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FÓRMULA UNO
GP DE SAO PAULO 2021
2ª _P R Á C T I C A L I B R E
QUÉ SORPRESA
T A N F R A N C E S A
Alonso destaca. Es primero
Sin mucha importancia el logro, pero la distinción aquí está: aparece el bicampeón español y se le aplaude. No se sabe todavía de las sanciones a Hamilton y a Verstappen. El holandés, en ésta, es segundo por delante de Bottas
renco press. Sao Paulo. 13 de noviembre de 2021. Ángelo della Corsa. 12:00 Este ensayo ha tenido lugar con un clima más caliente que todo el día de ayer. Por eso mismo, se hicieron ajustes y más ajustes en el reglaje de los coches.
Un poco deslucida la mañana con los equipos tratando de averiguar mil pendientes.
Y todo mundo –más bien– a la expectativa de los jueces que tendrán que emitir un veredicto.
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LA LEY ES LO PRIMERO
Se ha reportado, luego de una denuncia, que el perfil móvil del alerón trasero del Mercedes W-12 [el DRS] en manos de sir Lewis Hamilton, se abre algunos milímetros más de los 85 milímetros, que es lo permitido.
En este deporte los pesos y las medidas deben de ser súper puntuales para los veinte autos.
Toda variable está prevista y el reglamento las señala. De suerte que no hay margen para especular: se mide y se pesa…
…O la cosa está bien, o se está faltando a las reglas acordadas. Punto.
La Fórmula 1 es un juego.
Y este juego se juega basados en que hay una autoridad –lo señores comisarios– que son los árbitros y ellos, determinan con imparcialidad (hasta donde el ser humano es capaz de ella) lo que procede.
No se le dé más vueltas al asunto. Si ese DRS exagera, se deberá de castigar. Lo maneje un campeón o lo vaya conduciendo un dios del nirvana.
La posible sanción a Max Verstappen podría ser aplicada, por andar inspeccionando los alerones de su auto y el del rival. Anduvo toqueteando en el ParcFermé ambos vehículos.
Los pilotos, tienen que pilotar. Ese es su oficio y su beneficio. Lo que hagan por fuera está también dentro del escrutinio de los réferis.
Protagonistas y aficionados debemos poner enfrente, civismo.
Consideración.
Respeto.
Ello, si queremos seguir esta categoría de la competición.
Si nos gusta más el ladrido del perro de los vecinos como principal ocupación. Marchémonos lejos.
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SE TRATABA DE PRACTICAR
Y todo deja ver que se clavó muy en serio de hacerlo el corredor de Oviedo, Fernando Alonso con su auto azul Apine motorizado por Renault.
Ha destacado porque, parece que al fin, sus técnicos han dado con la tecla que desafinaba. Tanto es así, que Esteban Ocon su colega, terminó por ser dueño del cuarto mejor crono.
El caso ha sido que el español, lo hizo mejor que Max Verstappen (RBR) gracias a un giro de FA con duración de 71.238 segundos.
En cuanto que, el de Finlandia, Valtteri Bottas (Mercedes) ha sido el del tercer puesto. Mientras sir LH quedaba de quinto; poquito mejor que el tapatío Sergio Pérez, con el segundo auto de Red Bull.
Este fin de semana sólo tiene dos horas de prácticas, ya que habrá hoy por la tarde una carrera «Sprint».
De ella, se desprenderá el orden para la formación de largada en la carrera, como tal, de mañana domingo.
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OTROS CONCURRENTES
No fue tan brillante el desempeño de los Ferrari, apenas en los lugares 8º y 9º con Carlos Sainz y Charles Leclerc.
En tal caso, ha sido muy bueno lo que enseñaron los Alfa Romeo, con unidades de potencia Ferrari, ya que Antonio Giovinazzi entregó un buen saldo siendo el del 7º mejor registro; mientras el decano Kimi Raikkonen, cerraba la cuenta de los diez del frente.
Hubo otros que bajaron la tonalidad, ha sido el par de los Alpha-Tauri, con máquinas de Honda: Pierre Gasly 14º y Yuki Tsunoda el 16º, esperando dar lo mejor dentro de unas horas…
POCO Y DESPACIO
Desde el mismo inicio de esta hora se percibía una especie de desencanto.
