FÓRMULA 1
GP DE BÉLGICA DE 2020
R A C I N G
YA ESTÁ A SÓLO DOS
LEWIS HAMILTON
Del número de victorias de Schummie
En una prueba en que se ve hasta sobrado, el actual campeón, es acompañado en el podio por Bottas y Verstappen de nueva cuenta. Hacen el ridículo los de Ferrari. Aparatoso accidente de Giovinazzi que afecta también a Russell
renco press. Spa. 30 de agosto de 2020. Ángelo della Corsa. 15:10 Como para que no queden dudas quién es el mandamás Lewis Hamilton controla la carrera belga desde que encienden las luces de largada, hasta que besa a la bandera en la meta.
Cuarenta y cuatro giros rodados a toda velocidad, desde luego que, con algún detalle al pasarse un poco en la frenada o al abrirse demasiado en una de las curvas: pero es que se trata del circuito carretero entre las poblaciones de Spa y Francorchamps sobre la región valona de Las Ardenas en Bélgica.
Al llegar a su victoria número 89, se aproxima a un par y pronto, según se infiere: dará cuenta del registro que parecía intocable grabado por Michael Schumacher entre los años de 1991 a 2012.
TRÍO QUE DOMINA
Como no parece poder ser de otra manera, han acompañado al inglés en su ascenso al podio: su compañero de Finlandia Valtteri Bottas y, Max Verstappen nacido en este país, pero que juega con la nacionalidad holandesa, él, a bordo de su Red Bull impulsado por la ingeniería japonesa de Honda.
La carrera pareció repetitiva y lo es: se trata de dar ese número de giros al límite, en una trayectoria en donde se suben y se bajan poco más de 100 metros en cada repaso por el perímetro.
Algo que sólo apenas estos veinte corredores pueden hacer. Entre ellos hay los que son más duchos.
CUARTO LUGAR Y POCO MÁS
Ha sido el caso de Daniel Ricciardo que hizo una carrera muy rápida, valiente y eficaz; para con su Renault meterse hasta el cuarto puesto al llegar a la meta.
De igual modo consigue dar el giro más rápido de la tarde, algo de lo cual el equipo francés ya se había olvidado durante dos lustros.
Empezaba el año y ni quien pensara que el R.S-20 iría a dar tantas satisfacciones.
Ha sido tan estupendo lo bien que se adaptaron a esta pista que Esteban Ocon pudo ser el siguiente al llegar a la raya del final.
El caso es que entre el australiano y el nacido en Francia han dado a su cuadra el mejor resultado –colectivo– en lo que va del curso.
Eso dejó con un palmo de nariz a Alexander Albon en el segundo Red Bull que parecía tener seguro el puesto que agarró el francés y, no.
NADA MÁS QUIEN QUIERE VER LO EXCITANTE DE ESTAS CARRERAS: LO VE
LO MISMO
Que la entrega de Lando Norris con el volante del McLaren número 4 que encontró la manera de hacer un cierre muy productivo, hasta quedarse con el séptimo lugar.
Otro tanto lo conseguido por Pierre Gasly a bordo del AlphaTauri-Honda puesto en sus manos. No nada más se hizo de un valioso octavo lugar sino que fue nombrado «el piloto del día» por lo hecho durante la hora y 24 minutos que duró el espectáculo.
LA COSECHA
Se ha terminado con los tres puntos recibidos por Racing Point ya que Lance Stroll fue el noveno y Sergio Pérez, el del décimo puesto.
Algo que hubiera sido muy bueno para Ferrari el equipo que había impuesto su capricho en los dos años previos y esta vez, se va en blanco.
Con ello se ahonda más el momento tan penoso por el cual pasa el equipo de las leyendas.
Hasta uno de los coches de Alfa Romeo, con el volante en manos de Kimi Raikkonen, lo pudo hacer mejor…
YA DE REGRESO EN SU BOX: RUSSELL
FUERTE GOLPE
El que se ha dado Antonio Giovinazzi al perder el control de su Alfa Romeo saliendo de la Chicana de Fagnes: pegó en el muro de la derecha; aventó una rueda al colisionar que fue a encontrar al Williams de George Russell.
Ambos conductores salieron sin daños no obstante lo aparatoso del momento.
El SafetyCar llegó para permitir la limpia de la pista llena de lascas y eso le dio la dirección definitiva al resultado de la prueba: a los más aguzados les cambiaron gomas y tal canje trastornó las estrategias sesudamente previstas.
NO HUBO DE PIÑA PARA EL ESPAÑOL HOY ¿HABRÁ EL AÑO QUE VIENE?
CODA
Tarde amarga para Carlos Sainz quien participando, no largó: por un fallo en los escapes del McLaren a su cuidado; peor trago, al ver el nido de víboras que lo espera en Maranello para la temporada de 2021.
MARCHA TRIUNFAL
El campeonato parece dirigirse a favor de Hamilton, que si ocurre así, ligará siete copas.
EL MAESTRO FINÉS
EL DE HOLANDA
El inglés ya tiene 157 dígitos, por 110 de Max y 107 de Valtteri.
Muy lejos de ellos, Albon, anda en 48 unidades.
En ocho días han de verse los cascos frente a frente en Monza:
¡A Mil Por Hora!
A LA ESPERA DE SU COCHE
RECIBIMIENTO DE GANADOR
DE SU RONCO PECHO
HAMILTON: “No fue una carrera de las fáciles. Las gomas se afectaban de modo diferente por la temperatura de aquí. No es importante todo lo que hemos ganado, sino ser modestos e ir por más.”
BOTTAS: “En la arrancada estuvo la oportunidad, pero Lewis lo hizo muy bien. Y no lo podía alcanzar en las rectas. Estoy contento y buscaré cómo hacerlo mejor dentro de ocho días.”
VERSTAPPEN: “No me pude mantener más cerca de los Mercedes. Lo más posible, era ser los del tercer lugar y, se logró.”
NÚMEROS
Primera vuelta más rápida de Ricciardo trabajando para la Renault
Desde hace 10 años el equipo francés no metía el mejor giro en carrera: la vez más reciente fue gracias a Robert Kubica, en Montreal en 2010
Como equipo, es el mejor resultado del equipo bajo el cuidado de Alain Prost; esto, desde el GP de Italia de 2019
Tercera vez que Mercedes hace el uno-dos en Spa: antes fue en 1955 con Juan Manuel Fangio y Stirling Moss; en 2015, gracias a Hamilton y a Nico Rosberg. Ahora, de nuevo
UN DESCANSO Y A VOLVER A TEMPLARSE, VIOLÍN
CANJE DE CUATRO RUEDAS EN UN ABRIR Y CERRAR DE OJOS
¡A Mil Por Hora!
VÍDEO CON
LOS MOMENTOS CLIMÁTICOS DE LA CARRERA
BELGA 2020
VÍDEO
DEL ACCIDENTE DE GIOVINAZZI
VÍDEO DEL BRINDIS A
ANTOINE HUBERT
¡A Mil Por Hora!
