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Fórmula 1
ARABIA SAUDITA 2023
L A C A R R E R A P A S O A P A S O
CON UNA MIRADA PENETRANTE
Y M E J O R M E M O R I A
Del quinto triunfo del mexicano
Sergio Pérez. También la furiosa remontada de Verstappen y la tenacidad con la cual Alonso ya lleva dos podios, de dos posibles
renco press. Yeda. 19 de marzo de 2023. Jass. El piloto de México Sergio Pérez con su Red Bull RB-19 # 11 ha ganado el GP de Arabia Saudita 2023.
Mediante una zanja de 5.355 segundos, que lo separaban de su compañero de equipo el neerlandés Max Verstappen, quien largó desde el 15º cajón de la parrilla, para ser a la postre: el sublíder.
Fernando Alonso –de España– por segunda carrera al hilo, logra la tercera plaza con su Aston Martin quedando lejos con 20.728 segundos por detrás del ganador.
Es la 5ª victoria de S. Pérez en la F Uno. Llega a los 28 podios, mismos que Clay Regazzoni.
Con la segunda plaza lograda, Verstappen ya tiene 79 podios y se coloca a uno para dar alcance al inmortal Ayrton Senna.
Alonso cuenta ahora su podio número 100. Segundo consecutivo. Es el sexto piloto con más ascensos por las escaleritas de los mejores, en la F 1.
Verstappen se queda con la vuelta más rápida de la noche. Ya cuenta 22 de ellas y está a una, lejos de Alonso.
Gracias a ese punto de bono que obtuvo el piloto bátavo, se mantiene como el puntero en el Torneo Mundial con 44 unidades.
S. Pérez va de segundo, lleva 43 puntos cosechados.
George Russell (lejos a 25.866 s) sobre uno de los Mercedes, terminó cuarto.
Su compañero de equipo sir Lewis Hamilton (a 31.065 s) quedó quinto.
El madrileño Carlos Sainz (a 35.876s) con Ferrari, fue sexto; en tanto que su colega, el monegasco Charles Leclerc (a 43.162 s) séptimo.
Esteban Ocon de Francia (a 52.832 s) en el mejor Alpine, fue octavo; su co-equipero Pierre Gasly (a 54.747 s) noveno.
Y Kevin Magnussen a bordo de su Haas (a 1 m 04.826 s) agarró el punto final, siendo el del décimo lugar.
Para largar, la primera fila era la de Pérez con Alonso al lado. Ya que Leclerc fue castigado con diez sitios, por el cambio de la central electrónica en el Ferrari a su cargo.
Russell y Sainz partieron detrás.
Lance Stroll (Aston Martin) y Ocon en la tercera fila.
Sir L. Hamilton y Oscar Piastri (McLaren) fueron los de la cuarta.
Mientras que Gasly y Nico Hulkenberg (Hass) completaron la arrancada de los diez primeros.
Verstappen, porque tuvo que reemplazar el eje de la transmisión del Red Bull # 1, ha sido que largó desde tan lejos.
Fue claro que la estrategia ideal para la carrera hubiera sido con una sola parada en Boxes. No importaba si se comenzaba con neumáticos «blandos» o «medios» para cambiar a los «duros» y con ellos, terminar la prueba.
Sir L. Hamilton y Logan Sargeant de Williams, comenzaron con los «duros».
Los mecánicos de Red Bull trabajaron mucho en el auto de Pérez poco antes de largar.
– A la hora acordada, se apagaron las luces rojas,
se prendieron las verdes y: comenzó la acción –
Alonso rebasó a Pérez y se puso de inmediato a la cabeza.
Detrás: Russell, Stroll, Sainz, Ocon, sir Lewis H., Gasly, Leclerc y Magnussen.
Verstappen muy pronto era el del 13º sitio.
Piastri entró enseguida a Pits para cambiar el alerón frontal de su McLaren, tocado por Gasly en un lance de los típicos en las carreras.
