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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE C A N A D Á 2024
VAN SEIS VICTORIAS EN EL AÑO
D E M A X
El actual campeón
Para consolidar su importancia como el tercer piloto más ganador en esta categoría, desde 1950: con sesenta carreras que se ha embolsado, en total. Detrás de Lewis Hamilton (que lleva 103) y de Michael Schumacher (con 91 triunfos) en todos los tiempos
renco press. Montreal. 9 de junio de 2024. Ángelo della Corsa La Fórmula Uno llega aquí en Canadá a pasar sobre el primer tercio del programa de la presente temporada.
La carrera, no obstante a los cambios en la trayectoria por el clima durante su desarrollo, ha resultado buenísima.
Hubo duelos intensos.
Hasta tres líderes en cuatro ocasiones y un ganador, que todavía no estaba seguro de serlo, sino hasta que cayó la bandera a cuadros a su paso por la meta.
Max Verstappen a bordo de su Red Bull ha ratificado, otra vez, su inmenso poderío.
El circuito con el nombre de Gilles Villeneuve, a pesar de ciertos problemas de la organización (por cierto, perfectibles) ha hecho historia una vez más.
Por cuanto el piloto neerlandés ya lleva tres triunfos –al hilo– aquí, y ha ajustado los sesenta en su contabilidad personal, para producir, con una eficacia del 30.93%.
Lando Norris de McLaren ha sido el segundo al arribar al final de la prueba y George Russell sobre uno de los Mercedes, el tercero.
De este modo: Verstappen y Norris, al margen de la posición de cada cual: hacen otro «uno-dos» para llegar a cuatro dobletes, en las cinco ocasiones recientes.
Y por supuesto, con muchos detalles más, que platicar:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
RED BULL
[1º y (AB) 18º lugares en este GP. Líderes del torneo de constructores, con 301 puntos]
Llegaron a Montreal con 24 puntos más que Ferrari en el campeonato por equipos
Se marchan, de regreso a El Viejo Continente, con una ventaja de 49 unidades
Ya tienen 119 victorias anotadas. Son los del cuarto puesto en la historia
Mercedes, está detenida en 125
RB tiene un acervo de 7,549 puntos (son segundos de todos los tiempos)
Ferrari cuenta los: 9,924
McLAREN
[2º y 5º lugares hoy. Terceros en el campeonato con: 212 puntos]
Hace 56 años ganaron por primera vez. Fue un domingo 9 de junio
Era el GP de Bélgica de 1968 con Bruce McLaren al volante; usando maquinaria de Ford-Cosworth (V-8 con capacidad de 3 litros)
Hoy, alcanzaron su podio número 509
Para saber de otro podio en Canadá de ellos, contemos hasta el curso de 2011, con la victoria de Jenson Button
Diez años se demoraron para anotar, de nuevo, en Montreal
La ocasión previa, ocurrió en la temporada de 2014: con Button en el cuarto puesto, y Kevin Magnussen, en el 9º
MERCEDES
[3º y 4º lugares esta tarde. Cuarto sitio en el campeonato; con 124 puntos]
Por fin parece que encuentran velocidad
Ha sido el primer podio de la temporada
El previo fue en Abu Dabi, el 26 de noviembre del año anterior, también gracias a Russell (e igual, siendo el 3º)
Redondean la cifra en 290 podios. Cuartos de la historia
De nueva cuenta se quedan con la vuelta más rápida de la carrera
Llegan a 108 vueltas + ráp (también, son los cuartos de la historia en esto)
La previa fue hace dos semanas, en Mónaco (y la marcó sir L. H., como ahora)
Desde 2020 no ligaban dos seguidas. Ha sido en el GP de Portugal y luego, en el de La Emilia Romaña de entonces
Tienen hasta estas fechas: 7,346.50 puntos reunidos (son los terceros, en la historia)
ASTON MARTIN
[6º lugar y 7º en este GP. Quintos en el campeonato: 58 puntos]
Después de un GP estéril, alcanzan ahora esta doble cosecha que les sabe a gloria
14 puntos en un fin de semana, por primera vez en el año
Van en una suma de 470 unidades, pasados sus primeros 80 GP
Ello, es igual a marcar 5.88 puntos en cada carrera y 78.33, cada temporada
R B-HONDA
[8º y 14º lugares a la meta. Sextos en el campeonato con: 28 puntos]
Llegan a los nueve GP
Van en 28 puntos recogidos
