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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE SAO PAULO 2021
L A S__C I F R A S
HAMILTON
R E N U E V A
Votos y se consagra
GP número 1,054 de la historia. El 1º con este nombre. El 47º corrido en el país y, 37º en Interlagos. El segundo es Verstappen y tercero, Bottas. Sigue la emoción una vez finalizada la 3ª etapa jugada en el continente americano
renco press. Sao Paulo. 14 de noviembre de 2021. Ángelo della Corsa Un fin de semana formidable para el actual campeón, sir Lewis Hamilton, quien en 72 horas hizo un viaje desde esa sensación de traer muy mal sabor de boca, hasta tocar de nueva cuenta, los dinteles de la gloria.
Sin exagerar, fue tan sencillo, que dejó ver de manera fehaciente su enorme talento para conducir un auto de carreras y sobreponerse a las dificultades que se le venían encima, para adueñarse de la victoria.
Con esta que es la 101ª carrera que ha ganado (plusmarca en su cuenta) igualó el total de triunfos de todos los pilotos brasileños:
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| José Carlos Pace | Rubens Barrichello | Felipe Massa | Emerson Fittipaldi | Nelson Piquet | Ayrton Senna | |||||
| 1 | 11 | 11 | 14 | 23 | 41 |
Ellos necesitaron correr, junto con otros pilotos locales que nunca ganaron: 793 Grandes Pemios, en cambio sir Lewis H., lo hizo al llegar a su 285ª largada.
El público que asistió a Interlagos se le entregó al “Hepta” como nunca en ningún otro lado.
Con lo que los bonos del británico, han subido de nuevo como los sorbetes de avellana que hacen en Chiandoni.
PUNTO Y APARTE
Lo mejor del asunto es que el campeonato cobra un interés renovado que casa muy bien con la estupenda racha por la cual está pasando la Fórmula Uno.
De tal manera que llegará a Catar, tan pronto como el fin de semana entrante, para dar fin al curso con una singladura de tres manchas en la agenda, cerca del Golfo Pérsico: ya que luego de la carrera catarí, vendrá la cita en Yeda (Arabia Saudita) y por fin en la Yas Marina de Abú Dabi.
Esto hace entender que de allá, ha de ser que saldrán los nuevos monarcas tanto de equipos como de pilotos.
Tenemos más de qué hablar:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
ALFA ROMEO
Sube poco a poco en su funcionamiento. Pero la fiabilidad mostrada es la más alta: ya que se trata del equipo con más giros dados en la temporada
Llegó a 2,169 Laps portando unidades de potencia de Ferrari que: si se compara con las 1,877 que ha conseguido Alpha-Tauri con U. de P., de Honda, ya se vuelve mucho más meritorio lo que ha obtenido el equipo, clásico, del trébol verde
Pues bien. Entre esas dos escuderías, se anotan así las ocho restantes:
| EQUIPO | COCHE | VUELTAS DADAS | |
| 2 | McLaren-Mercedes |  |
2,163 |
| 3 | Aston Martin-Mercedes |  |
2,111 |
| 4 | Ferrari |  |
2,109 |
| 5 | Red Bull-Honda |  |
2,106 |
| 6 | Williams-Mercedes |  |
2,087 |
| 7 | Mercedes |  |
2,082 |
| 8 | Alpine-Renault |  |
2,080 |
| 9 | Haas-Ferrari |  |
1,953 |
FERRARI
En sus tres recientes largadas cosechó 18 puntos. A lo que sumó otro pepinillo por su tercer lugar en la carrera «Sprint» del sábado
Hizo mayor su ventaja frente a McLaren [287.50 unidades X 256] para afirmarse en el tercer lugar del Torneo Anual de Constructores
MERCEDES
Ha llegado a 58 triunfos con sir L. Hamilton y Valtteri Bottas en su alineación –desde la temporada de 2017 a la actual–
De esta manera, igualó lo conseguido por Ferrari –del año 2000 al 2005– cuando tenían a Michael Schumacher acompañado por R. Barrichello
PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
DANIEL RICCIARDO
[McLaren. 19º puesto en este Grand Prix. Cuenta 105 puntos. Es 8º en el torneo]
Por problemas técnicos, que tienen que ver con el fondo plano de su Mac –pero que le hicieron perder potencia– terminó su racha de 34 carreras clasificando
No abandonaba, desde el anterior GP de Austria de 2020 (del cinco de julio)
