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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE L A E M I L I A R O M A Ñ A 2024
CEÑIDA VICTORIA DEL DE LOS
P A Í S E S B A J O S
En lomos de su Red Bull
Llega en segundo lugar Norris de McLaren que ha realizado una bella persecución. Luego, el Ferrari de Leclerc más bien tristeando. Sergio Pérez queda octavo. Fernando Alonso es último después de un Williams que abandonó la prueba
renco press. Ímola. 19 de mayo de 2024. Ángelo della Corsa La Fórmula 1 ha llegado a su séptimo compromiso de la actual temporada con una justa que ha tenido un final de esos que llaman «no aptos para cardiacos».
Pasó que hacia las últimas vueltas de las 63 comprometidas: del PitWall de McLaren ordenaron soltar toda la rienda a su nuevo modelo MCL-38, por cierto muy bien conducida por su piloto Lando Norris quien se arrojó decidido tratando de ganarle a Max Verstappen de Red Bull.
Lando no lo consiguió y tuvo que conformarse con ser el segundo en el podio, habiendo perdido por sólo 725 milésimas de segundo.
Pues por ello, el actual monarca neerlandés ya llega a cinco triunfos en el año y continúa –tan pancho–primero en el Standing.
Su colega, el mexicano Sergio Pérez ha tenido un fin de semana ruin. Menos mal que terminó como el octavo a la meta.
El tercer lugar en las escalerillas de los mejores, le correspondió a Charles Leclerc de Ferrari con una actuación más bien discreta por no decir, casi mediocre.
Verstappen ha ligado tres victorias consecutivas en Ímola, como lo hiciera antes Michael Schumacher.
Bien cierto es que hubo otras situaciones con las cuales comparar, lo de hogaño con lo de antaño, para que disfrutemos más de lo ocurrido hoy en Italia y se lo hace con todo el gusto de mundo:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
RED BULL
[1º y 8º lugares en este GP. Líderes del torneo de constructores, con 268 puntos]
Quinta victoria del 2024
Va en un total de 118 triunfos, con 376 inscripciones a los GP en 20 temporadas
Suman 102 PolePositions. 274 podios y, 7,516 puntos en la buchaca
Con 6,770 giros liderando; y un total de 40,156 vueltas recorridas
McLAREN
[2º y 4º lugares hoy. Terceros en el campeonato con: 154 puntos]
En su 59ª temporada ya llega a 953 GP
Junta hasta ahora, 507 podios
6,445.50 puntos ganados
Lleva en el curso, seis dobles cosechas –de siete posibles–
Su largada, en Ímola, es otra desde la primera fila, como en 2005 que fue la anterior, gracias a Kimi Raikkonen
Llegar en segundo lugar, en Ímola, no lo lograba desde el GP de San Marino en el 2003, con el piloto finés Raikkonen, también
FERRARI
[3º y 5º lugares al llegar a la meta hoy. Segundos en el campeonato, con 212 puntos]
Su GP # 1,081
Para acumular a un tesoro de 9,884 puntos recabados, en 75 temporadas
Menos mal que termina este compromiso de hoy, con un podio. Es el 814º
Desde el GP de San Marino de 2006 la Scuderia no pisaba la escalera de los grandes –en Ímola– entonces fue con Michael Schumacher quien ganó, al volante del modelo 248-F1
MERCEDES
[6º y 7º lugares esta tarde. Cuarto sitio en el campeonato; con 79 puntos]
Son nada más 17, sus temporadas
Con seis GP en 1954 y, otros seis en 1955
Ya va en un total de 300 inscripciones a GP de la F Uno
Es el 12º equipo, desde 1950, con más carreras
Hoy, meten su vuelta más rápida # 106ª, de GP (y se consolidan como el cuarto equipo de la historia, en ello)
Cuentan que ya han ganado 7,301.50 puntos (con seis dobles cosechas en este año)
Esta vez, terminan dentro de los siete del frente con sus dos unidades. No lo hacían, desde el comienzo de la temporada, en Baréin
ASTON MARTIN
[9º lugar y 19º en este GP. Quintos en el campeonato: 44 puntos]
Tan sólo 78 GP (cuatro en 1959 y uno más en 1960)
Apenas en dos citas, de este año, sacaron puntos con las dos unidades
Ésta es la primera carrera del 2024, en la cual Alonso no les produjo
R B-HONDA
[10º y 13º lugares a la meta. Sextos en el campeonato: 20 puntos]
Su séptimo GP
Nada más cuatro cosechas, dos de ellas, con un sólo punto. Siempre por parte de Tsunoda
Ricciardo ganó cinco unidades en la carrera Sprint de Miami
HAAS
[11º y 12º lugares. Séptimos en el campeonato: con 7 puntos]
Con nueve temporadas, ya cuenta 173 GP (en cuatro, no largó)
