FÓRMULA UNO
GP DE ESPAÑA 2020
3ª _P R Á C T I C A L I B R E
VUELVE A DAR COLOR
EL “HEXA”
En otro doblete de Mercedes
Como es natural con Bottas que le sigue, y luego Verstappen. Terminan los ensayos con banderas rojas por choque contra la pared del Renault de Ocon, debido a Magnussen que le hace mosca
renco press. Barcelona. 15 de agosto de 2020. Ángelo della Corsa. 11:00 Otra limpia más de las Flechas Prietas con Lewis Hamilton haciendo sus travesuras por delante de Valtteri Bottas.
Y como si fuese la sombra de ellos, pegadito termina sus entrenamientos Max Verstappen al volante del Red Bull-Honda: 515 milésimas de segundo demorado.
POR UNA RAZÓN O POR LA QUE SIGUE, TODAVÍA NO SE VE AL OCON QUE SE ESPERABA
PÚMBATELAS
Lo más destacado para señalarse ha sido que, ya cerca de terminar las acciones: Esteban Ocon con su Renault invitó a tremolar a las banderas rojas al chocar contra el muro a mano derecha, cuando trató de evitar un alcance contra el Haas de Kevin Magnussen quien había bajado la velocidad de modo impensable; ello, al circular sobre la recta antes de encarar la Curva 4.
A pesar de lo aparatoso del golpe, de inmediato se apeó el piloto francés tranquilo, mientras su coche número 31 quedaba con la trompa deshecha.
Esto lo pudo ver en persona Luca de Meo el nuevo patrón del Grupo Renault que llegó para visitar a su mesnada, metida en pleno fragor.
El cuerpo de mecánicos al servicio de Esteban se tiene que dar prisa para dejar el auto negro listo y entonces, poder disputar las Qualys dentro de dos horas…
ENTRE LEWIS Y VALTTERI HACEN EL BARRIDO EN LAS PRÁCTICAS LIBRES
FALTABA NI TANTO
De hecho a diez minutos de acabar, fue cuando Hamilton se apoderó del crono más económico que fue de 87.222 segundos; que podría hasta haber superado si no hubiese sido por un tartamudeo de su Mercedes al entrar, padeciendo molesto sobre-viraje, en la última curva.
Bottas quedó detrás en la lista, con apenas 151 milésimas de demora.
El par de pilotos al servicio del equipo alemán, calzó las PireIli rojas para sus mejores marcas. El inglés, dio 12 giros en esta hora de trabajo; por 13 del finés.
JUGANDO EN CASA, SAINZ, ESTÁ POR DAR LO MÁS BUENO A McLAREN
Con la vuelta más rápida que obtuvo M. Verstappen, que manejó hasta un total de diez: tuvo suficiente para quedar por encima de Carlos Sainz y su McLaren, quejándose el español del mismo problema de refrigeración que lo ha afectado desde ayer; como había ya pasado en Inglaterra la semana previa.
Hoy, Sainz se decía más contento luego de estrenar “fondo plano” y también unidad de potencia –Renault– sin tener que sufrir castigo reglamentario.
SP DEBERÁ DE ENTRAR RÁPIDO EN CALOR, PARA NO DESENTONAR CON LO HECHO POR SU RELEVO
NO HAY QUINTO MALO
De suerte que el corredor de Guadalajara (México) Sergio Pérez se apropió de ese lugar, después de dos carreras ausente por resultar contagiado de la Covid-19, pero ya dado de alta para este fin de semana. Él, pudo acercarse al crono de Lewis hasta por 874 milésimas.
El colega de SP en el equipo canadiense Racing Point con maquinaria de Mercedes, Lance Stroll, se colocó como el del octavo puesto.
El dueto vestido de color de rosa, como las agujetas: giró hasta las 16 ocasiones sobre el perímetro de la trayectoria del circuito aquí, en Montmeló.
LOS FERRARI
Con una buena que contar y otra no tanto, ya que Charles Leclerc pudo ser el del sexto lugar, mientras que el alemán Sebastian Vettel, también con “nuevo plato” en su SF-1000, andaba hasta medio segundo más quedo y se instaló en el duodécimo curul. Dejando un un raro gusto en la boca a sus Fans.
Eso, después de que ayer se habían percibido sensaciones más positivas por parte de los legendarios carros colorados.
EN LUCHA CON ÉL MISMO PARA VOLVER AL EQUIPO GRANDE: GASLY
OTROS EN LIZA
Como por ejemplo el francés Pierre Gasly, de AlphaTauri, que ha sido el último de los pilotos que pudo situarse a menos de un segundo del tiempo de LH. En una lucha sorda por hacer mejor papel que Alexander Albon, titular en Red Bull y a quien Gasly quiere reemplazar.