Vale que, en las cuatro recientes salidas, han anotado
Lo consiguen en seis, de las nueve posibles; pero siempre con un sólo auto
ALPINE
[9º y 10º lugares en la justa. = a Williams, octavos en el campeonato. Con 5 puntos]
Nada más tres puntos en esta cita
Pero, es la mayor cantidad que consiguen en un fin de semana, en este año
De igual suerte, ha sido la primera doble cosecha de la temporada
Van en 453 puntos en sus totales (son 6.04 puntos por carrera y 113.25 por año)
HAAS
[11º y 12º lugares en el GP. Séptimos en el campeonato: con 7 puntos]
Cerca de los dígitos
Y ya se les juntaron tres carreras con las manos vacías
SAUBER
[13º y 15º lugares hoy. Últimos en el campeonato. Sin puntos]
Simplemente, no repuntan
Su casillero está todo en blanco pasadas las 9 citas iniciales
FERRARI
[16º (AB) y 19º (AB) al llegar a la meta. Segundos en el campeonato, con 252 puntos]
En las tres recientes temporadas no les pasó esto tan grave de quedar fuera de la Q3, los sábados, con su par de autos eliminados
Para vivirlo, hay que remontarse al GP de Austria del 2021
Y, desde el GP de Australia del año pasado, no se vivía esta fatal desazón de no terminar la carrera, con ninguno de ellos
Fue 27 carreras antes
¿A cuál santo encomendarse?
WILLIAMS
[17º (AB) y 20º (AB) lugares en la carrera. = a Alpine, novenos en el campeonato. 2 puntos]
Doble fracaso. Los dos autos sin terminar
De nueve oportunidades, sólo en Mónaco, han pescado un noveno lugar
No se le ve futuro a este proyecto norteamericano con un nombre legendario
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
LOGAN SARGEANT [EUA]
[Williams. 20º (AB) puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º en el Standing = que otros dos]
Ya va en 35 inscripciones
Junta nueve abandonos, o sea, casi la tercera parte
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CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 19º (AB) puesto en este Grand Prix. Con sus 138 puntos; es 2º en el torneo]
De la gloria a la miseria
Primero en Mónaco, penúltimo acá
Tiene que repararse la actitud, de inmediato
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SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 18º (AB) puesto en la justa. Cuenta 107 puntos. Quinto en el torneo]
Otra gran falta de pudor ¡Qué barbaridad!
Su co-equipero va en 326 giros liderando en carrera, y el mexicano ninguno, es algo que merece ser explicado
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ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 17º (AB) puesto en esta carrera. Dos puntos, 16º en el Standing, como Ocon]
En todo el fin de semana, lo más que pudo entregar fue un 10º puesto en las calificaciones del sábado
Vaya
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CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. 16º (AB) en el GP. Con 108 puntos: es cuarto en el torneo]
El abandono # 36 en su carrera
Y primero de la temporada, en esta época en la que busca equipo: lo que va en contra de sus intereses
Es el del cuarto puesto en la tabla de posiciones
Tiene que acelerar
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ZHOU GUANYU [CHI]
[Sauber. 15º puesto en este GP. Sin puntos: 19º en el Standing = que otros dos]
Pobre chinito
No más milando
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YUKI TSUNODA [JAP]
[R B. 14º puesto en el GP. Con 19 puntos, es 10º en el Standing]
Faltando cuatro giros, hace un trompo y cae desde el 9º puesto, hasta el 14º
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VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Sauber. 13º en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º en el Standing = que otros dos]
Iguala lo mejor que ha logrado en el año hace un par de semanas, en Montecarlo
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KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. 12º puesto en este Grand Prix. 18º en el Standing, con un punto]
Estuvo brillante mientras tenía las mejores gomas; al poco rato, se perdió entre el montón
