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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE E S P A Ñ A 2024
VERSTAPPEN Y NORRIS
B R I L L A N D E N U E V O
Al repetir, ambos, en los podios
Se celebra asimismo, el regreso a las escalerillas de Hamilton. Con Sainz, que siempre anota en los GP de su tierra. Mientras que el mexicano Sergio Pérez, ahora sí termina y entra también a la cosecha de puntos. Y sí… …Más detalles interesantes
renco press. Barcelona. 23 de junio de 2024. Ángelo della Corsa Se ha jugado ya la décima prueba de la agenda para esta temporada e, igual que hace dos semanas: la gente quedó satisfecha con lo presenciado.
Es cierto, fue una victoria más de Red Bull y Max Verstappen, pero vaya que hubo que trabajarla con todo ardor.
El mérito ahí está, indiscutible…
Lando Norris y su McLaren vieron muy cerca las posibilidades porque con más tino en la estrategia y hasta podrían haberla ganado.
Por otro lado, con sir Lewis Hamilton exultante debido a su nuevo podio: así, ya cuenta las 18 temporadas como formulista, trepando –al menos una vez– por los peldaños de los mejores…
También, cómo no: lo del piloto de Madrid, Carlos Sainz, que de perdida, volvió a puntuar “en casa”; como lo hizo seguido, cada vez, desde el año 2015 que fue cuando debutó.
Hay algo que debe de ser más destacado del fin de semana, y es el resurgimiento de McLaren.
Ocho veces campeona, que no se discute: ya tenía un buen tiempo nada más dando giros en las pistas.
Este domingo, ha posibilitado que su mejor piloto sea el sublíder en el campeonato mundial de conductores de la Fórmula 1.
Ello, como resultado de los recientes cinco Grandes Premios.
Bajita la mano, ha puntuado más que Red Bull: se hizo con 140 unidades, contra 135 del equipo de Austria y, 119 de Ferrari.
Vale la pena hacer ver, que desde el año de 2014 –después de GP de Australia– no tenía un segundo lugar entre los pilotos en la tabla de posiciones (como por entonces, lo era con Kevin Magnussen).
Al equipo, de Woking, no le pintaba tan bien el panorama, desde el año 2020, cuando era la tercera fuerza al final del curso. Como con el lugar que ocupa ahora mismo: apenas 33 puntos por debajo de Ferrari…
Para redondear, jugando a las piruetas con los números cabales ya que: ha sido la carrera 1,111 de la historia y que se la llevó el del carro # 1:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
RED BULL
[1º y 8º lugares en este GP. Líderes del torneo de constructores, con 330 puntos]
Llegan a siete victorias en el año
La # 120 en su historia. Con 20 temporadas y 379 GP
Suman 7,578 puntos (19.99 por GP y, 378.90 en cada curso)
Ya cuentan las 6,867 vueltas liderando en carrera
Son ahora, 276 los podios a los que han subido
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McLAREN
[2º y 7º lugares hoy. Terceros en el campeonato con: 237 puntos]
Primeros el sábado en las calificaciones, gracias a su piloto Lando Norris
Desde el GP de Rusia del 2021 (el 26 de septiembre) no habían clavado otra
Tienen trofeos en sus vitrinas por un total de 157 PP (para un 16.42%) y, son los segundos en la historia, detrás de Ferrari que cuenta las 250 PP (23.06%)
La PolePosition previa, en España, de este equipo inglés –con capital mayoritario bareiní– fue por cuenta del finés Kimi Raikkonen en la edición del 2005
Un nuevo podio –en Barcelona– de este equipo con los autos color papaya (y ya van siete en este curso)
En un GP de España, con anterioridad lo hicieron, en la edición de 2011, cuando quedaron como el 2º y el 3º con: Lewis Hamilton y Jenson Button; detrás del Red Bull de Sebastian Vettel
Este año, llevan una racha muy rica, ya son seis podios seguidos (desde el GP chino)
Se antoja como algo parecido a lo que vivieron entre las temporadas de 2010 con Abu Dabi y, la de 2011: en Australia, Malasia, China –una interrupción– y después: España así como Mónaco; gracias a los ya dichosos Hamilton y Button
Pues bien. La escuadra de Woking ya cuenta los 510 podios; obtenidos en 956 GP, desde 1966
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MERCEDES
[3º y 4º lugares esta tarde. Cuarto sitio en el campeonato; con 151 puntos]
Segunda carrera, seguida, en la que llega con sus unidades, como 3ª y 4ª a la meta
Un podio más. No es que sea algo descomunal. Es apenas, el segundo del año
Para llegar a un total de 291 ascensos
La cuarta fuerza de la F Uno. Detrás de Ferrari (con 816) McLaren (510) y Williams (313 podios)
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FERRARI
[5º y 6º al llegar a la meta. Segundos en el campeonato, con 270 puntos]
Lo más que se puede decir es que después de una carrera sin lograr nada, como hace dos semanas, esto de hoy se vuelve aceptable
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ALPINE
[9º y 10º lugares en la justa. Séptimos en el campeonato. Con 8 puntos]
Por tercera vez, al hilo, anotan