En el 2024: tres veces han recolectado puntos en GP y una, en carrera Sprint
Del total, son seis los puntos que trajo Hulkenberg y uno, Magnussen
ALPINE
[14º y 16º lugares. Octavos en el campeonato. Con un punto]
Cuatro temporadas y 73 GP
Este es su peor comienzo de curso: con un miserable punto cazado en siete citas
La gran decepción ya que todo mundo sabe que son Renault, con un nombre prestado
SAUBER
[15º y 18º lugares. = a Williams novenos en el campeonato. Sin puntos]
En espera de convertirse en Audi, no dan una
Llegan a una docena de carreras sin agarrar un punto (al margen del nombre que estén usando)
No hay nada que hacer, más que flotar de muertito
WILLIAMS
[17º y (AB) 20º lugares en la carrera. = a Sauber novenos en el campeonato. Sin puntos]
Desde el inicio del año han sido últimos en la tabla de posiciones y, así seguirán
Van diez carreras –recientes– de las que salen con las manos vacías
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. (AB) 20º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, 17º en el Standing = a otros cuatro]
Hace su 88ª largada para no terminar la carrera; como tampoco acabó en Japón
El año previo, al menos, ya había anotado un punto a estas alturas. Por lo tanto, está en su peor arranque de temporada
Pero el equipo ya le renovó contrato
¿Habrá Williams en el futuro?
No, sino toman medidas de verdad enérgicas
FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 19º puesto en la justa. Con 33 puntos, 9º en el torneo]
Perdida la brújula de él, y de su equipo con tanta inversión
Por segunda vez desde que llegó a Aston Martin, no pasa el corte de la Q-1 en un sábado. Antes fue en Austin el año previo
Desde el GP de Ciudad de México del 2023, no terminaba una justa, sin marcar
VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Sauber. 8º en este Grand Prix. Sin puntos, es 17º en el Standing = a otros cuatro]
Hizo su 229ª largada (con 245 inscripciones) en 13 temporadas
La vez mas reciente en que anotan fue en el GP de Catar del año pasado; eso fue el 8 de octubre retropróximo –por entonces todavía– en defensa del escudo de Alfa Romeo
LOGAN SARGEANT [EUA]
[Williams. 17º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 17º en el Standing = a otros cuatro]
Apenas un punto cobrado luego de 38 largadas: está frito (eso fue, el año pasado en Austin, el 22 de octubre)
Tres ocasiones en esta temporada, repite –como hoy– siendo el 17º al llegar a la meta
PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 16º en este Grand Prix. Sin puntos, 17º en el Standing = a otros cuatro]
8 temporadas. 137 GP, mismo número de arrancadas efectivas
Sin sacar un punto desde el GP de Sao Paulo 2023 (el 5 de noviembre)
ZHOU GUANYU [CHI]
[Sauber. 15º puesto en este GP. Sin puntos: 17º en el Standing = a otros cuatro]
Ya en su cuarto año. Ha realizado 51 partidas
En Catar el año pasado, cobró dos puntos y ahí, paró de contar
ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. 14º en este Grand Prix. Con un punto, es 15º en el Standing; como Magnussen]
Luego de 140 largadas en nueve cursos
Anotó un punto en las recientes nueve carreras que ha jugado; fue en Miami hace dos semanas
Es otro de los que cobran por dar vueltas, y ya
DANIEL RICCIARDO [AUS]
[R-B. 13º en este Grand Prix. Con 5 puntos, es 14º en el Standing]
No se recupera. Tal parece que lo que fue: no ha de volver
Ya va en 14 temporadas, con 255 GP
Apenas ha marcado en una carrera Sprint. Esto, en el par de años recientes
Su saga, está por terminar
KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. 12º puesto en este Grand Prix. 15º en el Standing, con un punto, = que Ocon]
Con este triste lugar, recoge el mejor resultado, desde que anotó un puntito en Australia (el 24 de marzo hace poco ido)
NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 11º puesto en este Grand Prix. Con 6 puntos: es 12º en el Standing = que Bearman*]
Con bombo y platillos lo llamaron a Audi para los años próximos
Él sabe, con certeza, todo lo que no se debe de hacer
Lleva tres sábados seguidos alcanzando la Q-3: dos veces ha sido noveno y ahora, décimo, al arrancar
Desde el GP de Baréin, de este año, en el que quedó 16º; había sido 11º o poco mejor
Dos de sus puntos captados antes, los cobró, en la carrera Sprint de Miami
¡A Mil Por Hora!
