sábado, 31 octubre 2020 / Publicado en ¡A MIL POR HORA!, NOTAS

EMI GP 2020 –PRÁCTICA LIBRE–

FÓRMULA UNO
GP DE LA EMILIA ROMAÑA 2020
Ú N I C O _E N T R E N A M I E N T O

POR PRIMERA VEZ
TAN BREVES
Los ensayos en la F1

Tratan de probar un programa diferente con fines de semana tal vez, más baratos. En caso positivo, proponerlo así para que se estile desde el año 2022.
Como usted quiera y guste: Hamilton hace punta

renco press. Ímola. 31 de octubre de 2020. Ángelo della Corsa. 11:00 Nueva sensación en un fin de semana de carreras de la máxima categoría: debido, otra vez, a la ausencia del público y ahora, sin los dos primeros entrenamientos libres que se han acostumbrado realizar desde hace años.

Por esta ocasión el WeekEnd de las emociones empieza en sábado y no en domingo.

Será bueno o tal vez malo, como dicen en mi tierra: «parejos o chipotudos» pero todos por igual.

POR LO PRONTO
Las cosas han sucedido de manera muy parecida a otros sábados; acaso, con un poco más de presión para obtener toda la data que se requiere para enfrentar lo mejor aviados la carrera del domingo. Tanto así, que muchos de los pilotos en liza dieron hasta más de 40 giros (cuando la carrera será de tan sólo 63).

Con la novedad que no hay mucha novedad: uno de los autos de Mercedes resulta ser el más rápido…

Lewis Hamilton prendido en la parte superior de la hoja de resultados. Lo sigue Max Verstappen al volante de su magnífico (Ma Non Troppo) Red Bull, dividiendo al dueto del equipo alemán.

Entonces, Valtteri Bottas queda esta mañana cual el tercero.

MUCHOS GP EN UN PAÍS
Vale recordar que desde la temporada de 2006 no se jugaba en este patio. El regreso ha sido un tanto forzado por culpa de la pandemia que nos acosa.

De tal manera que Italia se ha vuelto otro país sede con tal número de GP en un mismo año. Como alguna vez lo fueron los EUA, por la temporada aquella de 1982.

LAS LABORES
Bottas fue quien rompió el silencio primero que el resto.

Luego, no se detuvo el flujo constante de conductores y carros, sacando los neumáticos “duros” –de letras blancas– para experimentarlos hasta más no querer.

En su caso, Hamilton usó los cauchos “blandos” hasta después de transcurridos 45 minutos y así fue que estableció un crono que resultó ser el más rápido: 1 minuto 14.726 segundos. Más económico con 297 milésimas, si se compara a lo que obtuvo Verstappen, también con las gomas “blandas”.

Como un suspiro pasaron los noventa minutos, para guardarse todos (menos los mecánicos que seguirán en pos de encontrar el mejor balance a los bólidos a su cargo) cuando ya ondeaba la bandera a cuadros.

TAMBIÉN CUENTA QUE
Con los neumáticos duros, Max fue el más rápido, marcando 1m 15.912s al principio de la sesión.

Su compañero en RBR Alex Albon apenas logró el noveno puesto, 1.335 segundos más lento, si se pone frente a lo registrado por Lewis.

Un buen cuarto lugar fue el que agarró Pierre Gasly, de AlphaTauri, que optó por los neus “blandos” en la parte final de la sesión, ya cuando se hallaba simulando las Qualys.

Daniil Kvyat del mismo Team, quedó octavo en los cronos.

Charles Leclerc que intentaba ser regular, al final del ensayo ya calzó las gomas blandas para ser el del quinto puesto. Sebastian Vettel su colega en Ferrari, tan sólo pudo quedar como el 12º.

Daniel Ricciardo, de Renault, se colocó en el sexto lugar, con su coequipero Esteban Ocon ubicado enseguida.

A DARLE DURO
Se entiende que la lucha más reñida será entre el equipo francés, contra los McLaren y los de Racing Point.

En décimo y undécimo lugar se apuntaron Lance Stroll y Sergio Pérez del equipo canadiense rosado.

Mientras que Carlos Sainz y Lando Norris luchaban denodados para encontrar el mejor punto en sus unidades color papaya (las Mac) que alcanzaron a tomar las posiciones 14º y 16º al respecto.

Poco mejor que Sainz marcó su tiempo más bueno Romain Grosjean encima de su pobretón auto Haas. Mas Kevin Magnussen, con quien hace el par, todavía peor, ya que quedaba de penúltimo.

HACIA ATRÁS
Antonio Giovinazzi y Kimi Raikkonen con sendos Alfa Romeo, se anotaban como el 15º y el 17º.

Este dueto, tanto como el de Williams: ya ha sido confirmado para continuar en las alineaciones de sus equipos en la temporada de 2021.

George Russell con uno de los coches que tienen su cuartel general en Grove fue el 18º, mientras que Nicholas Latifi ha sido quien cerró como el último en el listado de hoy.

Lo que seguirá, ha de venir en apenas un rato. A las 14 horas locales se partirá el queso y de ahí, ya se sabrá cómo es que queda la parrilla para largar mañana:

¡A Mil Por Hora!

FÓRMULA UNO
GP DE LA EMILIA ROMAÑA 2020
T I E M P O S__M A R C A D O S _
–EN LA ÚNICA PRÁCTICA LIBRE–

RANK	#	PILOTO	EQUIPO	U DE POT	DÉFICIT	LAPS
1º	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1m 14.726	—	45
2º	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	1m 15.023	+0.297	38
3º	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1m 15.218	+0.492	46
4º	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	1m 15.633	+0.907	46
5º	16	Charles Leclerc	Ferrari	1m 15.688	+0.962	40
6º	3	Daniel Ricciardo	Renault	1m 15.839	+1.113	32
7º	31	Esteban Ocon	Renault	1m 15.945	+1.219	43
8º	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri-Honda	1m 15.966	+1.240	46
9º	23	Alexander Albon	Red Bull-Honda	1m 16.061	+1.335	40
10º	18	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	1m 16.082	+1.356	41
11º	11	Sergio Pérez	Racing Point-Mercedes	1m 16.109	+1.383	41
12º	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1m 16.167	+1.441	40
13º	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1m 16.550	+1.824	41
14º	55	Carlos Sainz	McLaren-Renault	1m 16.560	+1.834	41
15º	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	1m 16.564	+1.838	32
16º	4	Lando Norris	McLaren-Renault	1m 16.671	+1.945	44
17º	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo-Ferrari	1m 16.684	+1.958	42
18º	63	George Russell	Williams-Mercedes	1m 16.780	+2.054	42
19º	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1m 17.060	+2.334	45
20º	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	1m 17.779	+3.053	28