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FÓRMULA UNO
GP DE L A E M I L I A R O M A Ñ A 2024
3 R O U N D S
DE NUEVA CUENTA
V E R S T A P P E N
Los hace garras
Sin el Red Bull invencible, a base de talento y valor, el neerlandés también se impone; sigue con el invicto este año. Los McLaren enseguida. Sergio Pérez queda eliminado en la segunda manga. A Piastri lo castigan con tres puestos
renco press. Ímola. 18 de mayo de 2024. Jass. 16:00 Hasta hace pocos minutos parecía cosa segura que uno de los Ferrari se haría con la PolePosition aquí, en tierra italiana… …y no se pudo. Se ha presentado un inconveniente. Y ése, se llama: Max Verstappen.
De nueva suerte el piloto de los Países Bajos echó por delante todo su talento y se quedó, a lo mero macho, con la Cuerda de Arrancada para el Gran Premio que se disputará mañana.
Con su Red Bull que ya es más competido pero todavía no es abatido, dio un giro 74.746 segundos, que ha sido más que suficiente para resultar inalcanzable.
La ventaja que obtuvo sobre el dueto de McLaren ha sido de 74 y de 91 milésimas, contra Oscar Piastri y contra Lando Norris.
A los Ferrari los dejó atrás con trechos, al respecto, de 224 milésimas a Charles Leclerc y 487 a Carlos Sainz.
Esto es, que les ha bailado un jarabe tapatío encima.
Con un agravante de lo más viva: de esta manera Max llegó a apropiarse de ocho PolePositions consecutivas. Plusmarca en la historia que empata con la de Ayrton Senna impuesta: desde el GP de España de 1988, hasta el de los Estados Unidos (en Phoenix) de 1989.
Por otra parte, Max es el único piloto que ha clavado todas las Poles de la temporada. Llegó a las primeras 39, en su hoja de servicios.
A partir del GP de Abu Dabi del año previo, el sábado 25 de noviembre, nada más él manda…
Antes que Verstappen, Alain Prost empezó una temporada (la de 1993) con siete PP al hilo, era la plusmarca y ya el neerlandés, la igualó.
Lo esencial es, que estas calificaciones sirven, para ordenar la salida en la carrera de mañana; de modo que, volviendo a lo que es real más allá de los records: hoy MV ha puesto detrás de sí a la pareja de McLaren.
¿Qué tanto resultan una amenaza real para el piloto bátavo?
Bueno. En primer lugar están las autoridades y el reglamento deportivo.
Este factor ya rebajó al 50% el peligro.
Oscar Piastri ha sido castigado con tres puestos más en la largada, por obstaculizar a Kevin Magnussen de Haas, en la Q1.
Queda pendiente ya tan sólo, otro rival…
…Si se toma en cuenta que con Norris ganaron en Miami, no es descabellado darle serias posibilidades a los autos color papaya de poder repetir otra hazaña igual.
Por otra parte, de ser cierto el ascenso que viene mostrando Ferrari, la lectura obligada es que la de mañana, podrá ser una carrera formidable… Porque, quedaron más cerca para la largada.
Veremos, por lo pronto, una arrancada con este orden inédito: Max, Lando y Charles en los tres cajones del frente.
Un Red Bull, un McLaren y un Ferrari por delante de los demás.
Verstappen supone que si los deja detrás, al inicio, no lo volverán a alcanzar. Falta que sea posible lograrlo.
Las marcas son importantes y los antecedentes también: Verstappen no gana todas las veces saliendo desde la PP; este año se le fue Australia y también Miami.
Pero si hay que tomar el riesgo, que nadie dude de ver a Max como el favorito para la victoria.