Así que van cuatro veces en el año, en que es el 12º
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NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 11º puesto en este Grand Prix. Con 6 puntos: es 13º en el Standing = que Bearman*]
Igual que su colega, anduvo entre los diez mejores con las gomas “FullWet” después, se lo comió el paso de la carrera
Por tercera ocasión en el 2024 es el del 11º puesto, al final
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. 10º en este Grand Prix. 16º en el Standing, con dos punto = que Albon]
Anda inquieta su situación desde el error que cometió en Mónaco
Ya sabe que Alpine, no lo necesitará más a partir del final de este año
Es la segunda vez que agarra un puntito en la temporada. En Miami, también fue el 10º
PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 9º en este Grand Prix. 15º en el Standing, con 3 puntos]
Mejor que su colega Ocon
De ser 10º en Mónaco, ahora, consigue un puesto por delante
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DANIEL RICCIARDO [AUS]
[R B. 8º en este Grand Prix. Con 9 puntos, es 12º en el Standing]
Primer GP en el año en que termina y anota
Muy plausible el esfuerzo
Las 14 temporadas que lleva activo en la F1, ya le pesan
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LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 7º puesto en este Grand Prix. Con 17 puntos: es 11º en el torneo]
Buen trabajo ante su gente
Llega a 154 GP inscrito, en ocho temporadas
Mientras su padre siga como dueño del equipo, no tiene por qué preocuparse
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FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 6º puesto en la justa. Con 41 puntos, 9º en el torneo]
Uff. Venía de dos carreras sin anotar
Ésta, es un respiro
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OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 5º puesto en la carrera. Cuenta 81 puntos; es el del 6º lugar en el torneo]
Trabaja bien y por ratos luce de maravilla
Nada más en Miami no ha marcado en esta temporada. Pero de ahí, obtuvo renta en la Sprint
Su casillero está lleno, como el de Norris_
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LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. 4º en esta prueba. Cuenta 55 puntos: colocado 8º en el torneo]
Apenas es su llegada inicial a la meta, de este año, entre los cuatro del frente
Es la segunda ocasión en la cual no sube al podio en Canadá, en las recientes ocho ediciones
Ha extendido el mayor plazo, en su carerra, sin una victoria
Va en 54 carreras que no gana: desde el GP de Arabia Saudita del 2021
Por otra parte, ya juntó 13 pruebas, sin liderar en algún giro
No lo hace, desde el GP de los EUA –en Austin– del año pasado, en que estuvo al frente, en seis Laps
Se ha quedado con la vuelta más rápida en la carrera
Lo hace por 67ª ocasión (19.65%). Es el segundo de todos los tiempos, luego de Michael Schumacher con 77 (25.08%)
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GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 3º en el Gran Premio. Cuenta 69 puntos: es el 7º en el torneo]
Es el PoleMan de la carrera. Su segunda cuerda de arrancada
Tiene otra largada como primero: fue en Sao Paulo el año 2022, porque ganó la carrera Sprint
Oficialmente, se le reconocen las dos que ha ganado a toda ley: ésta, y la de Hungría en el 2022; para dejarlo con el 1.77% de productividad, como velocista
Le vuelve a brindar un podio a Mercedes. Es el primero del año
No lo hacía, desde el GP de Abu Dabi del 2023
Cuenta la docena de Podios (10.62%)
Está en el archivo # 72. Junto al sueco Stefan Johansson (15.19%) y, el polaco Robert Kubica (con el 12.12%)
Russell fue el puntero en la carrera, durante 20 giros
Interesante, ya que en toda la temporada previa, apenas lideró, en seis vueltas
Ya ha llegado a un total de 184 giros yendo por delante de todos; ello, es igual a 758 kilómetros dirigiendo la acción, en GP
Hasta hoy, alcanza una suma total de 538 puntos
