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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE A U S T R A L I A 2024
L A S_C I F R AS
GRAN VICTORIA DE LOS
F E R R A R I
Sainz y Leclerc
Con soberbio doblete saludan la primera derrota de Verstappen y su RB luego de una racha abrumadora. Tercero Norris seguido por Piastri de Mac. De consolación, quinto, Sergio P
renco press. Melbourne. 24 de marzo de 2024. Ángelo della Corsa Ferrari lo ha conseguido.
Una victoria clamorosa en Australia para llegar a un total de once de éstas.
Son diez triunfos aquí, en Melbourne; mientras que el primero se firmó en Adelaida en 1987, con el “uno-dos” que cristalizaron, entonces, entre el austriaco Gerhard Berger y Michele Alboreto de Italia.
Esta nueva emoción la han llevado a cabo Carlos Sainz y Charles Leclerc.
Se podrá argumentar que el abandono precoz en la prueba por parte de Max Verstappen y su Red Bull, pudo ser una parte del feliz motivo del equipo italiano; no obstante, debe de saberse que antes de que el neerlandés sufriera con sus frenos, ya Sainz lo había superado en la pista, de modo contundente e indiscutible.
No es que haya perdido Max, es que ganó con toda claridad Carlos.
Muy lejos de los reflectores los de Mercedes han sufrido un doble abandono, lo que ha supuesto una racha obteniedo puntos en 62 Grandes Premios que tocó a su fin. Vaya fracaso…
Los dobletes que perpetra un equipo no son cosa de cada domingo. Si bien es cierto que este año, de manera excepcional, dio inicio con tres de ellos: Red Bull en Baréin así como en Saudiarabia y ahora, con el par de Ferrari acá, en Australia.
Hay que regresar el tiempo al año 2019 para encontrar otra vez a dos equipos distintos, metiendo los “uno-dos” consecutivos. Ferrari lo hizo en Singapur (con Sebastian Vettel y Leclerc) luego, Mercedes lo concretó también en el GP de Rusia por medio de sir Lewis Hamilton y el piloto de Finlandia, Valtteri Bottas).
De hecho, la Scuderia de Maranello, cuenta nada más 86 dobletes luego de 1,077 GP en los cuales se ha inscrito (con sólo 961 largadas efectivas, en 75 años de formulismo sin interrupción).
Del año 2017 a estas fechas Ferrari sólo lo repitió en cuatro ocasiones antes del de este domingo: fue en Mónaco y Hungría en ese 2017 con Vettel y Kimi Raikkonen; más el de Singapur en 2019 gracias a Vettel y a Leclerc, así como el más reciente en Baréin, en la temporada del 2022, debido a Charles y Carlos.
No se ha de querer soslayar aquel “uno-dos”, que ha sido el primero en Melbourne de Los Colorados: hace 20 años, exactos, fue una obra inolvidable de Michael Schumacher y el brasileño Rubens Barrichello. Aquel curso, en el cual iría a terminar el dominio demencial de El Káiser.
Lando Norris, el tercer hombre, también ha sido protagonista.
Y esto, debido al podio que consiguió hoy con su McLaren, pues se adueña de una marca en la historia: ha llegado a 14 ascensos por las escalerillas, sin conocer la victoria.
Era un récord de Nick Heidefld que el alemán estableció con el GP de Malasia de 2011 –a bordo de un Renault– cuando llegó a su 13º podio en Sepang.
Por otra parte, comentar que, va viento en popa el torneo a dos voces: considerando que en los recientes once meses, la Fórmula Uno sólo ha tenido a dos ganadores: Verstappen y Sainz.
Ello, desde el 17 de septiembre del 2023, en la noche de Singapur, con la anterior victoria del madrileño.
En fin. Es también de celebrar una llegada con los Ferrari y los McLaren inscritos hasta arriba.
No es una acudida a la meta muy frecuente, que se diga.
Antes pasó de esta misma manera, en el GP de Bélgica del 2007, un domingo 16 de septiembre cuando entregaron sus trabajos: el finés Raikkonen y el de Sao Paulo, Felipe Massa, por parte de los rojos; en tanto que fueron tercero y cuarto: Fernando Alonso así como Hamilton con los Mac, que por entonces eran más bien, color plata con vivos encarnados.
