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Fórmula 1
GP DE BÉLGICA 2022
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
EL LÍDER ES
S A I N Z
En el doblete de Ferrari
Al empezar las actividades del GP belga. Para no variar, con lluvia. El español marca 1 minuto y más de seis segundos en su mejor giro. Magnussen con problemas eléctricos, casi al final
renco press. Spa. 26 de agosto de 2022. Ángelo della Corsa. 14:00 Lo mejor de todos es que aquí está la Categoría Reina de las carreras de autos retomando sus actividades. Qué mejor que en la pista más seductora de todas.
Porque es una carretera. Porque su trazado es muy retador; porque las más de las veces el clima representa un reto extra y, porque es un hábitat muy armónico.
Que a veces ha dado unas carreras espectaculares; pero claro, no, la del año previo.
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POR LO PRONTO
Y sin contar con los autos más veloces, Ferrari ha confeccionado un doblete que encabezó el madrileño Carlos Sainz con crono de 1m 46.538 seguido por su colega de Box, Charles Leclerc de Mónaco, siendo algo más lento, 69 milésimas de segundo, retrasado.
El monarca reinante Max Verstappen encima de su Red Bull ha sido el del tercer mejor registro, dentro del mismo segundo.
Si bien no hay nada definitivo para la carrera del domingo porque la parrilla va a ser caprichosa debido a que hay varios carros sancionados por cambio de partes en la unidad de potencia o en las cajas de marchas. Como será el caso de Leclerc y de Verstappen.
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Los trabajos se señalarán como incompletos ya que antes de cerrar la hora, Kevin Magnussen hizo tremolar la banderas rojas dado unos problemas electrónicos que se presentaron en su Haas mientras rodaba; amén de que la lluvia subía de tono.
OTROS EN LA JUGADA
George Russell con el mejor de los Mercedes era el cuarto en apuntarse, con marca de 107 segundos punto 396.
Detrás del británico llegaba el del Canadá Lance Stroll, sobre su Aston Martin exhibiendo sorprendente desempeño y luego, otro piloto que no eran esperado tan cerca de los mejores: Alexander Albon de Tailandia, al volante de su Williams azul.
En tanto que sir Lewis Hamilton, probando diferentes variables en el segundo Mercedes quedaba como el del noveno puesto, mediante crono de 108.420 segundos.
AGUAS
Ya antes del inicio de las actividades había llovido, trayendo a la memoria el desastre de carrera del año pasado cuando, en realidad, no hubo carrera y que sin embargo se calificó como tal, dejando al público hablando solo.
Al empezar su rodaje, la mayoría de pilotos optaron por calzar las gomas «intermedias» (con tacos) mas al constatar que el piso estaba seco, porque había escampado, empezó la danza con las Slicks.
En fin. Como para tranquilizar los ánimos, el méteo local promete un domingo en seco y hasta con buen sol.
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EN MARCHA
Venían los momentos de marcar los tiempos más bajos de cada giro, entonces el puntero inicial fue Lando Norris con su McLaren color papaya.
Luego, le puso la mano encima Max.
Iban tan sólo trece minutos ensayando, recién abandonadas las vacaciones veraniegas.
De esas instancias en delante, lo que hizo Verstappen fue estar baje y baje sus cronos dejando ver a su bólido muy eficaz (posiblemente el más rápido de todos).
Cuando iban veinticinco minutos de ensayos, sir Lewis H., estuvo –con brevedad– como el del segundo mejor tiempo en los giros. Rodaba con cauchos «medios» mientras el holandés usaba los «blandos» la diferencia entre ellos era de poco más de un segundo y medio.
Por su lado, al apretar el paso Carlos Sainz, ya después de media hora de labores: rompió lo hecho por el corredor bátavo y se colocó como líder, el español.
HACIA EL CIERRE
Fue que sobrevino el problema del Haas pilotado por el danés. Y las banderas encarnadas surgieron.
Faltaban más de 20 minutos cuando él se detuvo en La Source por el desarreglo de energía.
El auto blanco parpadeaba con una calavera roja indicando riesgo de descarga eléctrica o de toques. Pero al final, el piloto pudo descender dejando el VF-22 «muerto».