O será que el formato de estos fines de de semana aún necesita que se acostumbre mejor la gente; o las condiciones no empujaban a favor: hasta pasados los primeros quince minutos fue que los veinte carros circulaban en la pista.
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Pues bueno. El primero en colocarse encima en los registros ha sido Sergio P., que poco a poco fue siendo desplazado.
Más bien parecía que iban a dar nuevos argumentos los de McLaren y Williams; quizás la pareja de Aston Martin.
Y esto, tomaba forma porque Lance Stroll dio hasta 41 Laps, mientras que su mentor Sebastian Vettel llegaba a las 42; una suma más holgada que el total de la carrera. Lo que arroja mucha data para echar a volar la «Inteligencia Artificial» de Cognizant y sacar las más sabias conclusiones.
Por otro lado, de los McLaren que se esperaba mucho más: apenas reportaron los sitios 12º y 13º gracias a Daniel Ricciardo y a Lando Norris, que hoy partió el pastel de sus 22 otoños, siendo también Escorpión.
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PARTE BAJA
Hacia el final de la tabla se anotaron: 15º y 18º George Russell así como Nicholas Latifi con sendos carros de Williams.
Y de últimos, los dos encima de los Haas, Mick Schumacher acompañado por Nikita Mazepin.
Quienes menos trabajaron en esta ocasión, han sido los dos equipos punteros en el curso.
Mercedes reportó que su auto # 44 ensayó con otra asa en la parte posterior. Porque la original, está retenida y timbrada por los comisarios, para la ya dichosa investigación.
La FIA es la responsable de toda la pesquisa y de las resoluciones.
Todos en espera del dictamen de los jueces, llegó la hora del almuerzo:
¡A Mil Por Hora!
C R O N O S
PRÁCTICA LIBRE # 2
GP DE SAO PAULO 2021
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 11.238 | — | 23 |
| 2º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 12.102 | +0.864s | 26 |
| 3º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
MERCEDES | 1m 12.355 | +1.117s | 24 |
| 4º | 31 |  |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 12.407 | +1.169s | 26 |
| 5º | 44 |  |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 12.741 | +1.503s | 25 |
| 6º | 11 |  |
Sergio Perez | |
RED BULL | 1m 12.903 | +1.665s | 29 |
| 7º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi |  |
ALFA ROMEO | 1m 12.997 | +1.759s | 37 |
| 8º | 55 | |
Carlos Sainz |  |
FERRARI | 1m 13.078 | +1.840s | 31 |
| 9º | 16 |  |
Charles Leclerc | |
FERRARI | 1m 13.099 | +1.861s | 33 |
| 10º | 7 | |
Kimi Raikkonen | |
ALFA ROMEO | 1m 13.355 | +2.117s | 39 |
| 11º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 13.426 | +2.188s | 41 |
| 12º | 3 |  |
Daniel Ricciardo |  |
MCLAREN | 1m 13.448 | +2.210s | 25 |
| 13º | 4 | |
Lando Norris | |
MCLAREN | 1m 13.581 | +2.343s | 23 |
| 14º | 10 | |
Pierre Gasly |  |
ALPHATAURI | 1m 13.608 | +2.370s | 32 |
| 15º | 63 | |
George Russell |  |
WILLIAMS | 1m 13.615 | +2.377s | 24 |
| 16º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | 1m 13.726 | +2.488s | 38 |
| 17º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
ASTON MARTIN | 1m 13.747 | +2.509s | 42 |
| 18º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 14.025 | +2.787s | 24 |
| 19º | 47 | |
Mick Schumacher |  |
HAAS | 1m 14.066 | +2.828s | 40 |
| 20º | 9 |  |
Nikita Mazepin | |
HAAS | 1m 14.909 | +3.671s | 37 |
¡A Mil Por Hora!
VÍDEO CON LOS MOMENTOS MÁS BUENOS
EN EL SEGUNDO –Y ÚLTIMO– ENTRENAMIENTO
DEL GP DE SAO PAULO 2021
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