Su voracidad es insaciable:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LAS 3 MANGAS
GP DE L A E M I L I A R O M A Ñ A 2024
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | Q1 | Q2 | Q3 | DÉFICIT | KPH | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 15.762 | 1m 15.176 | 1m 14.746 | — | 236.432 | 18 |
| 2º | 81 |  |
Oscar Piastri |  |
MCLAREN | 1m 15.940 | 1m 15.407 | 1m 14.820 | +0.074 | 236.198 | 15 |
| 3º | 4 |  |
Lando Norris | |
MCLAREN | 1m 15.915 | 1m 15.371 | 1m 14.837 | +0.091 | 236.145 | 19 |
| 4º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 15.823 | 1m 15.328 | 1m 14.970 | +0.224 | 235.726 | 21 |
| 5º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 16.015 | 1m 15.512 | 1m 15.233 | +0.487 | 234.902 | 20 |
| 6º | 63 | |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 16.107 | 1m 15.671 | 1m 15.234 | +0.488 | 234.899 | 18 |
| 7º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
RB HONDA | 1m 15.894 | 1m 15.358 | 1m 15.465 | +0.719 | 234.180 | 15 |
| 8º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 16.604 | 1m 15.677 | 1m 15.504 | +0.758 | 234.059 | 20 |
| 9º | 3 | |
Daniel Ricciardo | |
RB HONDA | 1m 16.060 | 1m 15.691 | 1m 15.674 | +0.928 | 233.533 | 15 |
| 10º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 15.841 | 1m 15.569 | 1m 15.980 | +1.234 | 232.592 | 21 |
| 11º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 16.404 | 1m 15.706 | +0.960 | 233.434 | 10 | |
| 12º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 16.361 | 1m 15.906 | +1.160 | 232.819 | 15 | |
| 13º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 16.458 | 1m 15.992 | +1.246 | 232.556 | 15 | |
| 14º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 16.524 | 1m 16.200 | +1.454 | 231.921 | 12 | |
| 15º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPINE | 1m 16.015 | 1m 16.381 | +1.635 | 231.371 | 14 | |
| 16º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
KICK SAUBER | 1m 16.626 | +1.880 | 230.631 | 6 | ||
| 17º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
KICK SAUBER | 1m 16.834 | +2.088 | 230.007 | 9 | ||
| 18º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 16.854 | +2.108 | 229.947 | 8 | ||
| 19º | 14 | |
Fernando Alonso | |
ASTON MARTIN | 1m 16.917 | +2.171 | 229.759 | 7 | ||
| NC | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | DNF | — | — | 8 |
¡A Mil Por Hora!
DE SU RONCO PECHO
Verstappen / Red Bull:
“No me la esperaba”.
Piastri / McLaren:
“La última curva fue una calamidad”.
Norris / McLaren:
“Todo va a estar muy apretado”.
NÚMEROS
- 2 veces ha conseguido ser el 2º en las calificaciones Piastri. Antes fue, para el GP de Japón del 2023
- 3 en el año para Norris en la parrilla, como en Australia y en Japón: tercero (más tarde, ascendido a 2º)
- 2005 ha sido el año más reciente en que McLaren larga en la primera fila en Ímola; por entonces, fue con Kimi Raikkonen
- 3 es el número de cajón que le toca a Leclerc para salir; por primera vez en el año. Fue 2º tres veces (aunque esta vez quedó como el cuarto)
- 4 el cajón desde el que salió Sainz en Baréin y en Japón en este año
- 6 por primera ocasión, desde el cajete en que partirá Russell en esta temporada
- 7 será su arrancada –desde ahí– por primera vez, para Tsunoda
- 1 ocasión en el año que Pérez no llega a la Q 3
¡A Mil Por Hora!
ES MUY IMPORTANTE VER
CÓMO FUERON –AL DETALLE–
LAS TRES MANGAS DE ESTAS QUALYS
Í M O L A 2024
Q 1 https://topformula1.com/emi-qualys-2024-q1/
Q 2 https://topformula1.com/emi-qualys-2024-q2/
Q 3 https://topformula1.com/emi-qualys-2024-q3/
¡A Mil Por Hora!
P. F. Mire usted
la declaración de los pilotos
después de las calificaciones
para el GP de L A E M I L I A R O M A Ñ A 2024
¡A Mil Por Hora!
