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Fórmula 1
GP DE ESPAÑA 2022
T E R C E R A P R Á C T I C A L I B R E
BLANQUEADA DEL
M O N E G A S C O
De tres, tres. Ensayando
De manera olímpica Leclerc confirma el acierto de las mejoras en Ferrari y se lleva todo. Mercedes aparece en serio, tercer y cuarto sitio después de Verstappen; S. Pérez es el sexto
renco press. Barcelona. 21 de mayo de 2022. Ángelo della Corsa. 13:00 Ni los Red Bull o los Mercedes restaron brillo a lo conseguido por el equipo Ferrari que ha barrido en las tres sesiones de entrenamiento para el GP de España.
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Charles Leclerc con Max Verstappen de RBR detrás y enseguida George Russell en su Mercedes: colocan a tres diferentes fuerzas como las mejores, en esta práctica libre final, que es el anuncio inminente de que habrá una calificaciones muy peleadas y con mucho calor…
Por supuesto que si el de Mónaco sigue inspirado con esta racha demoledora sobre los contrincantes, deberá de ser titulado para llevarse una nueva PolePosition esta tarde.
Alguien que puede opinar en contrario sería Carlos Sainz, también de Ferrari, que aún no ha sacado lo mejor de sí y juega en su patio; si bien logró meterse entre los cinco mejores.
El crono más económico de esta sesión no fue mejor que el de ayer en la segunda oportunidad y quedó en 79.772 segundos, conseguido con cauchos «blandos» por Ch L., la explicación la puede dar la temperatura, tal vez.
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Después de los tres mas veloces quedó apuntado sir Lewis Hamilton con el otro Mercedes para asimismo poder argumentar, que el camino se va reencontrando por parte del equipo alemán de la estrella de tres picos.
Y… …ARRANCAN
El inicio de los trabajos fue como con algo de pachorras, todos en sus Boxes que quizás daban los toques finales a las puestas-a-punto.
Red Bull apareció de inmediato marcando las referencias con el mejor giro de Max, pero poco delante: Sainz y Leclerc apagaban tal furor.
A eso de media hora de labores ha sido cuando Russell entonó la garganta y sobresalió poniéndose a una décima de segundo cerca del líder.
Verstappen no cejaba y por lo menos, puso bajo control al de Mercedes; con Charles, fue tan sencillo de explicar, porque no pudo. Punto.
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El «Siete Veces Siete» estuvo un lapso largo en Pits ya que le reparaban el sistema para desplegar y cerrar el DRS; hacia el final de la sesión se acercó al puntero hasta por dos décimas. Las caras en el Box de «las flechas» perdía la rigidez previa.
En términos generales: Ferrari es mucho mejor en las curvas lentas; Mercedes en las rectas y Red Bull en los curvones: la reyerta de tres parece un asunto que pronto se va a poder disfrutar.
PROBLEMAS
En lo particular para los Alpha-Tauri, en apariencia, con los aislantes del calor que desprenden las unidades de potencia que hacía ver al auto de Pierre Gasly fumando. Nada más dejó un giro válido en los sesenta minutos.
Su colega Yuki Tsunoda quedaba como el 15º en la lista.
Para Haas fue un regreso al problema de los frenos traseros: llamaban desde el murete con urgencia al auto # 47 de Mick Schumacher porque se incendió –del lado derecho posterior– a la altura de la rueda. Lo controlaron con los extintores. El joven alemán dejó la labor con sólo cuatro giros en su haber.
EN LA DECENA BUENA
El sexto ha sido Sergio Pérez (Red Bull # 11) enseguida Lando Norris (McLaren # 4) a poco Kevin Magnussen (Haas # 20) el noveno, Valtteri Bottas (77 con su Alfa Romeo) y por fin, Esteban Ocon de Alpine (# 31).
FALTA NOMBRAR
A quienes quedan cerca de la cola: los dos Williams apenas encima de los que abandonaron por averías: 17º Alexander Albon de Tailandia y 18º el canadiense Nicholas Latifi.
Y desde luego, enumerar del undécimo al decimosexto: Daniel Ricciardo de McLaren; Sebastian Vettel de Aston Martin; Fernando Alonso de Alpine; 14º Zhou Guanyu de Alfa Romeo y 16º, Lance Stroll con el otro Aston.
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ANDREW GREEN DE ASTON, JURA QUE NO COPIARON ALGO
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Por cierto, se espera con mucho escepticismo ver que los Aston Martin puedan mejorar.
Los rumores dejan sentir que Lawrence Stroll lo que ya quiere, es vender el equipo. Falta encontrar a los tarugos que opten por comprar un elefante blanco lleno de gastos, que no producen resultados.
Bien. Lo central aquí y ahora es que, en cosa de 120 minutos más, vienen los momentos de decir la verdad.
Ahí estaremos:
¡A Mil Por Hora!
C R O N O S
ENSAYOS LIBRES # 3
GP DE DE ESPAÑA 2022
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 19.772 | — | 23 |
| 2º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 19.844 | +0.072s | 12 |
| 3º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 19.920 | +0.148s | 16 |
| 4º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 20.002 | +0.230s | 18 |
| 5º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 20.129 | +0.357s | 23 |
| 6º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 20.260 | +0.488s | 19 |
| 7º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 20.403 | +0.631s | 18 |
| 8º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 20.646 | +0.874s | 21 |
| 9º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 20.781 | +1.009s | 24 |
| 10º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 20.882 | +1.110s | 18 |
| 11º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
MCLAREN | 1m 20.910 | +1.138s | 17 |
| 12º | 5 |  |
Sebastian Vettel |  |
ASTON MARTIN | 1m 20.944 | +1.172s | 24 |
| 13º | 14 | |
Fernando Alonso | |
ALPINE | 1m 20.981 | +1.209s | 17 |
| 14º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 21.201 | +1.429s | 19 |
| 15º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 21.449 | +1.677s | 22 |
| 16º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 21.520 | +1.748s | 23 |
| 17º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 21.572 | +1.800s | 18 |
| 18º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 22.419 | +2.647s | 18 |
| 19º | 47 | |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 25.467 | +5.695s | 4 |
| 20º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPHATAURI | — | — | 1 |
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