Para continuar, enseguida, dando cuenta de los detalles de los equipos y de los corredores presentes en esta prueba, la tercera de la temporada:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
FERRARI
[1º y 2º lugares al llegar a la meta hoy. Segundos en el campeonato, con 93 puntos]
Desde 1950 creando la leyenda: van en 244 victorias. 261 vueltas más rápidas en la carrera. 811 podios
Y, un tesoro de impresión que consiste en 9,765 puntos obtenidos; que es igual a 9.07 unidades ganadas por carrera y a 130.20, cada temporada
Ya han dado 15,753 giros yendo en punta, lo que equivale a 81,791 kilómetros, siendo líderes
Lo de los dobletes está dicho, nada más son 86; para añadir que son 27 más, que el segundo equipo que más los ha firmado (Mercedes)
Algo notable que pasó en la carrera fue, la sensatez de su director, Fred Vasseur, quien ha sido muy sabio al no ordenar que Sainz, dejara ganar a Leclerc
De haberlo hecho, con seis puntos más para sí: el de Mónaco se habría puesto como primero en el Standing. Ahora van 51 X 47, a favor de Verstappen
McLAREN
[3º y 4º lugares hoy. Terceros en el campeonato: ya con 55 puntos]
Terceros al podio. Ya tienen 504 ascensos
El previo, fue el año pasado en Sao Paulo, obra también de Norris
Por cuanto a subir por la escalera del máximo honor en Melbourne, no lo hacían desde la temporada de 2014, en que fue con dos escalones menos suntuosos: ya que Kevin Magnussen terminó segundo y Jenson Button, fue el tercero; sobre los llamados entonces, MP4-29
Su historial dice que se han registrado a 949 GP. Con 868 largadas efectivas
RED BULL
[5º y (AB) 19º lugares en este GP. Primeros en el torneo de constructores, con 97 puntos]
Viviendo una crisis interna por chismes. Es una lástima
Tienen 372 registros en GP, no largaron en 5
Desde la carrera nocturna de Singapur el año anterior, nueve GP antes: no les ocurría que terminaran sin alguno de sus autos en los podios
ASTON MARTIN
[6º lugar y 8º en este GP. Quintos en el campeonato. Gracias a sus 25 puntos]
Con sus dos unidades en los puntos por segunda vez en la temporada, antes, fue en Baréin
Ya cuentan 74 GP. Tres, en que no largaron
Cosechan, hasta ahora, 437 dígitos
Año seguido en que obtienen renta de Melbourne: fueron los del 4º y 6º lugares, en el 2023
R B
[7º y 12º lugares a la meta. Sextos en el campeonato. Llevan 6 puntos]
Tercer nombre para el segundo equipo de las Bebidas Energéticas
Con su primera recogida de puntos. Magnífico 7º lugar de su piloto japonés
HAAS
[9º y 10º lugares. Séptimos en el campeonato: con 4 puntos]
Desde el GP de Austria del año 2022, que no sacaban una doble puntuación. Entonces, lo hicieron Mick Schumacher que fue sexto y Magnussen el octavo
Pues, ya van en dos anotaciones en este curso, en Arabia y aquí: hasta hoy, les ha resultado más eficaz Hulkenberg
WILLIAMS
[11º lugar en la carrera. Octavos en el campeonato. Sin puntos]
Nada más contaron con un auto para la carrera, porque se rompió el “fondo plano” del de Albon, en el primer ensayo… …y no tenían repuesto
Cerca de los puntos, como hace quince días
ALPINE
[13º y 15º lugares. = Octavos en el campeonato. Sin puntos]
Algo mejor en carrera. Pero se sigue viendo pobre al equipo
Llegan a 69 largadas
Sin anotar desde el GP de Las Vegas: cuatro pruebas antes
SAUBER
[17º y 18º lugares. = Octavos en el campeonato. Sin puntos]
En su tercer GP con el nuevo nombre
Muestran leve mejoría. Urge que llegue Audi
MERCEDES
[(AB) 18º y (AB) 17º lugares esta noche. Cuarto sitio en el campeonato; siguen en 26 puntos]
Sigue la anemia
Tampoco en Azerbaiyán en el año 2021 anotaron
Iban 62 carreras en que, al menos, con un carro pero cosechaban
Ya es una historia con 296 GP. Una vez no largaron
Casualmente, van dos rachas iguales en las que interrumpen su productividad
¡A Mil Por Hora!
PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
MAX VERSRAPPEN [HOL] [Red Bull. (AB) 19º en este Grand Prix. Con 51 puntos es el primero en el campeonato]
Su hoja de servicios ya está con una racha de nueve victorias, truncada. Desde el GP de Japón de año pasado, al de Arabia Saudita, de éste
La más larga de siempre, es de él mismo, fue de diez triunfos: desde el GP de Miami del año 2023, hasta el de Italia del mismo año
El abandonar hoy en Australia, luego de apenas tres giros: ha supuesto el fin de 43 carreras, seguidas, terminando y cosechando
Dos años de agüita que empezaron, también en Australia, pero en el 2022: por fuga de combustible; ahora, ha sido porque se quemó la pinza del freno derecho, de atrás
El sábado, se había apropiado de la PolePosition. La 35ª en su haber
Es el quinto piloto de la historia con más PP (18.62%) detrás de las 57 (19.06%) de Vettel
Max perdió la carrera siendo el de La Cuerda, lo mismo que en Austria en el año de 2022, cuando le ganó Leclerc
Esto, implica que cuenta 6 Poles que no convierte en triunfo (el 17.14%)
LEWIS HAMILTON [ING] [Mercedes. (AB) 18º en este Grand Prix. Cuenta 8 puntos: baja a 10º en el torneo]
No abandonaba un GP, desde Catar en el año anterior, en que fue enganchado, por distracción, a poco de la largada con su colega, Russell
Cuenta ahora las 335 arrancadas. Es el tercero de todos los tiempos, luego de Kimi Raikkonen (350) y de Fernando Alonso (381)
Llegó a 48 fechas sin ganar:
| # GP sin ganar | EQUIPO | EMPIEZA | HASTA |
| 48 | Mercedes | Abu Dabi 2021 | Australia 2024 |
| 10 | Mercedes | Bélgica 2013 | Australia 2014 |
| 10 | McLaren y Mercedes | Brasil 2012 | Australia 2013 |
| 10 | McLaren | Brasil 2008 | Australia 2009 |
GEORGE RUSSELL [ING] [Mercedes. (AB) 17º en este GP. Cuenta 18 puntos: ahora es el 7º en el torneo]
Con 107 largadas y 18 abandonos (16.82%)
El previo de estos, fue en Brasil, el año pasado
ESTEBAN OCON [FRA] [Alpine. 16º en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Con 141 registros. 136 largadas
En el GP de Las Vegas del año anterior, cuando fue 4º, ha sido su cosecha más reciente
Pasaron cuatro oportunidades
Este es su principio de año más improductivo
GUANYU ZHOU [CHI]
[Sauber. 15º puesto en este GP. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Realizó su arrancada número 47
El año pasado, quedó el 9º en este mismo GP
Igual, entonces, pudo ser el 9º otras dos veces en el curso entero y, ya
VALTTERI BOTTAS [FIN] [Sauber. 14º en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Después de 241 GP. 225 largadas
Sin lograr puntos desde el GP de Catar 2023, cuando quedó 8º y, ya pasaron ocho pruebas
El tiempo lo apremia. Debe de mostrarles algo positivo a los de Audi para continuar en el 2025
PIERRE GASLY [FRA] [Alpine. 13º en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
133 carreras
Esta vez largó desde el 17º cajete, o sea, que ganó dos puestos
El asunto es, que lleva cinco salidas –recientes– sin marcar
DANIEL RICCIARDO [AUS] [R B. 12º en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Sigue perdiendo fuelle
Aunque ahora, consiguió lo mejor en el año
13º en Baréin, 16º en Arabia
ALEXANDER ALBON [TAI] [Williams. 11º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Por menos de un segundo, se perdió de ganar el primer puntito del año
Desde el GP de Cd de México en el que fue el 9º, no anota. Y… …pasaron seis carreras
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
KEVIN MAGNUSSEN [DIN] [Haas. 10º puesto en este Grand Prix. Sube a 14º en el Standing, gracias a su punto de hoy]
Muy buen cierre de la prueba. Aprovechó el accidente que puso fuera a Russell
Es la primera vez que marca, en la temporada
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NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 9º puesto en este Grand Prix. Con tres puntos: es 13º en el Standing]
Estupendo noveno sitio. Consigue ligar dos justas agarrando puntos: en Arabia, fue el décimo en llegar a la meta
