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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE BARÉIN 2023
L A S__C I F R A S
MAGNÍFICO INICIO DE
R E D B U L L
Max y Sergio por delante
GP número 1,080 de la historia. Fecha inaugural de la temporada. La 19ª carrera con este nombre. Firma su primer doblete Red Bull: Verstappen en punta. Alonso, los acompaña en el podio
renco press. Zallaq. 5 de marzo de 2022. Ángelo della Corsa Comienzo de año maravilloso para Red Bull en algo de lo que se puede decir que ya estaba como anunciado. La manera en que terminó el equipo austriaco el curso previo, era señal clara de que tal dominio persistiría.
El equipo de «El Búfalo Colorado» descerraja –ahora– con total contundencia en el nuevo bucle, y lo consigue como hace tiempo no se veía.
Acotación para desnudarlo: el año pasado en Azerbaiyán dominando con sus dos unidades al frente, los de RBR le sacaron al del tercer lugar (que era Russell de Mercedes) 45.995 segundos de ventaja. Ahora, se situaron por delante del tercer lugar (Alonso de Aston M) con margen de 38.637 s.
2004 fue el año cuando llegó el fin del dominio más reciente de Ferrari con M. Schumacher y Rubens Barrichello: en el GP de Hungría firmando el «uno-dos»: dejaron a Alonso con su Renault el tercer puesto, mediante una brecha de 44.599 segundos.
Lo que sirve como punto de referencia para explicar el brutal abismo que separa a los actuales campeones, de sus rivales.
RECORDAR ES VIVIR
Sí. Vámonos por 25 años al pasado…
…Remontar la memoria hasta el año de 1998, cuando Red Bull ni existía como equipo y no había aún alguna noticia de Baréin.
Por entonces McLaren alineaba al piloto finés Mika Hakkinen y al británico David Coulthard que se hicieron en Melbourne, Australia, con un doblete en las Qualys y que, repitieron un día después, en la carrera.
Llámelo usted coincidencia. Pero al caso es que aquel auto plateado y negro, con vivos rojos, patrocinado por West, llamado el MP-4/ 13: también fue creación de Adrian Newey.
Ese gran golpe dado en el primer GP, ocurrió en el fin de semana del 6 al 8 de marzo de tal año.
La saga de aquellas calendas le tocó escribirla a Mika y a Michael Schumacher que llegaba tan sólo a su tercer año con Ferrari y presentó una guerra tenaz que hizo de las carreras un programa magnífico: en el GP de Luxemburgo –el penúltimo de la temporada– iba Hakkinen sólo cuatro puntos por arriba de El Káiser.
Por fin en Japón se definió el asunto ya que ganó el de Finlandia mientras el germánico, sufría una ponchadura cuando faltaban 20 giros a la carrera (escenificada en Suzuka).
Parece que no será algo parecido lo que veremos en el presente…
AQUÍ Y AHORA
El caso que, las cosas en Baréin, con veinte años desde que se inició en la Fórmula 1, comienzan a marcar tradiciones y novedades: hoy ocurrió que por cuarta vez, cuatro equipos diferentes –al hilo– ganan en Sakhir: Racing Point lo hizo en el año 2020, enseguida Mercedes; el año pasado Ferrari y ahora, RB.
De igual suerte ya van cuatro pilotos distintos que –de modo consecutivo– triunfan aquí: Sergio Pérez en el 2020; sir Lewis Hamilton en el 2021; Charles Leclerc en el 2022 y esta vez, Max Verstappen.
Un mexicano, un inglés, un monegasco y otro más, de los Países Bajos.
Algo parecido se vio en esta sede, entre los años de 2008 y 2012 (recordando que en 2011 no se hizo la carrera por las revueltas sociales de entonces).
En 2008 ganó Ferrari con Felipe Massa (un brasileño) en el volante; el británico Jenson Button lo hizo con el Brawn GP un año después; le tocó al de Asturias Fernando Alonso con Ferrari, en 2010 y, para 2012 ya sería el turno del germánico Sebastian Vettel a bordo de un Red Bull.
MÁS SABE EL DIABLO
Una curiosidad más que dejó ver hoy esta justa bareinita ha tenido que ver con la longevidad del tercer hombre en el podio: el español Alonso quien cumplirá 42 años el próximo mes de julio.
