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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE B É L G I C A 2024
VICTORIA INVALIDADA
POR SEXTA OCASIÓN
Desde 1950. Russell el perdedor
A Hamilton beneficia la herencia; por cierto, él es el único, zafando a Verstappen, que ha ganado más de una carrera en la temporada; y llega a once podios en Spa. McLaren liga su décimo podio, al hilo. Sergio Pérez con la vuelta más rápida
renco press. Spa. 28 de julio de 2024. Ángelo della Corsa Puesto fin a la décimocuarta prueba oficial de la temporada, La Carpa se tomará casi todo el mes de agosto como vacaciones; para regresar en Holanda el fin de semana del 25 de ese mes.
Ha resultado una carrera singular que viene haciendo las veces de una resurrección del equipo Mercedes. Que por cierto, ha jugado una prueba formidable.
En el principio, fue sir Lewis Hamilton quien capitaneó la sublevación, y después la capitalizó George Russell con un cierre apasionante, forzando a sus Pirelli más allá de lo pensado.
La victoria fue del más joven de los ingleses del equipo alemán. Más tarde las revisiones de rutina arrojaron que el peso del coche # 63 de Russell no daba el kilataje mínimo que exige el reglamento. Faltaba 1.5 Kg.
Esto es motivo inapelable de descalificación y, así ocurrió.
El triunfo pasó a ser para sir L. Hamilton.
Todos los demás corredores, mejoraron un puesto, con relación a su llegada real.
Ésta es, apenas la sexta vez que ocurre desde 1950, tal cosa. Platicaremos más sobre ello, hacia el final de la nota.
Vale señalar que los tres primeros en llegar al final de recorrido, estuvieron separados por apenas 1.173 segundos.
Ello, ha sido el cierre más apretado, sin que hubiera auto de seguridad en la pista, desde el GP de Abu Dabi de 2016, cuando sir L. Hamilton (Mercedes) quien demoró a propósito, hizo que terminaran detrás de él a 439 y 843 milésimas de segundo, al respecto, Nico Rosberg (Mercedes) y Sebastian Vettel (Ferrari).
Russell había ganado hoy, con margen sobre su colega de 526 milésimas de segundo y sobre Piastri, con esos 1.173 segundos ya dichos.
En cambio, después de la descalificación: sir L. H., le ha ganado a Piastri (de McLaren) por 647 milésimas de segundo y a Charles Leclerc (de Ferrari) por 8.023 segundos.
Entre primero y segundo sigue siendo el hiato más pequeño; entre el ganador y el del tercer puesto, no.
Por supuesto que faltan otros detalles.
Vámonos sobre ellos:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
MERCEDES
[1º y (DESCALIF) 20º lugares esta tarde. Cuarto sitio en el campeonato; con 241 puntos]
Sensible recuperación a partir del GP de Canadá
Después del de Mónaco, llevaban tan sólo 96 puntos (en 8 carreras)
Ahora van en 241 puntos (seis careras después)
Llegan a su victoria número 128 (41.69%). Tercer puesto de todos los tiempos, Red Bull que les sigue, va en 120 (31.33%)
En cuanto a los podios, ya son 295 (cuarto lugar) en cambio, los del tercero, son los de Williams con 313 ascensos
Van en 7,488.50 puntos adquiridos (tercer lugar, entre los equipos, desde 1950)
McLAREN
[2º y 5º lugares hoy. Segundos en el campeonato con: 338 puntos]
Otro podio, para sumar: 515
Doce son de este año. Han ligado diez, consecutivos
Un gran total de 6,657.50 puntos cosechados (cuarto lugar, de siempre)
FERRARI
[3º y 6º al llegar a la meta. Terceros en el campeonato, con 332 puntos]
Nuevo podio para su gran tesoro: van en 818
Once son de la presente temporada
RED BULL
[4º y 7º lugares en este GP. Líderes del torneo de constructores, con 389 puntos]
Salen de Spa con muy poco. Nada más, la vuelta más rápida
Para reunir las 98 vtas + ráp (quintos, entre los equipos)
ASTON MARTIN
[8º lugar y 11º en este GP. Quintos en el campeonato: 69 puntos]
En su 85ª largada: sólo un auto en los puntos
No anotan con los dos, desde el GP de Inglaterra (el 7 de julio pasado)
Ya se les fue lejos Mercedes con zanja de 193 unidades
ALPINE
[9º y 13º lugares en la justa. Octavos en el campeonato. Con 9 puntos]
Ya van en 80 largadas
Muestran una mínima recuperación
Van tres novenos lugares, en todo el año, como mejores resultados
R B-HONDA
