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FÓRMULA UNO
GP DE ARABIA SAUDITA 2022
3 R O U N D S
GRAN EMOCIÓN
N O C T U R N A
Por la primera PP de Pérez
El piloto mexicano desbanca a los Ferrari para lograr una hazaña que ha demorado 215 sábados de Qualys, en la F1, y la fragua. Mick se accidenta. Lewis, eliminado en la primera manga
renco press. Yeda. 26 de marzo de 2022. Ángelo della Corsa. 20:00 Noche de gloria para el deporte mexicano ya que el corredor tapatío Sergio Pérez corona un giro de ensueño –en una pista bien peligrosa– para adueñarse de la primera Cuerda de Arrancada en la categoría máxima de la competición a bordo de un auto de la Fórmula 1.
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Nunca antes otro piloto del país de los volcanes había cuajado esta epopeya a velocidad endemoniada, como lo facturó esta noche el piloto del número 11 en sus costados, sobre la retadora pista de Arabia Saudí.
Para conseguirlo, Sergio, tuvo que invertir (antes) 214 X 3 rondas de calificación, en un lapso que dio inicio el 26 de marzo de 2011.
De esta manera, ha roto un maleficio que no lo soltaba.
Hasta antes de esta noche, él, era el hombre del anti-récord con tantas inscripciones y no poderlo hacer: jetatura que ha heredado a Romain Grosjean que lo quiso conquistar, sin conseguirlo en: 181 intentos.
De los pilotos en activo, carga ahora con tan pesada losa Carlos Sainz quien ya lleva 143 ocasiones infructuosas.
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YENDO AL PUNTO
La PP de Pérez fue obtenida a toda ley, enfrentando en directo a Charles Leclerc y a Sainz –de Ferrari– más, a su co-equipero Max Verstappen.
Pasando por encima de los otros 16 concurrentes entre los cuales se debe tomar en cuenta a sir Lewis Hamilton el PoleSitter más generoso de la historia. De manera que la proeza cuajada a los pies del oleaje del Mar Rojo, no es ninguna bagatela.
El de México, mañana va arrancar mirando desde el balcón de privilegio, pero no se deben de adelantar vísperas; que de alguna manera, es lo que le afea su imagen: tanto prometer, sin cumplir…
LA HORA DE LA VERDAD
Fue, cuando ya estaban muy entradas las labores en las mangas de calificaciones porque un accidente aparatoso que sufrió Mick Schumacher con su Haas en la Q2, demoró por más de 50 minutos los trámites.
Aunque el muchacho alemán fue llevado en helicóptero para correrle todavía más chequeos en un hospital de gran calado, se reporta que está ileso.
Así que el entorno y las condiciones en las cuales hizo la chica Sergio Pérez fueron las ideales para sí, porque estaba de lo más lejos de andarse dando la importancia con la que se regodea casi siempre.
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Más bien paseaba de modo fantasmal. Parecía su sombra.
No tenía nada que perder ya que era ampliamente favorita la dupla de Ferrari; o en caso tal: Max.
Pérez estaba totalmente descargado de presiones, en todo caso, todavía azorado por el acto terrorista de ayer por la tarde y, como lo viene diciendo la gente que sabe: maldiciendo de los peligros que acechan a lo largo de este trazado; sumando el sabor a cobre en la boca que quedó por ver en el berenjenal en el cual se había metido Schumacher hijo.
Fue tan refrescante como todo ocurrió, porque los primeros sorprendidos fueron los especialistas en este deporte y también los Fans del corredor de Guadalajara.
ASÍ SÍ
Buena experiencia que ha dejado ver que es innecesaria la demagogia, cuando hay una verdad –de verdad– verdadera, en el fondo de lo que pasa.
No importa lo que vayan a argumentar sus lacayos y sus compinches, ha sido una sorpresa que se agradece mucho, porque no fue adornada con ridiculez y esa petulancia consabida de parte de los lambiscones.
Es más interesante (y atractivo) ver a un deportista que concreta un acto de heroísmo: con temple, reposado, cual un hombre responsable que ha cumplido con lo que debe.
No más que eso…
Todo ha sido una cuestión de 25 milésimas de segundo menos, que el siguiente en dar el segundo giro más veloz.
Así de simples son las cosas de real intensidad y altura. Ello, cuando hay cierta elegancia de por medio. Y vaya que se necesita.
Sereno don Sergio y, muchos días de estos:
¡A Mil Por Hora!
C R O N O S
TRES RONDAS DE CALIFICACIÓN
GP DE ARABIA SAUDITA 2022
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | Q 1 | Q 2 | Q 3 | DÉFICIT | KPH | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
RED BULL | 1m 29.705 | 1m 28.924 | 1m 28.200 | — | 252.000 | 20 |
| 2º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 29.039 | 1m 28.780 | 1m 28.225 | +0.025 | 251.928 | 22 |
| 3º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 28.855 | 1m 28.686 | 1m 28.402 | +0.202 | 251.424 | 23 |
| 4º | 1 |  |
Max Verstappen | |
RED BULL | 1m 28.928 | 1m 28.945 | 1m 28.461 | +0.261 | 251.256 | 22 |
| 5º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 30.093 | 1m 29.584 | 1m 29.068 | +0.868 | 249.544 | 19 |
| 6º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 29.680 | 1m 29.618 | 1m 29.104 | +0.904 | 249.443 | 21 |
| 7º | 14 | |
Fernando Alonso | |
ALPINE | 1m 29.978 | 1m 29.295 | 1m 29.147 | +0.947 | 249.323 | 20 |
| 8º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 29.683 | 1m 29.404 | 1m 29.183 | +0.983 | 249.222 | 22 |
| 9º | 10 | |
Pierre Gasly |  |
ALPHATAURI | 1m 29.891 | 1m 29.418 | 1m 29.254 | +1.054 | 249.024 | 22 |
| 10º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 29.831 | 1m 29.546 | 1m 29.588 | +1.388 | 248.095 | 24 |
| 11º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 29.957 | 1m 29.651 | +1.451 | 247.921 | 16 | |
| 12º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
MCLAREN | 1m 30.009 | 1m 29.773 | +1.573 | 247.584 | 17 | |
| 13º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 29.978 | 1m 29.819 | +1.619 | 247.457 | 17 | |
| 14º | 47 |  |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 30.167 | 1m 29.920 | +1.720 | 247.179 | 13 | |
| 15º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 30.256 | 1m 31.009 | +2.809 | 244.222 | 15 | |
| 16º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 30.343 | +2.143 | 246.022 | 11 | ||
| 17º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 30.492 | +2.292 | 245.617 | 9 | ||
| 18º | 27 | |
Nico Hulkenberg* | |
ASTON MARTIN | 1m 30.543 | +2.343 | 245.478 | 10 | ||
| 19º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 31.817 | +3.617 | 242.072 | 4 | ||
| NC | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | DNS | 2 |
107% el crono –mínimo reglamentario– en la Q1: 1m 35.074 s
* Piloto suplente
¡A Mil Por Hora!
POR FAVOR –VEA– ÉSTAS:
LAS ACCIONES MÁS DESTACADAS
EN YEDA [2022]
en las mangas de Calificación
¡A Mil Por Hora!