Alonso liderando, fue informado de que se hacía acreedor de una penalización de, menos 5 segundos, por arrancar desde fuera de su cajete.
En la vuelta 4
Pérez pasa a Alonso y se pone primero.
Y en la 6ª
Pérez marca el giro más rápido con crono de 1m 34.277s.
La séptima
Verstappen pasa a Zhou Guanyu de Alfa Romeo y ya se apunta como décimo, el actual campeón.
Es la 9ª
Leclerc pasa a sir L. Hamilton por el séptimo puesto.
Alonso se rezaga un segundo, lejos de Pérez, quien corre en la punta.
Verstappen pasa a Gasly y ya es noveno.
Pérez mete otra vuelta + rápida (de 1m 34.255s) y nuevamente, lo hace en la 10ª Lap: 1 m 34.106s.
Sí. En efecto. Habían llegado a los 10 primeros giros
Sergio Pérez sobre Alonso con brecha de 2.1 segundos.
Los sigue, Russell (a 8.6 s) luego Stroll (a 10.5 s) a poco Sainz (a 12.1 s) mientras marcha detrás Ocon (a 16.1 s) enseguida Leclerc (a 17.4 s) es sir L. Hamilton quien viene ahí (a 20.2 s) y, Verstappen (a 21.8 s) más Gasly (a 23.3 s) que es décimo.
Vuelta 11
Verstappen sobrepasa a sir L. Hamilton por el octavo lugar.
La 13ª
Leclerc lo hace sobre Ocon para agarrar el sexto sitio.
Alonso le dice al equipo por la radio: «las gomas se sienten bien; podemos seguir adelante».
Stroll va a su Pit, deja el cuarto lugar, cambia a neumáticos «duros», y se reincorpora como el 11º.
Verstappen busca sobre Leclerc quedarse con el quinto lugar.
Están sobre la decimoquinta
Gasly a Boxes por las Pirelli «duras». Vuelve siendo el 14º.
En la que sigue
Sainz a su garaje: para retornar como el noveno, por delante de Stroll.
Con la 17ª
Leclerc a Boxes deja el cuarto lugar, le ponen los «duros» y regresa para ser el octavo. Ocon es otro que va a Pits, también.
Sobre de la 18ª
del PitWall le dicen a Lance Stroll que detenga de inmediato su Aston Martin. Lo hace en la curva # 13: sale el auto de seguridad.
Vuelta 17
Verstappen marca la + rápida (de 1 m 33.790s).
Aprovechan de la regia oportunidad: Pérez y Alonso a sus talleres. Alonso paga los 5 segundos de castigo.
Russell, Verstappen y sir L. Hamilton también hacen su PitStop, cambian a «duros»; pero no así sir Lewis a quien le montan «medios».
Pérez en la punta. Muy seguro.
Sobre: Alonso, Russell, Verstappen, Sainz, sir L. Hamilton, Leclerc, Yuki Tsunoda (de Alpha-Tauri) y Ocon con Gasly, quien corre en el décimo lugar.
Al inicio de la vuelta 21
se ha resguardado la patrulla de seguridad: nueva largada, sobre la marcha, con Sergio Pérez quien sigue al frente, y Alonso que lo persigue, pero sin acusar demasiado peligro.
Hacia la 23ª Lap
Pérez registra otra vuelta + rápida; ahora es de 1m 33.464s, y nuevamente lo registra en la siguiente oportunidad: con crono de 1 m 33.440s.
En la 24ª
Verstappen ya ha pasado a Russell y se apropia del tercer puesto.
Sobre la 25
ya ataca a Alonso y con cierta facilidad, lo adelanta, para ponerse segundo.
Verstappen está a 5.5 segundos del puntero.
Ahora, por la 26ª
cuando Max establece otra vuelta + rápida. Ahora con tiempo de 1m 32.933s.
