FÓRMULA UNO
GP DE BRASIL 2019
3ª__P R Á C T I C A__L I B R E
SE DESCARA EL “HEXA”
AJÁ. HAMILTON
Da una prueba de su excelencia
Lewis queda por encima de Verstappen por 26 milésimas de segundo. Enseguida de ellos, los de Ferrari con Leclerc mejor que Vettel. Kvyat y Giovinazzi entre los diez más rápidos. Sergio Pérez y Stroll, de penúltimos
renco press. Sao Paulo. 16 de noviembre de 2019. Ingrid Sánchez-López. 9:00 A un campeón mundial, seis veces aclamado, se lo debe de respetar. Por si hubiera alguna duda, él mismo ha impuesto su ley en Interlagos.
Lewis Hamilton ha encabezado la tabla de tiempos de esta tercera y última sesión de prácticas libres, para el Gran Premio de Brasil, aunque el margen de beneficio sobre el segundo en marcar: Max Verstappen de Red Bull, no sea una extravagancia.
Lo importante es que LH ha dejado su impronta en este trazado, apenas al estrenar su nueva corona; que como se ha de recordar: se adueñó de ella hace tan sólo dos semanas en Texas.
[ FERRARI # 5 ]
Por su parte el dúo de Ferrari ha quedado en el tercer y el cuarto lugar, con Charles Leclerc poco más eficaz que Sebastian Vettel.
Hamilton estableció su mejor vuelta con tiempo de 1 minuto y 08.320 segundos, que no logra ser más bajo que el crono del año previo con la PolePosition (que fue de 1m 07.281 s).
Pero vaya que con este nuevo registro, puso en paz al par de pilotos colorados que parecían quererse comer el mundo a bocanadas.
De cualquier manera que se lo quiera ver, lo evidente es que hay un par de favoritos para quedarse con la PP de este sábado.
Lewis y Max saldrán esta tarde para ver quién o quiénes son capaces de desbancarlos.
Faltando nada más 25 minutos para que terminara el ensayo –de una hora de duración– fue que descerrajaron para hacer las simulaciones de calificación.
En los primeros compases cuando ya iban a toda prisa. Pareció que el dueto de Ferrari impondría condiciones. Entre ellos, había una diferencia hasta de cinco centésimas de segundo…
Aquí, es que cabe la pertinente aclaración de que, pase lo que pase: Leclerc estará condenado a pagar 10 lugares detrás en la largada, como penalización, por haber cambiado su unidad de potencia.
Se puede estimar que al menos en este circuito, entre Ferrari y Red Bull las cosas parecen ir muy a la par. Lo que habla de que los motoristas de Honda hacen inferir que han llegado a una fase muy prometedora, según los planes presumidos.
La variable puede estar descansando en que habrá un poco más de calor dentro de un par de horas y por ello, va a ser definitivo el comportamiento de las Pirelli; tanto en las mangas de Qualys como en la carrera, si es que no llega la lluvia.
Verstappen tardó unos minutos en su taller ya que el Red Bull-Aston Martin a su cargo, presentaba una molestia en el asa delantera, pero cuando ya salió, fue hasta fácil para él quedar como el del segundo lugar; poco más lento que el Mercedes de Hamilton.
El inglés tuvo un desempeño que se debe de marcar, en el segundo sector de la pista; mientras que su colega, el finés Valtteri Bottas, rodaba con más pausa y apenas si pudo situarse en el sexto lugar.
[ RED BULL # 23]
Para constatar el buen estado de salud de los RBR, Alexander Albon anduvo cerca de los registros de su compañero de equipo y terminó siendo el de la quinta posición, mejorando lo que hacía Bottas hasta con poco menos de una décima de segundo.
Buen momento en el cual brilló el piloto de Toro Rosso, el ruso Daniil Kvyat; quien había sufrido en la práctica previa de ayer, pero que hoy, se coló hasta ser el del séptimo lugar.
En uno de los giros de Kvyat, sobre La Curva Uno se oyó quejar por problemas con su tren de frenada, pero así y todo terminó mejor que el Alfa Romeo que se le acercaba.
En ese Alfa venía Antonio Giovinazzi, otro corredor que ha destacado en esta mañana de sábado.
