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FÓRMULA UNO
GP DE ABÚ DABI 2021
1ª _P R Á C T I C A L I B R E
DOMINIO DE
V E R S T A P P E N
En una trayectoria renovada
El holandés da la sensación de andar hasta sobrado de posibilidades. Con una pista que mejoró en cerca de 12 segundos, comparada con la del año previo. Bottas y Hamilton, completan la troika
renco press. Yas Marina. 10 de diciembre de 2021. Ángelo della Corsa. 13:30 Empieza a vislumbrarse la caída del telón del año que tiene un ingrediente espectacular: llegan a este escenario “en tablas” los dos mejores pilotos de la temporada.
Una conflagración que envuelve el choque de dos generaciones: uno de los rivales con 36 años de vida y el que se le enfrenta, de apenas 24.
Dos maneras de conducir en diferente coloratura, la serenidad (aparente) Versus la potencia incontenible.
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Dos caracteres: el inglés negociador, como más comedido y el holandés brusco, ceñudo, poco hábil para las delicadezas.
Uno de ellos recuerda más bien al negociante que vende autos usados y el contrincante, al chavo bravucón del barrio.
Pero los dos muy veloces y hábiles para la conducción.
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Su hoja de servicios no es comparable, mientras que sir Lewis Hamilton ha sido ya siete veces monarca mundial: el joven belga-holandés, anda en busca de su primer título.
Pero para nadie es cosa nueva que ellos han llevado la voz cantante en el actual curso y que los restantes 18 competidores, son los del corifeo.
Por equipos, uno es un gigante del mundo de los autos y otro un recién llegado que anuncia unas bebidas que, dizque, dan alas.
Red Bull tiene a Adrian Newey que puede ser el ingeniero más ingeniosos de todos los de este mundillo de hoy; y los alemanes, a un equipo interminable de técnicos leales a la marca con La Estrella de Tres Puntas.
Y asimismo hay dos personajes austriacos que son clave, pero cada cual con su condición tan diversa: el Dóktor Helmut Marko y Toto Wolff.
Quiera uno o no, en el papel: parece más fuerte la cuadra alemana; pero más habilidosa, la de Austria.
Todo ello, es la sustancia que asegura una reyerta digna de la mejor Fórmula 1 de siempre.
Y eso veremos…
PARA ABRIR BOCA
Max. Es la cabeza visible del maxismo.
Empezó jalándole la cola al tigre, haciendo gala al dominar en el primer envite.
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Sir Lewis, paladín de los conservadores (que quieren conservar sus campeonatos más que nadie) ha guardado energía, que ya soltará con toda la ferocidad en los siguientes episodios.
No se va a valer que uno de ellos se haga la víctima: “pobre holandés tan chiquillo y tantas cosas que le dicen”. O bien, “muchos no queremos al inglés por su color de piel y porque anda defendiendo a pura gente rara”.
Nada de eso.
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Sus padres. Sus gestores y todos quienes tiene alguna autoridad en Il Circus: han creado estos mitos para llenar de gusto a los espectadores y hacer de este deporte, un enorme espectáculo que genera millones y millones de dólares; de euros y, de libras esterlinas: negocio puro y duro.
Show. La guerra en la paz. Para que la gente se dé gusto hasta cansarse.
¿Sabe usted cuántos pilotos quisieran estar en el lugar de ellos?
Todos…
VÁMONOS A LO SUCEDIDO
Que es poco lo que se vio.
Ha sido para empezar tan sólo un ensayo.
El principio de las simulaciones. El Round de sombra, para que el rival escupa y enseñe qué trae de nuevo.
De suerte que, lo mostrado no quita el hambre a nadie.
La condiciones climáticas están muy lejos de ser las verdaderas a las que se han de someter.
Más bien, había que reconocer las particularidades en las que quedó el camino que van a recorrer, luego de los cambios hechos.
Y dar inicio al ajuste de los coches después de todo lo que se los movió para la cita previa en Arabia Saudita, tan diferente.
