Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE BÉLGICA 2020
ECHO LOS HECHOS
CIFRAS, COINCIDENCIAS O EFEMÉRIDES
QUE SE CONSIGNAN
Luego de la carrera en Spa-Francorchamps
Gran Premio número 1,025. La 65ª edición belga. Se ha jugado la séptima carrera del año. Promotores y autoridades ya han definido un calendario con 17 pruebas, que terminará con tres de ellas en Medio Oriente
renco press. Spa. 30 de agosto de 2020. Ángelo della Corsa. Este trazado es insuperable y cada año salen sobrando las razones por las que vale mucho la pena conocerlo en fin de semana cuando hospeda a la Fórmula 1 y de gozar sus excelencias.
No obstante a tantos amagos la justa se la llevado a cabo con el asfalto seco.
Algo frío el ambiente con apenas 30 centígrados de temperatura sobre el pavimento: para dar cuenta de una carrera que vio el SafetyCar –poco antes del 10º giro– debido al accidente de Antonio Giovinazzi al salir de La Chicana de Fagnes que afectó también a George Russell de Williams (el equipo que en estos días se ha vendido a un fondo financiero norteamericano).
El piloto italiano de Alfa Romeo lleva así dos accidentes al hilo en Spa, como coincidencia, en ambas ocasiones corriendo sobre el segundo sector. El año previo fue sobre el 42º giro; ahora, en el noveno.
Se ha mencionado como sin querer el asunto de la negociación que se hizo con Williams y se la debe de destacar, porque de esta manera, ya no queda ninguno de los equipos de la F1 cuyos propietarios –mayoritarios– sean británicos.
Alfa Romeo (italiana). AlphaTauri (austriaca). Ferrari (italiana). Haas (norteamericana). McLaren (bareiní). Mercedes (alemana). Racing Point (canadiense). Red Bull (austriaca). Renault (francesa). Y Williams (también, norteamericana).
En esta nueva era en que «la isla» dejó de ser europea: como se puede uno imaginar, el futuro de La Carpa ya no es –tampoco– estrictamente inglés…
Claro que hay más que contar.
POR EQUIPOS
MERCEDES
[Con 264 unidades cosechadas, gobiernan a su gusto en el torneo]
Al menos líderes en un giro, en las recientes 30 carreras consecutivas. Les falta una para igualar lo hecho por Williams en aquel lapso fantástico que vivió Frank, su dueño, entre 1995 y 1997
Hoy, el equipo alemán ha firmado el tercer doblete de su historia, en Bélgica: uno con Stirling Moss y Juan Manuel Fangio en 1955. El de Lewis Hamilton y Nico Rosberg en 2015 así como, éste, de hoy
El de antaño ha sido en la carrera número 47 de la historia (Karl Kling también con un Mercedes llegó el tercero a la meta) eran los coches alemanes modelo W-196; con 8 cilindros en línea de 2.5 litros de capacidad. Con gomas de la marca Continental. Fue el sábado 16 de julio
En cambio, el primer uno-dos para el equipo de Stuttgart, en este milenio. Fue el del domingo cinco de julio de 2015 –carrera # 925– cuando quedó primero Hamilton, segundo N. Rosberg y tercero Sebastian Vettel de (Ferrari) con autos de maquinaria híbrida como los de hoy
RENAULT
[En el sexto lugar en la tabla de posiciones con 59 unidades]
Con este cuarto y quinto lugar a la meta han igualado su mejor resultado desde que regresaron a esta categoría de carreras, en 2016
Mismos lugares a la llegada fueron los del GP de Italia de 2019 el domingo 8 de septiembre, jugando la 1,011ª carrera de entre todas: en el cuarto puesto Daniel Ricciardo, con Nico Hulkenberg detrás
Desde hace diez años no se hacía el equipo francés con una vuelta más rápida en la carrera. Ahora la consiguen como su 32ª oportunidad
La vez anterior fue por Robert Kubica en el GP de Canadá en 2010 (el 13 de junio en el GP # 828) con el modelo R-30. Arquitectura V-8, de 2.4 litros; y gomas de BridgeStone
RACING POINT
[Cuarto lugar en el Standing: suman 66 unidades]
Al entregar cuentas con sus pilotos como el noveno (Lance Stroll) y el décimo (Sergio Pérez) en esta justa belga: el equipo canadiense no mejoró mucho a pesar de tantas presunciones
En el año pasado terminaron como el 6º (Pérez) y el 10º (Stroll)
Por otro lado, en 2018 todavía con el nombre de Force India fueron quinto (Pérez) y sexto (Esteban Ocon)
FERRARI
[Quinto lugar en el campeonato con 61 unidades]
Para la posteridad, hoy: el par de autos rojos terminó por debajo de uno de sus “coches-clientes”. El Alfa Romeo en manos de Kimi Raikkonen
