¡A Mil Por Hora!
VÍDEO
P. F. Mire lo sobresaliente
que se experimentó en esta
primera práctica libre del
GP de España 2023
¡A Mil Por Hora!
¡A Mil Por Hora!
