FÓRMULA UNO
GP DE CANADÁ 2019
L O __A C O N T E C I D O 

PIERDE VETTEL LA CARRERA
SEGÚN LOS JUECES    
Hamilton que andaba ahí, gana otra vez

Estar en el lugar, en el momento. Es una explicación última de lo bueno que se consigue. Seria lección de las implicaciones en el deportivismo. La discusión no termina. Triunfó el inglés y casi llega ya a sus 80 victorias. Eso es todo

renco press. Montreal. 9 de junio de 2019. Ingrid Sánchez-López. 14:10 Es de suponer que quienes participan en una competición tienen tomado el acuerdo unánime de que hay una autoridad sobre ellos y que, en última instancia, ella decide.

El espectador, al margen de sus inclinaciones por equis o ye protagonista, también debe de aceptar que así es y sobre todo, comunicar a los chamacos la seguridad de que así debe de continuar siendo, para que haya juegos legales.

Se trata de eso, ni más ni menos, de luchar bajo reglas determinadas y parejas para todos.

Esta carrera (que entre paréntesis ha sido muy buena por el choque frontal con la capacidad de dos grandes corredores y dos equipos súper poderosos) nos deja cruelmente la enseñanza de lo que es y debe de ser el FairPlay.

Por la razón que se quiera, en un momento determinado quien perseguía, fue obstaculizado.

Lo demás, son matices que agregan muy poco a lo que ha ocurrido.

El enfrentamiento fue muy bueno, ganó uno en la pista y otro fue el que se llevó la victoria según las reglas establecidas.

Sebastian Vettel ha hecho una brillante prueba y Lewis Hamilton ha ejecutado una persecución muy tenaz, cuasi perfecta.

El resultado ahí está.

Ferrari parece que ahora sí empieza lo que será una verdadera superación a su largo lapso de medianía y de fallas; mientras que ese gran equipo, que es Mercedes, deberá aguantar los chaparrones que se le vienen encima y defender con toda la fibra, su reciente aura de una escuadra que parece invencible (a sabiendas de que no lo es y que ninguna lo será nunca).

La historia con su numerología es muy severa: Ferrari lleva 875 largadas en 70 campañas anuales, que arrojan unos resultados incomparables: como lo son 221 PolePositions y los 235 triunfos embolsados.

Por su parte, los del equipo alemán, llegan apenas a 195 largadas en 12 temporadas, para un reporte de: 106 PP y tan sólo 94 victorias.

Uno, el italiano: es el equipo más grandioso de la historia del deporte. La leyenda. El mito.

El alemán, es un retador emergente muy admirable.

Pero son: uno enorme, y otro apenas mediano (a los alemanes les falta, por ejemplo, superar todavía a McLaren y a Williams).

Los pilotos también tienen cada cual su medida, Vettel puede ser muy fino.

Ajá. Hamilton por su cuenta, tal vez sea el piloto más completo de siempre.

¿Qué es lo más deseable? 

Que choquen. Que rivalicen. Que se enfrenten sin cortapisas. Que desaten la guerra más grande de todos los tiempos en el amado deporte de los autos, yendo a toda velocidad.

Y que nos llenen de emociones.

Tal es la esencia de estas carreras y se figura muy posible que la contienda mundial, la conflagración más espectacular: ha de llegar muy pronto.

Será la guerra en la paz. Y la esperamos con grandes anhelos.   

AQUÍ Y AHORA
Esta carrera ganada por el corredor británico consigue que ya sean siete las consumadas por él, en GP de Canadá y con ello, ponerse a la par de Michael Schumacher en las estadísticas de siempre (considerando lo hecho en el suelo con hojas de maple).

LH, lleva cinco triunfos en esta temporada y se distancia poco más de sus rivales en el Standing.

Lo pone con 78 triunfos en su palmarés. Ahora lejos para igualar la marca de todos los tiempos: con sólo trece triunfos más que consiga.  

EN EL GILLES VILLENEUVE
La 50ª prueba en Canadá fue una batalla que empezó desde la arrancada.