No es el más viejo en hacerlo; otros 18 grandulones también pudieron: destacando de entre ellos a quienes han sido campeones:
| PILOTO | NAC | GP | EDAD |
| Giuseppe Farina | ITA | Bélgica 1955 | 48 años y 7 meses |
| Juan Manuel Fangio | ARG | Italia 1957 | 46 años y 2 meses |
| Jack Brabham | AUS | Inglaterra 1970 | 44 años y 3 meses |
| Michael Schumacher | ALE | Europa 2012 | 43 años y 5 meses |
| Mario Andretti | EUA | Italia 1982 | 41 años y 6 meses |
Bueno. Lo que cuenta, sobre todo, es que esta categoría de carreras muestra, hoy por hoy, una salud envidiable y desde este domingo de arrancada del curso 2023 habrá mucho que platicar en los próximos meses.
Así que aquí le seguimos:
¡A Mil Por Hora!
L O S E Q U I P O S
RED BULL
[1º y 2º lugares a la meta. Líderes en el torneo de constructores, con 43 puntos]
No ha sido común para esta escuadra empezar ganando. Sólo lo hizo en el año 2011 (en Australia). Pero nunca lo había logrado firmando un «uno-dos»
Tenía sin victoria en Baréin desde 2013; fue cuando se corrió la última carrera en Sakhir con luz natural. Y quien triunfó –entonces– ha sido Vettel
Doblete en las Qualys y enseguida ya en la prueba. Algo que el equipo austriaco, no repetía desde el GP de Abu Dabi de 2013 con Vettel y Mark Webber quienes se alternaron en el protagonismo; el sábado fue para el australiano y el domingo, para el alemán (a la postre campeón aquel año)
Tampoco, nunca antes cuajó un doblete en carreras, en Sakhir.
Su número de veces en que marca dobles golpes delante: llega a 23. Quinto lugar en ello: Ferrari reúne 85; Mercedes 59; McLaren 48 y Williams 33
ASTON MARTIN
[3º y 6º lugares. Segundos en el campeonato de constructores, con 23 puntos]
Por segunda ocasión se apunta con un podio. Antes fue en Bakú en el año 2021, gracias a Vettel
Está en su tercera campaña de la nueva época. Las previas fueron en 1959 y 1960
Ya llegó a su participación número 50
Y lo celebra con una cosecha de 23 puntos en la carrera inaugural
FERRARI
[4º y (AB) 19º lugares a la meta. Cuartos como constructores, con 12 puntos]
En el año previo ganó aquí, firmando un doblete (con Charles Leclerc y Carlos Sainz) y ahora termina con un solo carro
Mal comienzo
Ha llegado a 1,053 registros para participar en GP. 113 veces no largó con alguno de sus autos, al menos
Ya son 74 temporadas en activo
MERCEDES
[5º y 7º lugares esta tarde. Terceros en el campeonato de constructores, con 16 puntos]
Desde el año 2014 en que empezaron los autos de la era híbrida, siempre obtenían de menos un podio en esta plaza. Entonces, ganó con Nico Rosberg aunque Hamilton abandonó; pero sacaron mayor producto que ahora
En cambio en 2013, fueron quintos con Hamilton; aunque Rosberg se retiró en la vuelta 26, debido a un fallo electrónico
Por donde se lo quiera ver –lo de esta noche– es un mal augurio
ALFA ROMEO
[8º y 16º lugares. Quintos en el campeonato de constructores, con 4 puntos]
Buen comportamiento de sus unidades en la carrera
Anotan hoy. El año anterior también lo hicieron aquí, con los puestos 6º y 10º
Vamos a ver cómo gestionan lo que vendrá
Registran la vuelta + rápida. Ya tienen 16 de éstas anotadas
ALPINE
[9º y 18º lugares. Sextos en el campeonato de constructores, con 2 puntos]
Parecía que iban a terminar peor. Del giro 43 en delante mejoraron, al menos, con uno de sus autos
Van en su tercer curso con este nombre. Llegaron a 45 pruebas
Se quiere ver más de ellos (no olvidar que, en esencia, son Renault)
WILLIAMS
[19º y 12º lugares. Séptimos en el campeonato de constructores, con 1 punto]
Desde 2017 no anotaban en este GP, entonces, fue con Felipe Massa siendo sexto
Hoy lo hace de modo muy correcto A. Albon
Hay que mirar al año 2016, ya que de ese curso para acá, sus dos coches no terminaban dentro de los 12 del frente, en alguna justa
En el campeonato de 2020 no puntuaron. En el 2021 lo hicieron hasta la 11ª carrera. El torneo previo, pudieron al tercer intento, pero sólo cosecharon ocho puntos en todo el periodo
No hay duda. Vienen mejores tiempos para el equipo
ALPHA-TAURI
[11º y 14º lugares a la meta. Octavos en el campeonato de constructores, sin puntos]
En el año 2020 comenzó a llamarse así esta escudería; facturó en el pasado, desde su primera carrera de la temporada
Lo de hoy, no es la mejor señal
Deshojan la margarita ¿se vende o no, la escuadra de Faenza?
