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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE A R A B I A S A U D I T A 2024
L A S__C I F R A S
RED BULL CONSUMA OTRA
F E C H O R Í A
Se ven imparables
Max y Sergio signan nuevo doblete que ratifica lo de hace una semana. Carrera número 1,103 de la historia; 2a de la temporada. Cuarta en Yeda. Termina con dos deserciones: un Alpine y un Aston Martin. Debut de Oliver Bearman
renco press. Yeda, La Meca. Sábado 9 de marzo de 2024. Ángelo della Corsa Ha sido una carrera que no se recordará porque fuera apasionante, sino más bien por otras singularidades y claro, también por las coincidencias ocurridas.
Así que, muy oportuno que fue el debut de Oliver Bearman y que haya podido terminar entre los diez mejores, de modo que hizo que cuatro pilotos británicos celebraran tal distinción; como ocurrió en 1968 y después, en la temporada del 2000.
Ya que en el GP de Francia disputado en Ruan, el 7 de julio de 1968, llegaron entre los del frente a la meta: John Surtees en un Honda que fue segundo; Jackie Stewart sobre su Matra, el 3º; Vic Eldford con un Cooper-BRM que fue cuarto al llegar; así como Piers Courage sobre un BRM sexto (y ha sido quien recibió el último punto, como entonces se lo hacía) también Richard Attwood –sobre el segundo BRM– arribó entre los primeros del frente, al final del GP, él, fue séptimo.
Otra ocasión ya en la temporada del 2000: David Coulthard en McLaren (3º); Jenson Button en Williams (5º); así como Johnny Herbert y Eddie Irvine en dos autos de Jaguar, quedando séptimo y octavo. Eso fue en Suzuka, el domingo 8 de octubre e igualmente, hasta quien llegaba como el sexto recibía puntos.
Caso muy especial el de Alemania con cinco de sus pilotos entre los diez del frente, con: Nico Rosberg (Mercedes) tercero; Sebastian Vettel (Red Bull) séptimo; Adrian Sutil (Force India) octavo; Michael Schumacher (Mercedes) y Nico Hulkenberg (Williams) décimo: en el año 2010, en el GP de Inglaterra.
Pues esta vez el honor le ha tocado a: George Russell de Mercedes (6º); a Oliver Bearman con su Ferrari (7º); a Lando Norris sobre uno de los McLaren (8º) y a sir Lewis Hamilton con el segundo Mercedes (9º) para redondear un día significativo para la Gran Bretaña.
Por otra parte, el ganador ha escalado a su podio número cien, lo que no es tan frecuente.
Desde 1950 hasta ahora, tan sólo contamos a siete pilotos que lo han conseguido (para recordar una vez más que las estadísticas generales de la F1, llevan el récord de 1,035 corredores).
Los señalados son: sir L. H. con 197 ascensos; Michael Schumacher con 155; Sebastian Vettel que dejó su cuenta en 122; el francés Alain Prost y sus 106; Fernando Alonso que lo ha hecho en 106 ocasiones y, el finés Kimi Raikkonen quien trepó en 103 carreras. Ahora, se les une Max Verstappen con sus cien iniciales.
Ya veremos algunas cifras de los equipos y más tópicos que conversaremos:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
RED BULL
[1º y 2º lugares en este GP. Punteros en el torneo de constructores, con 87 puntos]
Segundo año al hilo en el cual comienzan el curso recetando dos dobletes
En la temporada anterior lo repitieron en cuatro ocasiones, durante las cinco pruebas del principio. Ya en el resto del año, apenas dos “uno-dos” más, consiguieron
Llegan a su 115º triunfo. Cuarto equipo de todos los tiempos con tantas carreras ganadas
Han dejado atrás a Williams, con una victoria menos y se acercan a Mercedes que tiene 125 anotadas. Mientras que la historia de McLaren arroja 183; por 243 de la Ferrari inmortal
Si se toman en cuenta la PolePositions ya tienen 97. Son sextos en la historia; detrás de Lotus que se quedó con una marca de 107
Tocante a los podios, ocupan el quinto lugar con sus 268; por 289 de Mercedes
Son segundos en cuanto a la cosecha de puntos, sólo Ferrari ha anotado más: 7,335 Red Bull; 9,721 el equipo italiano
FERRARI
[3º y 7º lugares al llegar. Segundos en el campeonato, con 49 puntos]
Además de Red Bull, Ferrari es el único equipo en subir a los podios en este año nuevo: reúnen 809 con el de hoy
Esta noche, han llegado a registrar su vuelta más rápida –en carrera– ha sido la número 260
Hoy sábado, hicieron debutar a su 112º piloto. Es el 11º piloto de nacionalidad inglesa a su servicio y, el primero, que lo hace en el siglo XXI
También es el más joven en hacerlo para el equipo de Maranello: cuenta los 18 años, 10 meses y un día. Ha desbancado al mítico volante mexicano Ricardo Rodríguez quien inició con 19 años, 6 meses y 27 días, en el GP de Italia de 1961
McLAREN
[4º y 8º lugares hoy. Terceros en el campeonato: con sus 28 puntos]
