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Fórmula 1
GP DE BARÉIN 2025
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
SEGUNDO GP DEL 2025 QUE GANA
O S C A R P I A S T R I
Con su McLaren
También en el podio Russell de Mercedes y el compañero del ganador, Lando Norris. Los de Ferrari: Leclerc cuarto y Hamilton el siguiente. Verstappen con su Red Bull, apenas fue sexto
renco press. Sakhir. 13 de abril de 2025. Jass. 18:00 Gracias a una carrera que ha dominado casi en su totalidad, el piloto australiano Oscar Piastri de McLaren, consigue su segunda victoria en el año y la tercera para su escuadra.
Piastri largó como el PoleSitter y dejó de ser líder sólo en los giros del 15º al 17º (cuando estuvo a la cabeza Leclerc) debido al trámite del canje de ruedas.
Al final de la prueba bareinita: el segundo a la meta ha sido George Russell de Mercedes, superado por Piastri con un trecho de 15.499 segundos.
También piloto de Mac, Lando Norris ha sido el tercero al llegar al final de la justa, lo hizo 16.273 segundos, más tarde que el ganador.
Pues muy bien. Estaba por ponerse el sol y en el Padock, el ensilladero, ya todo se decía listo para que largara la carrera.
En seguimiento a lo sucedido en la sesión de calificaciones de ayer, se han aplicado las penalizaciones que obligaron a ligeros cambios en la parrilla.
De este modo, se redujo un puesto para arrancar a ambos pilotos de Mercedes: Russell y Antonelli; por ir más de prisa de lo indicado, en la calle de Pits, antes de que se confirmara la continuación de los trabajos…
Entonces, este ha sido el orden que se ha de seguir para la partida:
Fila uno: Piastri (McLaren) y Leclerc (Ferrari)
Fila dos: Russell (Mercedes) y Gasly (Alpine)
Fila tres: Antonelli (Mercedes) y Norris (McLaren)
Fila cuatro: Verstappen (Red Bull) y Sainz (Williams)
Y, fila cinco: Hamilton Ferrari) y Tsunoda (Red Bull)
Los diez más rápidos darán comienzo con las Pirelli «blandas». No así: Leclerc y Hamilton que probarán estrategias distintas; ellos usarán las «medias».
Dice el reloj oficial de TAG Heuer que son las 18 horas locales, hora de dar la primera vuelta pausados, para regresar a sus cajones y enseguida hacer su largada.
Listos
¡Fuera!
VUELTA 1
PIA en la punta. RUS detrás; luego NOR. Después: LEC, GAS, SAI, ANT, VER, HAM y, TSU
VUELTA 3
RUS persigue a PIA su desventaja es de 1.2 segundos
ALB da cuenta de ALO, para colocarse como el 13º
VUELTA 5
ANT y VER adelantan a SAI, el italiano ya es el 6º en la fila y, el neerlandés, 7º
GAS hace saber a su muro que LEC pasa dificultades con las gomas «medias»
NOR es avisado de una sanción de, más cinco segundos, por largar un poco fuera de su cajón
HAM y SAI en batalla
HAM ya es el octavo
También TSU le gana a SAI. El nipón por ahora es noveno
ANT al quinto lugar, desbancó a GAS
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VUELTA 11
NOR, GAS y VER van a sus Boxes
Se reincorpora, con «medias», como el 14º NOR
También con «medias» GAS. Es 15º
VER sufre una parada lenta. Le han puesto «duras» es ahora, el 16º
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VUELTA 12
Llaman a su Box a TSU
Lo mismo a ANT que será en este lapso el 15º, detrás de VER. Ya trae las «medias»
Y, VER registra la vuelta más rápida. Crono de 97.204 segundos
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VUELTA 14
A Boxes RUS lo montan en las «medias» aparece como el séptimo
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VUELTA 15
PIA a su garaje. Iba el primero, baja al tercer lugar, ya salió con las «medias»
SAI del mismo modo, a Pits
La jauría: LEC, HAM, PIA, RUS, ALB, NOR, ALO, GAS, OCO y VER
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VUELTA 16
Rebase de GAS que se mete como el 7º a costa de ALO
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VUELTA 17
ALB a los fosos. Era el sexto. Será el 16º. Con las «duras» puestas
Para SAI la reciente vta+ ráp: 96.954 s
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VUELTA 18
A su taller LEC. De ser el puntero, será quinto. Ya con «medias» de Pirelli
Igual para HAM quien será el 11º
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VUELTA 19
LEC da cuenta de GAS. Sube a cuarto el monegasco
Esta vta+ ráp es de HAM, de: 96.798 s
ANT pasa sobre VER y se coloca como 7º el italiano
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VUELTA 20
Nuevo corte de caja:
PIA el primero
RUS a 3.9 s
NOR a 5.4 s
LEC a 7.4 s
GAS a 11.3 s
OCO a 13.7 s
ANT a 15.4 s
VER a 16.8 s
DOO a 17.6 s
y HAM a 18.3 s
22º ROUND
HAM es el 9º. Le ganó su sitio a DOO
23º ROUND
Sigue pisándole: HAM rebasa a VER y ya es el 8º
VER reporta a su PitWall mucha dificultad con los frenos
24º ROUND
Es LEC intentando sobrepasar a NOR, busca el tercer lugar. Pero no lo ha logrado
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25º ROUND
En cambio, HAM adelanta sobre ANT y ya es el 7º en el orden
LEC insiste y por fin, lo consigue, pasa a NOR. Ya es tercero el de Mónaco
