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FÓRMULA UNO
GP DE BÉLGICA 2021
2ª _P R Á C T I C A L I B R E
PASA UN SUSTO
E L H O L A N D É S
Pero hace punta
Casi al final del trabajo Max “pierde” la parte trasera de su auto y golpea contra la valla izquierda. Luego de él, queda Bottas. A poco Hamilton. S. Pérez es el décimo. Ya antes había chocado Leclerc con su Ferrari
renco press. Spa. 27 de agosto de 2021. Ángelo della Corsa. 15:00 Mejoraron poco las condiciones del clima, acaso con un viento cruzado medio molesto, que atravesaba por la recta principal.
Sir Lewis Hamilton se quejó por los baches provocados por los deslices de tierra en los días previos, ante tanta lluvia, sobre todo muy notorios en la superficie de “El Agua Roja”.
APARECE LA NARANJA MECÁNICA
Lo más importante es que se ha podido constatar que Red Bull sí que tiene con qué plantar cara a los contrincantes implacables de Mercedes.
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Max Verstappen se encarga de dar el aviso al superar a Valtteri Bottas con margen de 41 milésimas de segundo y con 72, al monarca británico.
Todo hace pensar que hemos de ver otro enfrentamiento del cual saldrán chispas.
Tanto en las calificaciones como en la prueba del domingo quien sea el primero, lo será echando toda la gasolina al carburador.
Interesante lo mismo, por aquello que se espera de los siguientes corredores en acción: Fernando Alonso con su Alpine ha sido el del cuarto mejor registro y Pierre Gasly de Alpha-Tauri, el quinto.
Ellos, han firmado las sorpresas de la tarde.
El coche azul francés se sostuvo entre los primeros casi todo el lapso.
El Alpha-Tauri de Pierre, ya se había hecho visible desde la tanda previa siendo el tercero más veloz.
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Es más que justo decir que se han visto muy bien y rápidos los Aston Martin. Lance Stroll quedó sexto y Sebastian Vettel, octavo.
Esteban Ocon de Alpine ha quedado 7º; mientras el 9º fue, Lando Norris con uno de los McLaren, y el 10º Sergio Pérez, sobre el segundo Red Bull.
LA NOTA DEL DÍA
Por lo visto, es que el equilibrio es la variable que domina.
Sólo los errores marcarán la diferencia.
Esta tarde, las marcas de los de Mercedes han sido logradas sobre las Pirelli «medias» lo que quiere decir que por ahí, tienen una fracción que les favorece.
Verstappen lo había hecho con las «blandas».
LO BUENO ES QUE
El clásico circuito belga se vestirá otra vez de gala. Y luego, ahí estará la lluvia como otro invitado que influirá en lo que resulte…
El trabajo de MV no estuvo exento de sustos: el más grave fue cuando el Red Bull se le salió de control por muy poquito; lo bastante, para irse de cola hasta pegar con el costado derecho, dañando la suspensión trasera.
Ello, en el rumbo de Malmedy.
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Tal detalle, accionó las banderas rojas y a poco, terminó la hora de trabajos.
Minutos antes, ya había protagonizado Charles Leclerc con su Ferrari otro desaguisado haciendo ondear por primera vez los trapos colorados de “detente”.
En tanto que ya estaba más seco el asfalto, ni siquiera salieron a exhibirse las gomas de tacos, «intermedias».
Más bien, se trabajó duro con las «medias» y las «blandas».
OTROS INCIDENTES
Se vieron en una hora que empezó muy apacible.
George Russell de Williams, así como Lando Norris con el McLaren: dejaban sus marcas, siguiendo la pauta del Hepta y su Mercedes # 44; los tres, habían firmado buenos frenones, trabando las ruedas, pero no más…
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Faltaban veinte minutos para dar por finiquitada la acción cuando Esteban Ocon con uno de los Alpine al volante, empezaba el quilombo.
Fuerte amarrada con el tren delantero para salirse de la pista en La Curva 14. Apenas si asomó la bandera amarilla para tomar precaución. El piloto francés pudo regresar por sí mismo a su taller.
Vino lo del monegasco a la altura de la salida de Les Combes, para acabar chocando contra la protección de La Curva Siete.
Fueron seis minutos pasaditos, de interrupción, para que trabajara la grúa.
Quedaba apenas un ratín para el cierre, cuando llegó el tropiezo de Max.
Se ordenó el fin del entrenamiento quedando como líder el de Holanda, dueño del mejor crono del día.
NOVEDADES FUERA DEL ASFALTO
Recién se anunció que Alonso ya firmó con Alpine para el curso de 2022.
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También el mexicano Sergio Pérez lo hizo para mantenerse un año más con Red Bull:
¡A Mil Por Hora!
C R O N O S
PRÁCTICA LIBRE # 2
GP DE BÉLGICA 2021
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 44.472 | — | 12 |
| 2º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
MERCEDES | 1m 44.513 | +0.041s | 14 |
| 3º | 44 |  |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 44.544 | +0.072s | 13 |
| 4º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 44.953 | +0.481s | 15 |
| 5º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPHATAURI | 1m 44.965 | +0.493s | 17 |
| 6º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 45.180 | +0.708s | 14 |
| 7º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 45.302 | +0.830s | 15 |
| 8º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
ASTON MARTIN | 1m 45.336 | +0.864s | 16 |
| 9º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 45.386 | +0.914s | 18 |
| 10º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 45.404 | +0.932s | 13 |
| 11º | 55 | |
Carlos Sainz |  |
FERRARI | 1m 45.517 | +1.045s | 14 |
| 12º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | 1m 45.758 | +1.286s | 17 |
| 13º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi |  |
ALFA ROMEO | 1m 45.789 | +1.317s | 16 |
| 14º | 7 | |
Kimi Räikkönen | |
ALFA ROMEO | 1m 45.967 | +1.495s | 18 |
| 15º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
MCLAREN | 1m 46.118 | +1.646s | 14 |
| 16º | 6 | |
Nicholas Latifi |  |
WILLIAMS | 1m 46.198 | +1.726s | 17 |
| 17º | 63 | |
George Russell | |
WILLIAMS | 1m 46.665 | +2.193s | 14 |
| 18º | 16 |  |
Charles Leclerc | |
FERRARI | 1m 46.836 | +2.364s | 13 |
| 19º | 9 |  |
Nikita Mazepin |  |
HAAS | 1m 47.335 | +2.863s | 14 |
| 20º | 47 | |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 47.529 | +3.057s | 15 |
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P.F. ATIENDA ESTE VÍDEO CON LO MEJOR
DE LA SEGUNDA PRÁCTICA LIBRE
EN SPA DE 2021
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