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Fórmula 1
GP DE ARABIA SAUDITA 2023
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
COMIENZA LIDERANDO
V E R S T A P P E N
Desde el primer contacto
Así que el neerlandés a la cabeza de un doblete en el cual lo acompaña su colega Sergio Pérez. Con la dupla de Aston Martin enseguida: Alonso y Stroll. Para dejar como el tercer equipo a los Mercedes
renco press. Yeda. 17 de marzo de 2023. Jass. 16:30 Comienzan las acciones en La Cornisa de Yeda esta tarde y sin parpadeos de por medio, el campeón reinante –Max Verstappen– se apura para quedarse con el mejor crono de la práctica libre inicial.
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De paso hacer saber que desde hace un par de días Max se recuperaba de una molestia viral en el estómago, por ello, fue quien llegó más tarde al escenario saudí.
Segundo en la tabla de tiempos, es el co-equipero en Red Bull Racing, el piloto mexicano Sergio Pérez el que marca el otro registro de destacar, con su giro más rápido, a 483 milésimas de segundo.
Para dejar los de RBR el escalón siguiente al asturiano Fernando Alonso, de Aston Martin, apuntado a 698 milésimas debajo del líder.
Bien cerca de ellos, entrega su labor Lance Stroll a los mandos del segundo auto verde de Aston Martin, 960 milésimas lejos de la punta.
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Como si jugaran en otra liga, siendo prácticos, se posicionan (un poco miserables) los autos negros de Mercedes con George Russell que es el quinto en el orden (a 1.154 segundos) y sir Lewis Hamilton después, a 1.170s.
Situación un tanto grave porque da para pensar que los del equipo alemán parece que tendrán otra temporada mediocre, como la previa, después de una hegemonía endiablada y envidiada que duró poco más de ocho años.
Quienes fueron los más veloces lo consiguieron rodando sobre las gomas Pirelli blandas.
Hubo facilidades para probar todas las formulaciones de hule. Los Ferrari caminaban muy bien con las «duras» de letras blancas.
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Cabe decir que el dueto de RBR primero dejó ver su superioridad neta con Pérez yendo por delante; a la media hora transcurrida, ha sido cuando apareció Verstappen y ya no aflojó el paso, hasta marcar ese crono más económico de 1m 29.617s.
Desde el murete del equipo monarca se hizo saber que al auto # 11 le hicieron cambio de varios componentes (central electrónica, acumulador de energía y la caja de marchas) sin tener que ser sancionado por estar dentro de los límites establecidos.
RENOVANDO PRESTIGIO
Buenas noticias las que ha dado el equipo anglo-canadiense del patrón Lawrence Stroll porque deja ver que lo mostrado en Baréin hace dos semanas no ha sido flor de un día.
Además de todo, estrenando un nuevo Sponsor local: la empresa Saudia Air Lines que en los años setenta estuvo detrás de una etapa inolvidable con Williams.
CON LA COLA ENTRE LAS PATAS
Los rivales más esperados para enfrentar a Red Bull. Porque de entrada no han lucido ni Mercedes y menos aún Ferrari.
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Si bien es cierto, que en un momento cuando más brillaba Alonso siendo el primero; estuvo por un par de minutos sir L. Hamilton haciendo punta; pero después, se apagó.
Por una y mil razones los Fans y los conocedores querrían verlos protagonizar… …algo que como pasó en Sakhir no sucedió con la claridad exigida: y es que los de «La Estrella De Tres Picos» no pueden poner sus autos en modo ganador pero lo peor, es que no entienden por dónde empezar.
Estamos en días en lo que se cumplen los diez años de cuando llegó sir Lewis H., a Mercedes y en vez de refulgir, anda en la pelea contra su nave buscando que tenga siquiera un agarre al piso, razonable.
Ferrari otro tanto. Además la largada –del domingo– de Charles Leclerc, será penalizada con el descuento de 10 lugares en el Grid por el canje de la central electrónica, ICE y MGU-H en su modelo SF-23.
Lo grave es que se les andan subiendo por las barbas los Alpine y los de Alpha-Tauri; y por ratos, hasta alguno de Haas.
Sobre el carro de Carlos Sainz han reportado cambio del motor de combustión interna; sin castigo, ya que apenas es el segundo (en la segunda carrera, lo que suena medio complicado con vistas al futuro).
Mientras que el de Madrid pudo colocarse como el del séptimo sitio, el de Mónaco fue el 11º.
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COMPLETAN LA DECENA
Como el octavo, Pierre Gasly, encima de uno de los coches franceses Alpine.
El del noveno lugar ha sido Alexander Albon, tailandés, con el mejor de los Williams. Por delante del nipón Yuki Tsunoda cabalgando sobre un Alpha-Tauri.
APUNTADOS DETRÁS
Esteban Ocon (Alpine) Nyck de Vries (Alpha-Tauri) Oscar Piastri (McLaren) Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen (en sendos Haas) Logan Sargeant (Williams) Valtteri Bottas y Zhou Guanyu sobre el par de Alfa Romeo y, Lando Norris con el segundo McLaren, en la cola.
A la nave de Norris, parecido a la manera que a la de Sainz, le han cambiado MGU-H, el turbo del MGU-K y el motor de combustión, así como los escapes; sin penalizaciones.
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Lo más notable de la sesión han sido los problemas que les ha dado la densidad del tráfico. Varios pilotos anduvieron liados haciendo Driblings a veces muy peligrosos.
Con la impecable actuación de Max Verstappen que parece que no se igualará, vendrá pronto la segunda mano de ensayos ya a una hora, que es más parecida a la que será las de las Qualys y por supuesto, la de la carrera:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE # 1
GP DE ARABIA SAUDITA 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 29.617 | — | 18 |
| 2º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 30.100 | +0.483s | 20 |
| 3º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 30.315 | +0.698s | 22 |
| 4º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 30.577 | +0.960s | 20 |
| 5º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 30.771 | +1.154s | 26 |
| 6º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 30.787 | +1.170s | 26 |
| 7º | 55 | |
Carlos Sainz |  |
FERRARI | 1m 30.924 | +1.307s | 23 |
| 8º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPINE | 1m 30.949 | +1.332s | 24 |
| 9º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 31.030 | +1.413s | 23 |
| 10º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 31.110 | +1.493s | 25 |
| 11º | 16 |  |
Charles Leclerc | |
FERRARI | 1m 31.118 | +1.501s | 26 |
| 12º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 31.181 | +1.564s | 22 |
| 13º | 21 | |
Nyck De Vries | |
ALPHATAURI | 1m 31.450 | +1.833s | 29 |
| 14º | 81 |  |
Oscar Piastri |  |
MCLAREN | 1m 31.491 | +1.874s | 24 |
| 15º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 31.552 | +1.935s | 22 |
| 16º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 31.566 | +1.949s | 23 |
| 17º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 31.922 | +2.305s | 26 |
| 18º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 31.970 | +2.353s | 25 |
| 19º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 31.986 | +2.369s | 22 |
| 20º | 4 | |
Lando Norris | |
MCLAREN | 1m 32.149 | +2.532s | 21 |
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1ª PRÁCTICA LIBRE
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