Si tomamos en cuenta que sus autos fueron el 6º y el 8º al llegar al final en Baréin: éste, es el mejor resultado que han obtenido en el año
Y ya se ve: repitiendo con una doble cosecha
Mac ya ha llegado a su largada oficial número 867
Su recolección total de puntos es de 6,319.50 en 59 temporadas
Nunca antes le había ido mejor en esta sede
ASTON MARTIN
[5º lugar y (AB) 19º en este GP. Quintos en el campeonato. Gracias a sus 13 puntos]
De nueva cuenta su piloto español salva al equipo. Noveno en la carrera previa, de suerte que ahora, mejoró
Ya son 70 largadas legales; alcanzan sus primeros 425 puntos
MERCEDES
[6º y 9º lugares esta noche. Cuarto sitio en el campeonato; con 26 puntos]
Siguen lejos de lo que quisieran. De alguna manera es lo menos malo, que en las dos carreras del curso, han anotado por partida doble
Se espera más de ellos
HAAS
[10º y 12º lugares. Sextos en el campeonato: con un punto]
Sorpresivo 10º lugar al que los lleva Hulkenberg
Tercera vez, al hilo, anotando en Yeda
WILLIAMS
[11º y 14º lugares. Séptimos en el campeonato. Sin puntos]
Por lo menos con uno de sus autos, ya andan cerca de anotar
Evidente mejora, comparados con lo hecho en la semana previa
ALPINE
[13º y (AB) 20º lugares. Séptimos en el campeonato. Sin puntos]
Es el equipo que más decepciona, de momento
Si bien, Ocon, entregó mejores cuentas que en Sakhir
R B
[15º y 16º lugares a la meta. Séptimos en el campeonato. Sin puntos]
Hoy, han dado un paso hacia atrás. Decepcionante inicio de temporada
Ricciardo se ve poco eficaz
SAUBER
[17º y 18º lugares. Séptimos en el campeonato. Sin puntos]
Hasta la cola
Su piloto chino fue 11º en la carrera inaugural. Deficientes hasta en el servicio en Pits
¡A Mil Por Hora!
PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. (AB) 20º en este Grand Prix. Sin puntos, es 13º en el Standing]
Desde el GP de Hungría del 2023 no abandonaba una carrera, eso fue el 22 de julio retropróximo. Ocho meses atrás
Lleva un rendimiento parecido al de su co-equipero desde la temporada previa y hasta ahora, no pelearon
El equipo es el que debe de mejorar; son muchos cambios recientes. Se ve difícil el futuro inmediato
LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. (AB) 19º puesto en este Grand Prix. Con un punto: 11º en el torneo, como Hulkenberg]
Cuenta las 143 largadas efectivas. Son 27 sus abandonos
No parece tener mucho más que dar
GUANYU ZHOU [CHI]
[Sauber. 18º puesto en este GP. Sin puntos, es 13º en el Standing]
Va en su cuarta temporada. Ya hizo 46 arrancadas
Lo bueno es que este año habrá carrera en China. Peter Sauber le sacará provecho
VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Sauber. 17º en este Grand Prix. Sin puntos, es 13º en el Standing]
Después de 223 veces que ha arrancado, está dependiendo de Audi su futuro
Él, debería demostrar más
DANIEL RICCIARDO [AUS]
[R B. 16º en este Grand Prix. Sin puntos, es 13º en el Standing]
Se ve menos interesado que antes
Liga cinco fechas sin anotar. Viene su carrera de casa, vamos a ver qué hace
YUKI TSUNODA [JAP]
[R B. 15º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 13º en el Standing]
Dos veces seguidas termina siendo el 14º. Por lo menos, se muestra congruente
Ha resultado ser mejor de lo que se esperaba
LOGAN SARGEANT [EUA]
[Williams. 14º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 13º en el Standing]
De ser el de la cola hace una semana, ahora, entregó un resultado más favorable
Es el único piloto de los EUA y el marketing de la F1 necesita que él luzca más
ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. 13º en este Grand Prix. Sin puntos, es 13º en el Standing]
Mal que bien, obtiene lo mejor para el equipo en lo que va del año
KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. 12º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 13º en el Standing]
La carrera pasada también finalizó como el 12º
Falta ver qué va a ser de su equipo en el futuro cercano
ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 11º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 13º en el Standing]
En el GP de la Ciudad de México fue el noveno. Ello, a finales de octubre del año previo
Vendría muy bien una nueva entrega más generosa de su parte
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 10º puesto en este Grand Prix. Con un punto: es 11º en el Standing, junto a Stroll]
Por fin marca. Tenía 20 carreras sin hacerlo
O sea, que es un puntito que vale oro
LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. 9º puesto en este Grand Prix. Cuenta 8 puntos: es 9º en el torneo]