De la Marina han desaparecido dos de las «Chicanas» previas; y se han reducido las curvas, de 21 que eran, a 16.
O sea, que ya es más rápido rodar en su perímetro: el ahorro va de los diez a los doce segundos, en el recorrido.
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EN LA FORMACIONES
Lo primero notable es que Williams se ha permitido traer al manejo de una de sus unidades a Jack Aitken para sustituir por esta hora, a George Russell.
Aitken es inglés y ya trabajó antes para este equipo en Baréin, en el año 2020.
Cuenta los 26 años y también lleva la ciudadanía sudcoreana; compite en la F2 actualmente. Está en recuperación después de accidente que tuvo en las 24 Horas de Spa-Francorchamps en julio pasado. Ahora, quedó en el 17º lugar. Pero cumplió con lo que se le ha pedido.
LISTA RÁPIDA DE ACCIONES
Las primeras cuatro colocaciones quedaron en manos del par de Mercedes, enseguida de Verstappen: Valtteri Bottas 2º y sir L. H., el tercero.
En el cuarto sitio: Sergio Pérez compañero del de Holanda.
Alpha Tauri y Alpine se lucieron en este primer contacto con el nuevo Abú Dabi.
Yuki Tsunoda y Pierre Gasly de la cuadra de Faenza fueron el del 5º y el del 7º puesto.
Por parte de los autos azulejos franceses: Fernando Alonso fue 6º y Esteban Ocon 11º. En el Spoiler trasero de ellos, se aludía a: «El Plan».
Mientras los de Ferrari, lo mejor que pudieron dar, ha sido un 8º sitio para Charles Leclerc y el 9º para Carlos Sainz.
El del décimo lugar ha sido Sebastian Vettel con uno de los Aston Martin.
FIN DE SEMANA
Y fin de año con despedidas: Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi dejarán a Alfa Romeo.
G. Russell pasará de Williams a Mercedes.
Así como, V. Bottas dejará Mercedes para ir a Alfa Romeo.
Apenas da inicio la contienda del fin:
¡A Mil Por Hora!
C R O N O S
ENSAYO LIBRE # 1
GP DE ABU DABI 2021
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 25.009 | — | 23 |
| 2º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
MERCEDES | 1m 25.205 | +0.196s | 27 |
| 3º | 44 |  |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 25.355 | +0.346s | 25 |
| 4º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 25.363 | +0.354s | 24 |
| 5º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 25.378 | +0.369s | 23 |
| 6º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 25.625 | +0.616s | 26 |
| 7º | 10 |  |
Pierre Gasly | |
ALPHATAURI | 1m 25.822 | +0.813s | 28 |
| 8º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 25.846 | +0.837s | 20 |
| 9º | 55 | |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 25.886 | +0.877s | 26 |
| 10º | 5 |  |
Sebastian Vettel |  |
ASTON MARTIN | 1m 26.007 | +0.998s | 26 |
| 11º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 26.025 | +1.016s | 25 |
| 12º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 26.123 | +1.114s | 26 |
| 13º | 7 | |
Kimi Raikkonen |  |
ALFA ROMEO | 1m 26.189 | +1.180s | 25 |
| 14º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi | |
ALFA ROMEO | 1m 26.409 | +1.400s | 25 |
| 15º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 26.608 | +1.599s | 26 |
| 16º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
MCLAREN | 1m 26.676 | +1.667s | 29 |
| 17º | 89 | |
Jack Aitken* |  |
WILLIAMS | 1m 27.481 | +2.472s | 27 |
| 18º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 27.487 | +2.478s | 27 |
| 19º | 47 | |
Mick Schumacher |  |
HAAS | 1m 27.698 | +2.689s | 24 |
| 20º | 9 |  |
Nikita Mazepin | |
HAAS | 1m 28.305 | +3.296s | 22 |
Nota:
*piloto de reserva
¡A Mil Por Hora!
P.F. ATIENDA ESTE VÍDEO CON LO MEJOR
DE LA PRIMERA PRÁCTICA LIBRE
EN ABÚ DABI 2021
¡A Mil Por Hora!
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