Está en el casillero # 20, después de Ayrton Senna quien dejó su cuenta en 614 y por delante de Nico Hulkenberg, con dos menos que George
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LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 2º en el Grand Prix. Tiene 131 puntos, es 3º lugar en el torneo]
Único corredor de esta temporada que ha marcado en cada GP
Ya muestra los 18 podios (15.93%) en su foja de servicios. Cinco, son de la actual campaña
En el presente curso lleva tres segundos lugares, con el de hoy
Se guarda en la gaveta # 58 con quienes han ascendido tanto como él por las escaleritas: Mike Hawthorn (40%) monarca inglés de 1958 y, también el alemán Heinz-Harald Frentzen (con el 11.54%)
Suma 764 puntos (6.26 por carrera y 127.33 por año)
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MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. El ganador de la carrera. Con 194 puntos va primero en el campeonato]
Empató en la Pole con Russell el sábado
Es el 16º piloto, que iguala a un colega con el mismito crono de la PP
Y, el tercero, que lo hace desde los años ochenta, en que ya se pudieron cronometrar las milésimas de segundo
Fue necesaria la sociedad tecnológica entre Longines y Olivetti, para poderlo hacer… …Una cosa era medir los cronos y otra, computarizarlos
Max ha llegado a 60 triunfos
Desde el comienzo de la temporada del 2021 viene dominando; tanto, que ha ganado 50 de las recientes 75 carreras que se han jugado
En Montreal ya ganó en este año, también en el pasado y en del 2022. Para reunir tres consecutivos
Va en 3,184 giros liderando. 326 son de este curso
Es el cuarto piloto de la historia con más vueltas yendo en punta. Está a 283, para dar alcance al alemán Sebastian Vettel, quien es el tercero
Sirva como dato comparativo: que desde el GP de España de 2016: Verstappen y Hamilton han ganado el mismo número de carreras
En las recientes 41 en las que ha triunfado Max; Lewis, no ha ganado ni una
Hamilton tiene registro en 341 GP, Verstappen en 197
Lewis lleva 103 victorias, por las 60 de Max
El inglés tiene un gradiente de producción de triunfos, del 30.21%
En cambio, el del neerlandés es: del 30.93%
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL NOVENO
COMPROMISO DEL AÑO
Desde el sábado en las calificaciones empezó la danza de las coincidencias: Russell y Verstappen requirieron de un tiempo idéntico (hasta en la milésimas) en su mejor giro. Marcaron cada uno, cronos de 1 minuto con 12s., y 000.
Por reglamento, le tocó al inglés ser el dueño de la PolePosition.
Algo así ocurrió en el GP de Europa de 1997 (jugado en Jerez de la Frontera) cuando hubo un triple empate entre: Jacques Villeneuve (Williams-Renault) Michael Schumacher (Ferrari) y Heinz-Harald Frentzen (Williams-Renault) con cronos de 1 m 21 s 072… …idénticos.
Las reglas le dieron la PP al de Canadá.
En cambio, esa carrera la ganó el finés Mika Hakkinen de McLaren.
El monarca por entonces, había sido Jacques; con ese FW-19 de Williams impulsado por el motor Renault (V-10, de tres litros de cabida) creación de Adrian Newey.
Por otra parte, se señala que van tres diferentes PoleSitters en la temporada que ahora se disputa: Verstappen, Leclerc y Russell.
Pero también, que Russell ha igualado tres largadas desde el lugar de privilegio; aunque sólo cuenta dos PP; ya que la tercera, fue producto de una carrera Sprint.
Así las cosas, en este año es que hay tres pilotos, con tres arrancadas desde el primer cajón, en su historial:
Daniel Ricciardo (2016 MÓN, 2018 MÓN y MÉX) con un 1.21% de efectividad.
Sergio Pérez (2022 y 2023 ARA, así como también en el 2023 MIA) con el 1.12%.
Y, por supuesto: Russell (2022 HUN y SAO después de ganar la Sprint; más la de esta vez) con el 2.13%.
Son siete los otros pilotos que arrancaron desde la PP en tres carreras, también:
El argentino Froilán González (1951 ING, 1954 SUI y, 1955 ARG) 11.54%.
El británico Tony Brooks (1958 MÓN; 1959 FRA y ALE) 7.69%.
El de los EUA Dan Gurney (1962 ALE; 1964 HOL y BÉL) para un 3.49%.