En sus cuatro presentaciones en Yeda, termina anotando
Llegó a cinco carreras, seguidas, fuera de los seis primeros a la meta
Completa el Póker de ingleses en los puntos, en este GP
Y ya son 47 fechas sin ganar:
| # GP sin ganar | EQUIPO | EMPIEZA | HASTA |
| 47 | Mercedes | Abu Dabi 2021 | Saudiarabia 2024 |
| 10 | Mercedes | Bélgica 2013 | Australia 2014 |
| 10 | McLaren y Mercedes | Brasil 2012 | Australia 2013 |
| 10 | McLaren | Brasil 2008 | Australia 2009 |
LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 8º puesto en este Grand Prix. Cuenta 12 puntos, es 7º lugar en el torneo, junto a Alonso]
Suma doce puntos en sus dos salidas iniciales
El año anterior, tuvo que correr ocho GP para llegar a una docena de puntos
Lleva un total de 645 dígitos en siete temporadas
OLIVER BEARMAN [ING]
[Ferrari. 7º puesto en este Grand Prix. Con 6 puntos, es 10º en el torneo]
Piloto de la F2. Miembro de la academia Ferrari. Estaba en el lugar en el momento. Se enferma de apendicitis Carlos Sainz y Vasseur, lo llama al reemplazo en el tercer ensayo libre
Nunca antes había manejado un Ferrari
Se convierte en el 68º piloto de la historia, anotando, al debutar
El anterior corredor británico que obtuvo puntos en su primera carrera de F Uno, fue Paul di Resta en el 2011 con Force India, en Australia, fue el 10º
Para Ferrari es apenas el cuarto volante que inicia sumando. Antes lo hicieron el italiano Ignacio Giunti y Clay Regazzoni –de Suiza– en 1970; también Arturo Merzario (de Italia) en 1972
En el debut de Merzario en el GP de Inglaterra, largó desde el noveno sitio y terminó sexto. Ahora Bearman, arrancó siendo el 11º y acabó como el séptimo. El italiano contaba los 29 años entonces; Oliver apenas, 18
Pues así con sus 18 años y 307 días OB se registra como el tercero más precoz en llegar a La Carpa. Detrás de Verstappen y Stroll. El neerlandés, todavía ni cumplía los 18, cuando empezó.
GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 6º en este GP. Cuenta 18 puntos: es 4º en el torneo]
En las dos carreras jugadas este año, llega entre los seis del frente
Tiene 26 años. Siete temporadas de formulista. 106 largadas y 487 puntos recolectados
FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 5º puesto en este Grand Prix. Con 12 puntos, va 7º en el torneo, igual que Norris]
Dos GP en el año y dos anotaciones
Ha sido las dos veces mejor, calificando, que en la carrera
El decano con 380 GP. 363 largadas efectivas. 21 temporadas. A sus 42 años
OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 4º puesto en este GP. Cuenta 16 puntos; 5º lugar en el torneo]
Un arranque mucho mejor que en el año previo: octavo y cuarto
En el curso 2023 fue octavo hasta en la tercera salida y cuarto, en la décima
A su equipo, le regala el mejor resultado en Arabia Saudita
CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 3º puesto en este Grand Prix. Con 28 puntos, es 3º en el torneo]
Su primer podio en la temporada
Mete la vuelta más rápida
Apenas lo ha hecho en 8 ocasiones (6.40%); las mismas que James Hunt (8.70%) Gilles Villeneuve (11.94) Ralf Schumacher (4.44%) y Jenson Button (2.61%) todos ellos –empatados– en la gaveta número 41, de las cifras totales en este deporte
SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 2º puesto en este GP. Cuenta 36 puntos. Segundo en el torneo]
Segundo en esta noche y también en el sábado previo. Así terminó el año anterior, siendo segundo
Tenía las últimas ocho carreras del año pasado, lejos de este segundo sitio. Con un podio, como el tercero, en Las Vegas
Su resultado no se afectó por el penalty de cinco segundos que le propinaron, por una salida peligrosa de Pits
MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. Gana este Grand Prix. Llega a 51 puntos. Primero en el campeonato]
Nueve triunfos consecutivos. Empata la segunda racha más larga de la historia, que él impuso. La primera es de diez y también, le pertenece
Ha ganado en 19 GP de los recientes 20 que ha disputado
Antes, nunca empezó un torneo ganando las dos carrera del principio
Encajó la PolePosition. Llega a 34 (18.18%)
Es el quinto piloto de todos los tiempos con mas PP. Detrás de S. Vettel con 57 (19.06%) Ayrton Senna con 65 (40.37%) M. Schumacher con 68 (22.15%) y sir Lewis H., con 104 (31.14%)
Ya se ha quedado con la Cuerda de Largada en 20 trazados distintos
Tiene apuntados ahora, cien podios, en su hoja de servicios (53.48%)
Llega a 2,960 vueltas, liderando en carrera. Ayrton Senna lo hizo en 2,931. Pero aún lejos de sir Lewis H., quien lleva 5,455
En Australia podrá completar los dos años sin retirarse de alguna carrera
¡A Mil Por Hora!