Y, en los dos GP más recientes, con ambas unidades; por cierto: repitiendo sitios de llegada
Eran octavos. Ascienden un puesto en el Standing; de este modo, han superado a los de Haas
Ahora son los nuevos dueños del 7º lugar en el torneo
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HAAS
[11º y 17º lugares en el GP. Octavos en el campeonato: con 7 puntos]
Cinco ocasiones en la temporada han sido los del 11º puesto al llegar a la meta; con N. Hulkenberg, todas
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ASTON MARTIN
[12º lugar y 14º en este GP. Quintos en el campeonato: 58 puntos]
A paso de cangrejo. Cada vez, peor
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SAUBER
[13º y 16º lugares hoy. Últimos en el campeonato. Sin puntos]
Esto que hace Peter Sauber es una vacilada. Mientras llega Audi nada más juega a flotar de muertito
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R B-HONDA
[15º y 19º lugares a la meta. Sextos en el campeonato con: 28 puntos]
Una baja de capacidad que no tiene explicación
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WILLIAMS
[18º y 20º lugares en la carrera. Novenos en el campeonato. 2 puntos]
Se trata de sobrevivir hasta que les eche un cable una gran empresa norteamericana ¿o qué?
¡A Mil Por Hora!
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POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
LOGAN SARGEANT [EUA]
[Williams. 20º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º en el Standing = que otros dos]
En otras circunstancias ya hubiera sido puesto fuera
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YUKI TSUNODA [JAP]
[R B. 19º puesto en el GP. Con 19 puntos, es 10º en el Standing]
En Austria tiene que levantar el vuelo otra vez
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ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 18º puesto en esta carrera. Dos puntos, 17º en el Standing]
Hace lo más que puede y no basta
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KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. 17º puesto en este Grand Prix. 18º en el Standing, con un punto]
Simplemente, deja ver que su compañero es más capaz
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VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Sauber. 16º en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º en el Standing = que otros dos]
Se avecina el momento de decir adiós a la categoría suprema
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DANIEL RICCIARDO [AUS]
[R B. 15º en este Grand Prix. Con 9 puntos, es 12º en el Standing]
Ya está elegido quien lo va a reemplazar, y viene de Oceanía también
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LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 14º puesto en este Grand Prix. Con 17 puntos: es 11º en el torneo]
Va perdiendo simpatías entre sus colegas. Lo llaman, payaso
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ZHOU GUANYU [CHI]
[Sauber. 13º puesto en este GP. Sin puntos: 19º en el Standing = que otros dos]
Terminó como el 11º en la primera carrera del año; ahora, esto es lo más que ha conseguido
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FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 12º puesto en la justa. Con 41 puntos, 9º en el torneo]
Hace ya 23 años fue el 13º en el GP de España con su Minardi-European; en cambio, el año previo quedó 7º
Hoy es 12º, en su tercera prueba de la temporada que termina sin anotar
NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 11º puesto en este Grand Prix. Con 6 puntos: es 13º en el Standing = que Bearman*]
Cinco veces en el año siendo el 11º
Más, no se puede
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. 10º en este Grand Prix. 16º en el Standing, con 3 puntos]
Tercera anotación en este curso. En las tres, ha sido el 10º
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PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 9º en este Grand Prix. 15º en el Standing, con 5 puntos]
En el último giro pierde un puesto, ante Pérez
Como en la carrera previa, un paso por delante de su co-equipero
Tal parece que no hay auto para más
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SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 8º (AB) puesto en la justa. Cuenta 111 puntos. Quinto en el torneo]
Venía de dos carreras en las que no terminó
El 19 de mayo retropróximo, sí lo hizo. Fue en Ímola con el GP de la Emilia Romaña, quedando como el octavo, al final de ese GP
Y esta vez repite. Es octavo
Largó desde el onceavo cajón. Había sido octavo en las calificaciones
Pagó un castigo de tres lugares; mismos que recuperó: arrancó 11º. Y llegó… …octavo
Llevó a su equipo ocho puntos en los cuatro recientes GP
Nada más que añadir
Con uno de los mejores autos de la parrilla, todavía no ha liderado ni un giro en el año. Su compañero, es quien más ha ido en la punta en la temporada ¿cómo entenderlo?
