FÓRMULA 1
GP DE BÉLGICA 2019
P R I M E R__E N S A Y O__L I B R E
FERRARI CON PIE DERECHO
PRIMER «UNO-DOS»
Con Vettel por delante
Regreso entusiasta a las labores. Los de Maranello reparten cartas en la primera entrevista. Luego de ellos, los Red Bull. Albon pasa muy correcto su bautizo de fuego. Se percibe una clara mejora de los Racing Point
renco press. Spa. 30 de agosto de 2019. Ingrid Sánchez-López. 11:00 Spa. Salute Per Acqua. El lugar de las termas que desde los tiempos del dominio de Roma se asegura, que sus baños, son beneficiosos y tienen que ver con la dicha del hombre.
Aquí es que entramos a la parte medular de la temporada de la Fórmula suprema y con lo visto en el primer ensayo libre, parece querer indicar que, por fin, levantará el vuelo este equipo de los amores de los tifosos.
Como para hacer pensar que no ha pasado nada grave en las doce pruebas anteriores: Sebastian Vettel trabaja con mucho tino en una mañana más que adecuada para hacerlo, Las Ardenas con el clima ideal, ha recibido a La Carpa en este retorno a las carreras; luego de tres semanas de vacaciones –que parecían interminables– y aquí estamos, gozando otra vez con el roar de los bólidos.
La ventaja que tomó el alemán desde temprano, sobre su colega en el equipo Ferrari, Charles Leclerc, plasma una verdad en la cual ni caben preguntas: han sido casi un segundo más rápidos que el siguiente carro con su mejor crono. Que por cierto, ha sido el Red Bull número 33 conducido por Max Verstappen nacido en Bélgica.
[ PASA MUY BIEN EL EXAMEN DE ADMISIÓN: EL DE TAILANDIA ]
Cuarto en los registros Alexander Albon recién promovido desde Toro Rosso a RBR quien, con lo aquí, hoy mostrado: deja satisfechas las expectativas respecto de su debut en el equipo mayor de las aguas energéticas.
El Doktor Helmut Marko, su mentor, ha asegurado que el tailandés tiene como prioridad la orden de no hacer “una burrada”.
Nueva calificación con nota “de excelente” para las unidades de potencia Honda, ya que la carretera entre Spa y Francorchamps suele ser un trazado ideal que determina si una planta de poder, como ronca, duerme.
[ UN AÑO MÁS, DE SEGURO, CON LA CUADRA ALEMANA: VB # 77 ]
Y, VIENEN DETRÁS
El finés Valtteri Bottas quien en estos días fue confirmado para continuar con Mercedes para la temporada de 2020, ha sido el del quinto lugar. Por su parte el campeón en funciones, Lewis Hamilton superó un momento de apuro ya que de pronto perdió la potencia de su carro # 44, debido a un problema que luego se descubrió que fue, con el pedal del acelerador; el británico se colocó como el sexto en la hoja de control.
Los coches de Mercedes trabajaron calzando neumáticos “blandos” durante buena parte de la sesión, lo que quiere decir que debieron de haber marcado tiempos más rápidos, si se compara a sus rivales, que ensayaban con los “medios”.
Vale la pena reportar que Racing Point ha llegado con varias actualizaciones, muy visibles las que tienen que ver con su afán por mejorar la aerodinámica, sobre todo en el frente del coche. Las cosas pintan mejor, en la medida de que anduvieron merodeando en muy buenas colocaciones. Si bien, terminaron como séptimo Lance Stroll y noveno, el mexicano Sergio Pérez.
El canadiense sufrió un raro incidente porque salió volando la parte derecha de su capó (o cubierta del motor) que se desprendió hacia el final de la recta de Kemmel, y motivó la breve aparición del VirtualSafetyCar mientras se recogían los pedazos.
La acción volvió a ponerse en marcha, Stroll terminó dando sólo 16 giros. Esto es, que le faltó tiempo para agotar el programa en la agenda. Sergio P., en tanto, le metía seis vueltas más al coche color de rosa número 11.
Daniel Ricciardo al volante de su Renault fue octavo, mientras que su compañero de equipo Nico Hulkenberg, apenas pudo quedar el onceavo.
CONTRATOS VAN Y VUELVEN
Sí. He aquí otra de las novedades confirmadas en este fin de semana: ya que ha sido contratado para la siguiente campaña, Esteban Ocon en lugar de Nico.
Equipo francés con piloto francés ¿qué señal es la que está mandando Alain Prost que ahora sí gobierna el equipo del rombo amarillo? Muy clara: si McLaren puede ¿por qué los dueños de la unidad de potencia no podrán…?
Pues manejando un McLaren, Carlos Sainz, fue quien completó el orden de los diez más rápidos.