El francés Jean-Pierre Jarier (1975 ARG y BRA; así como CAN en 1978) con un 2.19%.
Jody Scheckter el campeón sudafricano (en 1976 SUE, en 1977 ALE y en 1979 MÓN) 2.68%.
El enorme italiano Elio de Angelis (1983 EUR, 1984 BRA y 1985 CAN) 2.78%.
Y finalmente, el pequeño de Italia, Teo Fabi (1985 ALE, 1986 AUS e ITA) para hacer un 4.69%.
Como se puede ver, pocos de ellos, coincidieron compitiendo en las mismas temporadas.
Para decir que, lo del asunto de las eras, vaya que cobra su importancia.
Por ejemplo, ahora ha ocurrido que Lance Stroll consigue su mejor llegada en Montreal y por ello, se grita a los cuatro vientos que ya ha superado a Gilles Villeneuve.
Ello, porque es la quinta vez que Lance marca en Montreal.
Mientras que Villeneuve, el grande, consiguió puntos sólo en tres GP canadienses.
Stroll ha ganado siete puntos hoy. Y su total es de 285.
En casa ha recogido: 2 puntos, en 2017. Otros 2 en 2019. 1, en 2022. Dos más en el 2023, y 7 ahora. Para hacer una suma que da: 14
Gilles en Canadá, se hizo con un total de 21. Ganó ahí en 1978; subiendo a los podios en 1979 y 1981. Marcando nada más, esas –dichosas– tres veces.
En los tiempo de Gilles, sólo se premiaba a los seis primeros y lo que se entregaba por carrera, era menos.
Gilles, se quedó en una recolección de apenas 107 unidades; eso, no se discute.
Aún así, la comparación es ridícula…
Gane lo que gane Stroll, nunca va a superar la enormidad del patrón de este circuito:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
9 / 24
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VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 6
Sainz 1
Norris 1
Leclerc 1
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EQUIPOS
Red Bull 6
Ferrari 2
McLaren 1
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 7
Leclerc 1
Russell 1
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EQUIPOS
Red Bull 7
Ferrari 1
Mercedes 1
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 2
Hamilton 2
Leclerc 2
Alonso 1
Piastri 1
Russell 1
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EQUIPOS
Mercedes 3
Red Bull 2
Ferrari 2
Aston Martin 1
McLaren 1
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PODIOS
PILOTOS
Verstappen 7
Leclerc 5
Pérez 4
Norris 5
Sainz 4
Piastri 1
Russell 1
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EQUIPOS
Red Bull 11
Ferrari 9
McLaren 6
Mercedes 1
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 542 posibles
| 1º | PIASTRI | 542 | 100% |
| 2º | NORRIS | 542 | 100% |
| 3º | RUSSELL | 540 | 99.63% |
| 4º | ALONSO | 539 | 99.45% |
| 5º | LECLERC | 512 | 94.46% |
| 6º | TSUNODA | 507 | 93.54% |
| 7º | HAMILTON | 499 | 92.07% |
| 8º | BOTTAS | 498 | 91.88% |
| 9º | GUANYU | 494 | 91.14% |
| 10º | STROLL | 494 | 91.14% |
| 11º | GASLY | 488 | 90.04% |
| 12º | VERSTAPPEN | 487 | 89.85% |
| 13º | SAINZ | 474 | 87.45% |
| 14º | HULKENBERG | 461 | 85.06% |
| 15º | RICCIARDO | 460 | 84.87% |
| 16º | MAGNUSSEN | 460 | 84.87% |
| 17º | OCON | 459 | 84.69% |
| = | ALBON | 456 | 84.13% |
| 19º | PÉREZ | 445 | 82.10% |
| 20º | SARGEANT | 400 | 73.80% |
| %21º | BEARMAN* | 50 | 09.23% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el NOVENO GP del año
| VERSTAPPEN | 326 | 60.1% |
| LECLERC | 82 | 15.1% |
| SAINZ | 61 | 11.3% |
| NORRIS | 49 | 9.0% |
| RUSSELL | 20 | 3.7% |
| PIASTRI | 4 | 0.7% |
¡A Mil Por Hora!