NIKITA MAZEPIN
[Haas. 17º puesto en este Grand Prix. Aún sin puntos. Es 20º en el torneo]
El piloto ruso, ha superado a su compañero de equipo, Mick Schumacher, para poner el marcador en su lucha civil: 14 X 5 a favor del alemán, en la presente temporada
GEORGE RUSSELL
[Williams. 13º puesto en este Grand Prix. Cuenta 16 puntos. Es 15º en el torneo]
Hoy, se hizo con el mejor resultado de las recientes cuatro largadas. No anota desde el GP de Rusia cuando agarró un punto
PILOTOS
LOS DIEZ MEJORES
LANDO NORRIS
[McLaren. 10º puesto en este Grand Prix. Cuenta 151 puntos. Es 5º en el torneo]
Este domingo fue su 22º cumpleaños y menos mal que pescó un punto; considerando que sufrió un pinchazo en una de las gomas traseras, antes de llegar siquiera a la primera curva
FERNANDO ALONSO
[Alpine. 9º puesto en este Grand Prix. Cuenta 62 puntos. Es 10º en el torneo]
Muy buena cosecha, ya que sumada a la de su colega: les ha servido para obtener lo mismo que sacó este fin de semana Alpha-Tauri y así mantener el empate en el Standing (por equipos)
Van en el quinto lugar, con 112 puntos cada Team
ESTEBAN OCON
[Alpine. 8º puesto en este Grand Prix. Cuenta 50 puntos. Es 11º en el torneo]
Por primera vez anota en Brasil. Y sitúa el saldo 10 X 9 a su favor en la guerra civil, de este año, contra su co-equipero
PIERRE GASLY
[Alpha Tauri. 7º puesto en este Grand Prix. Cuenta 92 puntos. Es 9º en el torneo]
13 veces ha terminado este año en la zona de utilidades
CARLOS SAINZ
[Ferrari. 6º puesto en este Grand Prix. Cuenta 139.50 puntos. Es 7º en el torneo]
Suma 12 carreras, al hilo, anotando. Es su mejor racha
Ha marcado dos veces más que su compañero este año y lleva más podios (3 X 1) pero, le gana el de Mónaco por 10.50 unidades en el Standing
En 41 ocasiones: se han marcado puntos 12 veces, seguidas, en la F1
El español es el 21º piloto –distinto–que lo logra
CHARLES LECLERC
[Ferrari. 5º puesto en este Grand Prix. Cuenta 148 puntos. Es 6º en el torneo]
Ya son 10 carreras en las que suma puntos este año. Pero sólo cuenta el podio de SilverStone
Va en 77 GP desde que llegó a la F1
SERGIO PÉREZ
[Red Bull. 4º puesto en este Grand Prix. Cuenta 178 puntos. Es 4º en el torneo]
Había ligado tres podios uno tras otro. Hoy, no pudo
Al llegar en el cuarto sitio, iguala su mejor resultado en Brasil
Ha sido su 210ª largada y llega a las mismas que hizo el austriaco Gerhard Berger
Con GB, empezaron los patrocinios de Red Bull en La Carpa
Ambos, están en la gaveta # 14 de las estadísticas
Eso, hace pensar que son pilotos iguales y esto, está muy lejos de ser verdad. Vea sus números
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| B E R G E R | P É R E Z | |
| 10 (4.76%) | VICTORIAS | 2 (0.95%) |
| 12 (5.71%) | PP | — |
| 21 (10%) | VTAS + RÁP | 6 (2.86%) |
| 48 (22.86%) | PODIOS | 15 (7.14%) |
| 2 | HAT TRICKS | — |
| 1 | GRAND CHELEM | — |
| 748 | GIROS C. LÍDER | 89 |
| 9,793 | LAPS RECORR | 11,701 |
En el último giro de la justa brasileña se le dio la orden, desde el PitWall, al mexicano: de hacerse con la carrera más rápida. Para eso, le acababan de calzar con gomas «blandas» y… …lo hizo
Así, se lleva el punto de bonus que se otorga, pero la clave está en que se lo ha arrebatado a Mercedes y eso, puede tener influencia en los resultados finales
SP ya tiene 6 giros + rápidos en carreras (para llegar al 2.86% de producción)
De manera que, pasa a colocarse en la caja # 45 donde lo esperaban: el argentino José Froilán González (23.08%) el inglés Mike Hawthorn (13.33%) los norteamericanos Phil Hill (12.77%) y Dan Gurney (6.98%)
Así como también, el de Brasil Emerson Fittipaldi (4.17%) otro argentino: Carlos Alberto Reutemann (4.11%) y el de Alemania, Heinz-Harald Frentzen (con el 3.85%)
VALTTERI BOTTAS
[Mercedes. 3º puesto en este Grand Prix. Cuenta 203 puntos. Es 3º en el torneo]
Dos podios en las recientes cinco largadas
Por ahora, es el corredor con más triunfos en carreras «Sprint» lleva dos (Sao Paulo y Monza)