HAAS
[13º y 15º lugares. = octavos en el campeonato de constructores, sin puntos]
Prometían más en los ensayos y en las Qualys. A la hora buena, se achicopalaron
Así que no pudieron hacer mucho en la carrera
Con el nuevo patrocinio de MoneyGram están obligados a mejorar
McLAREN
[17º y (AB) 20º lugares. = octavos en el campeonato de constructores, sin puntos]
En las temporadas de 2019 y 2022, tampoco consiguieron nada en la carrera inicial
Es de esperar que enderecen el rumbo
58 torneos en la F1 los convierte en el segundo escudo con mayor abolengo
¡A Mil Por Hora!
P I L O T O S
FUERA DE LOS PUNTOS
OSCAR PIASTRI
[McLaren. (AB) 20º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. Es = 11º en el torneo]
Era su estreno. Rondaban muchas expectativas alrededor de su bautizo. Poco sucedió
Fue a Pits, le cambiaron el volante, mas parece que también hubo fallas en la caja de marchas
Trece giros le duró el gusto
CHARLES LECLERC
[Ferrari. (AB) 19º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. Es = 11º en el torneo]
Nuevo tango italiano. Muy lindo su auto. Sí. Rápido en las rectas
Pero impotente ante los ganadores
Como es frecuente, lo traiciona la fiabilidad ferrarista: 39 Laps, y queda sin potencia su SF-23: buuuu
ESTEBAN OCON
[Alpine. (AB) 18º en este Grand Prix. Sin puntos. Es = 11º en el torneo]
Noche fatal. Mala largada. Más tarde cayó, hasta ser el de la cola
Luego, se hizo acreedor a un hilado de penalizaciones. Ridículo
Sin muchas explicaciones, a falta de 16 vueltas, lo llaman a su garaje y lo retiran
LANDO NORRIS
[McLaren. 17º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. Es = 11º en el torneo]
Decepción. Seis paradas en Boxes y un Mac sin chispa
Es la segunda vez, seguida, que sale de Sakhir con las manos vacías
Ya cuenta 83 largadas. Nunca antes terminó un GP tan atrás
GUANYU ZHOU
[Alfa Romeo. 16º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. Es = 11º en el torneo]
Correteó por todo lo ancho de la LapChart
Al final decayó su ritmo. Pero se hizo con el giro más rápido de la noche. Es la segunda vez que lo marca (antes fue en el GP de Japón del año previo)
No se llevó el punto de «bonus» al no finalizar entre los diez del frente
NICO HULKENBERG
[Haas. 15º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. Es = 11º en el torneo]
Bien en las Qualys con un décimo lugar sorpresivo
Se esperaba mucho más de su retorno a La Carpa
Desde el año 2019 no ha vuelto a ser titular (entonces lo hizo con Renault)
El año pasado, jugó dos carreras como suplente para Aston Martin, en sustitución de Vettel
Debemos esperar con calma su reacción
NYCK DE VRIES
[Alpha-Tauri. 14º en este Grand Prix. Sin puntos. Es = 11º en el torneo]
Debut como piloto con titularidad. Sin pena ni gloria
Jugó en un coche que despertó poco entusiasmo
En las Qualys fue el penúltimo
KEVIN MAGNUSSEN
[Haas. 13º en este Grand Prix. Sin puntos. Es = 11º en el torneo]
Muy poco que contar
Si acaso, que pudo hacerlo mejor que su co-equipero
Fue su largada número 142
LOGAN SARGEANT
[Williams. 12º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. Es = el 11º en el torneo]
Brilló por encima de lo esperado en su primera prueba
En varios episodios corría muy cerca del compañero de equipo
Fue el mejor de los debutantes
YUKI TSUNODA
[Alpha-Tauri. 11º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. El 11º en el torneo]