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OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 7º puesto en la carrera. Cuenta 87 puntos; es el del 6º lugar en el torneo]
Su llegada más pobre desde el GP de Miami en que fue el 13º (cinco carreras antes)
Cuenta ya las 32 arrancadas
Se ha hecho con 184 puntos (eso, da: 5.75 en cada carera y, 92 unidades por curso)
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CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. 6º en el GP. Con 116 puntos: es cuarto en el torneo]
Barcelona, es la única trayectoria en la que tiene el 100% de productividad
Son diez carreras jugadas en su país, con diez ocasiones en la cosecha de puntos. De 10: 10
En su récord personal hay ya 22 carreras entre los tres del frente; pero nunca “en casa”
No importa… …se lo reconoce como profeta en su tierra
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CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 5º puesto en este Grand Prix. Con sus 148 puntos; es el 3º en el torneo]
Es su resultado más generoso en España, desde el 2021, cuando fue el 4º
El trato con Sainz es más ríspido
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GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 4º en el Gran Premio. Cuenta 81 puntos: es 7º en el torneo]
Por segunda vez consecutiva, lidera en la primera vuelta de la carrera
En Canadá había largado desde la punta. En Cataluña no. Largó, desde el cuarto cajón
Ha sido en el GP de Inglaterra del 2021, en que se vio algo parecido: Leclerc largó el cuarto y sin embargo acabó liderando en el primer giro
Esa vez, habían chocado luego de la largada Verstappen y Hamilton; en tanto que Bottas, se vio demorado por la colisión. Russell, entonces, corría para Williams
En los diez años recientes, es apenas la cuarta vez en la cual lidera la Lap inicial de la carrera, un piloto que ha arrancado desde el cuarto cajón
Por su parte, para George, van dos GP en que él, es el 4º al término de la prueba y ese par de veces, detrás de su colega sir L. H.