El tailandés se situó como el octavo en el orden. Mientras que Dannil Kvyat (con el segundo coche de AlphaTauri) era el del puesto 16º.
Los tres recién mencionados, pilotando autos con plantas de poder, de Honda.
MÁS DE RENAULT
Para mencionar a Daniel Ricciardo que ha sido el del décimo puesto. Mejorando por un lugar a su compañero Ocon, el chocante.
Entonces, permitir que entre en este combo también Lando Norris que maneja el otro de los McLaren y que no pudo estar cerca de su colega, Sainz. El joven inglés por acaso, rescató el 15º puesto.
EL AYER, HOY, PARA NADA
Referidos a Romain Grosjean y su Haas (estrenando maquinaria híbrida) que en los dos ensayos anteriores se vio tan bien y tan bonito, pero apenas si pudo esta mañana aferrarse al 13º puesto; en tanto que Magnussen el de su dupla, andaba en el tobogán, situado como el 17º, más cerca de los últimos en reportarse.
Kimi Raikkonen sacando agua del pozo como podía, metió su Alfa Romeo al 14º lugar.
De maravilla, si se compara con lo conseguido por el italiano Antonio Giovinazzi que fue el 18º, colocado a duras penas antes del par de Williams: George Russell y Nicholas Latifi.
EL CIRCUITO, CON NICO ROSBERG COMO VISITANTE DISTINGUIDO
UFF CON EL CALOR
Ya se sabía desde antes que una cosa es venir a Barcelona en primavera (como en los años previos) y otra bien diferente hacerlo en pleno verano.
La calentura esta mañana estaba a 47 centígrados sobre la trayectoria. Lo que invita a pensar que las tres rondas de calificación se verán mortificadas por tal variante.
La lucha de momento, era para poder enfriar con suficiente rapidez las ruedas “blandas” que amenazaban con empeorar su deterioro.
Sirva el buen pretexto para recordar que esta sede vio su Grand Prix de 1996 en junio, por ejemplo; cuando lo más normal ha sido, que sean en el mes de mayo o al finalizar abril.
Si bien es cierto que la primera edición –la de 1991– se jugó el 29 de septiembre siguiendo la costumbre que había implantado la climatología de Jerez de la Frontera.
Y sigue lo que tiene que seguir…
En cosa de dos horas más, vendrán las mangas de calificación:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA UNO
ESPAÑA GP 2020
T I E M P O S__M A R C A D O S _–P L 3–
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 44 |  |
Lewis Hamilton |  |
Mercedes | 1m 17.222 | — | 12 |
| 2º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
Mercedes | 1m 17.373 | +0.151 | 13 |
| 3º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
Red Bull | 1m 17.737 | +0.515 | 10 |
| 4º | 55 |  |
Carlos Sainz |  |
McLaren | 1m 18.046 | +0.824 | 18 |
| 5º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
Racing Point | 1m 18.096 | +0.874 | 16 |
| 6º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
Ferrari | 1m 18.193 | +0.971 | 15 |
| 7º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
AlphaTauri | 1m 18.211 | +0.989 | 13 |
| 8º | 18 |  |
Lance Stroll | |
Racing Point | 1m 18.309 | +1.087 | 16 |
| 9º | 23 |  |
Alexander Albon | |
Red Bull | 1m 18.371 | +1.149 | 13 |
| 10º | 3 |  |
Daniel Ricciardo |  |
Renault | 1m 18.384 | +1.162 | 12 |
| 11º | 31 | |
Esteban Ocon | |
Renault | 1m 18.602 | +1.380 | 18 |
| 12º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
Ferrari | 1m 18.707 | +1.485 | 15 |
| 13º | 8 | |
Romain Grosjean |  |
Haas | 1m 18.710 | +1.488 | 14 |
| 14º | 7 | |
Kimi Raikkonen |  |
Alfa Romeo-Ferrari | 1m 18.721 | +1.499 | 11 |
| 15º | 4 | |
Lando Norris | |
McLaren-Renault | 1m 18.803 | +1.581 | 23 |
| 16º | 26 |  |
Daniil Kvyat | |
AlphaTauri-Honda | 1m 18.852 | +1.630 | 15 |
| 17º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
Haas | 1m 18.940 | +1.718 | 15 |
| 18º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi | |
Alfa Romeo-Ferrari | 1m 19.175 | +1.953 | 13 |
| 19º | 63 | |
George Russell |  |
Williams-Mercedes | 1m 19.297 | +2.075 | 16 |
| 20º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
Williams-Mercedes | 1m 19.764 | +2.542 | 16 |
¡A Mil Por Hora!
EL VÍDEO CON LO MÁS DESTACADO DE LA
SEGUNDA PRÁCTICA LIBRE
PARA EL GP DE ESPAÑA 2020
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