Lo más que pudo entregar, fue al terminar cerca de los puntos
Corrió en un auto al que le faltó ritmo. Nervio
Cerró su 43ª arrancada
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
ALEXANDER ALBON
[Williams. 10º puesto en este Grand Prix. Con 1 punto, es 10º en el torneo]
Ha comenzado con pie derecho. Consciente de que cuenta con una nave superior a las de los años pasados
Nunca antes dio inicio a una temporada, cosechando
Ya acabaló sus primeros 60 GP
PIERRE GASLY
[Alpine. 9º puesto en este Grand Prix. Cuenta 2 puntos. Es 9º en el torneo]
Se vio lejos de adaptarse a su nuevo auto en las prácticas libres y en las Qualys
Había largado de último. Igual como lo hizo en el GP de México de 2018 y terminó en el décimo puesto aquella vez
En la justa de hoy, fue recuperándose y se coló hasta ser noveno
Va en 109 carreras
VALTTERI BOTTAS
[Alfa Romeo. 8º en este Grand Prix. Cuenta 4 puntos. Es 8º en el torneo]
Ya son diez visitas al reino bareiní, en continuo sale con puntos
Tenía un lapso importante sin llegar a la meta tan al frente. Fue 7º en Canadá en el año anterior (el 19 de junio)
Con 201 largadas, es el cuarto de los pilotos actuales con mayor recorrido
GEORGE RUSSELL
[Mercedes. 7º en este Grand Prix. Cuenta 6 puntos. Es 7º en el torneo]
Casi un minuto lejos del triunfador al llegar a la meta
Ya son 23 GP al servicio de Mercedes. El año pasado fue el del cuarto lugar en este GP cerca del desierto
Igual que Norris, va en un total de 83 carreras
LANCE STROLL
[Aston Martin. 6º en este Grand Prix. Cuenta 8 puntos. Es 6º en el torneo]
Se distinguió por correr cuando aún estaban muy recientes las fracturas en sus extremidades
Ha logrado la mejor llegada, comparando con las hechas en el año 2022 (asimismo fue sexto en el GP de Singapur)
En la temporada previa sólo agarró 18 puntos; hoy, ya cobró la tercera parte. Pinta bien su año
Va en 123 pruebas de F1 válidas
LEWIS HAMILTON
[Mercedes. 5º puesto en este Grand Prix. Cuenta 10 puntos. Es 5º en el torneo]
Es la segunda vez que llega siendo el quinto en Sakhir; antes fue en el año 2013
Asimismo, es su 17ª temporada en la que marca unidades: ya iguala la marca de Jenson Button
Al jugar 16 carreras en Baréin se convierte en el piloto con más GP aquí
Sigue su fatal ayuno sin ganar carreras:
| # GP | EQUIPO | EMPIEZA | HASTA |
| 24 | Mercedes | Abu Dabi 2021 | Baréin 2023 |
| 10 | Mercedes | Bélgica 2013 | Australia 2014 |
| 10 | McLaren y Mercedes | Brasil 2012 | Australia 2013 |
| 10 | McLaren | Brasil 2008 | Australia 2009 |
Es el cuarto piloto de todos los tiempos con más pruebas en la F1
Llegó a las 311: detrás de Alonso (con 357) Kimi Raikkonen de Finlandia (con 350) y el brasileño Rubens Barrichello (quien se plantó en las 323)
CARLOS SAINZ
[Ferrari. 4º en este GP. Cuenta 12 puntos. Es 4º en el torneo]
Iguala el resultado con el que cerró la campaña anterior: fue cuarto en Abu Dabi
Tiene el enorme reto de superar a su colega de equipo: hoy pudo
FERNANDO ALONSO
[Aston Martin. 3º puesto en este Grand Prix. Cuenta 15 puntos. Es 3º en el torneo]
Debutó hace 22 años en Australia del 2001 a bordo de un Minardi
Ya comienza su 20ª temporada; con la cual supera el paso por la F1 de: M. Schumacher (con 19); las mismas del paulista R. Barrichello e iguales a las del finés K. Raikkonen