Hubo que esperar hasta que llegaran los mecánicos a desactivar la unidad y facilitar así su remoción. El reloj no se detenía esperando que colgaran en un gancho el Haas para llevarlo al quirófano dentro de su Pit.
Las banderas verdes ondearon para retomar el trabajo. Quedaban ocho minutos que hubieran sido muy buenos, pero ello, sino hubiera recomenzado a caer el agua del cielo de nuevo.
Así que, todos, quedaron sujetos a los cronos conseguidos antes.
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CUANDO SE PUEDE, SE PUEDE
Valtteri Bottas de Alfa Romeo, ha sido el único que no marcó un crono válido. No se especificó cuáles eran las razones; pero sí, que habrá canje de algunas piezas en su auto.
De pasada, Alfa Romeo informó, que terminará su sociedad con Sauber al final del año 2023. Dejando inferir lo que ya se sabía: la llegada de Audi como nueva dueña del equipo suizo.
En paralelo, Guanyu Zhou se quejaba por su casco que lo lastimaba en las rectas, porque se sacudía. Total que, en la cuadra italiana eran puras quejas…
CAMBIOS Y MÁS CAMBIOS
Las cosas van a mudar mucho de hoy al domingo porque hay varios autos sancionados. Hasta el momento van seis que, se sabe que largarán desde atrás.
Cuente a los antes mencionados de Red Bull y Ferrari. También a Norris (Mac) tanto como a Esteban Ocon (Alpine) Bottas (Alfa R.) y Mick Schumacher de Haas.
Porque tendrán nuevos motores de combustión interna; por los MGU-H y los turbos; o por las cajas de velocidades y los MGU-K.
Más bien parecerá que se invirtió la parrilla para el momento de la largada.
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NUEVA CARA
Como el reglamento deportivo lo pide, se debe dejar que aparezcan los pilotos en ascenso. Hoy le ha tocado a Alpha-Tauri dar la oportunidad a Liam Lawson en el lugar de Pierre Gasly.
Este joven neozelandés conduce para el equipo Carlin de la F2. Cuenta 20 años y es protegido de Red Bull.
Al término de este ensayo, se reporta todo en orden para proseguir más tarde con los trabajos de la puesta a punto, para una carrera grandiosa:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA PRÁCTICA LIBRE # 1
GP DE BÉLGICA 2022
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 55 |  |
Carlos Sainz |  |
FERRARI | 1m 46.538 | — | 16 |
| 2º | 16 |  |
Charles Leclerc | |
FERRARI | 1m 46.607 | +0.069s | 16 |
| 3º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 46.755 | +0.217s | 10 |
| 4º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 47.396 | +0.858s | 13 |
| 5º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 47.437 | +0.899s | 13 |
| 6º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 47.835 | +1.297s | 15 |
| 7º | 3 |  |
Daniel Ricciardo |  |
MCLAREN | 1m 48.081 | +1.543s | 14 |
| 8º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 48.310 | +1.772s | 17 |
| 9º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 48.420 | +1.882s | 10 |
| 10º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 48.474 | +1.936s | 13 |
| 11º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 48.485 | +1.947s | 13 |
| 12º | 24 |  |
Zhou Guanyu |  |
ALFA ROMEO | 1m 48.672 | +2.134s | 16 |
| 13º | 4 | |
Lando Norris | |
MCLAREN | 1m 49.470 | +2.932s | 15 |
| 14º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 49.664 | +3.126s | 17 |
| 15º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
ASTON MARTIN | 1m 49.813 | +3.275s | 12 |
| 16º | 31 |  |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 50.315 | +3.777s | 5 |
| 17º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 50.982 | +4.444s | 9 |
| 18º | 47 | |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 51.259 | +4.721s | 15 |
| 19º | 40 |  |
Liam Lawson* | |
ALPHATAURI | 1m 52.065 | +5.527s | 14 |
| 20º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
ALFA ROMEO | 2 |
*Piloto de reserva
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CON LO MÁS DESTACADO DE LA
1ª PRÁCTICA LIBRE PARA EL
GP DE BÉLGICA DE 2022
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