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FÓRMULA 1
LA EMILIA ROMAÑA 2022
C A R R E R A S P R I N T
LOS MADRUGA
E L H O L A N D É S
A poco del final
Mostrando enorme gallardía, Verstappen derrota a Leclerc en esta carrera corta, pero bien intensa. Pérez cumple y es el tercero. Cuarto, Sainz. Experimento interesante que puede mejorar
renco press. Ímola. 23 de abril de 2022. Ángelo della Corsa. 16:30 Gracias a una mejor administración del uso de sus neumáticos «blandos» Max Verstappen ha triunfado rebasando a su nuevo rival –de Ferrari– en la penúltima vuelta.
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Para todo mundo quedó claro que el Red Bull del neerlandés no era el coche más veloz de los que se formaron.
Él, dejó ver con una conducción magistral, que su carro en cambio, posee un formidable desempeño aerodinámico que permite castigar menos sus ruedas.
Luego todo esto, lo confirmó el piloto de Jalisco, Sergio Pérez –también de Red Bull– subiendo hasta el tercer lugar siendo que había largado desde el séptimo cajete.
Ferrari ha sido la gran derrotada al no poder celebrar su fiesta por todo lo alto.
Si se toman como prendas de consolación: el segundo puesto que obtuvo Charles Leclerc y el cuarto de Carlos Sainz, resultan –a la hora de la hora– muy buenos, porque ha sido poco lo que perdieron en la lucha emplazada, tocante a la disputa del torneo mundial.
No ha sido un flan acaramelado lo que se manufacturó. Ni se diga, después de una largada tan insípida de Max.
Se pudo ver cómo fue que Leclerc controlaba, bajo relativa tranquilidad, los primeros 19 giros.
Pero a esa altura, ya había aparecido ese invitado tan poco amable que fue el «Graining». Actuando como si fuera el réferi de la reyerta.
Las gomas delanteras de los Ferrari padecían ese sarpullido que no les dejaba alcanzar la velocidad que los Red Bull, sí podían.
VAMOS CON LO QUE HAY
En los deportes se obedece, sin repelar, a reglas lúdicas propias de cada disciplina y no necesariamente, tienen que ser pontificias.
A lo largo de muchos años, ha habido mentes pragmáticas que opinan que sería mejor si el futbol se jugará con 22 balones y no sólo con un uno. Es una barbaridad siquiera pensarlo. Porque es precisamente un juego elemental.
La Fórmula 1 tiene por costumbre ir haciendo cambios en busca de más y mejor competición. Lo más reciente ha sido la llegada de estas carreras al Sprint. Que como se ha prometido, aún están en observación para ultimar cómo irán a ser, si siguen…
Ésta es tan sólo la cuarta que se experimenta y a decir verdad ha sido una estupenda experiencia. Si acaso se podrá aducir que fue breve. Pero llena de intensidad.
Hubo a lo largo de la media hora de duración varias maniobras maestras. De antología.
En especial por parte de Max, de Charles y de Sainz.
Algunos de los rebases de Sergio P., han sido de lujo.
Y lo mismo se puede decir, de lo útil que ha sido para ver cómo y por qué, de mostrar una mejora en el segundo ensayo libre, también en este día: volvieron a fracasar Mercedes o Aston Martin hoy por lo tarde, ya en la pelea.
Son coches de carreras que pueden ser hasta muy lindos, pero deficientes en competición.
No importa quiénes los conduzcan.
Es el caso, lo mismo, de los Alpine.
En cambio, con prestaciones si se quiere más modestas y nombres menos encopetados: los McLaren, uno de los Alfa Romeo y los Haas han hecho muy bien las cosas, en términos de jugar a las carreras de una liga suprema.
Muy buen espectáculo. Reñido.
Entretenido.
Y desde luego, emocionante.
Corrió mejor que nunca Mick Schumacher en esta categoría.
La otra consecuencia, ha sido que en el orden en el cual han llegado a la meta en este enfrentamiento corto: será el acomodo del que dispondrán mañana –para el despegue– en el Grand Prix de La Emilia Romaña.
FÍJESE POR FAVOR QUE
No hubo cambios abismales, si se juzga a los 10 del frente:
| PILOTO | AYER | EL DOMINGO | DIF |
| Verstappen | 1º | 1º | – |
| Lelclerc | 2º | 2º | – |
| Norris | 3º | 5º | – 2 |
| Magnussen | 4º | 8º | – 4 |
| Alonso | 5º | 9º | – 5 |
| Ricciardo | 6º | 6º | = |
| Pérez | 7º | 3º | + 4 |
| Bottas | 8º | 7º | + 1 |
| Vettel | 9º | 13º | – 4 |
| Sainz | 10º | 4º | + 6 |
Quien más perdió ha sido Vettel. Lo que no es del todo inexplicable.
Tampoco, lo que han ganado Pérez y Sainz.
Por lo pronto, parece que la afición recibió algo bueno y como todo, es perfectible.
Se debe de esperar con buena educación a que se defina bien el sistema:
¡A Mil Por Hora!
DE SU RONCO PECHO
Verstappen: “Encantado por hacer, finalmente, una carrera de calificación limpia. Y claro, feliz por lo de hoy. Mañana, otros compuestos de hule entrarán en juego”.
Leclerc: “Luchamos contra los neumáticos al final de la Sprint. Tenemos que analizar muy bien lo que haremos mañana. Así es la vida. Trabajaremos para volver más fuertes mañana”.
Pérez: “Para mí ha sido importante minimizar el impacto que me dejaron las calificaciones de ayer. Hoy nos recuperamos y creo que estamos en muy buena posición para enfrentar la carrera de mañana”.
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NÚMEROS
Primera vez que arrancará desde el lugar de privilegio Verstappen, en este año
En las nueve veces recientes en que Max largó desde la punta: dos chocó contra Hamilton y siete ocasiones se hizo con la victoria
Desde 2006 con Michael Schumacher, Ferrari no ha vuelto a largar desde la primera fila en Ímola. Lo hará mañana
Pérez largará desde el tercer cajón. Como hace quince días en Australia
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EL VÍDEO CON LO ESTELAR
–EN ÍMOLA 2022–
LA CARRERA SPRINT DE LA EMILIA ROMAÑA
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