P O R P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
YUKI TSUNODA [JAP]
[R-B. 10º puesto en este GP. Con 15 puntos, es 10º en el Standing]
Arranca desde el 7º cajete; su mejor lugar en algún Grid, del 2024
En cuatro carreras del actual curso ha cobrado renta, de las siete posibles
El año pasado era 16º cuando llegaban a la 7ª fecha
Ya no está en duda que ha madurado como piloto
LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 9º puesto en este Grand Prix. Con 11 puntos: es 11º en el torneo]
Tres ocasiones en el año supera a su colega –Alonso– en las calificaciones de los sábados; dos de ellas, las más recientes
Es su largada # 150 y la celebra anotando
Venía de tres carreras sin obtener frutos
SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 8º puesto en la justa. Cuenta 107 puntos. Tercero en el torneo]
Con 14 temporadas. 268 GP y 264 largadas efectivas
Tan sólo consigue el 11º sitio en el Grid el sábado. La posición más mala, desde el GP de Las Vegas, del año pasado, cuando tampoco llegó a la Q-3
También en Ímola, pero en el 2020, largó desde el 11º puesto, con su Racing Point de entonces
En 19 carreras ha partido desde el 11º cajón, que casualmente, es su número de dorsal: el 11
Octavo sitio a la meta, lo que es su peor llegada en este año; como en Singapur en el anterior curso. Otras 18 carreras, ya lo había hecho igual, antes
Ya tiene 1,593 unidades en la alforja. Es el octavo con más, en todos los tiempos. Nico Rosberg cuenta un punto y medio más, así que, lo debe de pasar pronto
GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes.7º en el GP. Cuenta 44 puntos: ahora es 7º en el torneo]
113 GP de los cuales en dos, no arrancó
Segunda vez que acaba –en este año– como el séptimo; igual fue en Japón (el 7 de abril)
Se queda con la vuelta más rápida de la tarde
Es su séptima (6.31%). Para igualar a El Pirata Laffite con el 3.98% [Jacques] a ambos, los encontrará en el archivo # 46 de las estadísticas totales, de este deporte
LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. 6º en esta carrera. Cuenta 35 puntos: colocado 8º en el torneo]
Repite lo hecho hace un par de semanas en Miami: es sexto a la meta
Esto, es lo más que ha podido dar en este año que ahora transcurre
Desde que quedó como segundo en la Ciudad de México el año previo, no llega mejor que, en esos tristes, sextos sitios. Y van diez carreras intentándolo
CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. 5º en el GP. Con 93 puntos: es quinto en el torneo]
Enlaza tres carreras seguidas, siendo el quinto en las llegadas
Lo bueno es que todo el año ha sido 5º, o mejor
El madrileño, se ha convertido en otro piloto al servicio de Maranello que lidera, al menos en una vuelta, aquí, en Ímola
Como lo hizo antes Michael Schumacher en el GP de San Marino de 2006 cuando ganó por 85ª ocasión
En aquella justa El Káiser lideró en 55 giros, por 5 de Fernando Alonso en su Renault, y otros 2 del colombiano Juan Pablo Montoya con un McLaren-Mercedes en las manos
Será en Mónaco, dentro de una semana, que Sainz va a llegar a 190 largadas ya hechas. De las cuales, 72, serán al volante de un Ferrari
OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 4º puesto en la carrera. Cuenta 53 puntos; es el del 6º lugar en el torneo]
En un sábado formidable del australiano, logró ser el segundo en las Qualys. Una penalización (por estorbar a Magnussen) le ordenó salir desde el quinto puesto
Lleva 29 oportunidades, y ya en una, quedó segundo para largar: fue en Suzuka el año que recién pasó
Por su parte, en la carrera: acaba como el cuarto, por tercera vez en el año
Los dos podios que cuenta son del 2023
Está cerca el siguiente y Mónaco, tiene todas las características para posibilitarlo
CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 3º sitio en esta prueba. Con sus 113 puntos; es 2º en el torneo]
Consigue otro podio para Ferrari –en Ímola, que es como la casa del Cavallino– para recordar el ya mencionado de M. Schumacher del 2006
Leclerc ya tiene cuatro podios en este año y, ha trepado como sublíder del torneo
El de Mónaco va en 140 GP, con 130 arrancadas que efectuó
Su colección de ascensos dice que tiene 34 (26.15%) de manera que está a uno para alcanzar a “El Penta” Juan Manuel Fangio –de Argentina– quien se plantó en 35 (68.63%) en 1958
La casilla que ocupa hoy Charles en los números totales es la # 29, entre los que tienen más podios
LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 2º en el Grand Prix. Llega a 101 puntos, es 4º lugar en el torneo]