Ello, luego de 20 largadas sin cosechar
Tiene buena mano en Australia; en sus recientes cuatro visitas, ha salido con puntos
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FERNANDO ALONSO [ESP] [Aston Martin. 8º puesto en este Grand Prix. Con 16 puntos, va 8º en el torneo]
Llegó como el sexto al final de la carrera. Los comisarios lo hallaron responsable –en parte– del accidente de Russell. Le propinaron un aumento de 20 segundos a su crono. Con ellos, perdió dos puestos en la lista oficial de resultados
Lleva de tres, tres: produciendo puntos para el equipo en el presente torneo: 9º, 5º y 8º
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YUKI TSUNODA [JAP] [R B. 7º puesto en este Grand Prix. Con seis puntos, es 11º en el Standing]
Marca por primera vez en el 2024
Parece no importar, pero ha resultado para el Team, mejor que Ricciardo –su compañero– a la hora de negociar nuevos contratos, esto, lo va a favorecer mucho
Octavo, fue su mejor lugar al arribar a la meta en el curso previo: así que, tiene 21 carreras más para superarse
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LANCE STROLL [CAN] [Aston Martin. 6º puesto en este Grand Prix. Con nueve puntos: es 9º en el torneo]
Se rumoreaba que podrá ser buen heredero, pero que no sirve como piloto y… …de pronto, mejoró su manejo
Es su segunda recogida de puntos en el año; fue el 10º en Baréin
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SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 5º puesto en este GP. Cuenta los 46 puntos. Tercero en el torneo]
Mal fin de semana de equipo en Oceanía
El mexicano, nunca se vio a gusto en su nave
Quinto puesto, el mismo que en el año previo
Lo malo es que lo desbancó Leclerc del subliderato
No supo. No pudo. O no quiso: agarrar la oportunidad para acercarse a su co-equipero en la tabla de posiciones
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OSCAR PIASTRI [AUS] [McLaren. 4º puesto en este GP. Cuenta 28 puntos; 5º lugar en el torneo]
Cómo les dio buenos momentos a sus paisanos
Se vio extraordinario en la persecución sobre Leclerc
Ha sido otro australiano con mejor llegada a la meta en «casa». Mark Webber fue cuarto en el 2012. Ricciardo en el 2016 y 2018
La ventaja de Oscar es la edad (el 6 de abril cumplirá 23 años) y ya trae 25 GP de experiencia
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LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 3º puesto en este Grand Prix. Cuenta 27 puntos, es el del 6º lugar en el torneo]
Le brinda el primer podio del año a su equipo
Ya tiene 14 ascensos por las escaleritas de los famosos. Ninguna victoria. RécordMan con muchos podios sin nunca haber ganado
La marca era del alemán Heidfeld, desde el GP malayo de 2011 cuando subió al podio por 13ª ocasión siendo el tercero; con su Renault negro de letras doradas. Aquella carrera la ganó Vettel con un Red Bull; mientras que el del segundo lugar fue Jenson Button y su McLaren. Prueba jugada el 10 de abril
En la lista de todos lo tiempos de podios obtenidos, Norris, ya está ubicado como el del # 65, a la par del corredor norteamericano Richie Ginther con 26.92% de asertividad, mientras que Lando lleva, un 13.08%
CHARLES LECLERC [MÓN] [Ferrari. 2º puesto en este Grand Prix. Con sus 47 puntos, sube a 2º en el torneo]
Lleva cinco justas recientes, al hilo, puntuando
Así, el monegasco consigue armar una racha corta pero eficaz, con cuatro podios; dos de ellos, siendo el del segundo puesto. En la carrera inicial de la temporada, sobre el circuito de Sakhir, fue el cuarto a la meta
Casi al final de este GP australiano, se hizo con el giro más rápido de la tarde
Llega a las nueve vtas + ráp. (para un 7.14%) y poder ubicarse así en la gaveta número 38, junto con el campeón de 1967, nacido en Nueva Zelanda, Denny Hulme (8.04%) también con el sueco Ronnie Peterson (7.3%) y el monarca de 1997, el canadiense Jacques Villeneuve (5.52%)