Llega a 20 PP (11.43%) –la «Sprint» cuenta como tal– para igualar con el campeón inglés (de 1996) Damon Hill que tiene el 17.39% de productividad y están en el archivo # 14 de las cifras totales
MAX VERSTAPPEN
[Red Bull. 2º puesto en este Grand Prix. Cuenta 332.50 puntos. Es líder en el torneo]
Ya tiene en su hoja de servicios una anotación en el GP, en un fin de semana de carreras «Sprint» (porque tuvo accidentes en Monza y en SilverStone)
Llega a 57 podios (41.30%) para reunirse con Nico Rosberg (27.67%) en el archivo general # 13
Jugará en Catar el próximo domingo con una ventaja a su favor de 14 unidades en el duelo contra su rival directo
Desde el punto de vista de la aritmética ya nada más MV o sir LH aspiran a la corona; los otro 18 pilotos, están fuera de la discusión
LEWIS HAMILTON
[Mercedes. Gana este Grand Prix. Cuenta 318.50 puntos. Es 2º en el torneo]
Junto con Verstappen ha sido primero o segundo en 26 carreras. 18 ocasiones lo favorecen
Llega a 179 podios (62.81%) plusmarca
Antes de esta carrera en que ganó arrancando del 10º cajón, sólo lo había hecho una vez de más atrás
Fue en el GP de Alemania de 2018 [jugado en Hockenheim el domingo 22 de julio en la carrera # 987] esa vez, salió del 14º puesto. Compartió por entonces el podio, con Bottas su colega y, con Kimi Raikkonen por aquel año, en Ferrari
En Interlagos, nadie había ganado saliendo más atrás del 8º puesto
Cuando así ocurrió, ese triunfo perteneció a Giancarlo Fisichella con un Jordan en la temporada de 2003
[Ha sido el seis de abril; con la carrera # 700 de la historia. Su auto traía motor de Ford-Cosworth V-10 de 3 litros. Era el modelo EJ-13. Con gomas de BridgeStone]
El del segundo lugar fue Raikkonen con un McLaren-Mercedes y el tercero F. Alonso en su primer año con Renault
Para ahora dar cuenta de que, también, han ganado carreras luego de ser sancionados: Jackie Stewart, Raikkonen y Jenson Button
El escocés en SilverStone con su coche francés Matra en 1969 en la temporada en que fue monarca por primera vez
[El 19 de julio, con aquel auto que impulsaba Ford-Cosworth; modelo MS-80 de 8 cilindros y tres litros. Gomas de Dunlop]
Subieron con él al podio: Jacky Ickxy de Brabham y Bruce McLaren con un auto de él (McLaren, color papaya)
Por otra parte: el de Finlandia lo hizo con un McLaren-Mercedes en Suzuka, en 2005. El nueve de octubre cuando se corrió el GP # 749, acompañado en la escalerilla por Fisichella y Alonso (con Renault, los dos) Kimi fue penalizado por el cambio de su motor y largó desde el lugar 17º
Mas en cambio, el monarca inglés de 2009, JB, lo consiguió en el HúngaroRing en 2006, largando desde el 14º sitio. Fue con el triunfo de un coche Honda por tercera vez, y hasta ahora, el último que pudieron obtener los japoneses
Era –a la sazón– la primera victoria de Jenson en esta carrera, muy accidentada, con lluvia
Subieron con él, al podio, el español Pedro de la Rosa a bordo de uno de los McLaren-Mercedes y Nick Heidfeld –de Alemania– manejando un BMW-Sauber
Volvemos al presente con ésta de hoy: que ha sido la tercera victoria del monarca en funciones (en Brasil) después de las de 2016 y 2018
En el Autódromo José Carlos Pace no ganaba ningún piloto que largara fuera de la primera fila de la parrilla
Desde que Kimi lo hizo en 2007 (año en que IceMan fue campeón con Ferrari) ocurrió el día 21 de octubre, con su colega Felipe Massa en el mismo equipo y Alonso, con McLaren-Mercedes: que ascendieron con él al podio paulista [en el GP # 785 de la historia]
Al llegar hoy «El Hepta» a sus 101 carreras acompañadas de la victoria, iguala ese número con las PolePositions que ha clavado (ambas: plusmarcas)
EFEMÉRIDES
UNA VEZ RESUELTO EL DECIMONOVENO
COMPROMISO DEL AÑO
Dos ocasiones hubo banderas amarillas en esta justa; primero, con el coche de seguridad y poco después, ya con el «virtual» para limpiar la pista del cascajo que dejaron los chocantes.
