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Fórmula 1
GP DE CHINA 2024
Ú N I C A P R Á C T I C A
PIASTRI DESBANCADO POR
S T R O L L
Que lidera este entrenamiento
En preparación al quinto GP de la temporada; en fin de semana, con carrera Sprint. El Aston Martin supera al McLaren y también al Red Bull de Verstappen. Sergio Pérez es el del cuarto puesto
renco press. Shangai. 19 de abril de 2024. Jass. 11:30 Después de cinco años de ausencia ha vuelto a la agenda oficial este GP chino con novedades y dificultades.
La novedad es histórica ya que por primera ocasión participará un corredor autóctono. Zhou Guanyu a quien la gente en las tribunas le ha dado el tratamiento de héroe nacional.
Lo malo ha sido, porque la pista en vez de repararse a fondo, con asfalto nuevo, se pintó con un betún negro que la ha hecho más resbaladiza.
Y por ahí, con extraños accidentes en los cuales de pronto, se enciende en llamas un trecho del césped junto a la trayectoria; y no se sabe por qué.
Lo apagan con extintores, y ya…
Por cuanto lo sucedido en este primer contacto, con el cielo nublado y aviso de que habrá lluvia en el día: hubo novedades sorprendentes ya que los McLaren andaban muy veloces y los Ferrari más bien, pachorrudos.
De repente, quién sabe de dónde, apareció un renovado Lance Stroll en su Aston Martin quien, se quedaba con el mejor registro.
En tanto que su compañero de escuadra –y mentor– Fernando Alonso (que ha sido recién re-contratado por dos años más en el equipo) parecía querer esconder las cartas…
Estamos hablando de esta sesión que será la única para practicar a libertad, ya que así lo obliga el formato de carreras Sprint.
Por ello, los sesenta minutos de duración se han vuelto nada: al tratar de informarse sobre el trazado y preparar los autos para el SetUp de la mini-carrera, dos Qualys y el GP.
Simulaciones a un giro lanzado, otras a un lapso de carrera, paradas en Pits y todo lo demás: a las volandas.
No habrá un solo equipo que diga que se aseguró de todo lo requerido, porque ha sido imposible…
ENSAYARON Y CORRETEARON
En el seno de Aston Martin al menos, presumirán que han sido los más rápidos.
El crono del coche del hijo del patrón, registró su mejor Lap con tiempo de 96.302 segundos, cuando faltaban treinta más, para entregar las labores; rodando con gomas «blandas».
Esto, bajó de la nube en la que andaba a Oscar Piastri con su McLaren que había dado cuenta de la mejor marca de Max Verstappen en su RB.
Pues el caso ha sido, que entre Lance y Oscar hubo un trecho de 327 milésimas de segundo. Con relación a Max, fue de 358. Y a Sergio P., le sacó: 388.
Por su lado, en el otro Mac, no quería ser menos Lando Norris, pero tuvo que abortar su giro final debido a un despiste ligero y espera recomponerse, cuando vengan las Qualys para la carrera Sprint, más tarde.
Lo paradójico ha sido que la mitad de la hora, la dominaron los pilotos de Red Bull. Mismo lapso en el cual, Ferrari y Mercedes no protagonizaron como se hubiera pensado.
Los autos alemanes acabaron la hora, siendo George Russell el 17º y sir Lewis Hamiton, 18º.
Más bien, había sensaciones de serio progreso en los Haas y los Sauber-Stake.
¿Quiere saber quiénes eran los últimos? Pues sí: los Alpine; aunque es bien cierto, que en los instantes cerca del final, Esteban Ocon mejoró algo con el único auto al que le hicieron actualizaciones.
Por instantes, hubo algún destello de Carlos Sainz y Charles Leclerc con los coches colorados; pero fue eso, apenas pinceladas…
Como las que dejaron en una instancia dada, los dos Williams, sorprendiendo mucho Logan Sargeant que era el segundo, mientras que Alexander Albon, se ponía en la punta.
Todo lo que pasaba, era en función del compuesto de Pirelli que usaban; al mismo tiempo la queja generalizada era por falta de agarre; por exceso de lo resbaloso del asfalto.
AGUARDEN
Por cierto, hubo una breve espera –de cerca de quince minutos– ya que se prendió un pedazo de hierba como de dos metros cuadrados, en el interior de La Curva Siete. No se supo por qué…
El director de la carrera –Niels Wittich– ordenó que flamearan las banderas rojas, y esperó a que extinguieran el fuego (y bajara el humo) para más tarde aclarar: qué rayos fue.
Luego, siguió el entrenamiento.
A sir L. H. le sacaron una bandera de advertencia en blanco y negro por pisar, más de una vez, la raya de entrada a Pits.
Lo que se pudo lograr, se logró.
A las 15:30 locales, se dirimirá la primera tanda de calificaciones, que le dará forma a la parrilla de largada para la carrera corta:
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FÓRMULA 1
PRÁCTICA LIBRE 1
GP DE C H I N A 2024
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 36.302 | 21 | |
| 2º | 81 |  |
Oscar Piastri |  |
MCLAREN | 1m 36.629 | +0.327s | 24 |
| 3º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 36.660 | +0.358s | 25 |
| 4º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 36.690 | +0.388s | 24 |
| 5º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 37.101 | +0.799s | 23 |
| 6º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 37.118 | +0.816s | 23 |
| 7º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 37.213 | +0.911s | 23 |
| 8º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 37.229 | +0.927s | 19 |
| 9º | 3 | |
Daniel Ricciardo |  |
RB HONDA | 1m 37.238 | +0.936s | 25 |
| 10º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
KICK SAUBER | 1m 37.530 | +1.228s | 24 |
| 11º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
KICK SAUBER | 1m 37.626 | +1.324s | 24 |
| 12º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
RB HONDA | 1m 38.006 | +1.704s | 27 |
| 13º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 38.090 | +1.788s | 20 |
| 14º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 38.284 | +1.982s | 19 |
| 15º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 38.286 | +1.984s | 23 |
| 16º | 4 |  |
Lando Norris | |
MCLAREN | 1m 38.630 | +2.328s | 21 |
| 17º | 63 | |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 38.806 | +2.504s | 21 |
| 18º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 38.839 | +2.537s | 24 |
| 19º | 14 | |
Fernando Alonso | |
ASTON MARTIN | 1m 38.936 | +2.634s | 22 |
| 20º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPINE | 1m 39.276 | +2.974s | 21 |
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