E F E M É R I D E S
YA RESUELTO EL SEGUNDO
COMPROMISO DEL AÑO
La nueva era triunfal de Red Bull causa asombro.
De tal manera que aquellos años de 2009 a 2013, cuando la pareja de sus corredores formada por Sebastian Vettel y Mark Webber dominaban muy a gusto: ya ha palidecido ante la abrumadora hegemonía que hoy ejerce Max Verstappen, quien de plano, se ve invencible….
Mire usted qué paradoja: en los 20 años pasados en los cuales Red Bull reunió sus 115 triunfos, el legendario Team Williams, sólo logró uno.
Mientras los currículos de: Vettel (con 38 GP ganados) de Webber (con nueve) de Daniel Ricciardo (con siete) de Sergio Pérez (con cinco) y de Verstappen (con 56) crecía; por allá, se estaba enmoheciendo aquella apagada victoria del venezolano Pastor Maldonado del 2012, en Barcelona.
Red Bull llegó a La Carpa en la temporada del 2005 cuando ya iniciaba el ocaso de Williams, cuyos éxitos mas recientes habían sido los que obtuvo por manos del colombiano Juan Pablo Montoya en Brasil (del 2004) y en Alemania (del 2003).
En cambio: en el año de 2009 con el GP jugado en China, empezó la escalada del equipo austriaco hasta que la pudo detener por un lapso, Mercedes (de 2013 al 2021) pero que, desde el discutible GP de Abu Dabi de aquel año, hasta el presente: se volvió la aplanadora insaciable que ahora es.
Aquí, es que vale mucho la pena destacar, que antes, en parte de los años felices de Williams: estuvo dentro de aquel equipo el ingeniero Adrian Newey de 1990 a 1997 (durante aquellas temporadas en las que Frank Williams se hizo con cinco coronas) y cómo ha sido que hacia 2005, Newey ya desembarcaba en Red Bull.
Es una de tantas explicaciones, mas lo cierto ha sido, que Dietrich Mateschitz (1944-2022) el fundador de Red Bull tuvo una grande habilidad de líder, bárbaro, para que su equipo fuera lo que hasta ahora fue. Cosa de visión…
Si bien, ya se sabe que, todo por servir, se acaba:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
2/ 24
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 2
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EQUIPOS
Red Bull 2
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 2
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EQUIPOS
Red Bull 2
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 1
Leclerc 1
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EQUIPOS
Red Bull 1
Ferrari 1
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PODIOS
PILOTOS
Verstappen 2
Pérez 2
Sainz 1
Leclerc 1
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EQUIPOS
Red Bull 4
Ferrari 2
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 107 posibles
| 1º | VERSTAPPEN | 107 | 100% |
| 2º | ALONSO | 107 | 100% |
| 3º | NORRIS | 107 | 100% |
| 4º | HAMILTON | 107 | 100% |
| 5º | RUSSELL | 107 | 100% |
| 6º | LECLERC | 107 | 100% |
| 7º | PIASTRI | 107 | 100% |
| 8º | PÉREZ | 107 | 100% |
| 9º | MAGNUSSEN | 106 | 99.07% |
| 10º | HULKENBERG | 106 | 99.07% |
| 11º | ALBON | 106 | 99.07% |
| 12º | RICCIARDO | 105 | 98.13% |
| 13º | GUANYU | 105 | 98.13% |
| 14º | BOTTAS | 105 | 98.13% |
| 15º | OCON | 105 | 98.13% |
| 16º | TSUNODA | 105 | 98.13% |
| 17º | SARGEANT | 104 | 97.20% |
| 18º | STROLL | 62 | 57.94% |
| 19º | SAINZ | 57 | 53.27% |
| 20º | GASLY | 57 | 53.27% |
| 21º | BEARMAN | 50 | 46.73% |
VUELTAS LIDERANDO
En el primer GP del año
| VERSTAPPEN | 102 | 95.3% |
| NORRIS | 5 | 04.7% |
¡A Mil Por Hora!
