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FÓRMULA UNO
SHOOT OUT PARA
LA CARRERA SPRINT EN AUSTRIA 2023
3 R O U N D S
SIN VARIANTES Y
V E R S T A P P E N
Es quien impera
De este modo, el campeón se afirma para largar al frente en la carrera Sprint. A su lado, Sergio Pérez; tercero Norris seguido por Hulkenberg. Fracaso de Mercedes
renco press. Spielberg. 1º de julio de 2023. Jass. 12:00 Sigue impávido dominando cada sesión. Ahora en esta modalidad llamada ShootOut que no es otra cosa que una serie más breve de calificaciones y que sirven para poner el orden en parrilla de arracada de la prueba Sprint.
Max Verstappen con su Red Bull RB-19 queda el primero nadando de pecho y de mariposa si se quiere, pero sin aflojar ni tantito su voracidad y vuelve a poner de rodillas a sus rivales.
Menos mal, que Sergio Pérez se recobra y con ello consigue copar toda la primera fila de la carrera corta (que será de solo 24 giros) para el equipo local.
Como ya se sabe esta Sprint obsequia menos puntos a los ocho pilotos que lleguen primeros a la meta; pero quiere ser usada para dar más emociones a los aficionados en los fines de semana de GP.
Cual otras cosas que se experimentan, tiene a muchos que las aplauden y otros a quienes no les gusta: los innovadores VS los tradicionalistas.
Para MV es la primera PP del año en una ShootOut. La anterior en Bakú la facturó Leclerc.
Esta misma tarde se jugará la justa breve y ya de entrada, con la novedad de que se verá entre los del frente para largar a Lando Norris de McLaren y sobre todo a Nico Hulkenberg con su Haas.
Mientras que Carlos Sainz sobre uno de los Ferrari será el quinto y Charles Leclerc su colega, el noveno.
Peor pintan las cosas para el equipo alemán con George Russell siendo 15º y sir Lewis Hamilton, todavía más fregado, tres puestos por debajo.
Razones no faltaron, desde luego: la atención para no descalificar sus giros al pisar zonas fuera del límite y también, la densidad del tráfico en una pista tan corta con todos queriendo lanzarse a toda prisa. Sin olvidar, desde luego, lo mojado hace un rato todavía, de la superficie.
El Hepta quedó atrapado entre la multitud de autos cuando quería dar su última Lap; también en un instante equis, Verstappen le estorbó. En cambio Russell fue ultimado por los fallos mecánicos de su W-14 en un momento ridículamente inoportuno.
AMBIENTE
Como cada año esta carrera es un encanto dado las virtudes de su ubicación y de la gente. Por miles se lucían las camisetas color naranja festejando a Max.
El clima mucho más fresco que ayer. Cerca de los 16 centígrados en el aire.
La pista estaba húmeda, aunque ya con pocos charcos después de las lluvias de anoche y de esta mañana; por eso, los comisarios autorizaron la libre elección de neumáticos para el enfrentamiento.
Vale apuntar que la mayoría fijaron sus mejores tiempos con los «blandos».
Ha sido un Show que resultó perfecto para los anfitriones ya que el actual bicampeón volvió a subyugar.
En su giro más bueno dejó los relojes parados con marca de 64 punto 440 segundos. Separándose de Pérez con una brecha de casi medio segundo.
Por otra parte, emociona ver que McLaren ya encontró soluciones para que anden más veloces sus autos, se verá más tarde qué tanto. Todo obedece a un paquete de actualizaciones muy agresivo que debe de rendir buenos resultados.
Anote usted que el australiano Oscar Piastri, compañero de Norris quedó 17º pero fue obstaculizado por Leclerc cuando mejor iba embalado. El efecto negativo también castigó al monegasco con, menos tres puestos en el Grid.
Sobre la calle de Pits se vio un incidente absurdo que causó algo de miedo entre los que lo vieron en directo.
Fue en la S Q 2: Hulkenberg brincaba con su Haas al pasar por encima de una rueda tirada fuera de su lugar. Nadie salió lastimado. Ya como corolario, la autoridad deberá tomar cartas en el asunto.
Pues muy bien. El negocio se ha de cerrar luego de tres Rounds:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS
SHOOT OUT
GP DE AUSTRIA 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | S Q 1 | S Q 2 | S Q 3 | DÉFICIT | KPH | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 06.236 | 1m 05.371 | 1m 04.440 | — | 241.229 | 23 |
| 2º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 06.924 | 1m 05.836 | 1m 04.933 | +0.493 | 239.397 | 23 |
| 3º | 4 |  |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 06.723 | 1m 05.699 | 1m 05.010 | +0.570 | 239.113 | 23 |
| 4º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 06.548 | 1m 06.091 | 1m 05.084 | +0.644 | 238.842 | 23 |
| 5º | 55 |  |
Carlos Sainz |  |
FERRARI | 1m 06.187 | 1m 05.434 | 1m 05.136 | +0.696 | 238.651 | 18 |
| 6º | 16 |  |
Charles Leclerc | |
FERRARI | 1m 07.061 | 1m 05.673 | 1m 05.245 | +0.805 | 238.252 | 23 |
| 7º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 06.611 | 1m 05.759 | 1m 05.258 | +0.818 | 238.205 | 24 |
| 8º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 06.569 | 1m 05.914 | 1m 05.347 | +0.907 | 237.880 | 24 |
| 9º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 06.840 | 1m 05.604 | 1m 05.366 | +0.926 | 237.811 | 24 |
| 10º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 06.629 | 1m 05.730 | 1m 05.912 | +1.472 | 235.841 | 23 |
| 11º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 06.892 | 1m 06.152 | +1.712 | 234.986 | 18 | |
| 12º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPINE | 1m 06.873 | 1m 06.360 | +1.920 | 234.249 | 16 | |
| 13º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 06.896 | 1m 06.369 | +1.929 | 234.217 | 18 | |
| 14º | 21 | |
Nyck De Vries | |
ALPHATAURI | 1m 06.704 | 1m 06.593 | +2.153 | 233.429 | 18 | |
| 15º | 63 | |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 06.653 | 10 | ||||
| 16º | 24 |  |
Zhou Guanyu |  |
ALFA ROMEO | 1m 07.062 | +2.622 | 231.797 | 9 | ||
| 17º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 07.106 | +2.666 | 231.645 | 10 | ||
| 18º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 07.282 | +2.842 | 231.039 | 9 | ||
| 19º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
ALFA ROMEO | 1m 07.291 | +2.851 | 231.008 | 9 | ||
| 20º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 07.426 | +2.986 | 230.546 | 10 |
¡A Mil Por Hora!
¡A Mil Por Hora!