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26º ROUND
A toda mecha: HAM se deshace de OCO. Y ahora, es sexto
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27º ROUND
VER a su garaje para que le pongan las «medias» cae hasta ser el penúltimo, por delante de BOR
OCO y ANT de igual manera, a Boxes: OCO cambia para «duras» y regresa cual el 14º. ANT será el 15º, pero ya trae las «blandas»
GAS y DOO llamados al recambio
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30º ROUND
Un recuento:
PIA lidera
2º RUS (a 6.8 s)
3º LEC (a 8.1 s)
4º NOR (a 9.9 s)
5º HAM (a 19.6 s)
6º SAI (a 35.3 s)
7º TSU (a 36.2 s)
8º ALB (a 37.4 s)
9º BEA (a 39.3 s)
y el 10º, GAS (a 41.4 s)
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GIRO # 31
Rebasando OCO y ANT a ALO
GIRO # 32
Obligado a salir el SafetyCar por los escombros que hay en la pista, sobre La Curva Tres
Detrás de la patrulla van: PIA, NOR, VER, DOO y SAI con las gomas «medias». RUS con «blandas». En cambio: LEC, HAM, GAS y OCO con las «duras»
RUS dice a su Box si no era mejor haber puesto las «blandas»
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GIRO # 35
Al final de éste, se resguarda el Coche de Seguridad
En la carrera, PIA sigue primero, con RUS detrás
HAM rebasa a NOR
NOR rebasa a HAM
El de Mac se ve obligado a devolver la posición al de Ferrari: HAM en el cuarto sitio, por lo pronto
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GIRO # 38
No podría ser de otra manera: NOR ataca de nuevo y adelanta sobre HAM, para ponerse Lando ahora como el cuarto
TSU va décimo pero con: BEA, ANT y ALB aguerridos que buscan pasarlo
Al frente: PIA, RUS, LEC y NOR
LAW es castigado con cargo de cinco segundos, por provocar una colisión
NOR merodea sobre el tercer puesto de LEC
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GIRO # 45
PIA sigue como el primero
RUS (a 3.1 s)
LEC (a 4.3 s)
NOR (a 4.9 s)
HAM (a 9.5 s)
GAS (a 11.9 s)
VER (a 13.3 s)
OCO (a 18.6 s)
TSU (a 21.7 s) y
DOO (a 22.7 s) que es el 10º
NOR quiere rebasar a LEC, por fuera, fuerza la frenada y queda de nuevo 1.2 segundos, detrás
SAI va su Pit y ya no regresa
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47ª LAP
Tanto BEA como ANT sobrepasan a DOO, y ya son 10º y 11º
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49ª LAP
Insiste NOR sobre LEC y de nuevo, no puede
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51ª LAP
Le advierten a RUS desde su muro, que ya no verá en la pantalla en los últimos giros
52ª LAP
Ya era hora: NOR luego de mucho batallar, consigue rebasar a LEC para meterse como el tercero (en posición de podio, de momento)
RUS con problemas, va de segundo, como puede contendrá a NOR lo tiene a 1.6 segundos
Los árbitros llaman la atención a NOR después de tres veces que se ha excedido en la trayectoria. El equipo se lo advierte
Se abre investigación sobre RUS, en apariencia ha usado de modo indebido el DRS
Ahora sí: NOR se echa encima de RUS
56ª LAP
A nada de distancia NOR sobre RUS
En su intento final NOR no es capaz de someter a RUS
VER sí puede. Le gana el puesto a GAS en el último suspiro.
Max pasa a ser el sexto
Doohan es castigado, con más cinco segundos, por salirse de los límites del trazado
AL FINAL DE TODO EL RECORRIDO
Triunfa de manera impecable Oscar Piastri.
El segundo es George Russell de Mercedes.
Tercero, Lando Norris sobre su poderoso McLaren-Mercedes.
Lando sigue al frente en la tabla de posiciones con tres puntos más que Piastri, él… …ya es el del segundo lugar. Verstappen cayó al tercero.
Entre los constructores, el líder es Mac con 151 puntos. Mercedes le sigue con 93.
LOS DEMÁS PILOTOS A LA META
Charles Leclerc ha sido el cuarto, en su Ferrari (19.679 segundos lejos del ganador) su colega en Maranello, sir Lewis Hamilton el siguiente (a 27.993 segundos).
Max Verstappen (a 34.395 segundos) con su Red Bull-Honda fue sexto. El piloto de Alpine-Renault: Pierre Gasly ha quedado en el 7º sitio (a 36.002 segundos). Después llegó Esteban Ocon con el Haas- Ferrari para ser el octavo (a 44.244 segundos).
Yuki Tsunoda con el segundo Red Bull (a 45.061 segundos) se apuntó como el noveno. Dejando el último punto de la cosecha, para Oliver Bearman y el otro coche de Haas-Ferrari (lejos de la punta con 47.594 segundos de demora).
A Nico Hulkenberg se le ha descalificado porque las medidas del tablón que van por abajo del suelo de su Sauber, estaban excedidas.
SIN OBTENER RENTA
11º Kimi Antonelli (Mercedes)
12º Alexander Albon (Williams)
DESC Nico Hulkenberg (Sauber)
13º Isack Hadjar (Racing Bulls)
14º Jack Doohan (Alpine)
15º Fernando Alonso (Aston Martin)
16º Liam Lawson (Racing Bulls)
17º Lance Stroll (Aston Martin)
18º Gabriel Bortoleto (Sauber) y
19º Carlos Sainz (Williams) quien abandonó en el giro # 45
Las carreras vienen muy seguidas: faltan sólo ocho días para la de Arabia Saudita:
¡A Mil Por Hora!
P. F. Mire:
LA REACCIÓN DE LOS PILOTOS
terminada la carrera
GP DE BARÉIN 2025
¡A Mil Por Hora!
