FÓRMULA 1
GP DE LA EMILIA ROMAÑA 2021
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E X P E C T A T I V A S
PROTAGONIZA
LA LUCHA
Entre el campeón reinante y Verstappen
Segunda batalla en la guerra de esta temporada. Sobre una pista que plantea un reto diferente. Se verá cuál equipo encontró una novedad que influya en su paso. Notas sobre los horarios y los pilotos de recambio
renco press. Milán. 15 de marzo de 2021. Ángelo della Corsa. La afición del mundo espera con el ánimo encendido que sea dirimida la segunda reyerta del año.
Eso sí. Con las ganas puestas en que lo prometido por varios de los frentes principales cobre vida real: la vuelta a ser competentes, por parte de Ferrari; ver en acción a unos Aston Martin de manera proporcional al revuelo hecho antes del inicio de la campaña.
Y también, con ansias por comprobar qué tanto McLaren como Alpha-Tauri andarán y pelearán en serio para ser los del tercer lugar. Y claro, con alguna nota positiva de Williams o hasta de Alfa Romeo.
Lo visto en Baréin ha pasado muy rápido y es bien cierto que tres semanas de interludio es un lapso que mueve a la desesperación del respetable…
DESDE LAS ESTRELLAS
Es un tópico que no requiere comprobación. Los enfrentamientos entre sir Lewis Hamilton y su Mercedes, contra el holandés Max Verstappen subido en el peligroso Red Bull-Honda llevan mano en la atención del público.
Se trata de la pugna del viejo contra el joven; del poderoso, cuestionado por el rebelde. De una lucha sorda que pone cara a cara la experiencia bien cuajada, probando su valía ante el momento en su punto ideal, de un retador nacido para la velocidad.
NADIE SE QUIERE QUEDAR
A quererlo o no, los otros 18 contendientes operarán en un ámbito distinto, mas no por ello poco interesante, como pueden ser los casos de tres monarcas mundiales en liza: Kimi Raikkonen, Fernando Alonso y Sebastian Vettel.
O la necesidad patente entre los más nuevos que quieren también protagonizar, cuales son los casos de: Charles Leclerc, Lando Norris y George Russell, asimismo, con cierto morbo por lo que exhibirá el nipón Yuki Tsunoda.
Sin dejar de lado lo que puedan ser capaces de detonar: Pierre Gasly, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Lance Stroll o Carlos Sainz.
Y si de sorpresas se trata, ahí estarán para cantarlas: Antonio Giovinazzi, Esteban Ocon, Nicholas Latifi, Nikita Mazepin y ni se diga, Mick Schumacher.
SEGUNDO ROUND
En la pista de Sakhir pudimos ver, el domingo 28 de marzo, que era cierto que sir Lewis H., y Max V., iban a ser los mandones en este curso.
Es hasta un poco raro decir que, por muy poco, pero el monarca inglés pudo hacerse con el triunfo en el emirato.
Fue palpable que Mercedes ha perdido algo de su potencia, mientras que Red Bull empujado por una planta de energía de Honda ha ido hacia mejor…
A. COWELL
Dos datos dejan ver que el equipo alemán no será el de antes: empezaba este nuevo ciclo y ya se sabía que perdieron al técnico que encabezaba las responsabilidades de hacer sus motores, Andy Cowell. Y ahora, se conoce que James Allison abandona su cargo de director técnico del equipo de carreras.
Un par de ausencias que son difíciles de reemplazar y que costarán…
PARECEN DEL MISMO PELO
Nadie pone en tela de duda que en cuanto a sus monturas ya están igualadas las fuerzas. “Caballo que empata, gana”. Falta poco para que los del equipo inglés comiencen a pagar las facturas de los platos rotos.
Porque también en cuanto a sus alineaciones, la llegada de Sergio Pérez a RBR conlleva promesas de una mejora en el desempeño de Max.
Mientras que en el establo de “la estrella de tres picos” su piloto número uno sigue gozando de cierta tranquilidad porque de V. Botttas ya se sabe bien qué esperar.
Dicho lo anterior, la épica entre británico y neerlandés está servida.
En Ímola se va a descarar, este domingo venidero, qué tan serios son los atrevimientos de éste que viene desafiando al estatuto previo.
NO ES LO MISMO ATRÁS QUE EN ANCAS
Este año nada más han rodado los autos en el reino bareiní. El Autodromo Enzo e Dino Ferrari es un escenario diferente.
Un trazado a la vieja usanza como el que veremos, que puede ser favorable a Red Bull y desde luego, para aquel que tenga la PolePosition ya que no ofrece muchas facilidades para hacer los rebases.
Y el clima, desde luego, que también influirá con su frío y la humedad que los esperan.
Pues bien… …El favorito es Verstappen, aunque sea por poco.
TERCERO EN IMPORTANCIA
Faenza en donde está el cuartel general de Alpha-Tauri queda tan sólo 15 kilómetros lejos de Ímola, de modo que el segundo equipo con ADN austriaco correrá como en su casa.
También impulsado por Honda, aquí es que pueden dar una campanada de lujo los de la ropa yeyé: Pierre Gasly o Y. Tsunoda es muy posible que brillarán mucho, y hasta pudiera ser que lograsen un podio.
RIFARÁN, LAS PUESTAS AL DÍA
En tanto que esta temporada es copia tecnológica de la anterior, lo que van a pesar y mucho, son las actualizaciones tecnológicas de los equipos.
Tres semanas sin competir han despertado el hambre.
Unos se ocuparán de puros cambios sutiles; otros, recargarán baterías, ya que hay retoques en el reglamento de competición que así lo expeditan.
Por ejemplo, Alpine ha dicho que sacará un buen número de novedades; como lo va a hacer –con toda seguridad– Aston Martin.
CAMBIO LIGERO EN LOS HORARIOS
En respeto al funeral del príncipe Felipe, en Londres: se ha alterado en cosa de media hora el programa de trabajos para viernes y sábado.
Treinta minutos más temprano los ensayos libres del viernes y adelantados en una hora: tanto el tercer ensayo, así como las rondas para las calificaciones.
Se rendirán honores a don Felipe de Edimburgo con un minuto de silencio que se va a guardar antes de las Qualys.
RESERVISTAS NOMBRADOS
Se llega a esta cita con los cuadros ya completos hasta con su piloto de pruebas o en la banca.
Mercedes contará con el belga Stoffel Vandoorne y el holandés Nyck de Vries que son quienes manejan sus carros eléctricos en las carreras de la F-E. Ellos, también podrán servir a McLaren si fuera el caso.
Red Bull y Alpha-Tauri descansan en las habilidades intermitentes del tailandés Alexander Albon.
Aston Martin ha contratado a Nico Hulkenberg.
Daniil Kvyat servirá como suplente en Alpine.
En Ferrari contarán con Antonio Giovinazzi titular de Alfa Romeo.
Mientras que en Alfa Romeo tienen bajo contrato como probador al polaco Robert Kubica.
Pietro Fittipaldi repite al servicio de Haas. Por cuanto que el inglés-coreano Jack Aitken, estará muy atento otra vez, a la orden de Williams.
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