viernes, 07 junio 2019 / Publicado en ¡A MIL POR HORA!, NOTAS

CAN GP 2019 -P L 1-

FÓRMULA UNO
GP DE MÓNACO 2019
1ª__P R Á C T I C A__L I B R E

VENTAJA TEMPRANA
DE LOS PLATEADOS
Hamilton, luego Bottas

Aparece el equipo líder con su unidad de potencia mejorada, y se nota. Casi un segundo lejos aparece Leclerc de Ferrari, con Verstappen de Red Bull enseguida. Clara mejoría de los Racing Point, Sergio Pérez colocado como el noveno

renco press. Montreal. 7 de junio de 2019. Ingrid Sánchez-López. 10:00 Magnífica aparición de la recientísima máquina híbrida alemana con sus recientes puestas al día; tanto, que su par de conductores han firmado el primer doblete del fin de semana aquí, en Canadá.

La Isla de Notre Dame, frente a Montreal lució soleada, aunque algo ventosa. Con la pista llena de polvo y hojas, de manera que incidentes sí que los hubo.

Ninguno de gravedad, es cierto.

Lewis Hamilton con el Mercedes W-10 número 44 y Valtteri Bottas con el 77 dominaron el primer entrenamiento libre, hasta con cierta comodidad.

El finés marcaba su mejor giro apenas 147 milésimas más lento que el del británico.

El de Mónaco Charles Leclerc con su Ferrari SF-90 # 16 aparecía anotado 953 milésimas más tarde y peor aún, el registro de Sebastian Vettel su compañero quien tan sólo pudo colocarse como el quinto en el orden; terminando por debajo de Max Verstappen a bordo del Red Bull RB-15 con su vanidoso dorsal número 33 (el holandés lejos de Lewis por cosa de 988 milésimas de segundo).

Las acciones en el circuito que recuerda al legendario y queridísimo Gilles Villeneuve empezaron enseguida, pero más que nada realizando la instalación y tratando de entenderse mejor con el trazado. Los registros no eran significativos en los primeros veinte minutos.

Con la novedad de la primera aparición del canadiense Nicholas Latifi, como corredor de reserva, en lugar del polaco Robert Kubica de Williams. Él no la tuvo fácil en sus primeros giros de adaptación y hasta una marmota se le cruzó en el camino y tuvo que averiguárselas para driblarla.

Trompos y despistes fueron varios en diversos puntos del asfalto: como el de Vettel (que erró su frenada al llegar a La Horquilla) igual que el de Romain Grosjean de Haas, sobre La Curva Seis.

Situación de los más rara en Montreal la que ha protagonizado el francés con su coche # 8. Lo normal es que los autos se traigan consigo cáscaras de los muros, luego de acariciarlos porque pasan rozándolos: Romain salió de la calle de Pits con una costra de pintura que sacó del piso de su garaje, lo que deja ver que padecía aún, falta de tiempo para el secado.

Dentro de todos los equívocos y tropiezos, aquel que causó más daños ha sido el que sufrió Antonio Giovinazzi con el Alfa Romeo a su cargo, perdiendo el control sobre La Curva Ocho, para pegar a mano izquierda en el muro de concreto de La Nueve: dañó con esta acción la rueda trasera de la izquierda, partes de la suspensión y parece que se llevó de corbata, también, su caja de velocidades.

Dentro del Box de Alfa se volvió una corredera de mecánicos con la herramienta en las manos con el ánimo de tratar de tener reparado el auto # 99 para el siguiente trámite de esta tarde.

Ello, había provocado que se encendieran las luces amarillas que daban el anuncio de la función del Coche de Seguridad Virtual en la pista.

Bien por su lado el compañero del italiano, el decano Kimi Raikkonen quien lucía como el más rápido de los pilotos de medio campo. Por fin, quedó con el sexto lugar.

Poco detrás del finés de Alfa Romeo, se situaron: Carlos Sainz con un McLaren en las manos (séptimo); Daniel Ricciardo de Renault, que era el que lo seguía; y a poco, Sergio Pérez de Racing Point –el equipo de casa– que anduvo merodeando por momentos entre los de más arriba…

Finalmente, el décimo en la cuestión: Kevin Magnussen en otro de los coches americanos de Haas.

Sin duda que la competencia para decidir cuál equipo es el que sigue después de los tres grandes, está muy cerrada y se va a resolver hasta el final de la campaña.

LOS DE ABAJO
No tan buena ha resultado la sesión para Pierre Gasly en el segundo Red Bull que esta ocasión se volvió a perder en el listado, ya que se ubicó 13º.

También ha sido una mañana difícil para los Toro Rosso con Alexander Albon situado como el 16º mientras Daniil Kvyat el 18º; y con Lance Stroll, compañero de S. Pérez entre ellos.

Al final de todos, sin novedad alguna: encajan como los últimos George Russell y Latifi. Sin remedio.

Falta ver cómo andarán las cosas en los segundos ensayos:

¡A Mil Por Hora!

LOS CRONOS
DEL PRIMER ENTRENAMIENTO
GP DE CANADÁ DE 2019

RANK	#	PILOTO	EQUIPO	CRONO	DÉFICIT	LAPS
1º	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1m 12.767	– –	31
2º	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1m 12.914	+0.147	25
3º	16	Charles Leclerc	Ferrari	1m 13.720	+0.953	24
4º	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	1m 13.755	+0.988	26
5º	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1m 13.905	+1.138	28
6º	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo-Ferrari	1m 13.945	+1.178	30
7º	55	Carlos Sainz	McLaren-Renault	1m 13.973	+1.206	34
8º	3	Daniel Ricciardo	Renault	1m 14.123	+1.356	31
9º	11	Sergio Pérez	Racing Point-Mercedes	1m 14.172	+1.405	31
10º	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1m 14.202	+1.435	32
11º	4	Lando Norris	McLaren-Renault	1m 14.246	+1.479	33
12º	27	Nico Hulkenberg	Renault	1m 14.474	+1.707	30
13º	10	Pierre Gasly	Red Bull-Honda	1m 14.570	+1.803	27
14º	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	1m 14.582	+1.815	17
15º	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1m 14.645	+1.878	31
16º	23	Alexander Albon	Toro Rosso-Honda	1m 14.703	+1.936	36
17º	18	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	1m 14.812	+2.045	32
18º	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	1m 15.343	+2.576	32
19º	63	George Russell	Williams-Mercedes	1m 15.989	+3.222	29
20º	40	Nicholas Latifi*	Williams-Mercedes	1m 16.199	+3.432	33