ARA GP 2022 | P L 3

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Fórmula 1
GP DE ARABIA SAUDITA 2022
T E R C E R A   P R Á C T I C A   L I B R E

EN EL ÚLTIMO INSTANTE   
L E C L E R C    
Se pone en punta 

Arrebatando el lugar que traía bien pescado Verstappen. Un triplete entre ayer y hoy que hace temblar a sus rivales. Sergio P., el tercero. Hamilton fuera de los diez más rápidos

renco press. Yeda. 26 de marzo de 2022. Ángelo della Corsa. 17:00 El piloto de Ferrari que viene acaparando los titulares aquí y en China: lo comete una vez más para sorpresa de sus contrincantes.

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Lo que ha conseguido es: emitir una confirmación del ánimo que lo acompaña: Charles Leclerc da el guantazo en la cara, cuando el último suspiro ya expiraba.

Es obvio y natural que el primero en ponerse el saco sea Max Verstappen ya que a bordo de su Red Bull lo intenta todo pero no puede superar las afrentas tan odiosas con que le ha sorprendido el año nuevo.

Ahora la derrota ha sido, por una uñita del tamaño de 33 milésimas de segundo. 

PLÁTICA Y PLÁTICA
Entre las autoridades, los sabihondos y la gente de La Carpa para asegurar que no habrá ningún peligro para nadie. Así haya explotado un polvorín a 10 kilómetros de La Cornisa.

Se dice por ahí que se ha negociado con los enemigos (en apariencia de Yemen) para poner un alto a la beligerancia, por lo menos, en las siguientes 72 horas.

Esto –de ser cierto– deja ver a los líderes saudíes como un-poco-demasiado-lentos: debieron haber firmado estos arreglos siniestros ocho días antes… Y más aún ¿por qué no los firman de una buena vez para siempre?

DE VUELTA AL TRABAJO
Que quien no lo haga, no comerá.

Por eso mismo se apersonaron las fuerzas vivas de la más alta velocidad, a enseñar músculo y aquí, como que no ha pasado nada.

Con lo realizado por Charles alrededor de la bella pista árabe, se ha imprimido el mejor registro de lo que va hasta ahora: 89.735 segundos en dar su vuelta más económica.

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Lo grave de lo visto esta tarde ha sido porque el subcampeón del año pasado: sir Lewis Hamilton siguió sin poder levantar cabeza. Merecedor de un 11° puesto, bien lejos del primero, con casi un segundo de lentitud.

Tal ofensa se consideraba en cualquiera de las religiones monoteístas, una blasfemia, desde hace siglos.

BUSCANDO OTRA FÓRMULA
Es obligado para Red Bull un cambio radical de estrategia ya que a golpe de acelerador todo parece infructuoso: si se pudiera hacer, deberían de aventar a su segundo piloto, Sergio Pérez, a cucar a los de Ferrari.   

Ello, de tan absurdo, podría funcionar.

Me acuerdo de El Tonto de la Colina, aquella balada del siglo pasado que compuso Paul McCartney, uno de los cuatro Beatles.

LOS SIGUIENTES EN EL ORDEN
Aun sin poder desplegar todo su potencial el madrileño, Carlos Sainz, ha sido del del cuarto sitio.

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Y enseguida de él se ha plantado, otra vez más, Valtteri Bottas al volante de su Alfa Romeo quien repite hablando de las razones que ofrece para seguir contratado en este oficio tan exigente. 

De modo que hay que tomar como una seria advertencia lo bueno que parecen las unidades de empuje italianas: con tres entre las cinco primeras.

Esteban Ocon de Alpine (Renault) pudo ser el sexto, con su colega de equipo Fernando Alonso, como el noveno.

Séptimo: Pierre Gasly de Alpha-Tauri y Red Bull Power Trains (Honda) seguido muy de cerca por Kevin Magnussen de Haas (también impulsado por Ferrari) así que, Yuki Tsunoda de AT-RBPT (Honda) cierra el listado de los diez más eficaces y eficientes.

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EMPUJONCITO POR FAVOR
Faltaban poco más de 20 minutos entrenando cuando el Alpha-Tauri de Gasly se quedó cuajado, un poco delante de la boca para salir de la calle de Boxes.

No había otra manera de liberarlo más que en base a la fuerza humana, así que, los comisarios de la pista llegaron a empujarlo a cuerpo limpio.

Esto no sucede tan seguido, pero bien que se vale.

Pues, el francés ya no regresó a la faena.

Era el eje de la transmisión lo que se desabrochó… 

MÁS TARDE
Irán a dominar los carros mejor proyectados y todavía mejor construidos: mas a quererlo o no, hoy por hoy: los motoristas están salvando la cara de los ingenieros.

No puede se una vil coincidencia que ocho de los diez más incompetentes estén movidos por la ingeniería de Mercedes Benz.

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Las excepciones se han visto concretadas por Mick Schumacher de Haas (12°) y Zhou Guanyu de Alfa Romeo (13°).

Ya sin luz artificial y con los fanales encendidos a toda potencia, en un rato (las ocho de la noche de Arabia Saudita) se medirán las fuerzas.

Con Leclerc como favorito unánime. A menos de que suceda un fregado milagro:  

¡A Mil Por Hora!

 

C R O N O S
ENSAYOS LIBRES # 3
GP DE ARABIA SAUDITA 2022

RANK	#	NAC	PILOTO		EQUIPO	CRONO	DÉFICIT	LAPS
1º	16		Charles Leclerc		FERRARI	1m 29.735	—	23
2º	1		Max Verstappen		RED BULL	1m 29.768	+0.033s	12
3º	11		Sergio Perez		RED BULL	1m 29.833	+0.098s	16
4º	55		Carlos Sainz		FERRARI	1m 30.009	+0.274s	22
5º	77		Valtteri Bottas		ALFA ROMEO	1m 30.030	+0.295s	22
6º	31		Esteban Ocon		ALPINE	1m 30.139	+0.404s	16
7º	10		Pierre Gasly		ALPHATAURI	1m 30.148	+0.413s	11
8º	20		Kevin Magnussen		HAAS	1m 30.262	+0.527s	18
9º	14		Fernando Alonso		ALPINE	1m 30.296	+0.561s	17
10º	22		Yuki Tsunoda		ALPHATAURI	1m 30.415	+0.680s	19
11º	44		Lewis Hamilton		MERCEDES	1m 30.707	+0.972s	17
12º	47		Mick Schumacher		HAAS	1m 30.765	+1.030s	17
13º	24		Zhou Guanyu		ALFA ROMEO	1m 30.946	+1.211s	20
14º	63		George Russell		MERCEDES	1m 30.983	+1.248s	15
15º	18		Lance Stroll		ASTON MARTIN	1m 31.067	+1.332s	18
16º	3		Daniel Ricciardo		MCLAREN	1m 31.186	+1.451s	16
17º	23		Alexander Albon		WILLIAMS	1m 31.374	+1.639s	16
18º	27		Nico Hulkenberg		ASTON MARTIN	1m 31.424	+1.689s	18
19º	4		Lando Norris		MCLAREN	1m 31.529	+1.794s	17
20º	6		Nicholas Latifi		WILLIAMS	1m 31.992	+2.257s	13

* Piloto suplente 

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