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Fórmula 1
GP DE ESPAÑA 2022
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
COMO SI NADA
C H A R L E S
Pone a Ferrari en punta
Afloja Red Bull un instante y se lanzan encima sus rivales; el segundo coche austriaco guiado por el piloto de reserva. Sainz colabora para el primer uno-dos en España. Tercero Max. Cuarto Russell
renco press. Barcelona. 20 de mayo de 2022. Ángelo della Corsa. 14:00 Los líderes en el campeonato de constructores marcan de inmediato territorio con manos de quien hace punta entre los pilotos de esta temporada.
Charles Leclerc a bordo del Ferrari SF-75 hace buenas las previsiones y todo indica que sus actualizaciones, sí que han servido.
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Para reafirmar ello Carlos Sainz se apresura y casi iguala el paso de su co-equipero.
Les vigila de cerca Max Verstappen con su Red Bull quien come ansias por superar a sus nuevos rivales.
De tal manera que la novedad es, que no hay nada nuevo…
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El mexicano Sergio Pérez segundo corredor en importancia dentro del equipo RBR, mira muy atento todo en los monitores ya que su coche ha sido prestado al joven piloto de Estonia, Juri Vips.
Juri nació hace cerca de 22 años en Tallin (la capital del país báltico) y corre como titular en el equipo HiTech GP de la Fórmula 2, va en octavo lugar en el Standing pero promete que mejorará.
También hubo sustitutos en Alfa Romeo y en Williams en obediencia a las nuevas indicaciones de la FIA.
El veterano Robert Kubica en el auto italiano de Zhou Guanyu y el joven de los Países Bajos, Nick de Vries, en sustitución de Alexander Albon.
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El joven de Holanda, maneja para Mercedes en la F-Eléctrica: ya cuenta los 27 febreros.
LOS CRONOS
Y los sucesos, hacen pensar que el domingo la lucha se centrará otra vez en los duelos que vienen sosteniendo en lo que va del año, Max el neerlandés y el monegasco.
Nada menos, esta tarde catalana estuvieron intercambiando el liderazgo, hasta que se impuso el ferrarista.
Así pues, Leclerc dejó zanjado el asunto con un registro de 79.828 segundos: al ser 79 milésimas más veloz que su colega en el equipo rojo.
Luego, más pausado Verstappen, marcó 336 milésimas de segundo, lejos de Charles.
Mientras el par de Maranello pudo dar 27 Laps ensayando, el mejor de Red Bull facturó una más.
Vips quedó de último, dilatando poco más de cuatros segundos en su mejor giro; para dar un total de 23 vueltas.
ALIVIO RELATIVO
En el Box de Mercedes porque las actualizaciones realizadas en sus unidades parece que sí han servido: George Russell entregó una tarea de 28 vueltas y finalizó como el cuarto.
Dos puestos detrás, ha sido todo lo que consiguió sir Lewis Hamilton, casi un segundo más lento que el Ferrari que fue más veloz. Pero bueno, con cierta comodidad ya danzando entre los seis mejores.
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Entre ambas Flechas de Plata, se pudo ver al bicampeón español Fernando Alonso tripulando su Alpine azul con gestos en color de rosa.
Lo que significó para los asistentes un buen regalo; sus dos corredores colocados dentro de los cinco del frente.
CAMBIOS TÉCNICOS
En las naves, lo que ha sido la parte central de lo escuchado en las pláticas.
Sí. Salvo el equipo norteamericano Haas, todos tenían algo que probar.
Por encima del resto, quienes llegaron con más novedades eran los del equipo Aston Martin, que han sacado un coche que se ve muy diferente debido a los nuevos pontones. Ellos pidieron permiso a los comisarios para romper el toque de queda y desde anoche, trabajaron duro en lo que más les urgía.
Luego los Williams y los McLaren.
La Scuderia salió con un asa posterior nueva…
Como se ha dicho entre conocedores, hay cambios que no se ven porque son por dentro; en particular, todos los tendientes a bajar el peso del coche.
Para esto de hacer pruebas y correcciones, Barcelona es el sitio ideal ya que su trazado se distingue al haber hospedado muchos ensayos entre temporadas.
Debido a todo eso es que se ha visto a varios coches con rejillas llenas de sensores para hacer diversas mediciones y a otros, manchados de pintura «Flow-Vis» que descara el golpe del viento al chocar contra las superficies.
Jugar diferentes simulaciones con cada uno de los compuestos de gomas, también se ha repetido a lo largo de los sesenta minutos.
Ferrari y Red Bull prefirieron recargarse más en las «duras» y en las «medias». Mercedes en cambio, sobre las «blandas».
El caso ha sido, obtener conclusiones.
OTROS EN LA LISTA
De los cronos, entre los diez mejores, como lo han sido los McLaren. Lando Norris al quedar el 7º y Daniel Ricciardo, el 9º; con Pierre Gasly de Alpha-Tauri metido entre ellos.
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Mientras que para cerrar esa división en dos decenas, ha estado Yuki Tsunoda también de Alpha-Tauri como 10º en el orden.
El resto de autos y pilotos situados después, tiene el pretexto de que se verán mejor esta tarde y ni se diga mañana en las calificaciones.
La afición espera entusiasmada porque olfatea que habrá más de una sorpresa.
Una de las que más se anhelan tiene que ver con Sainz y desde luego, queriendo que Mercedes entre de lleno en las disputas.
Desde la práctica que sigue, se verá que enseñen algunos sus cartas.
Como no puede ser de otra forma:
¡A Mil Por Hora!
C R O N O S
ENSAYOS LIBRES # 1
GP DE DE ESPAÑA 2022
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 19.828 | — | 27 |
| 2º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 19.907 | +0.079s | 27 |
| 3º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 20.164 | +0.336s | 28 |
| 4º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 20.590 | +0.762s | 28 |
| 5º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 20.768 | +0.940s | 24 |
| 6º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 20.811 | +0.983s | 27 |
| 7º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 21.279 | +1.451s | 24 |
| 8º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPHA-TAURI | 1m 21.422 | +1.594s | 23 |
| 9º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
MCLAREN | 1m 21.737 | +1.909s | 23 |
| 10º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHA-TAURI | 1m 21.814 | +1.986s | 28 |
| 11º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 21.891 | +2.063s | 26 |
| 12º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 21.920 | +2.092s | 23 |
| 13º | 88 |  |
Robert Kubica* |  |
ALFA ROMEO | 1m 21.975 | +2.147s | 20 |
| 14º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 22.089 | +2.261s | 16 |
| 15º | 47 |  |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 22.146 | +2.318s | 21 |
| 16º | 5 | |
Sebastian Vettel | |
ASTON MARTIN | 1m 22.164 | +2.336s | 20 |
| 17º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
ALFA ROMEO | 1m 22.614 | +2.786s | 25 |
| 18º | 45 | |
Nyck De Vries* |  |
WILLIAMS | 1m 22.920 | +3.092s | 28 |
| 19º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 23.011 | +3.183s | 27 |
| 20 | 36 |  |
Juri Vips* | |
RED BULL | 1m 24.138 | +4.310s | 23 |
*Pilotos de reserva
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PARA USTED: UNA RICA SELECCIÓN
EN VÍDEO, QUE DA CUENTA DE LO MEJOR
QUE SE OBSERVÓ EN ESTE PRIMER ENSAYO
PARA EL GP DE ESPAÑA
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