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Fórmula 1
GP DE LA EMILIA ROMAÑA 2022
S E G U N D A P R Á C T I C A L I B R E
ALIVIO
DE MOMENTO
Para Mercedes
Con Russell como el más rápido mientras Hamilton se coloca en cuarto. Despierta Sergio Pérez y logra ser el sublíder. Max apenas séptimo. En cuanto a los Ferrari, en 3º y en 6º
renco press. Ímola 23 de abril de 2022. Ángelo della Corsa. 12:30 George Russell consigue dar un empujón a la moral, si esto es posible, del equipo que defiende su corona del año pasado: los alemanes hasta esta hora recién terminada, no veían –ni de lejos– el protagonismo.
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Menos mal que ha llegado esta gota calmante que alcanzó a tocar, así sea en poco, a sir Lewis Hamilton con el otro auto plateado que pudo trepar para ser el del cuarto mejor crono. Su hiato en comparación con el tiempo del inglés mas joven, ha sido de 535 milésimas de segundo.
Una utilidad clara ya que parece que han obtenido, constatar, que con las gomas del compuesto medio, sus autos reportan mayor comodidad.
Ello, parece la novedad sobresaliente que trajo un sábado matinal en el cual el clima mejoró sustancialmente, si se compara a la jornada lluviosa se ayer que significó cualquier cantidad de dolores de cabeza a los equipos, por tanta interrupción.
BUENA NOTICIA
Otro corredor que obtuvo magnífica renta de las condiciones al trabajar con cielo límpido, ha sido el tapatío Sergio Pérez con el Red Bull número 11.
El mexicano estuvo a la cabeza de la sábana que guarda los registros durante un largo lapso, en el cual mejoraba y volvía a mejorar sus marcas.
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Muy bueno también, porque Sergio ha podido probar condiciones para ver el comportamiento de su auto en la larga distancia, aportando rica cantidad de data para trazar los cálculos sobre cómo administrar sus recursos –en especial, las gomas– tanto para la prueba Sprint que se jugará esta tarde; como para el compromiso estelar de mañana.
Pérez acumuló un total de 33 giros y se quedó con el segundo puesto.
Max Verstappen ha estado discreto más bien sin mostrar sus cartas.
Dejando al segundo piloto del equipo que aportara cuanto más posible. Aunque dio hasta tres giros más que su colega de Box, el de Holanda, trabajaba más que nada con carga en los depósitos de combustible.
El actual monarca, quedó como el séptimo en el orden y debe de acotarse que trabajó sobre todo, calzando los cauchos «medios».
A Red Bull es obvio que le interesa ganar todos los puntos que pueda hoy, para seguir en la cosecha mañana domingo.
FERRARI FERRARI FERRARI
El equipo que enamora a toda Italia y que se fascina brillando en esta sede, pareció más bien en una sesión de práctica, lamiéndose las heridas.
Hoy, ya se percibe con mas claridad –que en lo más mínimo les gustó– cómo fue que Verstappen les haya pasado por encima en las calificaciones de ayer por la tarde.
Parecen considerarlo como si fuese un momento pasajero, pero intuyen, que no están solos para triunfar a sus anchas.
La rivalidad pinta que va muy en serio.
Por otro lado, había que minimizar la presión sobre Carlos Sainz luego de su traspiés, hasta quedar ayer en un sorprendente décimo sitio para largar en la carrera corta.
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Charles Leclerc que ha sido el tercer hombre hoy, entregó una generosa fuente con toda la información que se puede entresacar luego de 35 vueltas.
El madrileño con su unidad de potencia nueva, dio hasta 31 Laps, quedando lejos de la punta con 801 milésimas y colocado en sexto, detrás del Alpine de su paisano, Fernando Alonso.
Por supuesto que el Ferrari de Sainz pasó por el quirófano dentro de su Box, ya que había que ser reparado de los desperfectos causados en el despiste que sufrió ayer.