[10º y 16º lugares a la meta. Sextos en el campeonato con: 33 puntos]
Luego de 14 arrancadas
En dos carreras siendo séptimos (la más reciente, en Miami, el cinco de mayo)
Han anotado con una de sus unidades, en las pasadas cuatro apariciones; lo bueno es, que ya sus dos pilotos van marcando
WILLIAMS
[12º y 17º lugares en la carrera. Novenos en el campeonato. 4 puntos]
Dos justas antes (en Inglaterra) un noveno lugar y luego… …nada
Han firmado a Carlos Sainz para la temporada del 2025; ello hace suponer que van por más patrocinios y más ricos: les esperan cambios positivos con lo que ya aprendieron hasta hoy
HAAS
[14º y 18º lugares en el GP. Séptimos en el campeonato: con 27 puntos]
En Austria y en Inglaterra fueron sextos
Con las manos vacías: en las dos oportunidades más recientes
Ello, al llegar a su 180º Gran Premio
SAUBER
[15º y 19º (AB) lugares hoy. Últimos en el campeonato. Sin puntos]
Catorce GP y cero resultados
O sea, que valen: cero
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. (DESCALIFICADO) 20º en el Gran Premio. Cuenta 116 puntos: es 8º en el torneo]
Ya había subido al podio y a poco, se lo anulan. Su auto fue encontrado desobedeciendo el peso reglamentario y por ello, descalificado de esta prueba: también, él
Así pues su único ascenso en Spa, ha sido cuando lo hizo con Williams –en la temporada del 2021– en aquella carrera con un solo giro y sólo la mitad de los puntos entregados
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ZHOU GUANYU [CHI]
[Sauber. (AB) 19º puesto en este GP. Sin puntos: 19º en el Standing = que otros dos]
Nada de nada
Lo retira un fallo hidráulico al llegar a los cinco primeros giros
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NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 18º puesto en este Grand Prix. Con 22 puntos: es 11º en el Standing = que Tsunoda]
Ya con 217 Grandes Premios
Dos veces ha sido sexto; lo mejor del equipo
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LOGAN SARGEANT [EUA]
[Williams. 17º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º en el Standing = que otros dos]
Se le acabará su recorrido en esta categoría de carreras al final del año
Sería triste para él, no anotar ni una vez en la actual temporada
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YUKI TSUNODA [JAP]
[R B. 16º puesto en el GP. Con 22 puntos, es 11º en el Standing = que Hulkenberg]
Llegó a su GP # 77
Es de esperar que obsequie –en este curso– más resultados a sus Fans, que en Lejano Oriente son muchos
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VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Sauber. 15º en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º en el Standing = que otros dos]
No puede dar más
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KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. 14º puesto en este Grand Prix. 16º en el Standing, con 5 puntos= que Ocon]
Ha dejado en pendiente algún resultado más grato
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PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 13º en este Grand Prix. 14º en el Standing, con 6 puntos = que Bearman*]
Noveno o décimo en las cuatro carreras antes de Hungría
Esta vez, en blanco
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ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 12º puesto en esta carrera. 4 puntos, 18º en el Standing]
Con 95 GP
Tendrá oportunidad de mejorar en lo que le falta a la temporada
Y lo hará
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LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 11º puesto en este Grand Prix. Con 24 puntos: es 10º en el torneo]
Séptimo en Inglaterra; y décimo en Hungría
Vuelve a la improductividad
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
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DANIEL RICCIARDO [AUS]
[R B. 10º en este Grand Prix. Con 12 puntos, es el 13º en el Standing]
De último momento, le cae un puntito que le hace mucho bien
Con 253 GP debe de sopesar con todo juicio a qué futuro puede acceder