Ha sido lo peor que han obtenido en más de una década: Charles Leclerc 13º en el Grid y Vettel 14º
En su llegada a la meta: Vettel 13º y Leclerc 14º
Hubo una razón determinante para que esto pasara, no tenían velocidad
La vez más reciente de caras también tan tristes (y avergonzadas) de los Tifosi fue en Silverstone en la temporada de 2010 cuando Fernando Alonso y Felipe Massa llegaron en los puestos 14º y 15º
El español había recibido un penalti y el paulista tuvo una pérdida importante por una goma pinchada. Fue en el GP # 830. El 11 de junio; en una carrera que ganó Mark Webber con su Red Bull-Renault, RB-6
Más grave, si es que se puede, fue en Abu Dabi en 2009 con Kimi Raikkonen siendo el del 12º puesto y Giancarlo Fisichella 16º [Carrera 820ª del 1º de noviembre. Con los F-60. V-8. Neumáticos de BridgeStone] aquel domingo en que ganó Vettel con el Red Bull-Renault, RB-5
Lo bueno es que el domingo que viene se presentarán en Monza (y entonces sí. Que diosito los agarre confesados)
POR MOTORES
RENAULT
Tres autos con unidades de potencia francesa (esto es un acierto del 100% ya que el McLaren de Carlos Sainz no largó) se han colado entre los diez primeros de la tarde
NO PARA TODOS ERA BUENO TRABAJAR EN MARANELLO. SIEMPRE PENSÓ RALF SCHUMACHER
FERRARI
Tragedia a la italiana con, su fiasco sonoro, hoy que llegan a su carrera número mil, como motoristas
POR PILOTOS
LEWIS HAMILTON
[Gana por quinta vez en 2020. Con 132 dígitos se afianza a la cabeza del Standing en el año]
Ahora ya son 40 sus largadas en las que ha terminado entre los que sí clasifican, le falta una para igualar la marca impuesta por Nick Heidfeld entre los años de 2007 y 2009
40 veces seguidas, también, en los cuales LH ha cosechando puntos
Su Plusmarca de carreras en que larga desde la primera fila sigue creciendo. Son por ahora 151
Este domingo establece una nueva altura a otro listón de todos los tiempos: con 24,297 kilómetros yendo a la punta en carrera. Deja atrás a Michael Schumacher que detuvo el tope en los 24,148 Km
Por podios, el británico y Max Verstappen llevan seis al hilo
Hamilton ha elevado otra de sus plusmarcas, con 93 PolePositions
Lidera desde los semáforos hasta la bandera por 22ª ocasión. Lo que ha repetido más que ningún otro corredor
Liga su 89º triunfo. Está a dos del registro hasta ahora intocado de M. Schumacher
Como en el GP anterior, el Grand Chelem se le escapó por muy poco: ya que en el último giro Ricciardo marcó la vuelta + rápida
Cosa rara: esta trayectoria entre las poblaciones belgas de Spa y Francorchamps era la única en la cual el británico tenía más abandonos que victorias: ecuación que ya hoy igualó: 4 X 4
VALTTERI BOTTAS
[Segundo al arribo. Con 107 puntos sigue de 3º en el campeonato]
Hoy cumplió 31 años y se regala otra subida al podio. Es su 51ª vez
Alcanza a su paisano Mika Hakkinen (con 31.68% de productividad) tocante a los podios. VB (34.93%) ambos fineses están en el archivo número 14
Asegura con lo hecho su mejor resultado en Spa: ya había sido el tercero en 2014 (con el Williams FW-36) igual que el año previo (en Mercedes, naturalmente)
MAX VERSTAPPEN
[Tercero al llegar. 110 unidades para ser el 2º en la tabla de posiciones de 2020]
Estupenda racha con seis podios, de siete posibles, en el año
Llega a 37 subidas por la escalerita (33.94%) y ya iguala al italiano Riccardo Patrese (con 14.45%) para quedar colocados en el 23º cajón de los celosos archivos de la F1
DANIEL RICCIARDO
[De Renault. Cuarto. Con 33 puntos es octavo en el orden del curso, iguala a Pérez]
Segunda vez en el año que consigue ser el 4º en la meta, antes lo logró en el GP de Inglaterra
Al quedarse con la vuelta más rápida de la tarde, la ha firmado por 14ª ocasión. Las otras trece fue al servicio de Red Bull-Renault (o Tag Heuer como se lo llamaba a ese motor, de 2015 a 2018)
Se guardan en el File # 25 de documentos oficiales de la Categoría. Es la reunión del belga Jacky Ickx (12.28% de producción); Bottas (con el 9.59%) y el australiano (7.87%)
ESTEBAN OCON
[De Renault. Quinto. 26 pepinos. Décimo en el Standing]
Colabora con una cosecha de 23 puntos para su equipo en un solo día. Esta cantidad no la había visto junta antes Renault desde que es equipo en la F Uno
