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Fórmula 1
GP DE AZERBAIYÁN 2022
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
EN PLENA FORMA
P É R E Z
Lidera en este ensayo
Primero en Bakú para señalar el dominio inicial de los Red Bull sobre Ferrari. El mexicano viene de ganar en Mónaco dos semanas atrás. Hamilton es el sexto
renco press. Bakú. 10 de junio de 2022. Ángelo della Corsa. 15:00 Excelente continuación en el trabajo del tapatío Sergio Pérez sobre los lomos de su Red Bull RB-18 que hasta viéndose un tanto sobrado, lideró en los cronos de esta primera práctica libre que prepara el GP de Azerbaiyán de la presente temporada.
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Desde la mitad del inicio de los sesenta minutos de entrenamiento ya se podía ver que tanto Pérez como su colega de equipo, Max Verstappen, podían ir más veloces: ni se diga en la prolongada rectilínea de esta pista urbana.
Al final del ensayo, el tiempo que le ha tomado al piloto de Jalisco dar su mejor giro fue de 105.476 segundos –con gomas «blandas»– y quien más se le pudo aproximar ha sido uno de sus rivales, con el Ferrari # 16, Charles Leclerc siendo 127 milésimas de segundo, más lento.
Tercer lugar en el listado de los registros, Max, que supera a su vez a Carlos Sainz el corredor número dos del equipo italiano rival.
Entre el neerlandés y el líder hubo una zanja de 334 milésimas; la del madrileño Sainz ha sido de 536. Lo que supone cierta superioridad del equipo austriaco.
Pero no por ello, comer demasiadas ansias: se ha tratado de un ensayo para corregir las puestas a punto.
Mañana después de las calificaciones (contra reloj) se verá qué equipo es el valedor. Hasta el domingo luego de la carrera, cuál, el más eficiente.
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Sergio P., dio 21 Laps; Charles, las mismas; por 25 de Verstappen y 22, de Carlos S.
QUINTO MEJOR
Ha sido el título que se lleva, por lo pronto, Fernando Alonso que a los mandos de su Alpine azul y rosa (con maquinaria de Renault) se ha colado cerca, hasta un segundo con 95 milésimas, persiguiendo al mejor.
Interesante situación porque su compañero Esteban Ocon venía siendo el que daba los buenos resultados al equipo.
Y precisamente ahora, cuando se dice que tal vez el bicampeón asturiano ya no puede: él saca sus mejores recursos y la gran experiencia acumulada.
En Montecarlo ya había pintado su raya Alonso, siendo mejor en las Qualys y también en la prueba del domingo.
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DENTRO DE MERCEDES
Pudo quedar un poco por encima sir Lewis Hamilton, otro de los monarcas que las está pasando complicadas. De momento, ha sido el del sexto puesto; mientras que George Russell su compañero, fue el octavo.
Entre ellos, se interpuso, el japonés Yuki Tsunoda con el primero de los Alpha-Tauri; en tanto que Pierre Gasly entregaba cuentas al ser noveno con el otro auto de Faenza.
Para dejar a Ocon en décimo lugar.
El resumen que aclara lo visto hasta ahora, es que cinco equipos se han quedado con la parte alta de la tabla: Red Bull, Ferrari, Alpine, Mercedes y Alpha-Tauri: será cuestión de esperar para ver cómo terminan al final de la jornada.
Ni hablar: entre ellos, sólo Mercedes con plantas de impulso alemanas.
PARA TAMBIÉN
Comentar que lo hecho por Red Bull no es definitivo, en vistas a todo lo que le falta a este fin de semana, porque se pudo apreciar cómo era que Ferrari mejoraba al paso de los minutos, aprovechando cada entrada a sus Pits.
Leclerc estuvo hasta por más de segundo y medio lejos de Pérez, y acabó por merodear muy cerca del mejor crono.
Eso, porque es un hecho que se sigue viendo la dificultad para que el DRS de los RBR, en especial el de Max, funcione bien.
Pero ni duda quepa que la bronca principal de los autos sigue siendo el rebote. Muy claro en los Mercedes, pero visible de igual forma en los Red Bull y en los Ferrari.
Los pilotos acaban molidos.
DETENTE
Hubo dos lapsos de interrupción en las labores por problemas mecánicos en uno de los Haas y en un Williams.
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Mick Schumacher quien ostenta el triste récord negativo del año, al ser el piloto que más daños ha ocasionado en sus coches; dejando uno del todo inservible en Mónaco: vuelve a significarse.
Ahora, por una fuga escandalosa de agua en su auto americano, que lo deja apeado sin apenas pasar de los tres giros de práctica. Eso, a diez minutos luego del comienzo, para obligar a encender las luces que anuncian al coche de seguridad virtual.
A poco rato se liberó la pista para proseguir.
Un poco después, fue el turno de Nicholas Latifi y su Williams cuando simplemente su unidad de potencia “se murió” y ya no respondía. Él, dio siete giros.
MÁS EQUÍVOCOS
Otra bandera amarilla la causó Lance Stroll de Aston Martin quien se siguió de largo sobre La Curva 4; el canadiense ha sido uno de los que rozaron contra las bardas, fue en el 15º doblez.
Como lo hiciera parecido Gasly, pero sin tocar, nada más, yendo por la escapatoria en esta exigente Curva 15. Verstappen, también se excedió en el mismo punto.
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COLORES “A LA GUERRA”
Verde, blanco y colorado en la librea de los Alfa Romeo encomendados a Valtteri Bottas y a Zhou Guanyu.
Desde luego que con el deseo de destacar la marca lombarda, pero quizás lanzando un grito de apoyo a los patrocinadores, ya que se dice que Peter Sauber quiere vender –por enésima vez su proyecto– pidiendo más dinero por su equipo, ahora, que pronto vencerá el compromiso con los italianos.
No ha pasado gran cosa aún, iremos dos horas más tarde al segundo encuentro:
¡A Mil Por Hora!__
FÓRMULA 1
CRONOS PRÁCTICA LIBRE 1
GP DE AZERBAIYÁN 2022
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
RED BULL | 1m 45.476 | — | 21 |
| 2º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 45.603 | +0.127s | 21 |
| 3º | 1 |  |
Max Verstappen | |
RED BULL | 1m 45.810 | +0.334s | 25 |
| 4º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 46.012 | +0.536s | 22 |
| 5º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 46.571 | +1.095s | 22 |
| 6º | 44 |  |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 46.667 | +1.191s | 21 |
| 7º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 46.696 | +1.220s | 25 |
| 8º | 63 | |
George Russell | |
MERCEDES | 1m 46.705 | +1.229s | 24 |
| 9º | 10 |  |
Pierre Gasly | |
ALPHATAURI | 1m 46.830 | +1.354s | 25 |
| 10º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 46.917 | +1.441s | 21 |
| 11º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 47.691 | +2.215s | 19 |
| 12º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 47.847 | +2.371s | 24 |
| 13º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 47.946 | +2.470s | 24 |
| 14º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
ASTON MARTIN | 1m 47.970 | +2.494s | 22 |
| 15º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 48.078 | +2.602s | 22 |
| 16º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 48.222 | +2.746s | 24 |
| 17º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 48.419 | +2.943s | 22 |
| 18º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
MCLAREN | 1m 48.810 | +3.334s | 22 |
| 19º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 50.921 | +5.445s | 7 |
| 20º | 47 | |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 58.332 | +12.856s | 3 |
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QUE SE OBSERVÓ EN ESTE PRIMER ENSAYO
EN PREPARACIÓN AL GP DE AZERBAIYÁN 2022
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