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ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. 9º en este Grand Prix. 16º en el Standing, con 5 puntos= que Magnussen]
Lo nombran piloto de Haas para el siguiente año
De Guatemala, a Guatepeor
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FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 8º puesto en la justa. Con 49 puntos, 9º en el torneo]
Suma puntos un día antes de su cumpleaños
Desde mañana lunes, ya cuenta los 43 de edad
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SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 7º puesto en la justa. Cuenta 131 puntos. Es el séptimo en el torneo]
Por primera vez en la temporada, se hace con la vuelta más rápida
Y llega a 12 de éstas (4.43%) para guarecerse por ahora en el archivo # 30, donde están también: el monarca italiano Alberto Ascari (37.50%) el campeón australiano Jack Brabham (9.76%) el piloto francés René Arnoux (8.05%) y, el corredor colombiano Juan Pablo Montoya (12.77%)
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CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. 6º en el GP. Con 162 puntos: es quinto en el torneo]
Suma poco y ya lo rebasó Piastri en el Standing (167 X 162)
Ha firmado con Williams. Más no ha sido posible
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LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 5º en el Grand Prix. Tiene 199 puntos, es el del 2º lugar en el torneo]
En seis carreras belgas ésta, es la de su mejor llegada
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MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 4º en la carrera. Con 277 puntos va 1º en el campeonato]
Cuatro carreras seguidas sin ganar
En el año 2020 estuvo en once sin ver un triunfo; desde la de SilverStone 70 Aniversario, hasta la de Abu Dabi al terminar aquella temporada. Esa fue su décima victoria
Su podio más reciente fue en Inglaterra, dos carreras antes. Igual lo había hecho en el año 2021 con: Inglaterra y Hungría, sin podios
Antes de la descalificación era el quinto en el orden. Ese lugar al pisar la meta, no es una cosa habitual para él (como le ocurrió en también en Spielberg (el 30 de junio retropróximo)
Tres veces siendo el 5º, para Max, es una historia que se cuenta apenas, en cinco temporadas previas: de 2019 a 2023
En fin, ahora lo salvan las circunstancias y es cuarto, oficialmente
Marcó el tiempo más bajo el sábado en las calificaciones; una sanción –de menos diez puestos– por el cambio de piezas en su motor, lo mandó a largar desde el 11º cajete
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CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 3º puesto en este Grand Prix. Con sus 177 puntos; es el 3º en el torneo]
De ser cuarto, la descalificación habida, lo manda a tercero
Un nuevo podio inesperado. Para llegar así a 36 podios (26.28%) igual que los de Graham Hill (20.57%)
Desde que lo hizo al ganar en Mónaco, Leclerc, no subía por la escalerilla: fueron dos meses y dos días
Lo mismo que en el HúngaroRing, hoy, llegó al final de la justa por delante de Verstappen. Lo que en raras excepciones ocurre
Desde el GP de Mónaco, el pasado 26 de mayo, casi siempre ha llegado a la meta por delante del monegasco, Verstappen. Otra vez que pasó lo contrario en, este año fue, en Australia
Charles largó desde la Pole
Esto, hace que sea la sexta carrera –seguida– en la cual, el PoleSitter no remata con eI triunfo. Es la racha más prolongada, desde otra que hubo entre los años de 2009 y 2010 (desde el GP de Brasil de un año, hasta el GP de España, del año siguiente)
La coincidencia aquí está y es porque en la edición pasada: Max fue el más rápido el sábado, luego recibió una sanción por cambiar la caja de velocidades de su Red Bull
Por herencia, Charles Leclerc fue el de la Pole y enseguida de él: largó Sergio Pérez
Leclerc acabó como el tercero en el podio
Así las cosas, el piloto de Mónaco ya acumula 25 PP (con el 17.99%). Para ser desde ahora, el 12º velocista de la F Uno
Está, en solitario, en ese doceavo cajón, tiene por encima al campeón finés Mikka Hakkinen con 26 PP (y el 16.05%) ya habiendo dejado detrás, a otro de los más consagrados monarcas: Niki Lauda y sus 24 PP (para un 13.95%) recordando a ese austriaco fenomenal, quien es el # 13 de la historia