Feliz arribo. No hay quinto malo se dice en la tauromaquia. Es lo más que ha conseguido el piloto francés de 23 años; con 57 largadas en su palmarés
Antes, en la temporada de 2017, lo pudo hacer así en: España y México
ALEXANDER ALBON
[En Red Bull. Sexto. 48 puntos. Cuarto lugar en el campeonato del año]
Una carrera en la que debería de haber conseguido más. Le está faltando la osadía que prometió al principio de su llegada al equipo grande de las aguas de la energía
Se le critica porque no presiona lo suficiente a su colega, Verstappen. Y es bien cierto
Le hace falta un mejor Coach
LANDO NORRIS
[McLaren. Séptimo a la meta. 45 puntos, para igualar a Leclerc en el quinto sitio del torneo]
Salva la cara del equipo color de las naranjas en el día en que Bruce McLaren hubiera cumplido los 83 años
El jefazo nació en Auckland, Australia el 30 de agosto de 1937 y saldó una vida como buen piloto así como grandísimo líder de equipo en GoodWood, Inglaterra el 2 de junio de 1970: ensayando con una de sus barquetas de la Serie CanAm
PIERRE GASLY
[Con AlphaTauri. Octavo al llegar. Duodécimo en el Standing. 18 puntos]
Elegido “Piloto del Día”
Llega muy bien colocado al final de la justa y de esta manera, logra quedar por arriba del noveno puesto; algo que ha podido firmar en sus tres actuaciones en Bélgica
LANCE STROLL
[Racing Point. Noveno en la carrera. Séptimo en el Standing: 42 puntos]
Hace una carrera más bien anodina. Lo bueno ha sido, que anotó
SERGIO PÉREZ
[Racing Point. Décimo al finalizar. Es el noveno en la tabla, con 33 puntos, como Ricciardo]
Esperaban más de él sus Fans. Tendrán que sentarse, porque al mexicano le hace falta ese extra que tienen los de verdad grandes
EL MADRILEÑO CARLOS SAINZ
EFEMÉRIDES
YA PASÓ LA SÉPTIMA
CARRERA DEL AÑO
Para el piloto español Carlos Sainz (con McLaren) ha sido un domingo muy frustrante: el año pasado abortó su carrera aquí, al dar la primera vuelta por un desarreglo en su unidad de potencia Renault. No le había podido ir peor…
…Y sí que le fue. A poco de la carrera de hoy, sus mecánicos dieron cuenta de un inconveniente insalvable en el sistema de escapes. Ni siquiera se formó. Mayor la pena ya que ayer sábado, consiguió su mejor lugar en el Grid para este GP. Era el séptimo en el orden.
Aparte. Grave lo de Ferrari que es para acongojar a todos los que aman y quieren a la marca del Cavallino que no ha podido relinchar en todo el fin de semana.
Para Vettel todavía tiene más cola: son siete GP al hilo en los cuales ni siquiera termina entre los cinco primeros. Esto, no le pasaba desde que era nuevo en la Fórmula 1, cuando seis veces no subía para estar entre los cinco del frente.
Hasta que lo hizo en el GP de China de 2007 al quedar en cuarto lugar con su Toro Rosso (STR-2) con motor de Ferrari V-8 de 2.4 litros. Neus de BridgeStone.
Los tiempos mudan y nuestro deporte aquí sigue dejándose tomar el pulso, mientras el cuerpo aguante. Lo que se hace con enorme placer:
¡A Mil Por Hora!
LA POSTAL DEL FIN DE SEMANA
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2020
7 / 17
VICTORIAS
PILOTOS
Hamilton 5
Bottas 1
Verstappen 1
EQUIPOS
Mercedes 6
Red Bull 1
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Hamilton 5
Bottas 2
EQUIPOS
Mercedes 7
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Hamilton 2
Norris 1
Sainz 1
Verstappen 1
Bottas 1
Ricciardo 1
EQUIPOS
Mercedes 3
McLaren 2
Red Bull 1
Renault 1
PODIOS
PILOTOS
Hamilton 6
Bottas 6
Verstappen 6
Leclerc 2
Norris 1
EQUIPOS
Mercedes 12
Red Bull 6
Ferrari 2
McLaren 1
VUELTAS COMPLETADAS
de 426 posibles
| Hamilton | 426 | 100% |
| Bottas | 426 | « |
| Norris | 424 | 99.53% |
| Albon | 421 | 98.83% |
| Latifi | 416 | 97.65% |
| Raikkonen | 403 | 94.60% |
| Grosjean | 387 | 93.66% |
| Giovinazzi | 355 | 92.93% |
| Kvyat | 336 | 87.96% |
| Sainz | 379 | 88.97% |
| Ocon | 378 | 88.73% |
| Stroll | 374 | 87.79% |
| Ricciardo | 369 | 88.62% |
| Gasly | 369 | « |
| Verstappen | 366 | 85.92% |
| Russell | 364 | 85.45% |
| Vettel | 354 | 83.10% |
| Leclerc | 330 | 77.46% |
| Pérez | 320 | 75.12% |
| Magnussen | 316 | 74.18% |
| Hulkenberg | 52 | 12.21% |
VUELTAS LIDERANDO
| Hamilton | 305 | 71.6% |
| Bottas | 91 | 21.4% |
| Verstappen | 30 | 7.0% |
DATA DE
PIRELLI
TRES CHUTS A LA CABEZA
EL BUENO
EL MALO
Y… …EL FEO
¡A Mil Por Hora!
