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Fórmula 1
GP DE BÉLGICA 2023
Ú N I C A P R Á C T I C A L I B R E
CON SU FERRARI
S A I N Z
Es el mejor
En este único ensayo del fin de semana debido a que habrá carrera Sprint. La lluvia y las incógnitas: un GP tan complicado con apenas unos minutos de preparación no es lo mejor para la seguridad y la fiabilidad
renco press. Spa. 28 de julio de 2023. Jass. 13:30 En efecto ya esta misma tarde se disputarán unas calificaciones para ordenar la parrilla de arrancada del domingo y mañana se dedicará todo a la carrera corta, entonces ¿cuándo y a qué horas es que los equipos probarán sus puestas a punto?
Ello, en especial, porque la justa anterior se ha resuelto en una pista bien diferente…
De manera que esta edición belga sí que es una apuesta para valorar la conveniencia de tales pruebas cortas, mañana que se jugará la novena de ellas.
Entonces, dejar señalado que los McLaren, a pesar del poco tiempo entrenando dejaron ver cosas muy positivas. Oscar Piastri y Lando Norris acabaron por ser segundo y tercero, anotados detrás del español al servicio de Maranello.
Por su lado el equipo con capital canadiense, Aston Martin de pronto, poco más que descontrolado.
Al comienzo casi todos trabajaron con gomas Pirelli «intermedias» de letras verdes, con hendiduras no tan profundas, que son las idóneas para pisos mojados.
Sir Lewis Hamilton (Mercedes) que ha sido el tercero en salir a trabajar, después de la dupla de Williams, prefirió las de letras azules «FullWet».
Parecía la oportunidad de retomar las labores, pero arreció la lluvia y los que intentaron algo, lo hacían –también– con las gomas para lluvia intensa.
Al rato, como que amainó la cosa y en algo, se despertó el interés de más pilotos por probar.
Han sido los Ferrari y los McLaren los equipos que más insistieron.
Otras vez, con las «intermedias» fue cuando el madrileño bajó su crono hasta por medio segundo más veloz que, quien lo seguía.
Luego se vio a varios cometiendo errores.
La pista mejoraba en trechos, pero nunca estuvo como para desbocarse.
Se salió Alexander Albon (Williams) en La Chicana del BusStop; Pierre Gasly patinó en ese mismo trecho con su Alpine; lo mismo que Zhou Guanyu (Alfa Romeo) quien se siguió derecho al terminar La Recta de Kemmel tocando en una barrera, pero pudiendo seguir al trazado, aunque fuera sobre el césped.
A la mitad de la hora, Logan Sargeant perdió su Williams en la frenada para negociar Les Combes y acabó pegando en la barrera de protección, de frente.
Accionaron las banderas rojas y todo se detuvo durante 17 minutos.
Ajá. Después banderas verdes, pero enseguida, otro chaparrón de regreso.
Más bien los Boxes fueron ya, el sitio preferido.
Pocos pilotos añadieron más de tres giros a lo hecho antes.
Max Verstappen no marcó algún tiempo; ni la dupla de Alpine; tampoco Lance Stroll con su Aston Martin.
Se rodó, en general, entre 18 y 20 segundos más lento de lo que se podría en condiciones normales. Esto es, que si el domingo la carrera es en seco, nadie se alcanzó a preparar –bien a bien– para enfrentarla.
Está informado que Mercedes ha traído un buen paquete de actualizaciones para las orillas de su plato (SidePods) modificaciones tanto en el asa trasera como, en la frontal; todo lo que se necesitaba probar.
De alguna manera –en general– aquí se trata tener la menor influencia de la carga aerodinámica. Al contrario que cerca de Budapest.
Por ello, se buscaba experimentar los cortes que se hicieron a las alas y las otras novedades.
Esperaremos a ver qué dicen los directores de los equipos, después del domingo.
De paso, se comunica que a los mandos principales de Alpine se les ha pedido que se marchen.
Estaba ya fuera desde hace casi dos semanas Laurent Rossi el CEO, y ahora han destituido a Otmar Szafnauer y Alan Permane; mientras que Pat Fry se va a Williams.
Fue una limpieza de esas que se llaman, a fondo:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE
SOLITARIA
GP DE BÉLGICA 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 55 |  |
Carlos Sainz |  |
FERRARI | 2m 03.207 | — | 9 |
| 2º | 81 |  |
Oscar Piastri |  |
MCLAREN | 2m 03.792 | +0.585s | 4 |
| 3º | 4 |  |
Lando Norris | |
MCLAREN | 2m 04.484 | +1.277s | 4 |
| 4º | 16 |  |
Charles Leclerc | |
FERRARI | 2m 08.148 | +4.941s | 8 |
| 5º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
RED BULL | 2m 08.240 | +5.033s | 5 |
| 6º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 2m 08.394 | +5.187s | 5 |
| 7º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 2m 09.067 | +5.860s | 8 |
| 8º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 2m 09.229 | +6.022s | 7 |
| 9º | 3 | |
Daniel Ricciardo | |
ALPHATAURI | 2m 09.319 | +6.112s | 7 |
| 10º | 27 |  |
Nico Hulkenberg | |
HAAS | 2m 10.042 | +6.835s | 8 |
| 11º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 2m 10.283 | +7.076s | 4 |
| 12º | 44 | |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 2m 10.299 | +7.092s | 7 |
| 13º | 63 | |
George Russell | |
MERCEDES | 2m 10.475 | +7.268s | 7 |
| 14º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 2m 12.085 | +8.878s | 9 |
| 15º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 2m 14.002 | +10.795s | 8 |
| 16º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | — | — | 4 |
| 17º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | — | — | 5 |
| 18º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPINE | — | — | 2 |
| 19º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | — | — | 2 |
| 20º | 1 |  |
Max Verstappen | |
RED BULL | — | — | 2 |
¡A Mil Por Hora!
PARA USTED
con mucho gusto el vídeo
con lo estelar que se vivió en esta
única PRÁCTICA LIBRE belga de 2023
¡A Mil Por Hora!