Sí tal cual: arrancó como el cuarto y llegó a la bandera de cuadros, siendo el 4º
Fue más el ruido que las nueces
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LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. 3º en esta prueba. Cuenta los 70 puntos: está colocado 8º en el torneo]
Primer podio de la temporada
También 17º podio, desde que ganó su carrera más reciente. Fue la de Arabia Saudita en el año 2021
Pasaron 238 días desde el GP de México del año pasado cuando quedó en segundo lugar: ha sido el ayuno más largo de “El Hepta” sin subir a donde suben los grandes
En cuanto a los podios, su colección privada es de 198 (57.89%). Plusmarca suya
Doce de ellos en España. Junto con Michael Schumacher sir L. H. es quien más tiene, obtenidos en esta sede
Ha llegado a las 18 temporadas seguidas, con al menos, un ascenso (Plusmarca)
Esta, vez le ha pasado lo que en el curso de 2009: en que, hasta la fecha # 10 subió a un podio. Por entonces fue en el HúngaroRing, ganando con su McLaren
Vaya que Ham ha padecido en esta época; fueron 12 carreras llegando detrás de los tres del frente. De tal suerte que, empeoró aquella mala racha entre los años de 2008 y de 2009 cuando reunió, diez
El británico cuenta los 39 años y 168 días de edad. Es el tercer piloto del siglo XXI más viejo, en haber subido a un podio. Detrás de M. Schumacher (con más de 43 años) y de Fernando Alonso (con más de 42 años)
Por otro lado, se señala que: ha jugado las recientes 53 carreras sin hacerse con una victoria. Pasaron dos años, seis meses y 19 días sin ganar
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LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 2º en el Grand Prix. Tiene 150 puntos, es el del 2º lugar en el torneo]
PoleMan en el GP de España al superar a Verstappen por 20 milésimas de segundo
Es su segunda PP (1.75%)
Ello, lo lleva hasta el archivo # 66 de la F1
En el cual están apuntados 8 pilotos más: el inglés Stuart Lewis-Evans (14.29%) el suizo Jo Siffert (2.06%) otro de Inglaterra John Watson (1.32%) el fascinante canadiese Gilles Villeneuve (2.99%) Michele Alboreto italiano (con el 1.03%) el francés Jean Alesi (1%) el de Alemania Heinz-Harald Frentzen (1.27%) y, G. Russell (igual que L. N., con el 1.75%) británico, de esta era
Excelente paso en la actual campaña. Sigue siendo el único piloto que ha marcado en cada carrera
Por primera vez en su historia dentro de la F Uno: es el segundo en el Standing del torneo
Lo paradójico no deja de ser que Lando es el cuarto piloto con más Laps liderando en el año. Tiene anotadas sólo 58
Cuando Verstappen lleva 381; Leclerc 82 y, Sainz 61
L. N., y su auto tienen que ser más aguzados y más veloces para mantener la punta cuado largan por delante. Hoy, lo sorprendió Russell. En el año 2021, en Sochi, lo hizo Sainz
En las carreras Sprint, también se lo han comido dos veces en el giro inicial: Verstappen en Sao Paulo el año pasado y, sir L. Hamilton en Shangai, en éste
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MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. El ganador de la carrera. Con 219 puntos va como 1º en el campeonato]
Van diez GP disputados, Max se lleva el trofeo más grande, en siete
Lo singular es, que todavía no gana tres carreras consecutivamente
Pero lo que sí, es que ya reúne 61 victorias en la Fórmula 1 (con una media de productividad del 31.28%) cuenta con su inscripción en 198 compromisos oficiales
Sus números ahora, también, lo marcan con 106 podios (el 54.36%)
Tiene para sí, una suma de 2,805.50 puntos (obteniendo la media de 14.39 por carrera y, 280.55 por temporada)
Llegando a liderar en 3,239 Laps en carrera
Es el 3º en la historia, en cuanto a triunfos. Lo superan: Michael Schumacher quien obtuvo 91 (29.64%) y sir Lewis Hamilton con 103 (30.12%)
El # cuatro, si se consideran los podios. Empatado con Alain Prost (106, con el 53.27%) y Fernando Alonso (los mismos 106, pero con el 27.32%)
Le ganan: Sebastian Vettel (122, con el 40.80%) M. Schumacher (155; con el 50.49%) y, sir L. Hamilton (198; con el 57.89%)
Tocante al cúmulo de puntos, es el tercero de siempre: detrás de Vettel (3,098 con promedio, de 10.36 por GP) y sir L. H. (4,709.50 con promedio, de 13.77 por GP)
Si vemos lo de los giros yendo el primero en carrera, Max es el cuarto en el orden histórico, después de: Vettel (3,501) M. Schumacher (5,111) y sir L. Hamilton (5,455)
Verstappen ya ha ganado cuatro GP españoles. Tres al hilo: 2022, 2023 y el de hoy
Es el puntero en la tabla de posiciones del torneo, como lo ha venido siendo en los recientes 763 días (desde el GP de España del 2022)
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL DÉCIMO
COMPROMISO DEL AÑO
Las cosas que vemos en esta categoría deportiva y que cuesta explicarse.