Alexander Albon de Williams, ralentiza, va hasta Boxes con una bronca en los frenos. Se retira.
Lap # 27
M. V., en otra vuelta + rápida. De 1 m 32.838s y se acerca hasta 5.1 segundos a S. Pérez.
Veintinueve
Verstappen con una vuelta + rápida de nuevo. 1 m 32.670s.
En vuelta # 30
Pérez lidera sobre Verstappen con hiato de 5 segundos.
A sus espaldas: Alonso (a 12.1 s) Russell (a 14.6 s), sir L. H., (a 16.4 s) Sainz (a 20 s) Leclerc (a 21.6 s) Ocon (a 25.3 s) Gasly (a 28.1 s) y Tsunoda (a 29.5 s) como el del décimo lugar.
Ya es la 31ª
Verstappen con la vuelta + rápida en 1m 32.382s.
El americano Sargeant (Williams) lucha contra Hulkenberg (Hass) por el 12º puesto.
Leclerc pide por la radio que le den órdenes para superar a su compañero Sainz, en procura de la sexta plaza.
Sobre el 34º giro
le toca a Pérez marcar la vuelta + rápida. Ahora es de 1 m 32.294s.
Hulkenberg roza contra una de las paredes, pero puede continuar.
A falta de 15 bucles, en el 35
Verstappen se hace con la vuelta + rápida. De 1 m 32.249s.
Valtteri Bottas entra en pits por gomas «blandas» y se reincorpora último, con su Alfa Romeo.
Verstappen informa por la radio que siente que, el eje de la transmisión de su RBR está funcionando de manera irregular.
Vuelta 38
turno de Pérez para marcar la vuelta + rápida de 1 m 32.188s.
Pérez reporta un problema, aparente, con los frenos de su montura.
En la vuelta 40
Pérez lidera por encima de Verstappen con zanja de 4.4 segundos.
El tercero es Alonso (a 19.3 s) cuarto, Russell (a 24.4 s) luego sir L. H. (a 27.3 s) sexto Sainz (a 31.3 s) enseguida Leclerc (a 33.6 s) el ocho es para Ocon (a 42.2 s) nueve, Gasly (a 44.8s) y 10º, el lugar de Tsunoda (a 51.4 s).
Faltan nada más ocho
Nyck Devries de Alpha-Tauri sobrepasa a Sargeant y le arrebata el puesto 14º.
Faltan tan sólo cinco Laps para el final, Pérez lidera sobre su co-equipero con brecha de 5.5 segundos.
Bottas se queja por la radio de un fallo, su Alfa, derrapa más de lo normal.
Verstappen pregunta al murete, quién tiene la vuelta más rápida, y le responden que Sergio Pérez lo cual no es una preocupación importante, le dicen; y Max repela, para mí sí que lo es…
Es la vuelta 46ª
Kevin Magnussen de Haas, rebasa a Yuki Tsunoda y le quita el décimo lugar.
Mercedes le dice a Russell que se mantenga a 5 segundos de Alonso, ya que el equipo alemán piensa que no han cumplido bien con su sanción; durante el período del auto de seguridad rodando en la pista.
En los mandos de Aston Martin le urgen a Alonso para que se separe con más de 5 segundos de Russell.
Entran a la última vuelta
Sergio Pérez ha conseguido la contención de Max Verstappen.
Alonso ha concretado a apañar su podio, sin representar un peligro para el primero y el segundo.
Max Verstappen se hace con la vuelta + rápida, en la última oportunidad: es de 1 m 31.906s.
Más tarde el de Holanda irá a declarar que no está en Red Bull para ser el del segundo puesto ni por un instante.
Sonó por todo lo alto de Yeda el himno de los Masiosare. Qué gran gusto…
Y… …Colorín-colorado con esto que se ha acabado:
¡A Mil Por Hora!
P. F.
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de las reacciones de los pilotos
luego de terminado
el GP de Arabia Saudí 2023
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