ESTUPENDA LA TREGUA
Al permitirse ensayar hoy, con las Pirelli Slicks –sin tacos– que serán con las cuales jugarán esta tarde y en el Gran Premio el día después: por lo mismo, se intentó sacar provecho a tope en esta oportunidad.
Los pronósticos hablan de que los resultados se han de facturar en piso seco.
La elección más obvia parece que será: estas gomas «medias» (de franja amarilla) para largar el domingo y las «blandas» con tira roja para enfrentar la justa de sólo 21 vueltas, hoy.
Son apenas ideas soslayadas con tan poco tiempo de ensayo normal. Una hora, es nada.
Por eso mismo casi todos los equipos trabajaron cuantos más minutos han podido.
Las excepciones han sido por causas de fuerza mayor (con sus coches en zancos sometidos a diferentes procesos de cirugía) como ha sido el caso de Lando Norris de McLaren que dio nada más seis giros, ya que había detalles incorrectos en su sistema de frenos.
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Mientras que el otro auto de color papaya, el de Daniel Ricciardo, ni siquiera rodó.
Tampoco lo hizo el Alfa Romeo de Valtteri Bottas.
ENTRE LOS DIEZ MEJORES
Han conseguido meterse los dos pilotos de Alpha-Tauri: Yuki Tsunoda siendo el octavo, con Pierre Gasly enseguida.
El décimo puesto le ha tocado al chino Zhou Guanyu a bordo del otro Alfa Romeo.
Hasta el 11º puesto se metió Alexander Albon con su Williams ya reparado de los frenos traseros; para recordar –de paso– que ayer le explotó el del lado derecho.
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La dupla de Haas no estuvo tan brillante, pero sí bien, a secas: Kevin Magnussen 12º y a poco Mick Schumacher.
Quedaron colocados antes de los coches que estuvieron en reparación: Lance Stroll y Sebastian Vettel con los Aston Martin que fueron: 14º y 15º.
Debajo de ellos: Esteban Ocon de Alpine y Nicholas Latifi con el segundo Williams.
Vendrá un rato para tomar aire, porque sigue la primera Carrera Sprint de 2022, que ahora repartirá puntos del primer lugar al octavo: 8, 7, 6, 5. 4, 3, 2, y 1 al respecto.
De acuerdo a su llegada a la meta, largarán mañana:
¡A Mil Por Hora!
C R O N O S
ENSAYOS LIBRES # 2
GP DE LA EMILIA ROMAÑA 2022
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 19.457 | — | 32 |
| 2º | 11 |  |
Sergio Perez |  |
RED BULL | 1m 19.538 | +0.081s | 33 |
| 3º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 19.740 | +0.283s | 35 |
| 4º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 19.992 | +0.535s | 34 |
| 5º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 20.174 | +0.717s | 29 |
| 6º | 55 | |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 20.258 | +0.801s | 31 |
| 7º | 1 |  |
Max Verstappen | |
RED BULL | 1m 20.371 | +0.914s | 36 |
| 8º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 20.381 | +0.924s | 35 |
| 9º | 10 |  |
Pierre Gasly | |
ALPHATAURI | 1m 20.439 | +0.982s | 37 |
| 10º | 24 |  |
Zhou Guanyu |  |
ALFA ROMEO | 1m 20.498 | +1.041s | 32 |
| 11º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 20.591 | +1.134s | 34 |
| 12º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 20.740 | +1.283s | 30 |
| 13º | 47 |  |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 20.977 | +1.520s | 29 |
| 14º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 21.149 | +1.692s | 38 |
| 15º | 5 | |
Sebastian Vettel | |
ASTON MARTIN | 1m 21.155 | +1.698s | 38 |
| 16º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 21.179 | +1.722s | 30 |
| 17º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 21.263 | +1.806s | 31 |
| 18º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 23.821 | +4.364s | 6 |
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QUE SE OBSERVÓ EN ESTA SEGUNDA PRÁCTICA
DE ÍMOLA
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