George Russell fue quien impidió que Norris liderara en la primera vuelta, siendo el de la PP el piloto de McLaren. De esta manera, el volante más joven de Mercedes fue el de la punta, en dos giros.
Hace dos semanas Russell estuvo como primero en las primeras 20 vueltas. Había sido el PoleSitter.
Lo curioso ha sido que Russell no haya ganado ninguna de las dos carreras y que sin embargo, sí se haya salido con el triunfo, en ellas, Verstappen.
¿Es el juego del gato y el ratón? o ¿no por mucho madrugar, amanece más temprano?
El piloto tapatío Sergio Pérez fue el segundo en el año 2023 con más giros liderando en las pruebas. Ahora, luego de diez carreras, no ha estado a la cabeza en ninguna vuelta ¿qué pasa? ¿ya se le olvidó cómo lo hacía?
Lo del mexicano debe de tener algún misterio…
Desde la quinta cita del año, Pérez, no ha estado siquiera entre los cuatro del frente en un giro completo, por acaso ¿ya se cansó de la Fórmula 1?
Otro tenor: en Barcelona ha sucedido en 31 ocasiones de 34 posibles, que gane uno de los dos pilotos que larga desde la primera fila. Es evidente la tendencia.
Igual que en el año previo, se repitió ahora en España; los veinte que arrancaron, los mismos veinte que llegaron a la meta…
Algo así, había pasado al inicio del año en el GP de Baréin. Pero, fíjese usted, que no es lo más común.
Bueno. En una semana más sigue la guerra deportiva, será en Austria, en la tierra de Red Bull.
El tiempo vuela:
¡A Mil Por Hora!_
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
10 / 24
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VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 7
Sainz 1
Norris 1
Leclerc 1
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EQUIPOS
Red Bull 7
Ferrari 2
McLaren 1
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 7
Leclerc 1
Russell 1
Norris 1
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EQUIPOS
Red Bull 7
Ferrari 1
Mercedes 1
McLaren 1
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 2
Hamilton 2
Leclerc 2
Alonso 1
Piastri 1
Russell 1
Norris 1
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EQUIPOS
Mercedes 3
Red Bull 2
Ferrari 2
McLaren 2
Aston Martin 1
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PODIOS
PILOTOS
Verstappen 8
Norris 6
Leclerc 5
Pérez 4
Sainz 4
Piastri 1
Russell 1
Hamilton 1
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EQUIPOS
Red Bull 12
Ferrari 9
McLaren 7
Mercedes 2
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 608 posibles
| 1º | PIASTRI | 608 | 100% |
| 2º | NORRIS | 608 | 100% |
| 3º | RUSSELL | 606 | 99,67% |
| 4º | ALONSO | 604 | 99.34% |
| 5º | LECLERC | 578 | 95.07% |
| 6º | TSUNODA | 572 | 94.08% |
| 7º | HAMILTON | 565 | 92.93% |
| 8º | BOTTAS | 563 | 92.60% |
| 9º | STROLL | 559 | 91.94% |
| 10º | GUANYU | 559 | 91.94% |
| 11º | GASLY | 554 | 91.12% |
| 12º | VERSTAPPEN | 553 | 90.95% |
| 13º | SAINZ | 540 | 88.82% |
| 14º | HULKENBERG | 527 | 86.68% |
| 15º | OCON | 525 | 86.35% |
| 16º | MAGNUSSEN | 525 | 86.35% |
| 17º | RICCIARDO | 525 | 86.35% |
| = | ALBON | 521 | 85.69% |
| 19º | PÉREZ | 511 | 84.05% |
| 20º | SARGEANT | 464 | 76.32% |
| %21º | BEARMAN* | 50 | 8.22% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el DÉCIMO GP del año
| VERSTAPPEN | 381 | 62.7% |
| LECLERC | 82 | 13.5% |
| SAINZ | 61 | 10.0% |
| NORRIS | 58 | 9.5% |
| RUSSELL | 22 | 3.6% |
| PIASTRI | 4 | 0.7% |
¡A Mil Por Hora!