En sus recientes 130 largadas, es apenas el segundo podio que conquista; antes fue en el GP de Catar del 2021 con un Alpine. En julio del año 2014 había sido el anterior ascenso (GP de Hungría. Cuando quedó en segundo lugar con su Ferrari)
Pues. En esta plaza ya lo había conseguido –dos veces– en 2006 y 2010
Pasaron 37 años y nada más Michael Schumacher –siendo mayor que F. A.– agarró otro podio: fue en Valencia en 2012 (GP de Europa) cuando quedó el tercero a bordo de un Mercedes, el domingo 24 de junio
El alemán tenía 43 años, cinco meses y 21 días, entonces. Fernando cuenta 41 años, siete meses y 5 días
Este podio con Aston Martin lo convierte en el único piloto –de todos los tiempos– que llega a podios con cinco equipos diferentes: antes fue con Renault, McLaren, Ferrari y Alpine
Como antecedente: el británico (llamado El Eterno Subcampeón) sir Stirling Moss trabajó hasta para diez patrones: HWM, ERA, Connaught, Cooper, Maserati, Mercedes, Vanwall, BRM, Lotus y Ferguson. Fue de 1951 a 1961
Otro inglés John Surtees, lo hizo con siete equipos diversos (uno propio, por cierto): Lotus, Cooper, Lola, Ferrari, Honda, McLaren y Surtees. De 1960 a 1972
Hay dos anteriores a Alonso que lo hicieron hasta con seis equipos: el italiano Riccardo Patrese lo consiguió con: Shadow, Arrows, Brabham, Alfa Romeo, Williams y Benetton. Entre 1977 y 1993
R. Barrichello pudo lograrlo, trabajando para: Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn GP y Williams. De 1993 a 2011
Pues muy bien. Fernando Alonso ha llegado a 99 podios en total (para alcanzar un 27.73%)
Solo cinco pilotos son quienes superan el centenar de ascensos: sir Lewis H., con 191 (61.41%) M. Schumacher 155 (con el 50.49%) Vettel 122 podios para un 40,80%; Alain Prost con 106 (53.27%) y, Raikkonen con 103 (29.43% de eficiencia)
SERGIO PÉREZ
[Red Bull. 2º en este Grand Prix. Cuenta 18 puntos. Es 2º en el torneo]
Cuenta las 13 temporadas. Con 236 largadas y 27 podios. Una suma global de 1,219 puntos
Es su primer año en el cual empieza en un lugar tan arriba del Standing. En los dos previos inicios, ni siquiera terminó las carreras
Le sopla a favor el viento
El reto es no desconcentrarse y hacer de lo más correcto su «juego de equipo»
Tocante al número de podios que acumula, le significan el 11.44% en su cuota de producción
Los mismos 27 ascensos que logró el neozelandés Bruce McLaren (27.55%) y también el alemán Ralf Schumacher, con el 15%
Están los tres, en la casilla # 37 de los números totales de esta disciplina deportiva que nos ocupa
MAX VERSTAPPEN
[Red Bull. Triunfador en este Grand Prix. Cuenta 25 puntos. Es el líder del torneo 2023]
Es la primera victoria que caza en la carrera de apertura
En Sakhir nunca había ganado. Bueno. Pues ya lo hizo, al noveno intento
Llega a 22 trazados diferentes en los que se inscribe victorioso. Eso, lo coloca como el tercero de la historia en tal especialidad: igualando a Alain Prost. Detrás de sir L. Hamilton con 31 pistas diferentes y, M. Schumacher que lo hizo en 23
Al campeón, ciudadano de los Países Bajos, le restan cuatro escenarios –de los de este año– en los que no ha firmado todavía con letras doradas: Las Vegas, Albert Park en Melbourne, la bahía de Singapur y en el circuito de Losail en Catar
Llega a 22 trazados diferentes en los que se inscribe victorioso. Eso, lo coloca como el tercero de la historia en tal especialidad: igualando a Alain Prost. Y detrás de sir L. Hamilton que lo ha hecho en 31 pistas diferentes y, M. Schumacher quien lo hizo, en 23