En las qualys quedó tercero, de modo que rompió su ligazón saliendo desde la primera fila, llevaba seis GP en los que lo hacía
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CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. Ganador de este Grand Prix. Llega a 40 puntos: es cuarto en el torneo]
Llegó a tres triunfos. No ha sido fácil. Va en su décima temporada con 188 GP y 185 largadas
Sus triunfos han sido al son de uno por año. Los tres con Ferrari: Inglaterra en el 2022. Singapur en el 2023. Y el de esta ocasión
Al caso el piloto de Madrid, ya está hospedado en el archivo de los números, bajo el 59, en reunión con otros ocho corredores, entre los que destacan dos campeones mundiales: el británico Mike Hawthorn de 1958 (con el 6.67%) y el de los EUA, Phil Hill de 1961 (con el 6.38%) mientras que Sainz cuenta un gradiente de apenas, el 1.62%
También están ahí: el inglés Peter Collins; el francés Didier Pironí; el belga Thierry Boutsen; el alemán Heinz-Harald Frentzen: otro británico como Johhny Herbert y el de Italia, Giancarlo Fisichella
En los dos anteriores triunfos de Carlos, había arrancado desde la PP; ahora, lo hizo a partir del segundo cajón
La peculiaridad de esta carrera ganada por el español, fue porque salió del quirófano hace apenas quince días, después de ser operado de apendicitis
Y es que, no es normal que un piloto gane después de haber estado enfermo, como lo hizo el austriaco Gerhard Berger con su Benetton-Renault en el GP alemán de 1997; el 27 de junio
Lo de él, fue una intervención en los senos frontales. Ya no ganó nunca más luego de aquel triunfo en HockenHeim. Se retiró al final de aquella temporada
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL TERCER
COMPROMISO DEL AÑO
Está por ahí una cábala que dice que, el equipo que gana en Australia con doblete, queda campeón al final del torneo, como ocurrió con los Mercedes en las temporadas de 2019, 2016, 2015 o en la del 2009, gracias a Brawn GP.
Ya lo comprobaremos…
Para señalar cómo fue que sólo un campeón mundial rodó en la pista por largo rato, junto a los pilotos de a pie: Alonso. Ya que Verstappen y sir Lewis Hamilton estaban fuera.
Y comentar, al sesgo, que no pasa tan seguido que ellos dos, abandonen.
La vez anterior, fue en Monza en el año 2021, después de colisionar entre sí.
Bueno. Muy pronto tendremos más efemérides que nos ha de regalar el templo vertiginoso de Suzuka:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
3/ 24
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 2
Sainz 1
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EQUIPOS
Red Bull 2
Ferrari 1
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 3
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EQUIPOS
Red Bull 3
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 1
Leclerc 2
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EQUIPOS
Red Bull 1
Ferrari 2
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PODIOS
PILOTOS
Verstappen 2
Pérez 2
Sainz 2
Leclerc 2
Norris 1
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EQUIPOS
Red Bull 4
Ferrari 4
McLaren 1
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 165 posibles
| 1º | PIASTRI | 165 | 100% |
| 2º | ALONSO | 165 | 100% |
| 3º | NORRIS | 165 | 100% |
| 4º | PÉREZ | 165 | 100% |
| 5º | LECLERC | 165 | 100% |
| 6º | HULKENBERG | 164 | 99.39% |
| 7º | RUSSELL | 163 | 98.79% |
| 8º | TSUNODA | 163 | 98.79% |
| 9º | ALBON | 163 | 98.79% |
| 10º | MAGNUSSEN | 163 | 98.79% |
| 11º | RICCIARDO | 162 | 98.18% |
| 12º | GUANYU | 162 | 98.18% |
| 13º | BOTTAS | 162 | 98.18% |
| 14º | OCON | 162 | 98.18% |
| 15º | HAMILTON | 122 | 73.94% |
| 16º | STROLL | 120 | 72.73% |
| 17º | SAINZ | 115 | 69.70% |
| 18º | GASLY | 114 | 69.09% |
| 19º | VERSTAPPEN | 110 | 66.67% |
| 20º | SARGEANT | 104 | 63.03% |
| 21º | BEARMAN | 50 | 30.30% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el TERCER GP del año
| VERSTAPPEN | 103 | 62.4% |
| SAINZ | 57 | 34.5% |
| NORRIS | 5 | 3.0% |
¡A Mil Por Hora!