Sólo dos unidades no clasificaron: el Aston Martin de Lance Stroll por daños cuando lo tocó Yuki Tsunoda y el dichoso Ricciardo, con su Mac.
El de la victoria ganó con un margen holgado, de más de 15 segundos, sobre quien llegó a la meta enseguida.
Fue la décima ocasión –en la historia– en la cual el ganador, largó desde el 10º cajón: la otra más reciente, había sido con P. Gasly, el año pasado a bordo de su Alpha-Tauri, en Monza.
Señoras. Señores míos: se acabó la gira americana después de tres carreras, a cual más de vivaces.
Sólo faltan otros tres GP.
Las luchas serán sin cuartel ya que se está disputando un torneo de los más reñidos, recuerda al anterior que se vivió en 2012 cuando Sebastian Vettel le ganó la corona a Alonso, por 13 puntos de diferencia.
Haciendo memoria –de pasadita– que en aquel año el alemán todavía estaba en la nómina de Red Bull en tanto que, el de Asturias, cobraba su salario en Maranello.
El compromiso anual terminará el domingo 12 de diciembre:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2021
19/ 22
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 9
Hamilton 6
Pérez 1
Ocon 1
Ricciardo 1
Bottas 1
EQUIPOS
Red Bull 10
Mercedes 7
Alpine 1
McLaren 1
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 9
Bottas 4
Hamilton 3
Leclerc 2
Norris 1
EQUIPOS
Red Bull 9
Mercedes 7
Ferrari 2
McLaren 1
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Hamilton 5
Verstappen 4
Bottas 4
Pérez 2
Gasly 1
Mazepin* 1
Ricciardo 1
Norris 1
EQUIPOS
Mercedes 10
Red Bull 5
McLaren 2
Alpha-Tauri 1
Haas* 1
* No oficial
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 15
Hamilton 14
Bottas 10
Pérez 5
Norris 4
Sainz 3
Vettel 1
Gasly 1
Leclerc 1
Ocon 1
Russell 1
Ricciardo 1
EQUIPOS
Mercedes 24
Red Bull 20
McLaren 5
Ferrari 4
Aston Martin 1
Alpha-Tauri 1
Alpine 1
Williams 1
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 1,031 posibles
| Sainz | 1,129 | 99.73% |
| Giovinazzi | 1,115 | 98.50% |
| Vettel | 1,105 | 97.61% |
| Ricciardo | 1,104 | 97.53% |
| Hamilton | 1,104 | 97.53% |
| Alonso | 1,093 | 96.55% |
| Pérez | 1,060 | 93.64% |
| Norris | 1,059 | 93.55% |
| Russell | 1,046 | 92.40% |
| Verstappen | 1,046 | 92.40% |
| Latifi | 1.041 | 91.96% |
| Schumacher | 1,014 | 89.58% |
| Stroll | 1,006 | 88.87% |
| Ocon | 987 | 87.19% |
| Leclerc | 980 | 86.57% |
| Bottas | 978 | 86.40% |
| Gasly | 962 | 84.98% |
| Mazepin | 939 | 82.95% |
| Raikkonen | 931 | 82.24% |
| Tsunoda | 915 | 80.83% |
| Kubica* | 123 | 10.87% |
* Reserva
VUELTAS LIDERANDO
Hasta la decimonovena carrera del año
| Verstappen | 620 | 54.8% |
| Hamilton | 171 | 15.1% |
| Bottas | 79 | 07.0% |
| Ocon | 65 | 05.7% |
| Leclerc | 60 | 05.3% |
| Ricciardo | 48 | 04.2% |
| Pérez | 40 | 03.5% |
| Norris | 31 | 02.7% |
| Sainz | 12 | 01.1% |
| Vettel | 04 | 00.4% |
| Alonso | 02 | 00.2% |
¡A Mil Por Hora!