Van 8 temporadas del holandés, en las cuales al menos, se anota una carrera ganada (desde el año 2016)
Ya cuenta 36 triunfos, con 164 largadas para un 21.95% de eficiencia
| RANK | PILOTO | VICTORIAS | % |
| 1º | L. Hamilton | 103 | 33.12 |
| 2º | M. Schumacher | 91 | 29.64 |
| 3º | S. Vettel | 53 | 17.73 |
| 4º | A. Prost | 51 | 25.63 |
| 5º | Ayrton Senna | 41 | 25.47 |
El sábado se hizo con la PolePosition. Es la 21ª en su andadura; le significa un porcentaje del 12.80
Superó al monarca inglés de 1996, Damon Hill, que se ha quedado con sus 21 PP (y un 17.39%). A Verstappen le falta «una cuerda» más, para empatar con Alonso (22 PP y el 6.16%)
Max ya ocupa el puesto # 14 de la lista histórica de los PoleMen
Si se trata de los podios: ha ajustado sus primeros 78 (47.56%) para colocarse como el octavo de todos los tiempos, trepando por las tres gradas de los mejores
| RANK | PILOTO | PODIOS | % |
| 1º | L. Hamilton | 191 | 61.41 |
| 2º | M. Schumacher | 155 | 50.49 |
| 3º | S. Vettel | 122 | 40.80 |
| 4º | A. Prost | 106 | 53.27 |
| 5º | K. Raikkonen | 103 | 29.43 |
| 6º | F. Alonso | 99 | 27.73 |
| 7º | A. Senna | 80 | 49.69 |
E F E M É R I D E S
UNA VEZ RESUELTO EL
PRIMER COMPROMISO DEL AÑO
Crece en importancia Baréin y rondan las cábalas a su leyenda: consta que, quien ha ganado en esta plaza desde 2021, queda vice-campeón al cabo del año.
En 2017 dio inicio tal maldición en Australia.
Estos son los vencedores desde la temporada de 2016 y el resultado del final
| TEMP | INICIO DEL AÑO | VENCE | SE CORONA |
| 2016 | Australia | Nico Rosberg | Nico Rosberg |
| 2017 | Australia | S. Vettel | L. Hamilton |
| 2018 | Australia | S. Vettel | L. Hamilton |
| 2019 | Australia | V. Bottas | L. Hamilton |
| 2020 | Austria | V. Bottas | L. Hamilton |
| 2021 | Baréin | L. Hamilton | M. Verstappen |
| 2022 | Baréin | CH. Leclerc | M. Verstappen |
| 2023 | Baréin | M. Verstappen | P E N D |
Max Verstappen que está que no cree en nada ni en nadie, ahora, ha desafiado al tabú, muy quitado de la pena.
Va de lo más confiado en procura de la tercera corona:
¡A Mil Por Hora!
S U M M A
EN EL CAMPEONATO 2023
1/ 23
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 1
EQUIPOS
Red Bull 1
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 1
EQUIPOS
Red Bull 1
_
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Zhou 1
EQUIPOS
Alfa Romeo 1
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 1
Pérez 1
Alonso 1
EQUIPOS
Red Bull 2
Aston Martin 1
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 57, posibles
| 1 | VERSTAPPEN | 57 | 100% |
| = | PÉREZ | 57 | 100% |
| = | ALONSO | 57 | 100% |
| = | SAINZ | 57 | 100% |
| = | HAMILTON | 57 | 100% |
| = | STROLL | 57 | 100% |
| = | RUSSELL | 57 | 100% |
| = | BOTTAS | 57 | 100% |
| = | GASLY | 57 | 100% |
| = | ALBON | 57 | 100% |
| = | TSUNODA | 57 | 100% |
| = | SARGEANT | 57 | 100% |
| 13 | MAGNUSSEN | 56 | 98.25% |
| = | DE VRIES | 56 | 98.25% |
| = | HULKENBERG | 56 | 98.25% |
| = | ZHOU | 56 | 98.25% |
| 17 | NORRIS | 55 | 96.49% |
| 18 | OCON | 41 | 71.93% |
| 19 | LECLERC | 39 | 68.42% |
| 20 | PIASTRI | 13 | 22.81% |
LAPS LIDERANDO
En la primera carrera del año
| VERSTAPPEN | 54 | 94.7% |
| PÉREZ | 3 | 5.3% |
¡A Mil Por Hora!