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OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 3º puesto en el Grand Prix. Cuenta los 167 puntos; 4º lugar en el torneo]
Dos podios seguidos. Cuatro en el año. Seis en total (16.67%)
Se mete al cajón # 95 de las estadísticas, donde lo esperaban: el gran italiano Luigi Fagioli (85.71%) el formidable germánico Wolfgang Von Trips (22.22%) el suizo Jo Siffert (6.25%) y, el brasileño José Carlos Pace (22.22%)
Para Piastri, ésta es la primera vez en que acaba la justa en Spa: el año previo, se quedó enganchado antes de terminar el giro inicial, con el Ferrari de Carlos Sainz
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LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. El ganador de esta prueba. Cuenta los 150 puntos: colocado como el 6º en el torneo]
Nadie ha ganado en la historia de la Fórmula 1 tantas carreras como «El Hepta» y ahora, le toca por reglamento, ésta
De modo que ya va en 105 victorias (30.35%) PlusMarca
Se convierte de esta manera, quitando a los pilotos de Red Bull, en el primer y único corredor que ha ganado más de una vez, desde el mes de abril del año pasado
En Bélgica ya cuenta los cinco triunfos; igual que los que consiguió Ayrton Senna
Y ya está anotado con 11 podios en Spa, contando éste. PlusMarca
Durante las primeras nueve carreras de este año, no lo hacía. En las recientes cinco se ha hecho con cuatro podios
Tiene 201 podios apuntados (58.09%) PlusMarca
En su hoja de servicios se puede ver que está anotado con 4,789.50 puntos. PlusMarca
Y 5,485 giros yendo en punta, en carrera. PlusMarca
Ha recorrido un total de 19,751 vueltas, en sus 18 temporadas de formulismo mayor
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL DÉCIMOCUARTO
COMPROMISO DEL AÑO
Spa y lo inesperado, como la carrera de una sola vuelta que recordábamos por aquí arriba.
Sin embargo, con una condicional en la todos estaremos de acuerdo: no hay escenario más bonito y más vertiginoso para jugar a las carreras de autos.
Pues la prueba de hoy será recordada porque se ha descalificado al coche del piloto ganador, y a él, por añadidura.
Su Mercedes, estaba un kilo y medio por debajo del peso obligatorio que deben de tener todos los autos, al final de todos los Grandes Premios.
Como es obvio, en ello, no puede haber excepciones…
En las 1,115 carreras habidas, es apenas la sexta vez que ocurre. Es decir, desde 1950.
George Russell ha perdido su carrera. Igual que la perdió otro corredor británico: James Hunt.
En 1976 Hunt ganó en SilverStone. Entonces se usaba tener coches “muletos” que eran de repuesto, él hizo el cambio antes de reanudar la carrera. Hubo una colisión múltiple a poco de arrancar.
Aquel McLaren “muleto” de James no había sido admitido ajustados al protocolo y Ferrari, ganó la apelación. La victoria fue para Niki Lauda de Ferrari, entonces.
Ese mismo año James Hunt también fue descalificado luego de ganar en Jarama, el Gran Premio de España, porque su alerón trasero era más ancho de lo aceptado. Posteriormente, hubo apelaciones técnicas y se le devolvió la victoria.
Dos autos descalificados: al Brabham de Nelson Piquet y al Williams de Keke Rosberg les son anuladas sus carreras, en el GP de Brasil de 1982, por no dar el peso correcto: el ganador fue Alain Prost de Renault.
En el GP de San Marino, jugado en Ímola, en 1985: Prost con su McLaren Tag Porsche perdió la carrera ya que estaba dos kilos por debajo (de reglamento) el peso del coche.
Un coraje que casi lo mata. Le quitan la victoria a Ayrton Senna en Suzuka en 1989. Y fue por reincorporarse a la carrera, usando una escapatoria, después de colisionar con su compañero en McLaren: Prost, que fue el campeón. En Japón, ganó por entonces, Alessandro Nannini con su Benetton-Ford Cosworth.
En cambio, en 1990 en el GP de Canadá, el heredero fue Ayrton. Gerhard Berger, su colega, fue el primero al llegar a la meta, pero lo penalizaron con: más un minuto en su crono, por adelantarse en la arrancada. Los dos pilotos eran de McLaren.
