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FÓRMULA UNO
GP DE AZERBAIYÁN 2022
L O S 3 R O U N D S
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C H A R L E S
Repite como velocista
Lleva media docena de PP en la temporada. Será la octava ocasión –en 2022– que larga desde la primera fila: 100% de efectividad. Le siguen: Pérez, Verstappen y Sainz. Russell, es el quinto
renco press. Bakú. 11 de junio de 2022. Ángelo della Corsa. 18:00 Charles Leclerc se ha convertido en el nuevo velocista de la F1, si bien le falta recorrido para consolidar ese delicado título.
Ser velocista, implica la habilidad para ser el primero corriendo contra reloj.
Cuando el rival es uno mismo, porque no hay delante, ni detrás o en los costados a quien vencer, que sirva –al mismo tiempo– como referencia.
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El bueno para quedarse con las las Poles, es más instintivo que quien gana carreras. El que se hace con los triunfos, es más aguzado…
Así y todo, son los triunfadores en los GP quienes se plantan con mayor firmeza en la historia.
De ahí, que las más grandes figuras, hayan reunido los dos talentos: Jim Clark o Ayrton Senna por ejemplo.
Un 17.24% de productividad apenas empieza a dibujar a Leclerc: son tan solo 15 PP, en 87 intentos.
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Vale más la virtud del de Mónaco cuando se lo compara con Max Verstappen (9.46%) con Sergio P. (0.45%) y ni se diga con Carlos Sainz –con quien hace la dupla en Ferrari– que nunca ha obtenido una «Cuerda de Arrancada» y por lo mismo, su gradiente de productividad es igual a cero.
Esta vez, el del principado, no tuvo misericordia por sus rivales y en el último giro yendo embalado, que dio: clavó un registro de 101.359 segundos; lo mejor que se consiguió hasta ahora, en el trazado urbano azerí, este fin de semana.
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Así es que ha sometido a los de Red Bull: Pérez fue 282 milésimas más lento y Max, 347.
Lo que hace falta es redondear la actuación y ganarles mañana, algo que apenas pudo hacer un par de veces en el año.
El español de Madrid, Sainz, flirteó con la PP. Pero en eso topó su buena disposición. Más, no pudo dar.
OTRA CARA DE LA MONEDA
Es la representada por sir Lewis Hamilton el PoleSitter más grande la historia con 103 en su haber y un porcentaje del 34.92, que ahora, ha quedado fuera de la fila de honor en la arrancada de Bakú, por primera vez.
En ningún momento el británico significó peligro alguno y su cajón de largada será el 7º, dos colocaciones detrás de su joven compañero George Russell.
Todavía como otro pesar más: sir Lewis quedó bajo investigación por parte de los jueces: porque en la Q2, se atrasó a propósito para agarrarse de la inercia de Russell, a quien esperaba muy mal ubicado, estorbando.
Entre los dos de Mercedes se pudo colar Pierre Gasly de Alpha-Tauri.
Luego del siete veces campeón, quedaron: Yuki Tsunoda (de A-T, también) y después: otros dos monarcas mundiales: Sebastian Vettel (Aston Martin) y Fernando Alonso (Alpine).
Será difícil que haya una carrera fascinante porque esta trayectoria no da para eso.
Lo que sí, es que la largada y el primer punto final de la recta tan prolongada, puede que vayan a ser más allá de emocionantes.
Para eso, es que no se debe de perder lo de este domingo doce:
¡A Mil Por Hora!
DE SU RONCO PECHO
Leclerc / Ferrari: “Estupendo. No me esperaba esta Pole. Veía más rápidos a los Red Bull sobre todo en las dos primeras mangas. Felizmente, las cosas encajaron muy bien. Me siento con mucho ánimo para la carrera”.
Pérez / Red Bull: “No fue la tarde ideal. No pudimos sacarle todo al motor… …y, perdimos algunas décimas de segundo. Charles hizo un giro muy bueno ”.
Verstappen / Red Bull: “Ser el segundo o el tercero en el Grid, dice que tendremos la oportunidad de una carrera que nos sea favorable, mañana”.
¡A Mil Por Hora!
Mire usted: las reacciones de algunos pilotos
después de las calificaciones
en Azerbaiyán 2022
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS EN LAS TRES INSTANCIAS
GP DE AZERBAIYÁN 2022
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | Q 1 | Q 2 | Q 3 | DÉFICIT | KPH | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 42.865 | 1m 42.046 | 1m 41.359 | — | 213.210 | 19 |
| 2º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
RED BULL | 1m 42.733 | 1m 41.955 | 1m 41.641 | +0.282 | 212.618 | 18 |
| 3º | 1 |  |
Max Verstappen | |
RED BULL | 1m 42.722 | 1m 42.227 | 1m 41.706 | +0.347 | 212.483 | 19 |
| 4º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 42.957 | 1m 42.088 | 1m 41.814 | +0.455 | 212.257 | 19 |
| 5º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 43.754 | 1m 43.281 | 1m 42.712 | +1.353 | 210.401 | 23 |
| 6º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPHATAURI | 1m 43.268 | 1m 43.129 | 1m 42.845 | +1.486 | 210.129 | 23 |
| 7º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 43.939 | 1m 43.182 | 1m 42.924 | +1.565 | 209.968 | 22 |
| 8º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | 1m 43.595 | 1m 43.376 | 1m 43.056 | +1.697 | 209.699 | 22 |
| 9º | 5 |  |
Sebastian Vettel |  |
ASTON MARTIN | 1m 43.279 | 1m 43.268 | 1m 43.091 | +1.732 | 209.628 | 18 |
| 10º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 44.083 | 1m 43.360 | 1m 43.173 | +1.814 | 209.461 | 20 |
| 11º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 44.237 | 1m 43.398 | +2.039 | 209.005 | 16 | |
| 12º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
MCLAREN | 1m 44.437 | 1m 43.574 | +2.215 | 208.650 | 17 | |
| 13º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 43.903 | 1m 43.585 | +2.226 | 208.628 | 13 | |
| 14º | 24 |  |
Zhou Guanyu |  |
ALFA ROMEO | 1m 43.777 | 1m 43.790 | +2.431 | 208.216 | 13 | |
| 15º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
ALFA ROMEO | 1m 44.478 | 1m 44.444 | +3.085 | 206.912 | 13 | |
| 16º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 44.643 | +3.284 | 206.519 | 9 | ||
| 17º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 44.719 | +3.360 | 206.369 | 9 | ||
| 18º | 6 |  |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 45.367 | +4.008 | 205.100 | 8 | ||
| 19º | 18 | |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 45.371 | +4.012 | 205.092 | 7 | ||
| 20º | 47 | |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 45.775 | +4.416 | 204.309 | 9 |
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