Para decir la verdad, el par de pilotos mencionado ha hecho las veces de la visita-por-sorpresa.
Como queriendo poner las cosas en su sitio, ha sido la pareja al servicio de McLaren (Lando Norris y Carlos Sainz) la que ocupa los dos sitios vacantes entre los diez con las mejores notas. Quedando separados en su marca, por apenas 3 milésimas.
El español ha sido el único que intentó una vuelta lanzada calzando gomas “medias”.
[TORO ROSSO # 10 ]
Kimi Raikkonen con el otro Alfa Romeo se ubicó 11º; con Pierre Gasly de Toro Rosso, enseguida.
En tanto que Nico Hulkenberg y su Renault terminaban siendo decimoterceros; mientras que el compañero del alemán, Daniel Ricciardo, era 15°, con Kevin Magnussen y su Haas metido entre los dos del equipo francés.
Interesante ver cómo es que sólo medio segundo ha separado al australiano DR (decimoquinto) de Kvyat (séptimo).
Ni hablar: Sergio Pérez y Lance Stroll con sus Racing Point siguen sin encontrar la manija en este fin de semana y se colocan –tristemente– antes de los Williams.
Por cierto el mexicano y Romain Grosjean de Haas, han puesto en acción a los árbitros ya que sobre La Curva 10 protagonizaron un incidente.
Como los márgenes entre los corredores y sus coches son mínimos: se esperan unas rondas de calificación muy apretadas, sobre el asfalto de esta pista José Carlos Pace, en la zona de Interlagos de la capital paulistana.
Tienen la mano Mercedes, Red Bull y por supuesto, Ferrari: también, muy cerca unos de otros.
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA UNO
GP DE BRASIL 2019
3er__E N S A Y O__L I B R E
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | KPH | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 44 |  |
Lewis Hamilton |  |
Mercedes | 1m 08.320 | — | 227.055 | 17 |
| 2º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
Red Bull | 1m 08.346 | +0.026 | 226.968 | 18 |
| 3º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
Ferrari | 1m 08.611 | +0.291 | 226.092 | 20 |
| 4º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
Ferrari | 1m 08.664 | +0.344 | 225.917 | 22 |
| 5º | 23 |  |
Alexander Albon | |
Red Bull | 1m 09.136 | +0.816 | 224.375 | 17 |
| 6º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
Mercedes | 1m 09.201 | +0.881 | 224.164 | 20 |
| 7º | 26 |  |
Daniil Kvyat |  |
Toro Rosso | 1m 09.415 | +1.095 | 223.473 | 22 |
| 8º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi |  |
Alfa Romeo | 1m 09.462 | +1.142 | 223.322 | 20 |
| 9º | 4 | |
Lando Norris |  |
McLaren | 1m 09.585 | +1.265 | 222.927 | 18 |
| 10º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
McLaren | 1m 09.588 | +1.268 | 222.917 | 21 |
| 11º | 7 | |
Kimi Raikkonen | |
Alfa Romeo | 1m 09.619 | +1.299 | 222.818 | 21 |
| 12º | 10 |  |
Pierre Gasly | |
Toro Rosso | 1m 09.625 | +1.305 | 222.799 | 19 |
| 13º | 27 | |
Nico Hulkenberg |  |
Renault | 1m 09.650 | +1.330 | 222.719 | 17 |
| 14º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
Haas | 1m 09.713 | +1.393 | 222.518 | 18 |
| 15º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
Renault | 1m 09.761 | +1.441 | 222.364 | 17 |
| 16º | 8 | |
Romain Grosjean | |
Haas | 1m 09.798 | +1.478 | 222.247 | 20 |
| 17º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
Racing Point | 1m 09.995 | +1.675 | 221.621 | 19 |
| 18º | 18 |  |
Lance Stroll | |
Racing Point | 1m 10.312 | +1.992 | 220.622 | 16 |
| 19º | 63 | |
George Russell |  |
Williams | 1m 10.843 | +2.523 | 218.968 | 19 |
| 20º | 88 |  |
Robert Kubica | |
Williams | 1m 11.205 | +2.885 | 217.855 | 23 |
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