Tres podios al hilo
Para llegar a 17 (15.32%). Los mismos que el gran campeón italiano (de 1952 y 1953) Alberto Ascari (con 53.13%) y de otro campeón, pero finés, llamado Keke Rosberg (14.91%)
La página oficial «The F One» ha aclamado a Norris en tres carreras –al hilo– como piloto del día
Ya lleva 111 largadas en siete temporadas. Contando apenas, los 24 años de edad
MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. Ganador del GP. Con 161 puntos va primero en el campeonato]
Con sus 192 largadas efectivas, el piloto bátavo llega 59 GP ganados (30.73%)
Llegó a 22 triunfos, desde el GP de Miami del año previo que se jugó el 7 de mayo; esto es, que en un año natural sólo perdió un par de veces, fue contra Carlos Sainz (en Singapur 2023 y en Australia 2024) también, fue derrotado por Lando Norris (en Miami hace quince días)
Por su desempeño en Ímola (una trayectoria de las que consagran) ya se convirtió en el segundo piloto con más triunfos en esa pista legendaria: va en tres victorias, tantas como las de Alain Prost y las de Ayrton Senna
Mientras que Michael Schumacher los domina, con siete victorias aquí
Pero rebasó a su suegro Nelson Piquet, que ganó en ese trazado en 1980 (GP de Italia) y en 1981 (con el nombre de GP de San Marino)
Max ha triunfado, al hilo en Ímola tres veces, igualando a M. Schumacher (quien lo logró en 2002, 2003 y 2004, en aquellos llamados GP de San Marino)
Con este triunfo, el porcentaje de su producción –como ya se pudo ver– llegó al 30.73% y es el más alto entre los corredores de esta era
Se ha puesto por encima de sir L. Hamilton (30.38%) quien ya tiene más de dos años sin ganar (la vez más reciente fue en Yeda, el 5 de diciembre del 2021)
[El porcentaje de productividad de Juan Manuel Fangio llegó al 47.06% entre 1950 y 1958]
Sin embargo, para tener otra dimensión de lo que ha conseguido hasta hoy Verstappen, basta con hacer cuenta de sus victorias y compararlas con las que obtuvieron, sumados, otros grandes héroes del asfalto: Giusepe Farina 5; J. M. Fangio 24; Ascari 13; Mike Hawthorn 3, y Jack Brabham 14: que hacen el total de 59 triunfos… …los mismos de Max hasta el presente
Verstappen cuenta tan sólo 26 años, de manera que, le sobra cuerda y nadie puede adivinar hasta dónde llegará
Hasta antes del GP de Miami, el promedio de ventaja al ganar las carreras del bátavo era, por 14.352 segundos. Contra menos de un segundo, que fue la diferencia, en esta carrera
Hoy, vimos la tercera prueba seguida en la cual, Verstappen y Norris se adueñan de los dos primeros sitios
Por otra parte: Verstappen ya arribó a un total de 39 PolePositions en su hoja de servicios, sumando la del sábado de ayer para producir un 20.31%
Apenas es el quinto de todos los tiempos, entre los velocistas consagrados:
| PILOTO | P P | % |
| Lewis Hamilton | 104 | (30.68) |
| Michael Schumacher | 68 | (22.08) |
| Ayrton Senna | 65 | (40.37) |
| Sebastian Vettel | 57 | (19) |
No obstante, se ha colocado, junto a Ayrton Senna, como el piloto que ha reunido más PP consecutivas. Va en ocho: desde Abu Dabi del 2023, a La Emilia Romaña de 2024
La serie del grandioso paulista, empezó en el GP de España de 1988 (en Jerez de la Frontera) y llegó hasta el de los EUA de 1989 (en Phoenix)
Sabrá que las PP –asimismo– se contabilizan, cuando estas Poles se han marcado seguidas, al inicio de una temporada: el récord de todos los tiempos había pertenecido a Alain Prost, con las siete PP que ligó al principio del curso de 1993, a bordo de su Williams-Renault FW-15
Marca que ya igualó Verstappen este año: porque van siete al hilo en esta sola temporada. El 100%
Por lo que toca a las largadas desde la primera fila, de manera seguida, Max: acaba de reunir 10. Marca bastante lejana de la de Ayrton, que lo hizo en 24 carreras al hilo (entre las temporadas de 1988 y 1989)
El neerlandés ya tiene 104 podios (54.17%) y de este modo superó a Kimi Raikkonen 103 (29.43%). Ahora sigue, alcanzar a Fernando Alonso, quinto en la historia, con 106 (27.53%)
Con 2,747.50 puntos recogidos (se afirma como el tercero con la mayor cosecha, desde 1950)
Y ya cuenta 3,142 giros yendo el primero en carrera (es así, el cuarto de siempre liderando en GP)
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL SÉPTIMO
COMPROMISO DEL AÑO
Pasaron más de dos años sin que hubiera una carrera de la Fórmula Uno que terminara con el del primero y el segundo lugar, separados por una uñita; como Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren) en esta tarde.
