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FÓRMULA UNO
GP DE BARÉIN 2023
M A N G A # 1
PRIMERA PP DEL AÑO
P A R A M A X
Con su colega a la par
Contundente doblete de Red Bull mete presión sobre los rivales. Si acaso Leclerc ofreció algo de resistencia. Alonso desapareció y los Mercedes, lejos de la punta
renco press. Zallaq. 4 de marzo de 2023. Ángelo della Corsa. 18 minutos para eliminar a los primeros Comienzo pidiendo una disculpa por la brevedad para tratar lo que pasó en el primer Round de estas calificaciones.
MENCIONANDO
Que de alguna suerte, todos los equipos dejaron ver avances y que son capaces de ir por más en el año: pero ha destacado de entre los que no son punteros, sobre todo Haas.
FUE UN INICIO CON INTERRUPCIÓN
Habían pasado cinco minutos y el Ferrari de Leclerc perdió unos trozos del frente del auto. Los pedazos estaban en la pista y hubo que detener las acciones para limpiar.
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Enseguida, al regresar, le fue eliminado un giro que pintaba muy bien, a Carlos Sainz con su Ferrari por exceder los límites del trazado.
Muy pronto, Max puso el listón hasta arriba. Casi inalcanzable.
En tal primera manga, se salvaron los dos de Alfa Romeo; también Alexander Albon con uno de los Williams; Lando Norris de McLaren, así como Nico Hulkenberg y su coche Haas norteamericano.
En cambio, no superaron el corte: Logan Sargeant (Williams) Pierre Gasly (Alpine) Kevin Magnussen (Haas) Oscar Piastri (McLaren) y Nyck de Vries con el Alpha-Tauri bajo su responsabilidad.
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RARÍSIMO
Hubo un empate, con las mismas milésimas, entre Norris y Sargeant lo cual eliminó al norteamericano porque dio su giro más tarde que el inglés.
PARA HABLAR –MEJOR– DEL TOTAL DE LAS QUALYS
Sí. Saltar un poco las trancas y prolongar los comentarios propios de lo esencial que ocurrió en la primera jornada nocturna de calificaciones.
Para advertir que, mejor comienzo del año no se le puede pedir al equipo campeón del 2022.
Este «uno-dos» en la parrilla de mañana pone muy difícil el asunto para sus contrincantes ya que el equipo de las bebidas energéticas parece ser más fuerte, todavía, en «el paso» que podrán sostener durante la prueba.
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Detrás del par de Red Bull van a largar los dos volantes de Ferrari: Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Enseguida, estará una tercera fila con Fernando Alonso y su sorpresivo auto verde de Aston Martin, con George Russell y su Mercedes negro, al costado.
Sir Lewis Hamilton (Mercedes) en mancuerna con Lance Stroll (Aston Martin) son los ocupantes de la cuarta línea.
Para dejar que completen a los diez mejores Esteban Ocon de Alpine y Hulkenberg de Haas que ha tenido un regreso notable a La Carpa.
EN BREVE
La novedad es que no hay novedades.
Los mismos cuatro pilotos que encabezaron el Grid de la ultima carrera del año previo, regresan haciendo punta, tan frescos como una endivia.
De esta manera Verstappen llega a 21 PP en 168 intentos, para colocar su porcentaje de productividad en el 12.88.
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Bien por su compañero Sergio Pérez que pudo lograr meter el segundo mejor tiempo, lanzado contra reloj. Esa es su función y entre mejor se sienta al conseguirlo, más productiva será su labor.
Cada quien gestiona su compromiso profesional como quiere, pero hay que señalar que una obsesión por superar a su compañero más bien acaba por resultar dañina.
Cuando no se tiene lo esencial para derrotar a un contrincante, es mucho más inteligente unirse a él.
Verstappen es un piloto sobre dotado y hoy por hoy, no hay quien lo pueda superar…
MEJOR NI LO INTENTA
Leclerc ya no salió de su Box a dar un último giro en la ronda final.
Estaba claro que se sería infructuoso y en cambio, ahorrar un juego de gomas «blandas» (y nuevas) para el domingo, puede quizás traer consigo alguna recompensa.
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En manos de Alonso, parecía que el Aston Martin podría dar el batacazo. En la tercera manga se aclararon las diferencias: los únicos carros en bajar de los 90 segundos en el giro, fueron los Red Bull.
Yendo 628 milésimas de segundo más lento, el auto verde, no dejó mucho para la discusión.
En todo caso, durante el año, será posible que Ferrari tenga la manera de igualar alguna vez a los de Austria; muy duro que será para Mercedes intentarlo, pero este es el reto que deben de superar.
De cualquier modo, volviendo al orden pretendido al inicio, vendría a continuación la segunda entrada:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LOS
ELIMINADOS EN LA Q1
GP DE BARÉIN 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16º | 2 |  |
Logan Sargeant |  |
WILLIAMS | 91.652 seg |
| 17º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 91.892 |
| 18º | 81 |  |
Oscar Piastri |  |
MCLAREN | 92.101 |
| 19º | 21 |  |
Nyck De Vries |  |
ALPHATAURI | 92.121 |
| 20º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPINE | 92.181 |
¡A Mil Por Hora!
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