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Fórmula 1
GP DE BARÉIN 2023
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
INICIA DOMINANDO
S E R G I O P É R E Z
Por encima del Aston Martin de Alonso
Se coloca como tercero el bicampeón holandés, Verstappen, en ésta que es la obertura de la nueva temporada de carreras. Con tal sorpresa –momentánea– del buen rendimiento de los autos verdes anglo-canadienses
renco press. Zallaq. 3 de marzo de 2023. Ángelo della Corsa. 14:30 El piloto mexicano Sergio Pérez no ha parado de prometer que ahora sí que será su año de consagración en La Carpa con un Red Bull, el modelo RB-19, que aparece nítido como ese al que tratarán de vencer sus contrincantes.
De hecho, hace unos días al cerrarse los ensayos de pretemporada, el corredor tapatío guardó para sí el mejor crono conseguido en los tres días de labores, aquí mismo, en Sakhir del reino bareiní.
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Pues como para dar una prueba de consistencia en sus propósitos (o sueños, como él los llama) esta tarde en el desierto se ha apuntado como el más rápido al finalizar la primera práctica libre del año.
Otro hispanoparlante ha dado mucho de qué hablar. Sí. Fernando Alonso, dos veces monarca del orbe, encima de su cabalgadura de Aston Martin quedó como el segundo en el orden, con un diferencial de apenas cuatro décimas de segundo ante el Red Bull que lideró.
Tanto el mejor giro del corredor de Guadalajara, como el de Oviedo, se ha conseguido con las gomas Pirelli de letras rojas (las blandas) mientras que el campeón defensor en este curso Max Verstappen de los Países Bajos, se tuvo que dar por bien servido con un tercer lugar rodando igual, con las gomas más suaves.
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Poco contento con ser relegado 617 milésimas de segundo detrás del compañero de establo, Max, dijo que su carro estaba muy lejos de dejarse guiar como a él le gusta. Lo que implica que sus mecánicos se tendrán que clavar de cabeza hasta que se lo pongan al tiro.
VINIERON LUEGO
Quien fue el cuarto en la cuestión: Lando Norris de McLaren. Charles Leclerc con la mejor de las naves de Ferrari y después Lance Stroll quien tripulaba la segunda unidad de Aston Martin.
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Un tanto inesperado lo que obtuvo el de color papaya, Mac, porque lo poco que había mostrado hace una semana, era más bien pobre; el talento natural de Norris y los ajustes que han hecho sus técnicos, obraron maravillas en un lapso muy corto.
Por su lado el monegasco hace un guiño a los tifosos y a Maranello ya que su trabajo ha sido con las gomas “medias” lo que acusa que todavía tiene un margen a favor que ya cobrará en su mejor momento.
Stroll cuenta su propia historia porque aún no está del todo recuperado del accidente que sufrió en bicicleta hace no tanto y que le fracturó huesos de las manos, en las muñecas. Incluso, su coche no estaba listo cuando ya había pasado más de media hora de estos ensayos, por una bronca con el encendido. Con una sola vuelta lanzada que fue positiva se colocó cual el sexto mejor, el muchacho del Canadá.
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Muy bien, esperando con toda atención a lo que siga, los autos de Haas. El danés Kevin Magnussen consiguió ser el del séptimo puesto; aunque su colega Nico Hulkenberg, un poco más discreto logró el 14º. En sus mejores momentos estaban por un rato como el tercero y el cuarto en el listado.
Y qué decir del chino Zhou Guanyu quien firmó por delante de su aliado, en Alfa Romeo, Valtteri Bottas como propietarios de los sitios 8º y 9º. El finés anduvo también, por un buen lapso, entre los cuatro más rápidos.
Para dejar un pobre décimo lugar al Mercedes de Lewis Hamilton que da inicio al nuevo bucle con menos alegría de la que se hubiera deseado. El patrón Toto Wolff sigue con el cabello parado de punta… …aunque George Russell hubiese sido el siguiente en el listín.
NO HA OCURRIDO NADA
Como es de comprenderse. El llamado a todos es a la calma.
Esto ha sido un negocio muy volátil porque los autos siguen en la incógnita luego de apenas estar recién desempacados. El horario por ahora, en Sakhir, está lejos de como serán las cosas más tarde ya con el sol puesto.
Sabemos que bajo la luz artificial las ruedas y los motores se comportan con mayor eficiencia.
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La segunda tanda de entrenamientos, las Qualys y la carrera se escenifican de noche.
Aún así, debe de calcularse que la temporada comenzará a coger rumbo hacia el final de abril cuando se dispute la cuarta prueba en Azerbaiyán.
Por ahora son meros “rounds de sombra”.
TAMBIÉN PRESENTES
Uno de los debutantes, el australiano Oscar Piastri con su McLaren colaboró en la acumulación del rodaje y fue satisfactorio lo que consiguió, si bien se anotó el 12º. Detrás de él quedó Yuki Tsunoda y su Alpha-Tauri.
La pareja francesa de Alpine con Esteban Ocon y Pierre Galsy no pudieron hacer nada mejor que ser 15º y 17º. Entre ellos se coló el neerlandés Nyck de Vries con el segundo Alpha-Tauri.
Otro de quienes se inician en La Carpa, el estadounidense Logan Sargeant con uno de los Williams finalizó como el 18º por delante de su colega, de Tailandia, Alexander Albon, quien sólo rodó en 15 giros.
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De una manera poco esperada el madrileño Carlos Sainz con el otro Ferrari quedó de último. Había dado un trompo yendo a mucha velocidad sobre el ingreso a La Curva Nueve. Después de eso, quedó apañado en su Pit.
En la tanda de prácticas que viene se deberá de comprobar la superioridad de los Red Bull en espera de que Pérez siga entonado y envalentonado.
También ver si es cierto lo que dejó percibir Aston Martin y, se lo hará con seguridad:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE # 1
GP DE BARÉIN 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
RED BULL | 1m 32.758 | – – | 21 |
| 2º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 33.196 | +0.438s | 22 |
| 3º | 1 |  |
Max Verstappen | |
RED BULL | 1m 33.375 | +0.617s | 21 |
| 4º | 4 |  |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 34.165 | +1.407s | 21 |
| 5º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 34.257 | +1.499s | 17 |
| 6º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 34.298 | +1.540s | 17 |
| 7º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 34.402 | +1.644s | 20 |
| 8º | 24 |  |
Zhou Guanyu |  |
ALFA ROMEO | 1m 34.575 | +1.817s | 18 |
| 9º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
ALFA ROMEO | 1m 34.689 | +1.931s | 20 |
| 10º | 44 | |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 34.917 | +2.159s | 13 |
| 11º | 63 | |
George Russell | |
MERCEDES | 1m 34.966 | +2.208s | 20 |
| 12º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 34.997 | +2.239s | 24 |
| 13º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 35.015 | +2.257s | 20 |
| 14º | 27 |  |
Nico Hulkenberg | |
HAAS | 1m 35.043 | +2.285s | 22 |
| 15º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 35.105 | +2.347s | 20 |
| 16º | 21 | |
Nyck De Vries | |
ALPHATAURI | 1m 35.402 | +2.644s | 25 |
| 17º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPINE | 1m 35.455 | +2.697s | 22 |
| 18º | 2 |  |
Logan Sargeant |  |
WILLIAMS | 1m 35.749 | +2.991s | 24 |
| 19º | 23 |  |
Alexander Albon | |
WILLIAMS | 1m 36.018 | +3.260s | 15 |
| 20º | 55 | |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 36.072 | +3.314s | 21 |
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