En todo el recorrido se vivió y se sufrió un perseguir pertinaz de Lewis detrás de Sebastian.

El acoso parecía llegar a su culminación hacia el giro # 48, de 70: sometido a gran presión el de Ferrari por parte del de Mercedes: fue cuando cometió Vettel uno de los rarísimos errores en todo el fin de semana…

…Así fue que el coche italiano zigzagueó con la punta y ganó hacia el césped. Cuando regresó al asfalto, un tanto fuera de control: cerró el camino que hubiera querido recorrer Hamilton.  

Los comisarios* aplicaron el reglamento y castigaron al del coche rojo con un penalti en su tiempo de carrera, descontando cinco segundos de su total consumido. Y dos puntos de castigo en su contabilidad del año.

Lo demás, es historia pasada.

OTROS PARTICIPANTES
Quien terminó en el tercer lugar ha sido el compañero de Vettel en Ferrari. Charles Leclerc quien nunca estuvo seriamente amenazado por alguien y, tampoco fue algún tipo de peligro para los dos que iban por delante.

Valtteri Bottas en el segundo Mercedes, viviendo el fin de semana más anodino del año, terminó con el cuarto puesto. Además, fue bonificado con un punto extra ya que registró el giro más rápido de la tarde en Montreal.

Max Verstappen de Red Bull quien, en principio, iba a remontar y a hacer maravillas en la justa: apenas si se vio. Quedó quinto. Ni fu, ni fa.  

Estupenda noticia la que regala el par de Renault: Daniel Ricciardo (6º) y Nico Hulkenberg (7º) para obtener con ella, el mejor resultado en amarillo y negro, de 2019.

Pierre Gasly, segundo de Red Bull, fue otra de las decepciones. Quiere decir que a las unidades de potencia Honda, este trazado no les vino bien; el francés, se quedó con el octavo puesto.

Noveno, para cuajar un domingo muy feliz ante los coterráneos suyos: Lance Stroll con su Racing Point, quien facturó una carrera que le ha dado muchos réditos. Dos puntotes, gracias a ese sitio conseguido con tamaña asiduidad.

Para dejar la unidad de pilón al ruso Daniil Kvyat con su Toro Rosso-Honda.

Por su parte el mexicano, de Jalisco Sergio Pérez –compañero de Stroll– voluntarioso, como en tantas tardes: lo más que regaló a todos los que lo siguieron hasta acá, fue un 12º sitio.

Lo siento Margarito.

¡A Mil Por Hora!

 

*Se adjunta lo que reza textualmente el acta que levantaron los Stewards:

The Stewards, having received a report from the Race Director, have considered the following matter and determine the following:
No / Driver Competitor Time Session Fact Offence
5 – Sebastian Vettel Scuderia Ferrari 15:13
Race
Gerd Ennser, Emanuele Pirro, Mike Kaerne
The Stewards

Car 5 left the track, re-joined unsafely and forced another car off track.
Involved in an incident as defined by Article 38.1 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
5 second time penalty (2 point awarded, 7 points in total for the 12 month period)

Decision Reason
The stewards reviewed video evidence and determined that Car 5,left the track at turn 3, rejoined the track at turn 4 in an unsafe manner and forced car 44 off track. Car 44 had to take evasive action to avoid a collision.

Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and Article 9.1.1 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.

 

DE SU RONCO PECHO
LOS TRES DEL PODIO

HAMILTON: “En lo absoluto es así como yo quiero vencer. Apreté y forcé el error: él salió de la pista. Casi colisionamos. Así son las carreras.”

VETTEL: “El público no debía de abuchear a Lewis. Me gustó mucho la carrera y el apoyo de los Fans. Él, era muy rápido y lo pude contener. Que otros opinen sobre lo que vieron.”

LECLERC: “Feliz con mi desempeño. Fuimos muy veloces. Me disgustó lo que pasó por la desazón en el equipo; Sebastian merecía la victoria hoy.”

SEPA USTED
Que es la primera vez en 2019 con dos pilotos de Ferrari en el podio.

Desde el año 2005 no repetían esto en Canadá.

¡A Mil Por Hora!