El surco que los separaba al tocar la bandera de cuadros blancos y negros, era de tan sólo 725 milésimas de segundo.
Para recordar que el año pasado en el GP de Australia, sir Lewis Hamilton terminó a 179 milésimas de segundo lejos de Verstappen. Con un factor atenuante, ya que estaba en funciones un SafetyCar.
Habrá, entonces, que remontar hasta el GP de Arabia Saudita en el 2022 –domingo 27 de marzo– cuando Max, le ganó a Charles Leclerc con su Ferrari, mediante una cavidad de 549 milésimas de segundo.
Así las cosas, dejar claro que el empate, es prácticamente imposible; aunque en teoría, sí que podría ser…
Y señalar cómo ha sido que a pesar de que Red Bull ganó y anotó con sus dos coches en Ímola, obtuvo menor ganancia que la de McLaren, siendo que terminaron como segundo y cuarto.
Sí. Los del cuartel general en Milton Keynes, se llevaron 29 puntos. Mientras que los de Woking: 30.
Ese déficit, es por algo que alguien no hizo las cosas bien. Ni hablar Sergio Pérez, ha entregado muy mal hecha su tarea. Todo y cualquier pretexto, es una burrada.
Para cerrar esta nota haciendo mención del chamaco inglés, Oliver Bearman quien sustituyó a Sainz en el GP de Arabia Saudita agarrando seis puntos.
En su torneo que debe de enfrentar completo, y que es el de la Fórmula 2, no le van tan bonito. Está con el equipo italiano Prema Racing. Con seis carreras jugadas este año, lleva una cosecha igual que en la liga suprema: seis puntos.
A ver cómo le va en Mónaco.
La paradoja salta y sobresalta porque: seis puntos en la F Uno son notables; en cambio, seis puntos en la F2, son muy poco.
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
7 / 24
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 5
Sainz 1
Norris 1
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EQUIPOS
Red Bull 5
Ferrari 1
McLaren 1
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 7
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EQUIPOS
Red Bull 7
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 2
Leclerc 2
Alonso 1
Piastri 1
Russell 1
_
EQUIPOS
Red Bull 2
Ferrari 2
Aston Martin 1
McLaren 1
Mercedes 1
_
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 6
Pérez 4
Leclerc 4
Norris 4
Sainz 3
_
EQUIPOS
Red Bull 10
Ferrari 7
McLaren 4
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 394 posibles
| 1º | PIASTRI | 394 | 100% |
| 2º | ALONSO | 394 | 100% |
| 3º | NORRIS | 394 | 100% |
| 4º | PÉREZ | 394 | 100% |
| 5º | LECLERC | 394 | 100% |
| 6º | RUSSELL | 392 | 99.49% |
| 7º | HULKENBERG | 391 | 99.24% |
| 8º | MAGNUSSEN | 390 | 98.98% |
| 9º | OCON | 389 | 98.73% |
| 10º | TSUNODA | 360 | 91.37% |
| 11º | BOTTAS | 352 | 89.34% |
| 12º | HAMILTON | 351 | 89.09% |
| 13º | GUANYU | 349 | 88.58% |
| 14º | STROLL | 348 | 88.32% |
| 15º | SAINZ | 344 | 87.31% |
| 16º | GASLY | 341 | 86.55% |
| 17º | VERSTAPPEN | 339 | 86.04% |
| 18º | ALBON | 327 | 82.99% |
| 19º | RICCIARDO | 314 | 79.70% |
| 20º | SARGEANT | 301 | 76.40% |
| 21º | BEARMAN* | 50 | 12.69% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el SÉPTIMO GP del año
| VERSTAPPEN | 284 | 72.1% |
| SAINZ | 61 | 15.5% |
| NORRIS | 41 | 10.4% |
| LECLERC | 4 | 1% |
| PIASTRI | 4 | 1% |
¡A Mil Por Hora!