Hace 30 años, en fecha más reciente, Michael Schumacher ganó en Bélgica, el GP de 1994, pero después se le retiró la victoria ya que su Benetton-Ford Cosworth, no pasaba las medidas de espesor, del fondo-plano (una norma que se introdujo dos carreras antes) asó que el ganador fue Damon Hill de Williams-Renault.
Más cerca del presente, en 2008, Lewis Hamilton con su McLaren de entonces, perdió en Bélgica por una sanción de más 25 segundos a su crono; debida, a que se salió de la pista, tomando ventaja. Entonces, ganó Felipe Massa con un Ferrari y fue segundo Nick Heidfeld de BMW-Sauber. A Lewis le tocó el tercer puesto…
Después sir L. Hamilton, ya con Mercedes, recibió una herencia inesperada. Ha sido en Canadá en 2019. Vettel con su Ferrari, fue sancionado con, más cinco segundos, que lo mandaron al segundo lugar, habiendo sido el primero en tocar la raya de la meta; y al británico le tocó ganar.
Esto que ha sucedido el domingo de hoy en Spa, es la segunda vez en que gana el mismo equipo que ha perdido. Antes, fue McLaren, hoy le tocó a Mercedes.
Por lo mismo, sólo a Ayrton Senna y a sir L. H., les ha ocurrido que se beneficiaron de las descalificaciones de sus colegas del mismo equipo.
Ni hablar. A George Russell le tocó la de malas esta tarde. Todo ello, por un kilo y medio de faltante.
Lo bueno es que hay más tiempo que vida…
Ya vendrá pronto la carrera en ZandVoort, para hacer mejor las cosas:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
14 / 24
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 7
Hamilton 2
Sainz 1
Norris 1
Leclerc 1
Russell 1
Piastri 1
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EQUIPOS
Red Bull 7
Mercedes 3
Ferrari 2
McLaren 2
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 8
Russell 2
Norris 2
Leclerc 2
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EQUIPOS
Red Bull 8
Mercedes 2
McLaren 2
Ferrari 2
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Leclerc 2
Verstappen 2
Hamilton 2
Alonso 2
Russell 2
Piastri 1
Norris 1
Sainz 1
Pérez 1
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EQUIPOS
Mercedes 4
Ferrari 3
Red Bull 3
McLaren 2
Aston Martin 2
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PODIOS
PILOTOS
Verstappen 9
Norris 8
Leclerc 6
Sainz 5
Piastri 4
Hamilton 4
Pérez 4
Russell 2
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EQUIPOS
Red Bull 13
McLaren 12
Ferrari 11
Mercedes 6
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 845 posibles
| 1º | PIASTRI | 845 | 100% |
| 2º | ALONSO | 840 | 99.41% |
| 3º | NORRIS | 838 | 99.17% |
| 4º | RUSSELL | 824 | 97.51% |
| 5º | LECLERC | 814 | 96.33% |
| 6º | TSUNODA | 808 | 95.62% |
| 7º | HAMILTON | 802 | 94.91% |
| 8º | BOTTAS | 797 | 94.32% |
| 9º | STROLL | 785 | 94.08% |
| 10º | VERSTAPPEN | 790 | 93.49% |
| 11º | SAINZ | 777 | 91.95% |
| 12º | HULKENBERG | 763 | 90.30% |
| 13º | MAGNUSSEN | 761 | 90.06% |
| 14º | RICCIARDO | 760 | 89.94% |
| 15º | OCON | 759 | 89.82% |
| 16º | ALBON | 756 | 89.247% |
| 17º | GUANYU | 753 | 89.11% |
| 18º | PÉREZ | 746 | 88.28% |
| 19º | GASLY | 702 | 83.08% |
| 20º | SARGEANT | 698 | 82.69% |
| 21º | BEARMAN* | 50 | 5.92% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el DÉCIMOCUARTO GP del año
| VERSTAPPEN | 448 | 53.0% |
| NORRIS | 95 | 11.2% |
| LECLERC | 88 | 10.4% |
| SAINZ | 68 | 8.0% |
| RUSSELL | 61 | 7.2% |
| PIASTRI | 55 | 6.5% |
| HAMILTON | 30 | 3.6% |
¡A Mil Por Hora!