[ LLEGARÁ A LOS 40 AÑOS EN OCTUBRE, KIMI, Y TAN CAMPANTE ]
Kimi Raikkonen se reportaba hace pocos días, con un desgarre en una de las piernas y por esto Alfa Romeo citó a Marcus Ericsson para que hiciera las veces de sustituto, en caso de que siguieran las molestias. Pero el de Finlandia se sintió ya sin molestias y pilotó: fue el 13º para completar los 20 giros. De este modo, el sueco, que trabaja ahora en la IndyCar se quedó vestido y alborotado.
Antes de IceMan reportó su labor Lando Norris sobre el otro McLaren.
LA PARTE TRASERA
Enseguida quedaron: Romain Grosjean de Haas como el 14º; Antonio Giovinazzi con el segundo Alfa Romeo 15º; y detrás del italiano, Kevin Magnussen, también de Haas.
[ KVYAT COMPARTE, AHORA, ESTABLO CON PIERRE GASLY ]
17º y 18º los dos corredores de Toro Rosso: Daniil Kvyat antes que Pierre Gasly, recién degradado desde Red Bull, a éste, el segundo equipo de Dietrich Mateschitz.
Al final, como casi todas las veces: el par de Williams. Sólo que esta vez en lugar de George Russell estaba montado el probador canadiense Nicholas Latifi acompañando a Robert Kubica.
[ 3ER PILOTO DE WILLIAMS, LATIFI, POSIBLE TITULAR EN LA CAMPAÑA SIGUIENTE ¿O ANTES? ]
Hubo pocos incidentes, salvando el de Lance S… …Kubica y Kvyat hicieron sendos trompos: luego de La Source, quedando atravesados en la pista a la salida de los Boxes, pero sin nada que lamentar…
Hasta ahora, se reportan penalizaciones por cambios de piezas, para: Albon, Ricciardo, Hulkenberg, Sainz, Stroll y Kvyat.
El reto ha de consistir en que Ferrari, vaya más delante de las buenas practicas libres y pueda ganar como lo hicieron aquí el año previo. Desde entonces, salvando el GP de los EUA que ganó Kimi, no ven la bandera de cuadros antes que los rivales:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
1ª PRÁCTICA EN BÉLGICA 2019
CRONOS
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 5 |  |
Sebastian Vettel |  |
Ferrari | 1m 44.574 | – – | 20 |
| 2º | 16 |  |
Charles Leclerc | |
Ferrari | 1m 44.788 | +0.214 | 20 |
| 3º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
Red Bull-Honda | 1m 45.507 | +0.933 | 18 |
| 4º | 23 |  |
Alexander Albon | |
Red Bull-Honda | 1m 45.584 | +1.010 | 19 |
| 5º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
Mercedes | 1m 45.882 | +1.308 | 25 |
| 6º | 44 |  |
Lewis Hamilton | |
Mercedes | 1m 45.973 | +1.399 | 16 |
| 7º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
Racing Point-Mercedes | 1m 46.198 | +1.624 | 16 |
| 8º | 3 |  |
Daniel Ricciardo |  |
Renault | 1m 46.426 | +1.852 | 23 |
| 9º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
Racing Point-Mercedes | 1m 46.433 | +1.859 | 22 |
| 10º | 55 |  |
Carlos Sainz |  |
McLaren-Renault | 1m 46.557 | +1.983 | 20 |
| 11º | 27 | |
Nico Hulkenberg | |
Renault | 1m 46.669 | +2.095 | 23 |
| 12º | 4 | |
Lando Norris | |
McLaren-Renault | 1m 46.670 | +2.096 | 19 |
| 13º | 7 | |
Kimi Raikkonen |  |
Alfa Romeo-Ferrari | 1m 47.024 | +2.450 | 20 |
| 14º | 8 |  |
Romain Grosjean |  |
Haas-Ferrari | 1m 47.176 | +2.602 | 18 |
| 15º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi | |
Alfa Romeo-Ferrari | 1m 47.333 | +2.759 | 22 |
| 16º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
Haas-Ferrari | 1m 47.488 | +2.914 | 21 |
| 17º | 26 |  |
Daniil Kvyat |  |
Toro Rosso-Honda | 1m 47.636 | +3.062 | 20 |
| 18º | 10 | |
Pierre Gasly | |
Toro Rosso-Honda | 1m 47.968 | +3.394 | 26 |
| 19º | 40 | |
Nicholas Latifi* |  |
Williams-Mercedes | 1m 48.784 | +4.210 | 24 |
| 20º | 88 |  |
Robert Kubica | |
Williams-Mercedes | 1m 48.966 | +4.392 | 24 |
*Piloto de reserva
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